به Thailandblog.nl خوش آمدید
تایلند بلاگ با 275.000 بازدید در ماه، بزرگترین انجمن تایلند در هلند و بلژیک است.
برای خبرنامه ایمیل رایگان ما ثبت نام کنید و در جریان باشید!
خبرنامه
تنظیم زبان
به بات تایلند امتیاز دهید
حمایت مالی
آخرین نظرات
- کورنلیس: من از هزینه های کمتر چشم پوشی نمی کنم و هیچ جا نمی گویم که Remitly ارزان ترین گزینه "پایین" است.
- کورنلیس: من از IDeal استفاده می کنم، جان.
- راجر: ببخشید ولی با خودتون میگید اونجا نرخ ارز مساعده. من همین الان شبیه سازی را انجام دادم: – Paysend: 1 یورو
- رودولف: به نظر من ایجاد باران با بارور شدن ابرها این خطر را به دنبال دارد که بعداً آب (نوشیدنی) بسیار کم شود.
- توت: هیچ مزیتی در استفاده از کارت اعتباری و ویز پیدا نمی کنم. (یا نباید پول در دسترس داشته باشید
- الکس اودیپ: مرگ بونگ باید وزیر دادگستری را وادار به انجام اقداماتی برای اصلاح قانون تایلند و او کند
- خوئن: فقط بستگی به این دارد که مرد انگلیسی با زن مورد نظر ازدواج کرده باشد یا خیر. احتمالا نه، در غیر این صورت یک نوع مشکل وجود خواهد داشت
- ویلم: یوسف. ممنون از داستان زیبای شما من Det 5 را در مکان فعلی اش از سال 2006 می شناسم. در سال های بعد چندین بار باب را ملاقات کردم
- GeertP: به طرز شگفت انگیزی دوباره به Lieven گفته شد و برای من بسیار قابل تشخیص است، من همان چیزی را در همان زمان تجربه کردم، اما شما می توانید راه طولانی را طی کنید
- خان چانگ: باز هم داستان خوب یوسف! خوشحالم که دوباره شما را خواندم، زیرا برای مدتی در اینجا از تصویر خارج بودید. در ماه فوریه در هوا هین ملاقات کردیم
- هنک: این مربوط به افزایش هزینه ها هنگام استفاده از کارت اعتباری برای ارسال پول است. اما چرا این کار را می کنید؟ فقط یورو بفرست
- مرغ: …… بعلاوه اینکه چند هفته تا چند ماه پیش نیاز شدیدی به آب باران برای تامین بسیاری از بسترهای عمدی و عمدی وجود داشت.
- آلفون ها: فکر نمی کنم این عاقل باشد که هزینه ها را افزایش می دهد بلکه شرکت های کارت اعتباری هستند. هنوز نمی توانم ببینم که آیا وایز در بالای این موضوع قرار دارد یا خیر
- Marnix: آنچه در اینجا اتفاق می‌افتد تایلند است، تفکر کوچک ترسناک روبنای تایلند را نشان می‌دهد. او از عفو محروم شده است، او
- راگشی: در گذشته من همیشه از Wise و Rewire استفاده می کردم. امروزه من از PAYSEND برای انتقال پول به تایلند استفاده می کنم
حمایت مالی
دوباره بانکوک
فهرست
ورود به فرودگاه بانکوک
سوابق
مباحث
- زمینه
- فعالیت ها
- رپرتاژ آگهی
- دستور کار
- سوال مالیاتی
- سوال بلژیک
- مناظر
- عجیب و غریب
- بودیسم
- نقد کتاب
- ستون
- بحران کرونا
- فرهنگ
- دفتر خاطرات
- دوستیابی
- هفته از
- پرونده
- برای شیرجه رفتن
- اقتصاد
- یک روز از زندگی …..
- جزایر
- مواد غذایی و نوشیدنی
- رویدادها و جشنواره ها
- مهاجران و بازنشستگان
- بازنشستگی دولتی
- بیمه ماشین
- بانکداری
- مالیات در هلند
- مالیات تایلند
- سفارت بلژیک
- مقامات مالیاتی بلژیک
- دلیل زندگی
- دیجی دی
- مهاجرت کنید
- برای اجاره خانه
- یک خانه بخر
- به یادگاری
- صورت حساب درآمد
- پادشاه
- خرج زندگی
- سفارت هلند
- دولت هلند
- انجمن هلندی
- اخبار
- از دنیا رفتن
- گذرنامه
- حقوق بازنشستگی
- گواهینامه رانندگی
- توزیع ها
- انتخابات
- بیمه به طور کلی
- ویزا
- برای کار
- بیمارستان
- بیمه سلامت
- گیاهان و جانوران
- عکس هفته
- تبادل نظر
- پول و امور مالی
- تاریخ
- سلامت
- خیریه ها
- هتل ها
- نگاه کردن به خانه ها
- آیسان
- خان پیتر
- کوه موک
- پادشاه بومیبول
- زندگی در تایلند
- ارسال خواننده
- تماس خواننده
- نکات خواننده
- سوال خواننده
- جامعه
- بازار
- گردشگری پزشکی
- محیط
- زندگی شبانه
- اخبار هلند و بلژیک
- اخبار تایلند
- کارآفرینان و شرکت ها
- تحصیلات
- تحقیق
- تایلند را کشف کنید
- Opinie
- قابل توجه
- برای فراخوانی برای اقدام
- سیل 2011
- سیل 2012
- سیل 2013
- سیل 2014
- خواب زمستانی
- سیاست
- رای
- داستان های سفر
- سفر
- روابط
- خرید
- رسانه های اجتماعی
- آبگرم و تندرستی
- ورزش ها
- استدن
- بیانیه هفته
- ساحل
- تال
- برای فروش
- روش TEV
- تایلند به طور کلی
- تایلند با بچه ها
- نکات تایلندی
- ماساژ تایلندی
- گردشگری
- بیرون رفتن
- واحد پول - بات تایلند
- از سردبیران
- مشاور املاک
- ترافیک و حمل و نقل
- ویزا اقامت کوتاه مدت
- ویزای اقامت طولانی
- سوال ویزا
- بلیط های هواپیمایی
- سوال هفته
- آب و هوا
حمایت مالی
ترجمه سلب مسئولیت
تایلند بلاگ از ترجمه ماشینی به چندین زبان استفاده می کند. استفاده از اطلاعات ترجمه شده به عهده خودتان است. ما مسئولیتی در قبال اشتباهات در ترجمه نداریم.
کامل ما را اینجا بخوانید رفع کننده ادعا یا مسئولیت.
حق امتیاز
© Copyright Thailandblog 2024. کلیه حقوق محفوظ است. مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد، تمام حقوق اطلاعات (متن، تصویر، صدا، ویدئو و غیره) که در این سایت پیدا می کنید متعلق به Thailandblog.nl و نویسندگان آن (وبلاگرها) است.
تصاحب کامل یا جزئی، قرار دادن در سایت‌های دیگر، تکثیر به هر طریق دیگر و/یا استفاده تجاری از این اطلاعات مجاز نیست، مگر اینکه اجازه کتبی صریح توسط تایلند بلاگ داده شده باشد.
لینک دادن و مراجعه به صفحات این وب سایت مجاز است.
صفحه اصلی » بلیط های هواپیمایی » شرکت هواپیمایی اتحاد 2,5 میلیارد دلار کمک دولتی دریافت می کند
این خاری در چشم بسیاری از خطوط هوایی اروپایی و آمریکایی است: خطوط هوایی کشورهای حاشیه خلیج فارس که با قیمت پایین بلیط بازار را مختل می کنند. این یک تحریف رقابت خواهد بود، زیرا شرکت های هواپیمایی با دلارهای نفتی دولت های محلی، یعنی کمک های دولتی حمایت می شوند. این موضوع همواره از سوی اتحاد، قطر و امارات و غیره به شدت تکذیب شده است.
بر اساس مقاله ای در وال استریت ژورنال، شکایات خطوط هوایی اروپایی و آمریکایی موجه است. اتحاد، یکی از رقبای موفق کشورهای خلیج فارس، سال گذشته 2,5 میلیارد دلار از دولت امارت ابوظبی دریافت کرد. این موضوع توسط Partnership for Open & Fair Skies، یک گروه لابی آمریکایی فاش شد. روزنامه اسناد مربوط به کمک های دولتی را دیده است.
مشخص نیست که پول ابوظبی چگونه توسط اتحاد استفاده شده است. اتحاد در سال‌های اخیر سرمایه‌گذاری زیادی کرده است، از جمله علاقه‌مندی به خطوط هوایی مانند آلیتالیا، ایر برلین و جت ایرویز.
منبع: وال استریت ژورنال – http://goo.gl/lUdO2a
خب، KLM خودمان اولین حمایت دولتی را در اوایل سال 1920 دریافت کرد، و دولت هلند حتی اکثریت سهام را برای چندین دهه در اختیار داشت. «کسی که بی گناه است، سنگ اول را بیندازد………..»
رقابت غیرمنصفانه؟
اگر 2,5 میلیارد دلار از سهامدار (مالک) خود برای سرمایه گذاری در آلیتالیا، ایر برلین یا جت ایرویز دریافت کنید، فکر نمی کنم این رقابت ناعادلانه باشد. بله، اگر از آن برای قیمت های پایین استفاده کنید. اما البته آمریکایی ها این را نمی دانند و فقط فریاد می زنند. بالاخره شما یک گروه لابی هستید و پول می گیرید که دیگران را بد جلوه دهید. بنابراین اکنون با در نظر گرفتن هدر، کار می کند.
نیکو
و نظر شما در مورد ایرباس که سال هاست از مثلاً ایالت های فرانسه و آلمان یارانه می گیرد چیست؟ بوئینگ این را اصلا دوست ندارد.
به طور کلی، بلیط بسیار گران است. می توانید ببینید که می تواند در Easy Yet و Ryanair ارزان تر باشد، که در حال حاضر با 19,95 یورو در اروپا پرواز می کنند و سود می کنند. یا Ethiad، برای مثال، که از آمستردام به بانکوک و بازگشت به دوسلدورف تنها با 363 یورو پرواز می کند. در روزهای خاصی
اگر این شرکت ها یارانه دریافت کنند و به مشتری منتقل کنند، خوب نیست؟
اینقدر ساده لوح نباش تیک، فقط یارانه های یکباره برای از بین بردن چیزی باید در سراسر جهان مجاز باشد. یارانه های جاری، طبق تعریف، بازار را مختل می کند. رقابت منصفانه فرصت هایی را برای یک مدل کسب و کار سالم، عملیات تجاری پایدار و چشم اندازهای آینده هم برای کارکنان و هم برای مشتریان فراهم می کند. یارانه به احزاب محروم به ویژه شرکت های سالم را به زیان می کشاند، اگر در نهایت بمیرند، یارانه برای حزب باقی مانده متوقف می شود و قیمت ها به شدت افزایش می یابد. بنابراین، فقط بازندگان، مصرف کننده دوباره (بسیار) بیشتر پرداخت خواهد کرد و تعداد زیادی از کارمندان شغل خود را از دست داده اند.
یارانه؛ از شر آن خلاص شوید
پل اسخیپول
بدون ضربه،
این مطمئناً خوب نیست، زیرا دقیقاً رقابت ناعادلانه است، با این کار مشتریان رقبای خود را حذف می کنید و آنها ورشکست می شوند (ایرفرانس / KLM) و سپس قیمت ها را به شدت افزایش می دهند و در نتیجه خسارت خود را جبران می کنید.
نیکو
به عنوان دولت هلند به عنوان سهامدار ایالتی KLM، امارات شاهد اقدامات گسترده ای است
منافع اقتصادی به سایر بخش ها از طریق سرمایه گذاری در هوانوردی. مسافران پول خرج می کنند، شرکت های عرضه کننده از این طریق زندگی می کنند و در نتیجه تولید ناخالص ملی افزایش می یابد. سرمایه‌گذاری در هوانوردی با سرمایه‌گذاری در کارخانه‌هایی که هدفشان صادرات است و افزایش تولید ناخالص ملی آنها حداقل است، متفاوت است، زیرا سود حاصل از صادرات اغلب بدون مالیات در خارج از کشور پارک شده و سرمایه‌گذاری می‌شود. هر کشوری قوانین خاص خود را در مورد امکان سرمایه گذاری در هوانوردی دارد. کشورهایی که با قانون، سرمایه گذاری در هوانوردی را برای خود غیرممکن کرده اند، امروز شاکی هستند. و این به کشورهایی می پیوندد که فراموش کرده اند برای آینده سرمایه گذاری کنند زیرا سهامداران دوست دارند سود خود را مانند KLM ببینند. با اردوغان موافق باشید که پرواز باید ارزان‌تر و یک رویداد ارزان‌تر روزمره شود، علاوه بر این که یک تعطیلات آخر هفته با مترو، قطار، اتوبوس، قایق و ماشین بروید.
این بحث به کجا ختم خواهد شد؟ پایان بازی در این بحث پرواز به زودی آغاز خواهد شد. اگر این ثابت شود، KLM باید رویداد کد اشتراک را با اتحاد پایان دهد، درست است؟ هر کس A را صدا می کند باید به B نیز عمل کند.