به Thailandblog.nl خوش آمدید
تایلند بلاگ با 275.000 بازدید در ماه، بزرگترین انجمن تایلند در هلند و بلژیک است.
برای خبرنامه ایمیل رایگان ما ثبت نام کنید و در جریان باشید!
خبرنامه
تنظیم زبان
به بات تایلند امتیاز دهید
حمایت مالی
آخرین نظرات
- دیو: در مورد متن نوشتاری صحبت می کنید یا صوتی؟ من از ترجمه های مبتنی بر هوش مصنوعی Felo برای ویدیو، متن و غیره استفاده می کنم. ht
- جوز: لطفا لینک بدید…
- جوز: سلام آرنولدز، تیم های مایکروسافت می توانند مکالمات جلسات تیم های زنده را بین هلندی و تایلندی تبدیل کنند. درود از جوس
- کورنلیس: همچنین ببینید: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- کورنلیس: در واقع درست است که ABP تنها کسی است که حقوق بازنشستگی شما را در شرایط ذکر شده کاهش می دهد. عبارت کلیدی وب سایت ABP: شما دریافت می کنید
- پیتر آلبروندا: ادی عزیز، از پاسخ سریع شما متشکرم. من در هارن، نزدیک گرونینگن زندگی می کنم، و بنابراین هلندی هستم. این NL یک "الف متقابل" ندارد
- رودولف: نقل قول خوئن: شما دیگر نمی توانید از اعتبارات مالیاتی حقوق و دستمزد استفاده کنید، اما همچنین دیگر حق بیمه تامین اجتماعی را نیز پرداخت نمی کنید.
- هنکوالتر، پسرت فقط باید با صاحبان سالن های غواصی صحبت کند و بپرسد که آیا شغلی وجود دارد یا خیر
- هنک: دو بار اشتباه می کنید: دفترچه خانه زرد سند ملکی نیست بلکه تنها مدرکی است که نشان می دهد شما در یک آدرس خاص ثبت نام کرده اید.
- اریک کویپرز: جورج، آن کاهش تقریباً 100 یورویی در ماه، در ازای آن چه معنایی دارد؟ من نمی توانم تصور کنم که هیچ چیز در عوض وجود ندارد
- گیرت: من همیشه از گوگل ترنسلیت استفاده می کنم. هنوز دقیق ترین است. به خاطر داشته باشید که ابتدا همه چیز را Google Translate کنید
- افزودنی ریه: پیتر عزیز، من یک رادیو آماتور هستم و در تایلند مجوز دارم. علامت تماس من HS0ZJF است. من خیلی فعال هستم
- اریک کویپرز: خوئن، جمله آخرت همینطوره؟ با این حال، اینجا را بخوانید: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php من یوسف را می بینم
- گر کورات: می توانید تمام خانه خود را با وسایل همسرتان پر کنید، به شرطی که ازدواج نکرده باشید و هر دو خانه خود را داشته باشند.
- گر کورات: آخرین چیزی که کوئن می نویسد صحیح نیست: اگر متاهل هستید و با هم زندگی نمی کنید باز هم 50 درصد حداقل دستمزد را به عنوان الف دریافت خواهید کرد.
حمایت مالی
دوباره بانکوک
فهرست
سوابق
مباحث
- زمینه
- فعالیت ها
- رپرتاژ آگهی
- دستور کار
- سوال مالیاتی
- سوال بلژیک
- مناظر
- عجیب و غریب
- بودیسم
- نقد کتاب
- ستون
- بحران کرونا
- فرهنگ
- دفتر خاطرات
- دوستیابی
- هفته از
- پرونده
- برای شیرجه رفتن
- اقتصاد
- یک روز از زندگی …..
- جزایر
- مواد غذایی و نوشیدنی
- رویدادها و جشنواره ها
- مهاجران و بازنشستگان
- بازنشستگی دولتی
- بیمه ماشین
- بانکداری
- مالیات در هلند
- مالیات تایلند
- سفارت بلژیک
- مقامات مالیاتی بلژیک
- دلیل زندگی
- دیجی دی
- مهاجرت کنید
- برای اجاره خانه
- یک خانه بخر
- به یادگاری
- صورت حساب درآمد
- پادشاه
- خرج زندگی
- سفارت هلند
- دولت هلند
- انجمن هلندی
- اخبار
- از دنیا رفتن
- گذرنامه
- حقوق بازنشستگی
- گواهینامه رانندگی
- توزیع ها
- انتخابات
- بیمه به طور کلی
- ویزا
- برای کار
- بیمارستان
- بیمه سلامت
- گیاهان و جانوران
- عکس هفته
- تبادل نظر
- پول و امور مالی
- تاریخ
- سلامت
- خیریه ها
- هتل ها
- نگاه کردن به خانه ها
- آیسان
- خان پیتر
- کوه موک
- پادشاه بومیبول
- زندگی در تایلند
- ارسال خواننده
- تماس خواننده
- نکات خواننده
- سوال خواننده
- جامعه
- بازار
- گردشگری پزشکی
- محیط
- زندگی شبانه
- اخبار هلند و بلژیک
- اخبار تایلند
- کارآفرینان و شرکت ها
- تحصیلات
- تحقیق
- تایلند را کشف کنید
- Opinie
- قابل توجه
- برای فراخوانی برای اقدام
- سیل 2011
- سیل 2012
- سیل 2013
- سیل 2014
- خواب زمستانی
- سیاست
- رای
- داستان های سفر
- سفر
- روابط
- خرید
- رسانه های اجتماعی
- آبگرم و تندرستی
- ورزش ها
- استدن
- بیانیه هفته
- ساحل
- تال
- برای فروش
- روش TEV
- تایلند به طور کلی
- تایلند با بچه ها
- نکات تایلندی
- ماساژ تایلندی
- گردشگری
- بیرون رفتن
- واحد پول - بات تایلند
- از سردبیران
- مشاور املاک
- ترافیک و حمل و نقل
- ویزا اقامت کوتاه مدت
- ویزای اقامت طولانی
- سوال ویزا
- بلیط های هواپیمایی
- سوال هفته
- آب و هوا
حمایت مالی
ترجمه سلب مسئولیت
تایلند بلاگ از ترجمه ماشینی به چندین زبان استفاده می کند. استفاده از اطلاعات ترجمه شده به عهده خودتان است. ما مسئولیتی در قبال اشتباهات در ترجمه نداریم.
کامل ما را اینجا بخوانید رفع کننده ادعا یا مسئولیت.
حق امتیاز
© Copyright Thailandblog 2024. کلیه حقوق محفوظ است. مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد، تمام حقوق اطلاعات (متن، تصویر، صدا، ویدئو و غیره) که در این سایت پیدا می کنید متعلق به Thailandblog.nl و نویسندگان آن (وبلاگرها) است.
تصاحب کامل یا جزئی، قرار دادن در سایتهای دیگر، تکثیر به هر طریق دیگر و/یا استفاده تجاری از این اطلاعات مجاز نیست، مگر اینکه اجازه کتبی صریح توسط تایلند بلاگ داده شده باشد.
لینک دادن و مراجعه به صفحات این وب سایت مجاز است.
صفحه اصلی » تایلند به طور کلی » روسای پلیس به دلیل تعداد بالای مرگ و میر جاده ای در سونگکران منتقل شدند
چهار فرمانده پلیس استان به دلیل تعداد بالای کشتهها و جراحات جادهای در هفت روز خطرناک اطراف سونگکران به عنوان مجازات انضباطی منتقل شدند.
چهار رئیس پلیس در بون خان، پتچابون، آمنات چاروئن و سرابوری کار می کنند. این چهار استانی هستند که در کاهش تصادفات رانندگی ضعیف عمل کردند. در آن استان ها تعداد تصادفات دو تا سه برابر بیشتر از حد انتظار بود.
رئیس کمیسیونر Chakthip می گوید نقل و انتقالات بیشتری در پی خواهد داشت.
منبع: بانکوک پست
چگونه آنها به ایده "مقصر دانستن" فرماندهان پلیس استان می رسند؟ بیایید بگوییم که این فقط یک اقدام ناامیدکننده است در حالی که هیچ کاری در مورد علل واقعی انجام نمی شود یا بدتر از آن، آنها هیچ ایده ای برای مقابله با این موضوع ندارند. عجب عقلیه!!!!!!
سلام فرد، من فکر می کنم شما کاملاً موضوع را از دست داده اید.
مدیریت باید همه افسران را راهنمایی کند و بررسی کند که آیا آنها کاری را که قرار است انجام دهند انجام می دهند یا خیر. اجرای ... که باید انجام شود و بررسی کنید که آیا واقعاً اتفاق می افتد یا خیر.
درست مثل یک فروشگاه است. وقتی وارد می شوم، از قبل می دانم که مالک مغازه اش را چگونه اداره می کند...
دائماً شلوار را پایین میآورد تا مجبور شود. بنابراین کاملاً فاقد آن است.
با 10 افسر در یک چادر به ایست بازرسی می رسیم ... خیلی سرگرم کننده ... اما همه چیز تقریباً از بین می رود ...
جک.
در واقع، کار آنها اجرای قانون است، Sjaak، اما من شک دارم که اخراج / انتقال فرماندهان پلیس رفتار ترافیکی در تایلند را تغییر دهد.
یک اقدام معمولی تایلندی که باید به همه این احساس را بدهد که واقعاً کاری برای مشکل انجام شده است.
این واقعیت که چنین اقدامی به وضوح نشان می دهد که اصلاً مفهوم خوبی برای مبارزه با علل واقعی وجود ندارد، در اینجا واضح تر می شود.
ببینیم سال آینده چه کسانی دوباره منتقل می شوند.
این یک سیاست نمادین است. اگر همکاران را ترغیب به توجه بیشتر به اجرای قوانین راهنمایی و رانندگی کند، تا حدی تأثیر خواهد داشت.
در مورد دلایل ایمنی جاده ها در تایلند مطالب زیادی نوشته شده است. همه اینها به عدم درک بین تایلندی ها در مورد نحوه مشارکت ایمن در ترافیک مربوط می شود.
اینکه قبل از عبور از جاده باید نگاه کرد، چرا محدودیت سرعت، کمربند ایمنی و غیره وجود دارد. مناطق ساخته شده با 12 ممکن است پاره شود و می توانید مدتی به همین منوال ادامه دهید.
هر کسی که می داند چگونه این بینش را به تایلندی ها آموزش دهد و مردم را وادار کند تا بر اساس این بینش عمل کنند، برنده جایزه بزرگ می شود.
من برای اولین بار برای چند ماه در آیسان بودم و برای اولین بار سونگکران را تجربه کردم. آنچه من دیده ام، تعداد کشته ها، مجروحان و تصادفات را بسیار قابل درک می کند.
اجرای قوانین به طور جدی ناکافی است. من هرگز کسی را ندیده ام که به خاطر اشتباه ترافیکی تحت فشار قرار بگیرد. 4 با موتور، 100 در شهر، اینجا همه چیز ممکن و مجاز به نظر می رسد.
برخورد با کسانی که مسئول اجرا هستند بخشی از آن است.
بچه 12 ساله موتور سوار؟ افزایش احتمال گرفتار شدن و توقیف موتور. کسانی که نمی خواهند بشنوند باید احساس کنند.
و غیره
من در یک خانواده 4 نفره ماندم. 3، خوشبختانه نه جدی، تصادفات رانندگی در سال گذشته. پسر 14 ساله موتور سوار می شود و بدون ترمز دوچرخه سواری می کند. و این فقط، همه این کار را می کنند.
تا زمانی که تایلندی ها یاد نگیرند که همه چیز باید متفاوت باشد و مطابق با آن رفتار کنند، اینجا ناامن می ماند و ترافیک باعث بدبختی زیادی می شود.
حداقل این یک شروع است. دستگاه پلیس باید تکان بخورد و بررسی شود. همه چیز با کنترل (بسیار شدیدتر) و اجرای قوانین راهنمایی و رانندگی شروع می شود.
فرماندهان جدید می دانند چه انتظاری دارند.
بیشتر تصادفات با موتورسیکلت ها اتفاق می افتد، شاید وقت آن رسیده است که کاری برای آن انجام دهیم، سرعت را به شدت کاهش دهیم... دلیل دیگر الکل بود، اگر می توانستید برای هر دو مورد کاری انجام دهید، پس کاملاً تحت کنترل هستید، آن ایست های بازرسی انجام نمی دهند. خیلی مهم است، بررسی می کنند که آیا کمربند ایمنی بسته اید، مالیات جاده پرداخت شده است و هر از چند گاهی اما به ندرت از شما گواهینامه رانندگی می خواهند، چه ماشین شما سالم باشد یا نه، آنجا بررسی می شود. مردم نمی دانند چند وقت یکبار می بینید که ماشین ها یا موتورسیکلت هایی در حال رانندگی هستند که نور آنها به درستی کار نمی کند.
تقصیر فرماندهان نیست که کاری را که باید می کردند انجام دادند. من فکر می کنم که شرکت کنندگان در ترافیک مسئولیت خود را نمی پذیرند. بیشتر تصادفات با موتورسیکلت ها اتفاق می افتد و گمان می کنم اغلب جوانانی بودند که چیزی روی دستشان بود.
من فکر می کنم آنها باید بیشتر مراقب این گروه باشند.
تقصیر فرماندهان نیست؟ آیا آنها کاری را که باید انجام می دادند انجام دادند؟ و چه کسی باید مراقب "این گروه" بود؟
به نظر من فرماندهان باید این کار را می کردند. جان، به پیشنهاد شما عمل نکردند، از این رو: خروج / سقوط.