خطوط هوایی هلند تا کنون در سال جاری با 985 حادثه مربوط به رفتار نادرست مسافران خطوط هوایی روبرو شده اند. بازرسی محیط زیست انسانی و حمل و نقل (ILT) پس از گزارش های قبلی این موضوع را تایید می کند.

در سال 2016، ILT تقریباً همان تعداد گزارش در مورد اختلالات در فرودگاه ها یا هواپیماها دریافت کرد. در سال 2015، بیش از هفتصد گزارش وجود داشت.

خطوط هوایی خواستار ممنوعیت الکل در فرودگاه ها هستند زیرا بسیاری از حوادث را می توان به مصرف بیش از حد الکل ردیابی کرد. سایر رفتارهای نادرست شامل عدم پیروی از دستورالعمل ها و آزار کلامی کارکنان است. گاهی اوقات مسافران نیز خشن می شوند.

سازمان جهانی هوانوردی یاتا مشکل را تشخیص داده و خود شاهد افزایش خشونت در هواپیما است. حوادث نیز جدی تر می شود.

منبع: Luchtvaartnews.nl

21 پاسخ به "بیشتر و بیشتر مسافران خطوط هوایی بد رفتار می کنند"

  1. چارلز ون در بیجل می گوید

    به سادگی صداسازها را در لیست سیاه قرار دهید و هرگز آنها را با خود نبرید…

  2. لنی می گوید

    خطوط هوایی خواهان ممنوعیت الکل در فرودگاه‌ها هستند، اما من فکر می‌کنم که باید در هواپیما نیز ممنوع شود، زیرا الکل بیش از حد (هم رایگان و هم پولی) در آنجا سرو می‌شود.

  3. هریبر می گوید

    تنها یک راه حل وجود دارد: آنقدر مجازات کنید که مردم آن را فراموش کنند. من فکر می کنم اگر بسیاری از مردم - به عنوان خروج از Schilhol - NL برای سال ها از ورود به فرودگاه های NL منع شوند، کمی مراقب خواهند بود. اگر پس از آن زاونتم و دوسلدورف زمام امور را در دست بگیرند…. یا.. 5 سال ممنوعیت پرواز با KLM….

  4. لوئیز می گوید

    حمله به کارکنان در هواپیما برای اولین بار، لفظی یا با دست شل، بستن دستبند از پشت، پرداخت جریمه بسیار بزرگ و قرار دادن آنها در لیست خاکستری.
    بار دوم درست در راش.
    جریمه بالاتر و در صورت امکان بلافاصله خارج از هواپیما و در لیست خاکستری تیره با لیست نقطه.
    بار سوم، جریمه و غرامتی حتی بالاتر برای کسانی که دهان کثیف آنها را ماهی گندیده می نامند و از دسترسی به اسخیپول یا هواپیما خودداری می کنند.

    شما فقط در کنار چنین عجیب و غریب می نشینید و بلافاصله کل سفر خود را خراب می کنید /

    لوئیز.

  5. مارک هایدمن می گوید

    بگذار اول دستشان را در آغوش خودشان بگذارند و بس کنند / منع کنند
    سرو یا مصرف مشروبات الکلی در کشتی.

  6. گیسو را فر زدن می گوید

    یادم می آید زمانی که سیگار کشیدن در هواپیما مجاز بود.
    در آن روزها هرگز چیزی از مزاحمت حتی آبجو رایگان در طول کل پرواز نشنیدید.
    آه… واقعاً آن روز بهتر بود؟

    • جک اس می گوید

      بله، قبلا همه چیز بهتر بود؟ من مجبور شدم خیلی از دعواها را بر سر سیگاری ها حل کنم. نمی دانید تقریباً در هر پرواز چگونه شکایت می شد (من مهماندار هواپیما بودم). سیگاری ها به دلیل اینکه نمی خواستند در میان دود دیگران بنشینند عمداً یک صندلی غیر سیگاری رزرو کردند، اما در طول پرواز به دنبال مکانی برای سیگار کشیدن بودند.
      آبجو رایگان؟ در گذشته برای هر نوشیدنی الکلی باید پول پرداخت می شد. من خودم درپوش های آبجو را نگه داشتم تا بتوانم پرداخت کنم.
      قبلا بهتر بود؟ فکر می‌کنم اینطور است، زیرا در گذشته پروازها گران‌تر بودند، افراد کمتری پرواز می‌کردند و هواپیماها مجبور نبودند تا آخرین مکان رزرو شوند تا همچنان یک پرواز سودآور باشد.
      بسیاری از افرادی که اکنون می توانند به دلیل قیمت های پایین تر پرواز کنند، در آن زمان نمی توانستند همراه شوند. دیگر بهترین مخاطب زمان من نبود. در دهه‌های شصت و هفتاد، همانطور که از همکاران قدیمی‌ترم شنیده بودم، این افراد از لایه‌های بالای جامعه بودند که در این مسیر پرواز می‌کردند. اما پس از آن سفر به بانکوک احتمالاً 1500 یورو یا بیشتر هزینه دارد که به یورو فعلی تبدیل شده است و نه حدود 500 مانند الان!

      • جک اس می گوید

        فقط اضافه کنم، قبل از اینکه دوباره متهم به مغرور شوم، اکثر مسافران خوب، معمولی هستند و به خاطر رفتار بدشان متمایز نمی شوند. اما به دلیل توده های بزرگ، البته و متأسفانه نیز گونه ای که همه ترجیح می دهند نبینند.

  7. جان ویلم می گوید

    ممنوعیت پرواز پنج ساله در اتحادیه اروپا، از جمله جریمه سنگین، باید کمک کند. ممنوعیت الکل برای اکثریت قریب به اتفاق مسافران که می توانند این کار را انجام دهند، مزخرف است.

    • غارت می گوید

      ممنوعیت الکل در هواپیما چه مشکلی خواهد داشت؟
      آیا اینقدر سخت است که چند ساعت بدون الکل بمانیم؟
      و پیشگیری بهتر از درمان است.
      به نظر من خیلی عجیب است که شما یک قوطی آبجو می گیرید اما یک فنجان نوشابه.
      گری راب

  8. مرد برابانت می گوید

    البته صحبت کردن هرگز خوب نیست. ظاهراً با استرس به سفر می روند و بعد اوضاع را زیر و رو می کنند.
    اما، طبق تجربه شخصی من، گاهی اوقات می توانید به دلیل رفتار بی ادبانه خدمه کابین دیوانه شوید. متأسفانه باید اعتراف کنم که مخصوصاً هموطنان خودمان از KLM از رفتار متکبرانه رنج زیادی می برند. در مورد کدام مسافران اشتباه است - می دانم، سپس دوباره واکنش نشان می دهم.

    • جونز می گوید

      شگفت انگیز است که خدمه آسیایی چقدر جذاب و کنترل شده می توانند با این نوع تفاله ها کنار بیایند.
      اما خدمات غربی از طریق غرور مغرور "ارزشمند" اغلب دشوار و (گاهی) بسیار غیر دوستانه است و بنابراین سخاوتمندانه می تواند به شما این احساس را بدهد که آنها ضروری هستند………..
      مدتی طول می کشد، اما پس از آن با دختران CQ به خوبی آموزش دیده جایگزین می شوند، از هر کجا !!

  9. ژان می گوید

    Daar gaan we weer, een paar a-sociale hufters maken voor een groot aantal mensen een vliegreis tot een bron van ergernis. Vele normale en goedgezinde reizigers hebben een hectische tijd achter de rug voor ze in het vliegtuig stappen, sommigen moeten tijdens de vliegreis nog door werken, het is niet voor iedereen vakantie. Dan is een goede verzorging, een goed glas, lekkere maaltijd etc. heel ontspannend,(er wordt veel gedaan om de maaltijden zo goed mogelijk te maken). Mensen die de normen en waarden hiervan niet op kunnen brengen, op gepaste manier afzonderen, minimaal geboeid en zorgen dat ze bij ieder maatschappij geweigerd worden. (Voor hun eventuele retour vlucht, zal wel niet mogelijk zijn, Jammer!) Het mag toch niet zo zijn dat een paar rad draaiers de dienst uit maken en de luxe om de vliegtijd wat aangenamer te maken, dit af geschaft moet worden.

  10. راب وی. می گوید

    Het aantal passagiers neemt ook elk jaar flink toe dus zonder verdere referentie zeggen de cijfers weinig. Neemt het aantal agressieve of andere probleem gevallen percentueel ook toe of niet? En vallen bepaalde vluchten buitengewoon op of niet? Meer vluchten tussen bekende plaatsen die bekent staan op hevig drankgebruik kan een oorzaak zijn of komt het procentueel ook steeds meer voor tussen bestemmingen die voorheen en nu niet berucht zijn?

    تعداد مسافران جهانی در حال افزایش سال به سال:
    https://data.worldbank.org/indicator/IS.AIR.PSGR?end=2016&start=1970&view=chart

    و الکل را ممنوع کنید؟ 1 یا 2 آبجو هر چند ساعت یکبار اشکالی ندارد. اگر در یک پرواز 10-15 ساعته 3 یا 4 آبجو بنوشید، فکر نمی کنم جای نگرانی باشد. نوشیدن نیمه نامحدود یا مست شدن در کشتی، که البته ممکن نیست.

    Straffen prima, maar die dat wel proportioneel. Als iemand voor het eerst eens een biertje teveel heeft omdat deze de invloed onderschat heeft van een glaasje op 9-10 km hoogte mag je iemand wel even flink laten schrikken maar een jarenlange ban zou ik voorbehouden aan het echte tuig die dit min of meer bewust doet en niet wil leren van fouten (of menen niets fout te doen en heel de wereld naar hen moet buigen).

  11. ادوارد رقصنده می گوید

    زمانی که من هنوز زیاد پرواز می‌کردم، برای ملوانان عادی بود که از دبی به آستردام یا لندن برمی‌گشتند تا لازری‌های گنگ باشند. من یک بار دیدم که ده ها نفر در چنین پروازی آنقدر مست بودند و بعد به فرمانده گفتم که باید بار را ببندد و بلافاصله این اتفاق افتاد!
    پس یک مسافر هم حرفی برای گفتن دارد!

  12. فرانسهمستردام می گوید

    من با جان و راب وی موافقم.
    تعداد حوادث به سختی در حال افزایش است و تا جایی که افزایش می یابد، این تا حد زیادی به دلیل افزایش تعداد مسافران و تمایل بیشتر برای ثبت نام است.
    وقتی با تای ایرویز پرواز BRU-BKK یا بالعکس را انجام می دهم، حدود چهار نوشیدنی الکلی به من پیشنهاد می شود. اگرچه من مطمئناً مخالف آن نیستم، من در آنجا نوشیدنی بیشتری نمی‌خواهم، و هیچ کس دیگری در واقع این کار را نمی‌کند.
    متأسفانه پیشنهاد مجازات های شدید و ممنوعیت های عمومی بسیار محبوب است. آن وقت شما اظهار نظر می کنید و هیچکس نمی تواند در صحت سیاسی و اجتماعی شما شک کند.

  13. لوت می گوید

    من یک بار در پرواز به یونان تجربه کردم که مهماندار هواپیما (KLM) از من خواسته است که برای یک قوطی آبجو درست قبل از فرود آمدن بپردازم. من نخورده بودم و این را هم به او گفتم، اما او شروع به سروصدا کرد که به هر حال من هزینه کردم. کمی بعد مرد با سرویس تماس می گیرد و می پرسد که آیا می تواند هزینه آبجو خود را بپردازد، سپس وقتی او می خواست پول را پس بدهد، این پنی هیچ بهانه ای نداشت. من بهانه نمی گویم، پس می توانید آن چند سنت را نگه دارید.

  14. ادوارد سوم می گوید

    آیا این را تجربه کرده اید، بدترین قسمت این است که شما نمی توانید جایی بروید، فکر من در آن لحظه، چرا هیچ امنیتی در هواپیما نبود که بلافاصله چنین فردی را در صورت لزوم با سلاح شوک الکتریکی از کار می اندازد، ترس و وحشت در هواپیما، به خصوص با بچه های کوچک، هرگز فراموش نمی کنم.

  15. جونز می گوید

    جریمه 10.000 یورویی و دیگر هرگز در هواپیما…………

  16. کریس می گوید

    با وجود تعداد زیادی از مهاجران محافظه کارانه در تایلند، تعجب آور نیست که بسیاری فکر می کنند که اگر خیلی سخت گیرانه نباشد، باید اقدامات جدی انجام شود. شاید برای این کامنت گذاران تعجب آور باشد که در عمل همه این اقدامات تنبیهی تأثیر کمی بر آنچه که آنها می خواهند با آن مبارزه کنند یا ندارد. نه تنها در تایلند کار نمی کند، بلکه در هیچ جای دنیا هم کار نمی کند.
    فقط در تایلند و هلند به اطراف خود نگاه کنید. در حال حاضر مجازات‌ها برای داشتن، استفاده یا خرید و فروش مواد مخدر در کجا سخت‌تر است: تایلند یا هلند؟ کدام کشور بیشترین مشکل مواد مخدر را دارد؟ آیا واقعاً فکر می کنید که مجازات شدید (تا مجازات اعدام) می تواند مواد مخدر را در تایلند حذف کند؟

  17. رونی ال می گوید

    بسیاری از مسافران سیگار می کشند و سیگاری های زنجیره ای در میان آنها وجود دارد
    وقتی بدن شما نیکوتین می خواهد و به خاطر آن آن را دریافت نمی کند
    ممنوعیت استعمال دخانیات برای بسیاری احساس تحریک سریع ایجاد می کند…. که تنش داشت
    قبلاً انجام نمی دادید (از سال 1978 پرواز بین المللی داشتید). بگذارید مردم دوباره سیگار بکشند
    اما (!) در (یک محافظ) قسمت عقب دستگاه و با اضافه
    اگزوز دود این مربوط به پروازهای 2 ساعته به اسپانیا و موارد مشابه است
    اما برای پروازهای طولانی اقیانوس اطلس.
    من معتقدم (و شخصاً مشاهده کردم) که سیگاری ها خیلی سریع تحریک می شوند
    در پروازهای طولانی مدت آنها می خواهند سریع بخوابند تا زمان بگذرد و کم کنند
    خودش پر از آبجو است، پس از آن حصار کاملاً از سد خارج می شود….


پیام بگذارید

Thailandblog.nl از کوکی ها استفاده می کند

وب سایت ما به لطف کوکی ها بهترین کار را دارد. از این طریق می توانیم تنظیمات شما را به خاطر بسپاریم، به شما پیشنهاد شخصی بدهیم و شما به ما در بهبود کیفیت وب سایت کمک کنید. ادامه مطلب

بله، من یک وب سایت خوب می خواهم