Tunelaren eraikuntza Pattayan
Joan den hilabeteko euria izan arren, Sukhumviteko tunela egiteko lanak aurrera doaz. Hau dagoeneko %15 prest dago.
Father Ray Fundaziorako 1,9 kilometroko tunela zulatzeko hilabeteetan prestatzen aritu ostean, ahaleginak egiten ari dira ordutegian jarraitzeko. Tunelak lau errei izango ditu, bi errei zeharkako zirkulaziorako eta bi errei hurbileko zirkulaziorako, noranzko bakoitza 20 metroko zabalera duena. Tunelaren sarrera altxatuko da, eurite handietan bete ez dadin.
Proiektuaren tamaina izan arren, jende gutxik egiten du lan, lan astun gehiena makinek egiten baitute. Oztopo handiena muturreko baldintza meteorologikoen ondoriozko atzerapenak dira. Vamco ekaitz tropikalean, lanak aldi baterako eten egin ziren, eraikuntza gunea lur jota bihurtu zen. Hala ere, tunela eraikitzeko aurreikusitako iraupena, hiru urtekoa, lortuko dela uste da. Ponpa batzuek bermatu behar dute ura berehala ponpa daitekeela euriteen kasuan, eta obrak oztoporik gabe jarrai daitezkeela.
Sukhumvit errepidea estutzeak eta trenbidearen ondoko errepide paraleloa erabiltzeak amesgaizto izaten jarraitzen du motorzale askorentzat. Trafiko polizia egunero saiatzen da trafikoa etengabe mantentzen, baina normalean huts egiten du. Thailandiako gidariek gidatzeari buruzko ikuspegi propioa dute eta horrek ez du trafikoaren fluxua sustatzen.
Jende gutxi ari da lanean. Eguraldi baldintzak ez dira onak horretarako.
Errepidea bi noranzkoetan 4 erreitik 2ra doanez, gizarte normala dago noski
zati horietan geldiunea edo aparkatzeko debekua jarri da, inork ez dio atxikitzen. Ezta eraikitzaileak ere.
Askotan karga eta deskarga geratzen diren bi errei bakarretan.
Hiru urteren buruan, miraria egina izango da. Espero dut oraindik lortu ahal izatea.
Hodei baten ondoren, tunel hori gainezka dago. Poltsa betetzaileek bakarrik diru asko irabazi dute berriro.
Cor van Kampen.
Hondeamakinei buruzkoa zela uste nuen, baina orain pikoteei buruz irakurtzen ari naiz berriro.
Baina ez da txantxetan, oraindik hobekuntza handia izango da amaitutakoan. Pattaya oraindik ere hazten ari da, turismoa etsigarria eta ekonomia ahulak izan arren.
“Tunelerako sarrera altxatuko da, eurite handietan bete ez dadin”
Nola ikusi behar dut orain? Tunel hori oraindik behera doa, ezta? Maastunnel-ek ere [Rotterdam] sufritzen du euri asko egiten duenean, baina jakin-mina daukat horrek nolakoa izan behar duen.
Sarrera edo sarrera goratua...