به Thailandblog.nl خوش آمدید
تایلند بلاگ با 275.000 بازدید در ماه، بزرگترین انجمن تایلند در هلند و بلژیک است.
برای خبرنامه ایمیل رایگان ما ثبت نام کنید و در جریان باشید!
خبرنامه
تنظیم زبان
به بات تایلند امتیاز دهید
حمایت مالی
آخرین نظرات
- کورنلیس: همچنین ببینید: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- کورنلیس: در واقع درست است که ABP تنها کسی است که حقوق بازنشستگی شما را در شرایط ذکر شده کاهش می دهد. عبارت کلیدی وب سایت ABP: شما دریافت می کنید
- پیتر آلبروندا: ادی عزیز، از پاسخ سریع شما متشکرم. من در هارن، نزدیک گرونینگن زندگی می کنم، و بنابراین هلندی هستم. این NL یک "الف متقابل" ندارد
- رودولف: نقل قول خوئن: شما دیگر نمی توانید از اعتبارات مالیاتی حقوق و دستمزد استفاده کنید، اما همچنین دیگر حق بیمه تامین اجتماعی را نیز پرداخت نمی کنید.
- هنکوالتر، پسرت فقط باید با صاحبان سالن های غواصی صحبت کند و بپرسد که آیا شغلی وجود دارد یا خیر
- هنک: دو بار اشتباه می کنید: دفترچه خانه زرد سند ملکی نیست بلکه تنها مدرکی است که نشان می دهد شما در یک آدرس خاص ثبت نام کرده اید.
- اریک کویپرز: جورج، آن کاهش تقریباً 100 یورویی در ماه، در ازای آن چه معنایی دارد؟ من نمی توانم تصور کنم که هیچ چیز در عوض وجود ندارد
- گیرت: من همیشه از گوگل ترنسلیت استفاده می کنم. هنوز دقیق ترین است. به خاطر داشته باشید که ابتدا همه چیز را Google Translate کنید
- افزودنی ریه: پیتر عزیز، من یک رادیو آماتور هستم و در تایلند مجوز دارم. علامت تماس من HS0ZJF است. من خیلی فعال هستم
- اریک کویپرز: خوئن، جمله آخرت همینطوره؟ با این حال، اینجا را بخوانید: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php من یوسف را می بینم
- گر کورات: می توانید تمام خانه خود را با وسایل همسرتان پر کنید، به شرطی که ازدواج نکرده باشید و هر دو خانه خود را داشته باشند.
- گر کورات: آخرین چیزی که کوئن می نویسد صحیح نیست: اگر متاهل هستید و با هم زندگی نمی کنید باز هم 50 درصد حداقل دستمزد را به عنوان الف دریافت خواهید کرد.
- جورج: ABP تنها صندوق بازنشستگی خواهد بود که حقوق بازنشستگی را کاهش می دهد. در مورد من با مبلغ کمی کمتر از 100 یورو در ماه. ج را بگیرید
- خوئن: قانون تایلند مقرر می دارد که خارجی ها اجازه کار ندارند. مسلماً نه اگر حرفه ای «ممنوعه» باشد مانند
- آرنو: در واقع عجیب است، یک فرد هلندی ممکن است هزینه خانه را بپردازد، اما نمی تواند خانه ای به نام خود داشته باشد، بنابراین او یک خانه زرد رنگ دارد.
حمایت مالی
دوباره بانکوک
فهرست
ورود به فرودگاه بانکوک
سوابق
مباحث
- زمینه
- فعالیت ها
- رپرتاژ آگهی
- دستور کار
- سوال مالیاتی
- سوال بلژیک
- مناظر
- عجیب و غریب
- بودیسم
- نقد کتاب
- ستون
- بحران کرونا
- فرهنگ
- دفتر خاطرات
- دوستیابی
- هفته از
- پرونده
- برای شیرجه رفتن
- اقتصاد
- یک روز از زندگی …..
- جزایر
- مواد غذایی و نوشیدنی
- رویدادها و جشنواره ها
- مهاجران و بازنشستگان
- بازنشستگی دولتی
- بیمه ماشین
- بانکداری
- مالیات در هلند
- مالیات تایلند
- سفارت بلژیک
- مقامات مالیاتی بلژیک
- دلیل زندگی
- دیجی دی
- مهاجرت کنید
- برای اجاره خانه
- یک خانه بخر
- به یادگاری
- صورت حساب درآمد
- پادشاه
- خرج زندگی
- سفارت هلند
- دولت هلند
- انجمن هلندی
- اخبار
- از دنیا رفتن
- گذرنامه
- حقوق بازنشستگی
- گواهینامه رانندگی
- توزیع ها
- انتخابات
- بیمه به طور کلی
- ویزا
- برای کار
- بیمارستان
- بیمه سلامت
- گیاهان و جانوران
- عکس هفته
- تبادل نظر
- پول و امور مالی
- تاریخ
- سلامت
- خیریه ها
- هتل ها
- نگاه کردن به خانه ها
- آیسان
- خان پیتر
- کوه موک
- پادشاه بومیبول
- زندگی در تایلند
- ارسال خواننده
- تماس خواننده
- نکات خواننده
- سوال خواننده
- جامعه
- بازار
- گردشگری پزشکی
- محیط
- زندگی شبانه
- اخبار هلند و بلژیک
- اخبار تایلند
- کارآفرینان و شرکت ها
- تحصیلات
- تحقیق
- تایلند را کشف کنید
- Opinie
- قابل توجه
- برای فراخوانی برای اقدام
- سیل 2011
- سیل 2012
- سیل 2013
- سیل 2014
- خواب زمستانی
- سیاست
- رای
- داستان های سفر
- سفر
- روابط
- خرید
- رسانه های اجتماعی
- آبگرم و تندرستی
- ورزش ها
- استدن
- بیانیه هفته
- ساحل
- تال
- برای فروش
- روش TEV
- تایلند به طور کلی
- تایلند با بچه ها
- نکات تایلندی
- ماساژ تایلندی
- گردشگری
- بیرون رفتن
- واحد پول - بات تایلند
- از سردبیران
- مشاور املاک
- ترافیک و حمل و نقل
- ویزا اقامت کوتاه مدت
- ویزای اقامت طولانی
- سوال ویزا
- بلیط های هواپیمایی
- سوال هفته
- آب و هوا
حمایت مالی
ترجمه سلب مسئولیت
تایلند بلاگ از ترجمه ماشینی به چندین زبان استفاده می کند. استفاده از اطلاعات ترجمه شده به عهده خودتان است. ما مسئولیتی در قبال اشتباهات در ترجمه نداریم.
کامل ما را اینجا بخوانید رفع کننده ادعا یا مسئولیت.
حق امتیاز
© Copyright Thailandblog 2024. کلیه حقوق محفوظ است. مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد، تمام حقوق اطلاعات (متن، تصویر، صدا، ویدئو و غیره) که در این سایت پیدا می کنید متعلق به Thailandblog.nl و نویسندگان آن (وبلاگرها) است.
تصاحب کامل یا جزئی، قرار دادن در سایت‌های دیگر، تکثیر به هر طریق دیگر و/یا استفاده تجاری از این اطلاعات مجاز نیست، مگر اینکه اجازه کتبی صریح توسط تایلند بلاگ داده شده باشد.
لینک دادن و مراجعه به صفحات این وب سایت مجاز است.
صفحه اصلی » اخبار تایلند » مذاکرات قرارداد با چین در مورد HSL بانکوک – ناخون راچاسیما
مذاکرات قرارداد با چین در مورد HSL بانکوک – ناخون راچاسیما
وزارت حمل و نقل در ماه نوامبر درباره HSL بانکوک – ناخون راچاسیما با چین صحبت خواهد کرد.
کار برای آن مسیر در قراردادهای جزئی تنظیم شده است، اما هنوز توافقی در مورد قرارداد 50 میلیارد بات برای خرید ریل، سیستم برق، ماشین آلات، مجموعه قطار و آموزش حاصل نشده است. HSL دارای طول 252,5 کیلومتر است که هزینه کل آن 125 میلیارد بات است. مسیر بانکوک – ناخون راچاسیما فاز اول است و فاز دوم از مسیری به طول 355 کیلومتر تا نونگ خای تشکیل شده است.
منتقدان این سوال را مطرح می‌کنند که آیا دولت پول کافی برای فاز دوم دارد که 200 میلیارد بات در نظر گرفته شده است؟
تلاش ها برای دریافت وام از بانک صادرات و واردات چین انجام می شود، اما به گفته تایلند، نرخ بهره 2,3 درصد بسیار بالا است.
منبع: بانکوک پست
اگر بهتر است از بانک مرکزی اروپا/دراگی وام بگیرند، باز هم پول دریافت خواهند کرد.
تکرار می کنم. تایلند در راه تبدیل شدن به استان چین است.
این البته هرگز به صورت تجاری کار نخواهد کرد. قیمت بلیط به اندازه یک هواپیما است. بنابراین کسانی که حق انتخاب دارند (بخوانید: توانایی خرید بلیط هواپیما را دارند) احتمالا HSL را نخواهند گرفت. به هر حال، زمان بیشتری طول می کشد. و "تایلندی معمولی" به اتوبوس یا قطار محلی دیزلی ادامه می دهد.
شما می توانید محاسبه کنید، این یک اعتبار و "تأمین مستمری" برای مشتری است. و از آنجایی که تایلندی ها اطلاعات کمی در مورد نگهداری (پیشگیرانه) دارند، من زندگی خود را با آن HSL به خطر نمی اندازم.
البته تفاوت هایی در لوکس بودن بین HSL و حمل و نقل حیوانات یک هواپیما وجود دارد.
علاوه بر این، شما همچنین زمان را در فرودگاه، بین رسیدن به فرودگاه و خروج، و بالعکس پس از ورود از دست می دهید.
و هر چند وقت یکبار HSL در تایلند از جنوب به شمال متوقف می شود؟ من حداقل 4 مکان را تخمین می زنم. یعنی 4×5 دقیقه + ترمز بگیرید و به سرعت خود برگردید. بنابراین حداقل برای 25 دقیقه "سرعت HSL" وجود ندارد. اونوقت کی سوار قطار میشه؟ اگر بتوانید با همین قیمت با هواپیما هم سفر کنید چه؟ و چه در مورد جریان مسافرانی که برای مثال در بانکوک سوار/پیاده می شوند و ایستگاه را پر می کنند.
اگر آن قطار بیاید، صرفاً یک پروژه پرستیژ با جنبه های تهدید کننده زندگی خواهد بود.
آیا جنبه های تهدید کننده زندگی یکی از جاذبه های گردشگری تایلند نیست؟
علاوه بر این، البته مهم است که کجا باید باشید، نزدیک به فرودگاه یا نزدیک به ایستگاه.
همچنین مشخص نیست که همه مکان هایی که HSL توقف می کند فرودگاهی در نزدیکی خود داشته باشد، بنابراین هیچ انتخابی برای پرواز وجود ندارد.
قطار هم همینطور. شما باید به آنجا بروید و رفتن با قطار معمولاً به این معنی است که شما ماشین ندارید. بنابراین با اتوبوس به ایستگاه بروید و در بدو ورود هیچ ماشینی در دسترس ندارید و باید دوباره به وسایل نقلیه عمومی تکیه کنید و اگر تاکسی باشد، سفر حتی گران‌تر می‌شود. مسیر ناخون راچاسیما تا بانکوک 250 کیلومتر است و با اتوبوس لوکس 200 بات و با قطار سریع السیر 500 بات هزینه دارد. آنهایی که ماشین دارند سوار قطار نمی شوند زیرا می توانند چندین مسافر و چمدان بیشتر ببرند و در بدو ورود با ماشین خود سریعتر و انعطاف پذیرتر وارد جاده شوند و برای سوخت 500 بات نیز می توانید با ماشین خود از Ratchasima یا برعکس به بسنگکوک برسید. . علاوه بر این، ساخت بزرگراه از Ratchasima به بانکوک در حال حاضر بسیار پیشرفته است و شما می توانید به زودی در عرض 2 ساعت با ماشین در آنجا باشید. دورتر، Khon Kaen با فرودگاه وجود دارد. بلیط هواپیما در آنجا از 630 بات شروع می شود و با احتساب زمان ورود و خروج، ساعت ها سریعتر است. کرایه از Khon Kaen-Bangkok حدود 900 بات خواهد بود در حالی که هزینه اتوبوس حدود 500 بات (ناخون چاییر درجه یک) یا حتی کمتر با اتوبوس های معمولی است.
این قطار را فراموش کنید زیرا بسیار گران و بسیار کند است. کدام تایلندی قرار است 300 بات بیشتر برای قطار بپردازد، فردی که مقداری پول دارد قبلا ماشین دارد و به همین دلیل نمی توانید آنها را سوار قطار کنید. علاوه بر این، بیش از 5 سال است که بحث در مورد سود پرداختی و موارد دیگر ادامه دارد و چندین بار چیزی به دست نیامده است. من فکر می کنم که در نهایت پروژه به دلیل عدم تامین مالی و/یا وام بسیار گران و مسافران بسیار کم لغو خواهد شد.
HSL خواهد آمد و اگر تایلند فکر کند 2,3 درصد خیلی زیاد است، می توان آن را تنظیم کرد.
چین می خواهد با قطار از پکن به سنگاپور سفر کند و این اتفاق خواهد افتاد، به لائوس و آنچه در حال حاضر در خود چین می گذرد نگاه کنید.
چین در حال تلاش برای بهبود زیرساخت ها در سراسر جهان است، البته اگر چین از آن بیشترین سود را ببرد. بنابراین آن بخش در تایلند بخشی از یک تصویر بزرگتر است.
و وقتی کار تمام شد، توریست چینی با قطار به تایلند منتقل می شود، خواهید دید که به زودی هتل ها و استراحتگاه هایی برای تمام آن گردشگران چینی در اطراف ایستگاه هایی که HSL در تایلند توقف می کند ساخته خواهد شد.
من شخصا فکر نمی کنم این اتفاق بیفتد. چین در نرخ بهره تخفیف نمی دهد و تایلند نیز نرخ بهره را قبول نمی کند. من فکر می‌کنم این موضوع بیشتر است، زیرا دولت تایلند آماده است تا میلیاردها بات برای راه‌آهن جذب کند، اما آنها فکر می‌کنند که نرخ بهره بسیار بالاست. عجیب است، شما یک بطری آب سفارش می دهید، اما فکر می کنید که یخ خیلی گران است. بی دلیل نیست که 5 سال است که مذاکرات ادامه دارد و مردم نمی خواهند تصمیمی بگیرند. فکر می‌کنم مردم نیز متوجه می‌شوند که این خط قابل دوام نیست، همانطور که ژاپن به خط بانکوک-چیانگمای علاقه‌ای نداشت زیرا سودآور نیست.
و نه تنها این، Sjaak P، چین تنها روی یک مجموعه از ریل شرط بندی نمی کند. اتصال از طریق کونمینگ، هانوی، شهر هوشی مین، کامبوج و بانکوک بهبود خواهد یافت و یک خط کونمینگ-ماندالای-SE میانمار-بانکوک اضافه خواهد شد. تنگنا امتداد مرز مالزی خواهد بود زیرا تا آنجا که من می دانم، تنها یک خط سریع در آنجا برنامه ریزی شده است.
یک پروژه مسخره... اگر چیزی برای گریه نبود... فرصتی عالی برای بیرون آوردن دوباره چیزی از دیگ... هیچکس منتظر آن قطار نیست... بهتر نیست خرج کنیم پول مبارزه با سیل و محدود کردن خسارات اقتصادی؟ .. نه، البته نه... این برای کشاورزان احمق است، همانطور که توضیح داده شد... پس ما این کار را نمی کنیم.
کاملا موافق. یک بارندگی شدید و کل خط راه آهن شسته خواهد شد. تایلند بهتر است با چین در مورد چگونگی خشک نگه داشتن کشور در قبال تمام یوانی که قرار است قرض بگیرد صحبت کند.
چین همچنین مرتباً گرفتار سیل می شود و شهرهای بزرگ را به نام شهرهای اسفنجی بازسازی می کند تا با بخش بزرگی از سیل مبارزه کند.
هدف این است که تا سال 80 حداقل 2020 درصد از آب باران در 70 درصد مناطق شهری چین جمع آوری و استفاده مجدد شود. شرکت Shanghai Bv از ساخت 400 متر مربع روف گاردن خبر داد.
لطفاً توجه داشته باشید: اگر مشکلی پیش بیاید، TH شخص دیگری را منصوب خواهد کرد.