سوارنابومی تاکسی های برقی را معرفی می کند
فرودگاه های تایلند (AOT) اخیرا سرویس تاکسی جدیدی را در فرودگاه سووارنابومی معرفی کرده است که تماماً از وسایل نقلیه الکتریکی (EV) تشکیل شده است. این سرویس برای مسافران در منطقه پارک E در دسترس است و بخشی از تلاش AOT برای ساختن اولین "فرودگاه سبز" Suvarnabhumi تایلند است، ابتکاری که دوستی محیط زیست فرودگاه را برجسته می کند.
در فاز اولیه این پروژه، 18 ایستگاه شارژ EV در حال حاضر در فرودگاه نصب شده است. این ایستگاه های شارژ دارای ظرفیت 40 کیلووات (کیلووات) و 150 کیلووات هستند و برای تامین انرژی تاکسی های برقی در نظر گرفته شده اند. علاوه بر این، برنامه هایی برای نصب 12 ایستگاه شارژ دیگر با ظرفیت 360 کیلووات و 150 کیلووات برای شارژ اتوبوس های شاتل و سایر وسایل نقلیه عمومی وجود دارد. AOT همچنین برنامه‌هایی برای نصب ایستگاه‌های شارژ EV در هفت مکان مختلف در فرودگاه در آینده نزدیک دارد و از روند رو به رشد خودروهای انرژی سبز بهره می‌برد.
با تغییر به خودروهای الکتریکی، AOT انتظار دارد تا میزان انتشار سالانه دی اکسید کربن را به میزان قابل توجهی کاهش دهد، در راستای اهداف تبدیل Suvarnabhumi به نمونه ای از پایداری و آگاهی زیست محیطی. این ابتکار بر تعهد AOT به حفاظت از محیط زیست و ترویج انرژی سبز در صنعت هوانوردی تایلند تاکید می کند.
در حال حاضر، بیهوده است که کاهش CO2 را به استفاده از خودروهای الکتریکی نسبت دهیم. به هر حال، برق مورد نیاز در تایلند توسط نیروگاه های زغال سنگ و گاز تولید می شود. اما مشکل را تغییر می دهد: انتشار گازهای گلخانه ای در فرودگاه نیست، بلکه در جاهای دیگر تایلند است.
من یک بار نقشه تایلند با گودال های آب در همه جا داشتم که یک خط سیاه به آنها چسبیده بود. معلوم شد که اینها سدها بوده اند، بنابراین من جرأت می کنم به گفته شما در مورد نیروگاه های زغال سنگ و گاز برای تولید برق شک کنم. ده‌ها سد در سراسر کشور وجود داشت که برق را تامین می‌کرد. من یک بار در کامبوج بودم که طوفان ستون های شبکه برق را تا کیلومترها منفجر کرد، به خصوص برقی که از تایلند می آمد. بنابراین تایلند برق تولید و به کامبوج می رساند!
تایلند دارای مخازنی است که در آن انرژی تولید می شود، https://www.thailandblog.nl/tag/stuwmeren/
و تعداد زیادی نیروگاه فسیلی، https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_power_stations_in_Thailand
علاوه بر این، مزارع بادی مانند این وجود دارد. https://www.google.nl/maps/dir//14.9261644,101.4504583/@14.9242835,101.4524804,1495m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0
من کمی خسته شده ام از افرادی که هر نوآوری در زمینه تغییرات آب و هوا را به عنوان هدر دادن پول رد می کنند و سعی می کنند از همه نوآوری ها انتقاد کنند.
انرژی پاک یک شبه اتفاق نمی افتد، اما ما سخت روی آن کار می کنیم و در مسیر خوبی هستیم.
تمام آن داستان های دیوانه کننده در مورد انرژی باد و خورشید توسط صنعت پتروشیمی به وجود آمده است.
GeertP، یک بازیکن مشهور فوتبال، زمانی گفت: "هر مزیتی معایب خود را دارد"، اما گاهی اوقات درست است. تایلند 93 درصد برق مورد نیاز خود را (عمدتاً از طریق نیروگاه های گاز سوز) تولید می کند، اما برای جذب نوسانات قیمت گاز از لائوس نیز وارد می کند. لائوس انرژی سبز را تامین می کند.
اما گرفتن قدرت بیشتر از لائوس به معنای سدهای بیشتر در حوضه رودخانه مکونگ است و تایلند و همچنین کامبوج و ویتنام به دلیل این سدها در رنج هستند. در ویتنام، دلتای مکونگ در حال شورتر شدن است، آب شور به اعماق نفوذ می کند و یکی از انبارهای برنج این کشور در آنجا واقع شده است. برنج آب نمک را در پایش نمی‌خواهد... بزرگترین دریاچه کامبوج، Tonlé Sap، دیگر مانند گذشته پر نیست و ماهی‌های زیادی از آنجا برای جمعیت آمده است. چاقو در اینجا نیز هر دو طرف را برش می دهد.
ضرب المثلی از اوایل قرن بیستم که توسط مشهورترین فوتبالیست هلندی محبوبیت پیدا کرد، "هر ضرری مزیت خود را دارد".
خیلی درسته گیرت
14 سال پیش در شرکتی کار می کردم که پنل های خورشیدی را در آسیا تولید می کرد و در اروپا توزیع می کرد. ما را احمق می دانستند و اکنون تقریباً هر هلندی مرد باهوشی است که انحصار انتقال انرژی را در اختیار دارد.
چیزی که بسیاری از مردم فراموش می کنند این است که plebs همیشه سال ها از تحولات جهانی عقب است و حتی الک های هوشمند هلندی نمی خواهند این را ببینند.
همه چیز سخت نیست و همیشه داستان مرغ و تخم مرغ است. صنعت می داند که برای آینده چه چیزی لازم است و سیاستمداران باید شفافیت ارائه دهند. این دومی به هذیان های روز رای دادن به احشام داده می شود و بعد همه چیز سخت و حیله گر و حیله گر می شود، اما این بحث دیگری است.
پس خوشحال باشید که حرکت و آگاهی در TH وجود دارد. هر چقدر هم که کوچک باشد باید از یک جایی شروع شود. اتوبوس‌های شهری در BKK نیز قرار است برقی شوند و شما می‌توانید از طریق اوراق قرضه برای تامین‌کنندگان از آن حمایت کنید، اما این سرمایه از سفیدپوستان نمی‌آید. بنابراین، اگر می‌خواهید به جلو بروید، نظر «تأخر پذیرندگان» هرگز نباید به استاندارد تبدیل شود. زندگی انسان ابدی نیست، بلکه پیشرفتی است که نسل های جوان می خواهند.
من یک بار به BKK آمدم و پوزه ام هر روز سیاه می شد و در حال حاضر به عنوان یک ساکن مطمئناً اینطور نیست، اگرچه به نظر می رسد ریزگردها مشکلی هستند که فعلاً هیچ کسی را در منطقه من آزار نمی دهد. این نیز یک پیشرفت است، اما دیگران می گویند که گاهی اوقات می توان عینک های رز رنگ را برداشت... در این صورت "به بالا مراجعه کنید"
«صنعت می داند که برای آینده چه چیزی لازم است و سیاستمداران باید شفافیت ارائه دهند. این دومی به هذیان های روز رای دادن گاو سپرده می شود و بعد همه چیز سخت و دشوار و حیله گر می شود، اما این بحث دیگری است».
شما به صنعت "صنعت" اعتقاد راسخ دارید و نظری طعنه آمیز در مورد دولت دارید. حالا این درست است که یک کشور توسط صنعت اداره نمی شود بلکه توسط مردم اداره می شود. این تعیین می‌کند که چه اتفاقی می‌افتد و بله، نظرات متفاوت است و در یک سطح جمع‌آوری می‌شود که گاهی به این معنی است که مرزها در حال تغییر هستند. یک کشور را نمی توان مانند یک شرکت اداره کرد. اتفاق خوبی هم هست
اگر همه چیز را به صنعت بسپاریم، مملکت بدبخت به نظر می‌رسید، چه برسد به عواقب اقدامات صنعتی. مردم نه تنها به محیط زیست اهمیت چندانی نمی دهند، بلکه به کارکنان نیز اهمیت می دهند.
و با این تاکسی ها می توان ما را به مقصد بانکوک رساند؟
یا می توانیم جلوتر برویم؟
تایلند تا حدودی آهسته شروع کرد، اما با حمایت چین، اکنون گام های مهمی در زمینه برق رسانی برداشته شده است. امروز (آنلاین) به طور اتفاقی دیدم که اکنون اسکوترهای برقی در کوه سامویی اجاره می شوند که از ایستگاه های تعویض باتری در سراسر جزیره استفاده می کنند. بنابراین لازم نیست اسکوتر را روی شارژر قرار دهید. من سال ها پیش از یک سیستم مشابه هوندا در Romblon (PH) استفاده کردم، کاملاً کار کرد.
باید از یه جایی شروع کنی!!!باید ستایش کنی که حتی اگه هوای بانکوک 20% بهتر بشه پس خیلی چیزا به دست آورده ای.
دولت تایلند بسیار خوب است، همینطور ادامه دهید.