MRTA (مترو) در بانکوک یک پل عابر پیاده، به اصطلاح پیاده روی آسمان، برای انتقال مسافران در خط بنفش و خط سبز روشن می خواهد که هنوز ساخته نشده است. سپس هیچ انتقالی از طریق پلتفرم ها وجود نخواهد داشت. خط بنفش، که در آگوست گذشته راه اندازی شد، یک اتصال از تائو پون به بانگ یای است.
امتداد قطار آسمانی گمشده در خط بنفش وارد خدمت شد
بیش از یک سال پس از عملیاتی شدن خط بنفش قطار آسمانی در بانکوک، مشکل قطعه گم شده حل شده است. این یک اتصال 1,2 کیلومتری بین ایستگاه مترو Bang Sue و Tao Poon است.
متروی بانکوک: وسایل نقلیه خالی در خط بنفش
قطارهای مترو در خط بنفش در بانکوک به طور قابل توجهی خالی هستند. خط ارغوانی که از 6 آگوست شروع به کار کرد، باید روزانه 60.000 تا 70.000 هزار مسافر را جابه‌جا کند که تا رسیدن به آن فاصله زیادی دارد. وسایل نقلیه مترو که بین Ban Bua Thong (Nonthaburi) و Tao Poon (Bang Sue، بانکوک) حرکت می کنند، عمدتا خالی هستند.
خط بنفش در بانکوک گذرگاهی دارد
خط بنفش (Bang Sue-Bang Yai)، که در حال حاضر در دست ساخت است و قرار است در ماه آگوست افتتاح شود، دارای مسیری بین ایستگاه پل فرا نانگ کلائو و یک اسکله جدید در رودخانه چائو فرایا خواهد بود.
در 12 آگوست 2016، بانکوک دارای مسیر قطار آسمانی 23 کیلومتری است. پس از آن برای بسیاری از مردم بانکوکی آسان تر خواهد شد که از بانکوک بنگ سو به بانگ یا نونتابوری و برگردند.
