اتوماسیون در فرودگاه بیش از حد انجام شده است؟ (تسلیم خواننده)

من که به تازگی از اولین سفرمان پس از بحران COVID-19 بازگشته ام، می خواهم در مورد آنچه که به نظر من اتوماسیون بسیار گسترده است (در این مورد، صنعت هواپیمایی) با شما در میان بگذارم.

برای کارم مجبور بودم سال‌ها بیشتر با هواپیما سفر کنم. از زمانی که من بازنشسته شدم، (البته) بسیار کمتر شده است. من عادت کرده بودم که می توانستم برای پرواز به میز چک این پرواز بروم و معمولاً همه چیز در آنجا مرتب شده بود. چاپ کارت پرواز، برچسب زدن به چمدان و غیره.

در سال های اخیر امکان بررسی آنلاین وجود داشته است. بعداً به اصطلاح باربری نیز اضافه شد. من واقعاً هرگز وارد آن نشدم زیرا فکر می‌کردم روال عادی ورود به سیستم به خوبی کار می‌کند. البته گاهی اوقات همه چیز اشتباه می شد. در طول آن دهه‌ها، گاهی اوقات چمدان‌هایم تمام می‌شد، اما این بخشی از آن است که باید زیاد سفر کنید.

دخترم 12 ساله است و وقتی مشغول رزرو و بلیط هواپیما بودم از روی شانه من مراقب بود. بابا، دیگر لازم نیست در فرودگاه چک‌این کنیم، زیرا اکنون می‌توانیم آن را آنلاین انجام دهیم. بسیار آسان است و فقط باید چمدان ها را آنجا رها کنید. به او گفتم که از وجود آن خبر دارم اما ترجیح دادم در فرودگاه چک این کنم. بعد از اینکه چندین بار به من "قدیمی" خطاب کردند، تغییر مسیر دادم. من به صورت آنلاین چک می‌کردم و از سیستم «قطع چمدان» استفاده می‌کردم. ظاهراً خطوط هوایی نیز این کار را آسان می‌کنند، زیرا من دائماً ایمیل‌های «بررسی آنلاین» دریافت می‌کردم.

این اولین و آخرین باری بود که از این سیستم استفاده می کردم. چرا را در زیر بخوانید!

باید اعتراف کنم که روند ثبت نام آنلاین روان بود. شما باید مواردی را پر کنید (با این شرکت بیشتر موارد از قبل از رزرو کپی شده بود)، می توانید از قبل صندلی ها را رزرو کنید و در نهایت چاپ کارت پرواز با فرمت A-4 (بدون کاغذ نیز می توانید مستقیماً بروید. به تلفن یا آی پد). کارت پرواز کاغذی را انتخاب کردم. بنابراین من هنوز احساس امنیت داشتم و به روش "قدیمی" چک کردن تکیه می کردم.

ما با 2 شرکت مختلف به آدرس تعطیلات خود سفر کردیم و اولین ورود بدون هیچ مشکلی انجام شد. جستجوی بیهوده برای یک پیشخوان «اتصال چمدان»، درست در صف در میان همه مسافران دیگر، بنابراین صرفه جویی در زمان را ندیدم (این یک فرودگاه محلی کوچک بود تا شاید توضیح دهد). به گفته دختر 12 ساله ام این طبیعی بود و من متوجه نشدم. کارت پرواز جدید هم دریافت کردم و پرینت هایم ضبط شد. من هم فکر کردم کمی عجیب است، نه؟ پس فایده پیش چاپ این چیزها در خانه چیست؟

نمی‌توانستم فوراً چمدان‌ها را رزرو کنم، بنابراین وقتی به فرودگاه دوم رسیدم فکر کردم باید این روش را تکرار کنم. هیچ چیز نمی تواند دور از حقیقت باشد!

دستورالعمل‌های وب‌سایت این بود: «به طبقه 4 ردیف F بروید. معلوم شد که درست نیست. تحویل بار در جای دیگری بود و مدتی طول کشید تا متوجه شویم. بالاخره ما ماشین‌هایی را پیدا کردیم که همه چیز باید در آنجا اتفاق می‌افتد. زیرا «فقط» انداختن چمدان کمی خیلی ساده است.

ابتدا کارت پرواز A-4 من را اسکن کنید، و بله، از قبل می توانید احساس کنید که در حال آمدن است، 4 کارت پرواز جدید از دستگاه خارج شده است. بنابراین اگر تصمیم بگیرید کارت پرواز خود را در خانه چاپ کنید، همه چیز دو برابر می شود.

دستگاه همچنین برچسب های چمدان را که باید به چمدان ها وصل شود تف کرد و من بلافاصله احترام بیشتری برای خانم ها و آقایانی که هر روز این کار را انجام می دهند به دست آوردم. همیشه آسان به نظر می رسید، اما مطمئناً اینطور نیست اگر قبلاً این کار را نکرده باشید. همه چیز بلافاصله با اولین چمدان اشتباه شد، زیرا فقط باید تا حدی نوار کاور را بردارید، در غیر این صورت برچسب به چمدان جایی که تعلق ندارد می چسبد. همچنین باید برچسب مینی تگ را جدا کرده و آن را در پشت کارت پرواز صحیح بچسبانید، اگر چمدانتان گم شود بسیار مهم است. پس تنها مدرکی است که شما صاحب این چمدان هستید. در محل تصمیم گرفته شد که این نوجوان 12 ساله را به راهنمای تور معرفی کنیم، بنابراین 2 چمدان باقی مانده کاملاً برچسب گذاری شدند.

سپس به باربری. به دلیل شلوغ بودن آن در صف ایستاده بود و بسیار کند حرکت می کرد. من دیدم که افراد بیشتری با مشکل مواجه شده اند و همچنین آنچه را که گمان می کردم قرار است اتفاق بیفتد را دیدم. مشکلات مربوط به ماشین‌ها، و اگر قبلاً این کار را نکرده‌اید، به این سادگی نیست.

اسکن مجدد کدها و پیغام بسیار هشدار دهنده "برچسب غیر قانونی، با نزدیکترین پیشخوان ورود تماس بگیرید"، این برچسب قابل استفاده نیست، اوه نه!!

همچنین فرزند 12 ساله من نتوانست این مشکل را حل کند و در عرض چند دقیقه با یک کارمند هواپیمایی برگشت. در غیر این صورت یک مرد جوان بسیار دوستانه که وحشت زده به نظر نمی رسید. آقا همیشه این اتفاق می‌افتد، ماشین‌ها مشکلاتی دارند. پس از فشردن 10 برابر کنسل و تنظیم مجدد ترمینال، به آرامی پیش رفت، خوب، فقط باید بدانید.

2 کوله باقیمانده توسط کودک 12 ساله و زیر نظر کارمند انجام شد و پس از 1 ساعت عرق ریختن کوله های ما امیدوارانه به سمت هواپیمای مورد نظر در حرکت بودند. چون او ما را از دردسر مانور داده بود، در این مورد چیزی نگفتم، اما سود اینجا کجا بود؟

وقتی به عقب نگاه کردم دیدم کارمند به ترمینال کنار ما رفت. مشکلات مشابه ظاهرا یک کار روزانه برای این جوان!

البته می توانست ترکیبی از شرایط باشد. یک سیستم متزلزل، بسیاری از مسافران درست مثل من که قبلاً هرگز این کار را انجام نداده بودم، عواقب بحران کووید-19 به طوری که هنوز کارمندان کافی وجود ندارد (به صف های طولانی در Schiphol فکر کنید) و غیره و غیره. شخصاً فکر می کنم اتوماسیون وجود دارد. در اینجا بدون تفکر دقیق در مورد مشکلات (ممکن است) اجرا شود. خطوط هوایی در حال صرفه جویی در کارمندان (یعنی حقوق و دستمزد) هستند و مسافران فقط آن را با قیمت های بسیار بالاتری برای بلیط هواپیما مرتب می کنند، این را فراموش نکنیم. من می دانم که آنها تقریباً 3 سال بسیار سخت را پشت سر گذاشته اند، اما تا آنجا که من می دانم این قبلاً قبل از بحران COVID-19 وجود داشته است.

من خودم سال ها در اتوماسیون کار کردم و کمی به نظر می رسد که خیلی چیزها به درستی فکر نشده و سیستم هایی معرفی شده اند، مثلا یک کودک هیدروسفالی. می توانم 10 برنامه جدید با مشکلات مشابه را نام ببرم، اما خودم را به 1 محدود می کنم.

امروزه پرداخت موبایلی مد جدید است. موبایل برای هر بار شستشو خارج می شود و تعدادی از اقدامات باید انجام شود. از آنجا که این اغلب اشتباه می شود، ما آن را دوباره انجام خواهیم داد! و صف انتظار طولانی تر و طولانی تر می شود. داشتن چند یورو برای یک فنجان قهوه در جیب چه اشکالی داشت؟

تعجب می کنم که واکنش ها چه خواهد بود. احتمالاً "قدیمی" و "قدیمی" نامیده می شود و شاید این درست باشد. اما فکر نمی کردم آن سیستم های قدیمی آنقدر بد باشند!

ارسال شده توسط Wim