به Thailandblog.nl خوش آمدید
تایلند بلاگ با 275.000 بازدید در ماه، بزرگترین انجمن تایلند در هلند و بلژیک است.
برای خبرنامه ایمیل رایگان ما ثبت نام کنید و در جریان باشید!
خبرنامه
تنظیم زبان
به بات تایلند امتیاز دهید
حمایت مالی
آخرین نظرات
- رودولف: نقل قول خوئن: شما دیگر نمی توانید از اعتبارات مالیاتی حقوق و دستمزد استفاده کنید، اما همچنین دیگر حق بیمه تامین اجتماعی را نیز پرداخت نمی کنید.
- هنکوالتر، پسرت فقط باید با صاحبان سالن های غواصی صحبت کند و بپرسد که آیا شغلی وجود دارد یا خیر
- هنک: دو بار اشتباه می کنید: دفترچه خانه زرد سند ملکی نیست بلکه تنها مدرکی است که نشان می دهد شما در یک آدرس خاص ثبت نام کرده اید.
- اریک کویپرز: جورج، آن کاهش تقریباً 100 یورویی در ماه، در ازای آن چه معنایی دارد؟ من نمی توانم تصور کنم که هیچ چیز در عوض وجود ندارد
- گیرت: من همیشه از گوگل ترنسلیت استفاده می کنم. هنوز دقیق ترین است. به خاطر داشته باشید که ابتدا همه چیز را Google Translate کنید
- افزودنی ریه: پیتر عزیز، من یک رادیو آماتور هستم و در تایلند مجوز دارم. علامت تماس من HS0ZJF است. من خیلی فعال هستم
- اریک کویپرز: خوئن، جمله آخرت همینطوره؟ با این حال، اینجا را بخوانید: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php من یوسف را می بینم
- گر کورات: می توانید تمام خانه خود را با وسایل همسرتان پر کنید، به شرطی که ازدواج نکرده باشید و هر دو خانه خود را داشته باشند.
- گر کورات: آخرین چیزی که کوئن می نویسد صحیح نیست: اگر متاهل هستید و با هم زندگی نمی کنید باز هم 50 درصد حداقل دستمزد را به عنوان الف دریافت خواهید کرد.
- جورج: ABP تنها صندوق بازنشستگی خواهد بود که حقوق بازنشستگی را کاهش می دهد. در مورد من با مبلغ کمی کمتر از 100 یورو در ماه. ج را بگیرید
- خوئن: قانون تایلند مقرر می دارد که خارجی ها اجازه کار ندارند. مسلماً نه اگر حرفه ای «ممنوعه» باشد مانند
- آرنو: در واقع عجیب است، یک فرد هلندی ممکن است هزینه خانه را بپردازد، اما نمی تواند خانه ای به نام خود داشته باشد، بنابراین او یک خانه زرد رنگ دارد.
- آرنو: از نظر کیفیت اطلاعی ندارم، من قبلا چند بار در تایلند صندل باتا خریدم، باتا، یک مارک بسیار معروف
- خوئن: مشکل این است که هانس شریک به معنای قانون تایلند نیست، فقط یک دوست است. ارث نمی برد خب خانواده بدون ل
- خوئن: فرانسوی، ازدواج در مقابل بودا فقط معنای تشریفاتی دارد و در تایلند و قطعاً در هلند قانونی وجود ندارد.
حمایت مالی
دوباره بانکوک
فهرست
ورود به فرودگاه بانکوک
سوابق
مباحث
- زمینه
- فعالیت ها
- رپرتاژ آگهی
- دستور کار
- سوال مالیاتی
- سوال بلژیک
- مناظر
- عجیب و غریب
- بودیسم
- نقد کتاب
- ستون
- بحران کرونا
- فرهنگ
- دفتر خاطرات
- دوستیابی
- هفته از
- پرونده
- برای شیرجه رفتن
- اقتصاد
- یک روز از زندگی …..
- جزایر
- مواد غذایی و نوشیدنی
- رویدادها و جشنواره ها
- مهاجران و بازنشستگان
- بازنشستگی دولتی
- بیمه ماشین
- بانکداری
- مالیات در هلند
- مالیات تایلند
- سفارت بلژیک
- مقامات مالیاتی بلژیک
- دلیل زندگی
- دیجی دی
- مهاجرت کنید
- برای اجاره خانه
- یک خانه بخر
- به یادگاری
- صورت حساب درآمد
- پادشاه
- خرج زندگی
- سفارت هلند
- دولت هلند
- انجمن هلندی
- اخبار
- از دنیا رفتن
- گذرنامه
- حقوق بازنشستگی
- گواهینامه رانندگی
- توزیع ها
- انتخابات
- بیمه به طور کلی
- ویزا
- برای کار
- بیمارستان
- بیمه سلامت
- گیاهان و جانوران
- عکس هفته
- تبادل نظر
- پول و امور مالی
- تاریخ
- سلامت
- خیریه ها
- هتل ها
- نگاه کردن به خانه ها
- آیسان
- خان پیتر
- کوه موک
- پادشاه بومیبول
- زندگی در تایلند
- ارسال خواننده
- تماس خواننده
- نکات خواننده
- سوال خواننده
- جامعه
- بازار
- گردشگری پزشکی
- محیط
- زندگی شبانه
- اخبار هلند و بلژیک
- اخبار تایلند
- کارآفرینان و شرکت ها
- تحصیلات
- تحقیق
- تایلند را کشف کنید
- Opinie
- قابل توجه
- برای فراخوانی برای اقدام
- سیل 2011
- سیل 2012
- سیل 2013
- سیل 2014
- خواب زمستانی
- سیاست
- رای
- داستان های سفر
- سفر
- روابط
- خرید
- رسانه های اجتماعی
- آبگرم و تندرستی
- ورزش ها
- استدن
- بیانیه هفته
- ساحل
- تال
- برای فروش
- روش TEV
- تایلند به طور کلی
- تایلند با بچه ها
- نکات تایلندی
- ماساژ تایلندی
- گردشگری
- بیرون رفتن
- واحد پول - بات تایلند
- از سردبیران
- مشاور املاک
- ترافیک و حمل و نقل
- ویزا اقامت کوتاه مدت
- ویزای اقامت طولانی
- سوال ویزا
- بلیط های هواپیمایی
- سوال هفته
- آب و هوا
حمایت مالی
ترجمه سلب مسئولیت
تایلند بلاگ از ترجمه ماشینی به چندین زبان استفاده می کند. استفاده از اطلاعات ترجمه شده به عهده خودتان است. ما مسئولیتی در قبال اشتباهات در ترجمه نداریم.
کامل ما را اینجا بخوانید رفع کننده ادعا یا مسئولیت.
حق امتیاز
© Copyright Thailandblog 2024. کلیه حقوق محفوظ است. مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد، تمام حقوق اطلاعات (متن، تصویر، صدا، ویدئو و غیره) که در این سایت پیدا می کنید متعلق به Thailandblog.nl و نویسندگان آن (وبلاگرها) است.
تصاحب کامل یا جزئی، قرار دادن در سایت‌های دیگر، تکثیر به هر طریق دیگر و/یا استفاده تجاری از این اطلاعات مجاز نیست، مگر اینکه اجازه کتبی صریح توسط تایلند بلاگ داده شده باشد.
لینک دادن و مراجعه به صفحات این وب سایت مجاز است.
صفحه اصلی » بلیط های هواپیمایی » پرواز فرست کلاس از بانکوک با بزرگترین هواپیمای مسافربری
این هواپیما بسیار بزرگ است و مدتی است که پرواز می کند و اخیراً نیز روزانه از آمستردام پرواز می کند. ما در مورد ایرباس 380، بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان صحبت می کنیم.
این پرنده آهنی نه تنها غول پیکر است، بلکه بسیار مجلل است.
یک آمریکایی تصمیم گرفت، به قول خودش، با یک پرواز «فرست کلاس» از بانکوک به هنگ کنگ با خطوط هوایی امارات رفتار کند. دوربینش را گرفت و از داخل هواپیما فیلم گرفت. و در واقع دیدن آن خاص است. چه نوع؟ یک دوش، یک یخچال خصوصی و اتاق خودتان در هواپیما چطور؟
هزینه کمی دارد، اما پس از آن شما نیز چیزی دارید.
فیلم را ببینید:
[youtube]http://youtu.be/J1OqqQ8hBXk[/youtube]
البته خوب است که بدانیم این شوخی چقدر هزینه دارد.
بانکوک - هنگ کنگ یک پرواز سه ساعته است و در ماه سپتامبر با امارات با 380، فرست کلاس، 530.83 یورو (vliegwinkel.nl) یا BAHT 20.250.- (Emirates.com)، یک طرفه هزینه دارد.
من فکر می کنم یک معامله برای علاقه مندان واقعی هوانوردی.
این پرنده "بزرگ" از آهن ساخته نشده است!
این همه روابط عمومی خوب است، اما کمی واقع گرایی بیشتر ضرری ندارد،
در تجارت و/یا اول پرواز همیشه بهتر و خوشمزه تر است!
اما اکو در این پرنده تفاوت بسیار کمی با هواپیماهای "عادی" دارد
مانند 777 یا 747، همان فضای پاها و غذای هواپیما.
پرنده از آلومینیوم و بسیاری از مواد کامپوزیت تشکیل شده است که معایب زیادی نیز دارد به راحتی زیر فرش (پرنده) رانده می شود.
اینکه 380های مجهز به موتورهای RR ترنت (مثلاً 777 با RR Trent هم مشکل دارد)، تعداد کمی ترک (خط مویی) در قطعات مهم بالها و غیره وجود دارد.
حیف که نمی توانم عکس هایی را که در فرودگاه سنگاپور از خسارات عظیم ناشی از انفجار RR Trent کانتاس 380 گرفته شده است را در اینجا نشان دهم!
شخصی!! من سعی می کنم از هر ایرباس و مطمئناً هواپیماهایی با موتورهای RR Trent اجتناب کنم، اما باز هم شخصا!
دانلد عزیز، داری با خودت کمی مخالفت می کنی. شما از ایرباس دوری می کنید، 777 هم مشکل دارد؟ 777 متعلق به بوئینگ است. پس با چی پرواز میکنی؟ آنتونوف روسی؟ من شخصا از پرواز با 777 و A380 لذت می برم. به نظر من ایرباس A340 کمتر است.
مت عزیز،
من اصلا با خودم مخالف نیستم!
من می نویسم که ترجیح می دهم با ایرباس پرواز نکنم و فقط اینکه مثلاً 777 به موتورهای ترند اینجا و آنجا مجهز است.
و شخصاً معتقدم که بوئینگ هواپیمای بهتری را می‌سازد، به دلایل بسیاری، و سعی می‌کند از بوئینگ‌ها با موتورهای Trend اجتناب کند.
خوشبختانه، شرکت‌های زیادی وجود دارند که موتورهای Trend را نصب نمی‌کنند.
در اینجا و آنجا با موتورهای Trend نصب شده است، من سعی می کنم از آنها اجتناب کنم، این حرف شماست؟ پس شما از قبل می دانید که نباید آن 777 را بگیرید زیرا مجهز به موتور Trend است؟ من با هر رزرو می توانم ببینم که از کدام هواپیما استفاده می کنم، اما هرگز ندیده ام که کدام موتورها به آن وصل شده اند. من آن را کاشت کمی وحشت و با یک دانه نمک می نامم. پس بوئینگ و ایرباس ریسک های غیرمسئولانه ای می کنند زیرا موتورهای بد معلق مانده اند؟ خودت باور داری؟ من نه. اگر مجبور باشم اینگونه پرواز کنم ترجیح می دهم با قایق قایق رانی به بانکوک بروم
ریاضی،
این چیه؟
بله، اگر با دنیای هوانوردی آشنا هستید، می دانم که کدام خط هوایی RR، P&W است،
EA یا GE، و من نمی پرسم که آیا شما با من موافق هستید یا خیر!
من یک نظر شخصی می دهم و آن این است که بوئینگ را هواپیمای بهتری می دانم و ترجیح می دهم ترنت را زیر هواپیمای "من" آویزان نبینم.
من از آنهایی هستم که از آن دنیا کمی بیش از حد می دانم و همه چیز را بدیهی نمی دانم!
من ترجیح می دهم از FL 32 به روشی عادی پایین بیایم، به همین سادگی.
بنابراین من یک جورهایی متعصب ایمنی هستم، نه تنها در مورد هواپیماها، بلکه مثلاً در مورد ماشین.
مجری: بدین وسیله بحث در مورد ایمنی موتورسیکلت و سایر مراحل جانبی را خاتمه می دهم. ارسال در مورد لوکس در کلاس 1 است. لطفا روی موضوع بمانید
من با این موافقم، من قبلاً چند بار با 380 پرواز کردم، اما دیگر به آن نیازی ندارم، به هر حال من طرفدار ایرباس نیستم.
معلوم است که A380 مشکلاتی داشته است، اما من چیزی در مورد مشکلات 777s نخوانده ام. آیا اطلاعات بیشتری در مورد آن دارید؟ به عنوان مثال، منبع یا وب سایت هایی که این را می توان یافت؟
من در مورد مشکلات موتورهای RR Trend می نویسم!
777 در حال حاضر امن ترین هواپیمایی است که در حال پرواز است!
فقط بعضی از 777ها که مجهز به موتورهای RR Trend هستند، با موتورها مشکل دارند!
از جمله BA که مجبور به فرود اضطراری (آخرین لحظه در نزدیک شدن) شد، زیرا لوله‌های نفت سفید یخ زده بودند، فکر می‌کردند که هنگ کنگ بوده، هواپیما از دست داده است، هیچ تلفات جانی نداشته و غیره.
خوب دونالد، خیلی خوش شانس است که Emirares از موتورهای RR (رولز رویس) استفاده نمی کند، بلکه از GE (جنرال الکتریک) استفاده می کند. بنابراین می توانید با خیال آسوده با امارات پرواز کنید.
بخش هوانوردی همه چیز را بررسی می کند و سپس دوباره. سپس در صورت شناسایی مشکلات احتمالی به آنها رسیدگی خواهد شد. شما ممکن است از این نتیجه نگیرید، همانطور که تا حدودی گمان می کنید، حمل و نقل هوایی ناامن است. به لطف آن چک‌ها و قوانین سخت‌گیرانه، مشکلات به موقع شناسایی و قبل از بروز مشکلات حل می‌شوند. این دقیقاً پارادوکسی است که مردم از آن نتیجه‌گیری اشتباه می‌کنند.
اتفاقاً در مورد بال ها و موتورهای بوئینگ 787 (دریم لاینر) نیز مشکلاتی وجود داشته است (موتوری که اخیراً در کارخانه هواپیمای در نظر گرفته شده برای ایر ایندیا منفجر شده است). با این وجود، A380 و B777 (و بدون شک B787 نیز) هواپیماهای عالی و ایمن هستند!
برای افرادی که این کار را انجام می دهند، در واقع یک پیشنهاد بسیار رقابتی برای پرواز از بانکوک به هنگ کنگ با قیمت 500 یورو وجود دارد. این یک پرواز بعدازظهر است، بنابراین زمان زیادی برای لذت بردن از تمام تجملات داخل هواپیما در طول پرواز 3 ساعته وجود دارد. به طور معمول چنین پروازی حدود 10 برابر بیشتر هزینه دارد! فرصت عالی!
دنیس، P.S.M
الف/ من مطلقاً با امارات پرواز نمی کنم،
ب/ طرفدار «ون» نیستم
ج/ از هوانوردی بیایید و لعنتی خوب بدانید چه چیزی امن است و چه چیزی امن نیست
(شرکت ها، تعمیر و نگهداری و غیره)
d/ 787 ? مسئله؟ حدس بزن؟ درست است بله RR ترنت!
اخیرا، همه چیز در داخل اطلاعات، مشکلات آب و هوا در Cathay با؟ درست بله روند RR
Enne Emirates از Engine Alliance GP 7000 استفاده می‌کند که سرمایه‌گذاری مشترک جنرال الکتریک و P&W با نام مستعار پرت و ویتنی است.
سلام دنیس
شما نظر خود را بیان کردید: این خوب نیست، خوب نیست.
اما به نظر شما کدام شرکت ها خوب هستند؟ چین، EVA، KLM، تایلندی؟
درود از جاش
بنابراین من قطعا با امارات پرواز نمی کنم،
موتورهای امارات 380 EA GP 7000 هستند
(Engine Alliance = جوینت ونچر جنرال الکتریک و P&W = پرت و ویتنی)
من نمیفهمم چرا کامنت ها ناپدید میشن یا بهتر بگم......
فهمیدم :(
مجری: خیلی سریع جیرجیر نکن دونالد، نظرت در نهایت اسپم شد.
مجری،
من به این سرعت بوق نمی زنم
هرزنامه ها؟ همان داستانی که در پیام ایمیلی از وبلاگ تایلند دریافت می کنم،
همیشه می گوید، "احتمالا توسط وبلاگ تایلند یا چیزی ارسال نشده است
PS
اون موتور ایر ایندیا منفجر شده؟ RR ترنت………………………………………………..
برای افرادی که به تنهایی پرواز می کنند خوب است، اما به نظر من اگر با شریک زندگی خود پرواز کنید، بسیار ناراحت کننده است.
چرا سرگرم کننده برای افرادی که تنها پرواز می کنند ویکتور؟
ما به تازگی A380 را از AMS به DXB و DXB را به BKK در کلاس اول برده ایم.
هر چند می توانید در وسط کنار هم بنشینید. "شات" که شما را از یکدیگر جدا می کند، می تواند پایین بیاید و می توانید یک شام خوب با هم داشته باشید.
من می توانم به شما اطمینان دهم که غذا خوشمزه بود، شامپاین خوشمزه و شراب ها بهترین طعم را داشتند.
اگرچه ما یک شراب قرمز فرانسوی داشتیم که طعم "ایست، چوب پنبه" داشت. مشکلی نیست، یک بطری دیگر باز شد.
دونالد، من فکر کردم مشکلات موتورهای RR حل شده است. ضمنا امارات از این موتورها استفاده نمی کند. آن ترک‌های کوچک خط مو نیز به صورت هواپیما به‌طریقه برطرف و برطرف می‌شوند.
اطلاعات مربوط به هواپیماها را می توان به عنوان مثال در airliners net پیدا کرد و البته سایت های بیشتری نیز وجود دارد.
تفاوت کمی بین پرواز با ایرباس و بوئینگ با امارات احساس می شود. سرویس دهی همیشه اوکی فقط زمان انتظار 8 ساعته در دبی خیلی خسته کننده بود. در ماه مه امسال با حدود 500 یورو به آنجا و برگشت پرواز کرد.
بله، این کلاس است، اما بله، برای بسیاری این یک رویا باقی می ماند. باید با کلاس الیت از هوای ایوا انجامش بدم. در حال حاضر هنوز ممکن است.
سلام، دفعه بعد فقط با ماشین مورد اعتماد من BKK کنید.
کمی فضای پا در جلو، و جعبه خنک نیز یک لوکس است.
هیچ ترند RR در جلو وجود ندارد، هیچ ترک مویی در بال ها (بخوانید: اسپویلر) وجود ندارد و من هرگز چیزی در مورد انفجار موتور نخوانده ام.
من دوست دخترم را به عنوان مهماندار منصوب کردم، بنابراین هیچ مشکلی با آن وجود ندارد.
من می گویم: "دوباره آن دونالد"، از راهنمایی شما متشکرم. 😉
کمک کن من مرده ام من حداقل هفت بار تصادف کرده ام و پنج بار در هوا منفجر شده ام. بعد از 30 سال کار به عنوان مهماندار هواپیما در هواپیماهای بوئینگ 727، ایرباس A320، بوئینگ 747 A+E، ایرباس A340، A333، A346، خوشحالم که اکنون نظرات بالا را می خوانم... قبلاً کارم را رها کرده بودم و مثل رفتن به سر کار (یا چیزی) بود.
آقایان این بحث آنقدر بیهوده است که هر مایل در بزرگراه ده ها برابر خطرناکتر از پرواز در هواپیمای "بد" است.
شما نمی توانید چیزی را حذف کنید. اما شما باید نسبیت را ببینید. احتمال وقوع حادثه در داخل این هواپیماها به این دلایل بیشتر از احتمال وقوع حادثه در داخل این هواپیماها است.
از پرواز خود لذت ببرید، چه در کلاس 1 باشید یا اکونومی.. استراحت کنید، استراحت کنید... احتمال اینکه اتفاقی برای شما بیفتد حداقل است. هر جا که احساس امنیت می کنید، در مسیر خود از فرودگاه به مکان مورد علاقه خود در تایلند، با مینی بوس، تاکسی، ماشین، اتوبوس یا عبور از جاده، احتمال وقوع اتفاقی برای شما بیشتر از آن بالا در آسمان است.