Thailandblog-eko editoreek aldizka bidaltzen dituzte hainbat konpainiaren hegaldi-txartelak. Berez gure irakurleei abantaila bat ematen diegu.
Gure irakurleetako batek, Frans van Stokkemek, esker onez baliatu zuen horretaz. Thailandblog-en eskaintza bat irakurri ondoren, Etihad-ekin Bangkokera itzuliko txartela erreserbatu zuen 467 euroko prezioan. Bere esperientziak beste irakurle batzuekin partekatzeko eskatu genion. Fransek hitza bete zuen eta bere hegazkin esperientziak bidali dizkigu gaur:
«Fakturazioa ondo atera zen, pisu pixka bat nuen, baina hori aldatzea ez zen zaila, erosketak egin eta gero Atera joan nintzen, beti nahi dut pasabideko eserlekua eta hori ere antolatuta zegoen. Hegazkinean sartu nintzenean, zuzenean nire tokira joan nintzen eta aurrealdetik gertu eseri nintzen eta zortea izan nuen, nire ondoan ez zegoelako inor eserita. Aulki modernoak, mota guztietako apaingarriekin.
Zerbitzua, janaria, etab. ondo antolatuta eta kalitate onekoa zela pentsatu nuen. Andreak aldizka etortzen ziren edariak etab. Abu Dhabira iritsi nintzenean bi ordu eta erdi itxaron behar izan nuen, baina hauek azkar kontsumitu ziren. Bangkokerako beste hegazkin batera aldatu, baina eserleku bera, oso ondo. Eta berriro zorionez nire ondoan inor ez. Zerbitzua eta janaria ona berriro.
Halako batean lo hartu nuen pixka bat, baina azkar esnatu nintzen. Berehala hegazkin laguntzaile bat nire ondoan jarri zen beste eserleku bat nahi nuen galdetzeko. Berak esan zidan oso ilara huts bat zegoela pixka bat atzerago, non denbora luzez etzan nintekeen. Beno, noski eskaintza bikaina izan zen. Bi aste eta erdi Thailandian egon ostean, etxera bueltan. Sarrera ondo joan zen berriro, dena ondo antolatuta zegoen. Behin eta berriz hegan egin zuen nire ondoan inork. Beste bi ordu eta erdi itxaron Abu Dhabin, gero Düsseldorfera, dena garaiz joan zen, etab.
Hegan egiteko konpainia bikaina dela uste dut eta berriro egingo nuke, bakarrik Düsseldorf ezberdin egingo nuke, hiru ordu eta erdi itxaron behar izan nuen 19 euro kostatu zitzaidan trenari (nire errua, baina merkeena izan zen txartela). Aireportuan ez dago ezer egiterik eta ezta geltokian ere, ez zara benetan malgua zure ekipajeagatik. Tailandiara bataz beste urtean bitan joaten naiz hegan, zifrak eman beharko banu esperientzia honen ostean esango nuke 1 Etihad, 2 Eva, 3 Txina, 4 KLM. Baina beste hegazkin batzuei buruzko istorioak (Air Berlin eta abar) edo kupeleko pikak bezalakoak, ez, niri ez zitzaidan gertatu, HANDIA iruditu zitzaidan.
Hau izan da nire esperientzia, egin ezazu nahi duzuna».
Frans, eskerrik asko zure txostenagatik.
Eskerrik asko zure esperientzia partekatzeagatik! Otsailaren hasieran Etihad-ekin Bangkokera joango naiz (praktikak egiteko). Nik ere eskaintza ona aurkitu nuen, 473 euro joan-etorrirako txartelaren truke eta gero uztail erdialdean hegazkin egin nuen.
Pozten da dena ondo antolatuta dagoela enpresa honekin irakurtzea!
Pozik nago zure txostenarekin, nire gurasoentzako eskaintza hau erreserbatu nuelako. Akordio honen jakinarazpenari esker, nire gurasoek Thailandiako nire ezkontzara etortzea erabaki zuten. Niretzat, aurrez Emirates-en hegaldi garestiago bat erreserbatu nuen.
Espero dut nire gurasoek ere positiboki biziko dutela bidaia.
Thailandblog eskerrik asko txostenagatik eta Frans eskerrik asko txostenagatik, agur bero bat. Joep.
Dusseldorf desberdina = Dusseldorfen gau bat igaro eta Dusseldorf hiria bisitatu?
Zein da aireportuko egoera tren geltokiarekin alderatuta?? konektatuta daude edo taxi edo autobus bat behar duzu horretarako? Lehen pentsatu nuen Bahnhof erdian eta kanpoaldean aireportua gehiago zegoela.
Nazioarteko trena har dezakezu Düsseldorf edo Dortmundera. Ondoren, aldatu helmuga duen S-Bahnera -Fluhafen-. Bertan aireportuko planeamendu-pista gainditzen duzu eta jakin baino lehen irteera-aretoan zaude. Ethaid-Emirateseko bezero gisa, tren-txartela doakoa da zure txartelarekin, zure Herbehereak-Düsseldorf aireportuko ibilbideko lehen Alemaniako geltokitik baliozkoa. Hori zehaztu behar duzu txartela eskatzerakoan. Askotan Düsseldorfera hegazkin egiten dut, batez ere Europarako bidean. Hasi BKK 01:55ean eta jaitsi DÜS-en egun berean, 12:50etan barne. transferentzia Dubain. 586 € balio du. txartelarako + trenerako. Ezin dut hori egin Herbehereetan prezio horrengatik. errebelde nagusia.
Joan den 2013ko ekainean ere Eithad-ekin egin nuen hegazkinean, Abu Dhabiko egoitzan geldialdi labur batekin (2 ordu).
Gainera, Düsseldorf-era itzuliko bidaiarekin (Air Berlinekin, 2,5 orduko geldialdia) 467 euroko kopuru berean.
Ez zen atzerapenik aireratzean eta ontzian bidaia ondo antolatuta zegoen eta janaria bikaina zen.
Schipholen check-in egin nuenean bakarrik agertu zen jadanik check-in egin nuela, fakturazio mahaiko andreak esan zidan (?) beraz zalantzak izaten hasi nintzen? Nola da posible hori, pentsatu nuen, nahi gabe sarean egiaztatu al dut eserlekuaren aukeraketarekin?
Baina konturatu zen beste norbaitek nire izenpean erregistratu zuela... Hau denbora pixka bat behar izan zuen sisteman zuzentzeko (20 minutu itxaron leihatilan) ez zuen ulertzen nola zen posible (gaizki-ulertu hau baliatzen saiatu nintzen berritu, alferrik...)
Itzulerako bidaiarekin, Bangkokeko aireportuan (Suvarnabhumi) fakturatuz, fakturazio-mahaiak ezin izan zidan oraindik Abu Dhabirako hegazkinerako txartela eman... haien ordenagailuan (Etihad) matxura batengatik, hegazkineratze bat hartuko nuke. transferentzian zehar pasatu. Ez dago arazorik, ziurtatu zidaten.
Hala ere, Abu Dhabiko aireportuan ez nintzen hegazkintze-txartelik gabeko bakarra... Mostrador aurreko eremu osoa, 100 bat lagunek uste dut, ontziratzeko txartela ere izan behar zuten... Bero egiten zuen... aire girotua nahikoa ez zelako
Beraz, ilaran egon nintzen 3 bat minutuz... (Baita ere lerroaren albo batera etorriz, langileei zerbait galdetzen ziela itxurak eginez eta gero estoikoki zutik...)
Dusseldorfen familiak hartu ninduten, nire etxera 165 km daude (ordu 1 eta 3 minutu autoz), beraz, nahiko egingarria da.
Ez dakit hurrengoan berriro egingo nukeen (Eithad-ekin barailaren eraikuntza ireki honek jarraituko balu). Abu Dhabiko aireportuak ez du atseden hartzeko eserleku nahikorik, beroegia egiten du aire girotua nahikoa ez delako. Eta langileak astiroegi egiten du lan.
@Mark. Aukera zaila izaten jarraitzen du beti. Demagun aldatuz 100 euro aurreztu ditzakezula. Orduan 50 euro da hegaldi bakoitzeko itzulerako. Txartelak 600 edo 650 eurotan eros ditzakedanean, hegaldi zuzena aukeratzeko tentazioa handia da oraindik. Orduan, arratsaldean gutxiago irtetea konpentsatzeko.
@ khun Peter, arrazoi duzu ere, aurtengo abendurako hegaldi zuzena erreserbatu dut KLMrekin, 695 euro (KLM promozio asteak). Baina nahiago dut Herbehereetan murriztu aldea osatzeko Thailandian baino 🙂
Nahi duzuna besterik ez da, prezio-diferentzia oso txiki baterako egoera astun horiek guztiak.
Zenbat denbora egongo zara errepidean 20 orduz? Nik neuk 679 erreserbatu berri dut Evarekin, amaieran itzuli
abendua. Nire abantaila da Schiphol-etik 20 minutura bakarrik bizi naizela.
Agur bero bat,
Marc
Joan den astean erreserbatu nuen...423 euro... transferentzia denbora 2,5 ordu, Etihad Amsterdam irteera eta itzulera Dusseldorf;Autopistan bizi naiz eta ordu 1 3/4 urrun nago bai Amsterdam eta Dusseldorf.Beraz, ez dago gaizki esango nuke esan.
Esan al diguzu mesedez? Osagarri izan dadin, esan iezaguzu zein egunetan ari zaren hegan egiten? Eskerrik asko aldez aurretik zure informazioagatik. top martin
Kaixo Martin,
15-11-2013 eta 12-07-2014rako erreserba berdina nahi nuen, Etihaden, txartel merkeenak 19.00-12ean 10:13etan joan ziren. Orain berriro begiratzen dut 1.50an 535,00etan eta XNUMX balio du.
Orain, Turkish Airlines-ekin erreserbatu dut 544,00 truke, zertxobait garestiago baina garai hobeak. Orain promo bat dute urriaren 31 baino lehen erreserbatuz gero. 10 orduko geldialdia ere bada.
Agian informazio hau erabil dezakezu, ez dut esperientziarik T.A.
Nik ere nahiago dut Evarekin hegan egin, baina tartea 3 hilabete baino luzeagoa bada, hori garestiegia izango zait, zoritxarrez.
Orduan suposatzen dut 423 €-ren bueltan DÜS-BKK propina akatsa dela eta 483 € izan behar duela?.
Hori ere merkeagoa da Mahan Air-ek denbora batez DÜS Teheranetik zehar eskaini zituen prezioak baino. Ezezaguna, klub honek Europako aireportuetan lurreratu ezin izan zuelako denbora batez. Rode; mantentze eskasa eta, beraz, hegazkin arriskutsuak. top martin
Aupa, 4 bat besterik ez diozu ematen KLMri, beraz etsigarria? Laster KLMrekin egingo dut hegan.
Irakurle lagun agurgarriak,
Ethiad-ekin dudan bidaia-esperientziari dagokionez, batzuentzat, egin nahi duzuna, beste batzuentzat erabilgarria izan daiteke. Aireportuaren eta geltokiaren arteko konexioari dagokionez, tren-txartelaren prezioan sartzen den zeru-tren bat dago, kontuan izan aireportutik txartela erosten duzula (Internet bidez Hi Speed) Erantzun Didier-i, tren bat hartu dut merkeena eta 3 ordu eta erdi itxaron behar izan zuen, nahiko nekatuta zaude ordu-diferentzia dela eta, eta gero bat-bateko tenperatura-aldea horren gainean ez da atsegina. Dusseldorf-etik Amsterdamera bizi naizen tokian ohiko trenak daude, eta ordu erdi itxaron behar izanda irtengo nintzatekeen, beraz, ziurrenik hori egingo dut. Zalantzarik gabe hurrengoan egin. Hurrengoan ere saiatuko naiz Dusseldorf-Bangkok eta Bangkok-Amsterdam hartzen, behin itzuleran zaudenean azkar joan nahi duzu etxera (nik behintzat). Steve KLM 4 bat baino ez, laugarren aukera esan nahi dut.
Frans van Stokkem
Izan ere, nahi duzuna da. Nire esperientzia pertsonalak dio Thai airways direla prezio-kalitate onena 700 euro inguruko hegaldi zuzena eta zerbitzu bikainagatik. Etihad ere ona baina batzuetan geldialdietarako itxaron denbora luzea izan da. Inoiz ez gehiago Txinan eserleku txikiegiengatik. (Ni neu 1,88 m-ko altuera dut) eta zerbitzua ez da oso ona.Eva Air ona da klase garestiagoa hartzen baduzu, eserleku zabalak baina prezioa 900 euro ingurukoa da.Azken aldietan beti irten eta iritsi naiz Bruselatik , inoiz ez dut arazorik izan. Ezin dut hori egin Schipholen esan, beti egiaztatu eta eztabaidatu artikulu faltsuei buruz, espero jaun hauek etorkizunean prestakuntza hobea jasoko dutela faltsutzearen inguruan, erosketa-fakturak aurkeztu ondoren beti ondo daudela, baina eszedentzian ezin da beti kontabilitatea osoa eraman.
@ Ronny maitea,
Argi al zenezake zein Txinari buruz dituzun pentsamendu negatiboak?Bidezkoa litzateke konpainiarentzat eta baita Thailandiako blogarientzat, norekin hegan egin nahi duten erabaki behar dutenentzat.
Asko hegan egiten dut Air Chinarekin eta ez nago ados zure kritikekin (gosaria ez du balio Star Allianceko kide gisa)
Beraz, China Airlines ere esan nahi duzula suposatzen dut?
Hain zuzen ere, China Airlines esan nahi dut, eserlekuen tartea txikiegia da, zure aurrean dagoen bidaiariak eserlekua lo moduan jartzen badu, ezin zara gehiago normal eseri. Normalean Thailandiara joaten naiz apirilaren erdialdetik maiatzaren erdialdera. edo azarotik abenduaren hasierara.
Moderatzailea: zure erantzuna irakurgaitza da, erabili puntuak eta letra larriak.
Duela 4 aste KLM erreserbatu nuen 480,00 €-ren truke klm.be bidez, Thalys Anbereseko trena barne, hartu behar duzuna. irteera urriaren amaieran da.
Iaz, epe berean, 500,00 euro inguru baino ez nituen ordaindu.
Guretzako faktore erabakigarria: 1 prezioa 2 hegaldi zuzena.
Gehiago ordaindu beharko bagenu, nahiago nuke Eva Emirates edo Ethihad aukeratu
KLM 777-300 hori benetan oilasko 3-4-3 diseinua da, orain 777-200 3-3-3 euliak
atzera eta aurrera . Kabinan leku apur bat gehiago nire ustez. Zerbitzua ondo aurkitzen dut beti. Nik uste dut goiko aire konpainiak hobeak direla arlo horretan.
China Airlines 3 aldiz hegan egin zuen BKK-ra eta hasiera batean beti izan zen nahiko ona, pantailarik gabeko 747 hegazkin zaharra izan ezik. Azkenekoz 2011n aurkitu nuen zerbitzua izoztuta zegoela. Plastikozko edalontzi txikiak koka eta abarrekin. argi eta garbi guztian gorde zen. Eta itzulerako hegaldian benetan gaixotu ondoren, eta horrek ez zion batere interesatzen. Txina jada ez da beharrezkoa niretzat.
Erreportaje ona Frans.
Dusseldorf modu ezberdinean egitea ere pentsatu nuen behin Mahan Air-ekin THra joan nintzenean.
Dusseldorf – Rotterdamerako tren txartela aldez aurretik eros dezakezu. Orduan badakizu eguna eta ordua. Baina demagun atzeratu egiten zarela? Zenbat orduko atzerapena kalkulatzen duzu? 2 orduko atzerapena kalkulatu nuen. Hori nahiko luzea izan zen.
Orduan ohartu nintzen nazioarteko tren horiek, non txartela erreserbatu eta bagoi zehatz batean eta eserleku zehatz batean eserlekua hartzen duzun. THn bezala. Baina itzuleran norbait zegoen nire eserlekuan.
Eta orduan atera zen biak eserleku horretan erreserbatu gintuzten sistemak.
Kasualitatez, norbait etorri zen inkesta moduko bat egitera, baina ez zuen horri buruz ezer esan. Beste era batera esanda, konplikatuegia zen berarentzat.
Zaventemetik Etihad-ekin konexioak, oro har, eskasak dira, geldialdi luzeak eta beranduegiak dira Bangkoken. Chiang Mai-ra jarraitu behar dut eta espero dut 14:XNUMXak baino lehen BKKra iristea. Gainera, ez dut egun osoa itxaron nahi Abu Dhabiko portu berotu batean edo gaua igaro.
Nire ustez, Zaventem eskualdeko aireportu bihurtu da.
Orain Bangkokera 406 euroren truke, itxarote-denborak oso laburrak dira: 1.5 ordu bidaian eta 2.5 ordu bueltan. liburuak urriaren 22ra arte. Etihadek txunditzen jarraitzen du!