Ongi etorri Thailandblog.nl-era
Hilean 275.000 bisitarekin, Thailandblog Herbehereetako eta Belgikako Thailandiako komunitaterik handiena da.
Eman izena gure posta elektronikoko doako buletinerako eta egon informatuta!
buletina
Hizkuntza ezarpena
Tarifa Thailandiako Baht
Babeslea
Azken iruzkinak
- Rudolf: Aurrekontua: Zeintzuk dira gaur egun etxe bat eraikitzeko kostuak m² bakoitzeko. Hori nolako eskakizunak betetzen dituzun araberakoa da
- Johnny B.G: 50-80/90eko hamarkadetan, Holandako erregularki hazitako elikagaiek pozoia ere bazeukan eta, hala ere, %20ko adineko pertsonak daude Herbehereetan eta THn ere hala da.
- Johnny B.G: Interpreteak hainbat iturritan oinarritzen du bere burua, baina, noski, askoz gehiago dago. Isaan duela 50-60 urtez geroztik r
- rob: Batez beste, urtean 6 eta 8 hilabete egoten naiz Thailandian eta egunero hango janariaz gozatzen dut. Jendeak ez dit inoiz, inoiz, inoiz esango
- Eric Kuypers: Robert, ba al dakizu zein handia den Isaan? Esan NL hiru aldiz, beraz, zentzuzkoa da norabide pixka bat ematen baduzu profesionalak bezala
- RonnyLatYa: Bai, esaten dut Kanchanaburi adibide bat besterik ez dela eta hori alda dezakezula. Web orrialdean bertan ere egin dezakezu eta gero ikusi
- william-korat: Lehorrean, Bangkok-en behealdean dago lerroa eta handik behean eta ekialdean Khao Yai Parke Nazionalaren gainetik dago normalean.
- Eric Kuypers: Komando-lerroa aldatzen baduzu, hala nola https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, beste hiri edo eskualde bat lortuko duzu. Baina zu
- Cornelis: Beno, GeertP, ez naiz erabat 'Bruselako kimuen aldekoa' edo Red Brand adiktua, baina horrek ez du esan nahi Thailandiako sukaldaritza gustatzen ez zaidanik.
- Rudolf: Tailandian bilatzen duzunaren araberakoa da, baina egia esateko ez duzu aukera handirik nire ustez. Hiri handiak erortzen ari dira
- RonnyLatYa: Begiratu honi ere. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Era berean, joan pixka bat behera eta azalpen batzuk ere emango dizkizute
- Peter (editorea): Tailandiako janaria ere gustatzen zait eta bai, prezioa oso erakargarria da. Baina egia da Thailandiako nekazariak sinestezinak direla
- Jack: Hobe da azarotik otsailera aldian joatea. Asma duen norbaitek ez luke martxotik maiatzera etorri behar
- GeertP: Ronald maitea, guztiz ados nago zure istorioarekin, Thai sukaldaritza ere gozatzen dut egunero eta baita 45 urte tailandieraz aritu ondoren ere.
- Eric Kuypers: Wilma, aire txarra ez dago Thailandia osoan. Thailandia 12 aldiz Holanda baino gehiago da! Hauek dira hiri handiak (trafikoa) eta batzuk
Babeslea
Bangkok berriro
Menu
Irteerak Bangkok aireportua
Fitxategiak
bidali
- hondo
- jarduera
- advertorial
- agenda
- Zerga galdera
- Belgikako galdera
- Ikuspegiak
- Bizarra
- budismoa
- Liburuen iritziak
- Column
- Koroaren krisia
- kultura
- Egunkaria
- Dating
- ko astea
- erregistro
- Murgiltzeko
- Ekonomiek
- Egun bat.... bizitzan
- Uharteak
- Janaria eta edaria
- Ekitaldiak eta jaialdiak
- Globo Jaialdia
- Bo Sang Umbrella Jaialdia
- Buffalo lasterketak
- Chiang Mai Lore Jaialdia
- Txinako Urte Berria
- Full Moon Party
- Gabonak
- Lotus jaialdia – Rub Bua
- Loi Krathong
- Naga Fireball jaialdia
- Urtezahar gaueko ospakizuna
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket jaialdia - Bun Bang Fai
- Songkran - Thailandiako Urte Berria
- Su Artifizialaren Jaialdia Pattaya
- Atzerritarrak eta erretiratuak
- estatuko pentsioa
- Auto asegurua
- Bankuak
- Zerga Herbehereetan
- Thailandiako zerga
- Belgikako enbaxada
- Belgikako zerga agintaritzak
- Bizitzaren froga
- DigiD
- Emigratu
- Etxe bat alokatzeko
- Etxe bat erosi
- In memoriam
- Errenta aitorpena
- Errege eguna
- Bizi-kostua
- Holandako enbaxada
- Holandako gobernua
- Holandako Elkartea
- Albisteak
- Hiltzea
- Pasaportea
- Pentsioa
- Gidatzeko baimena
- Banaketak
- Hauteskundeak
- Aseguruak oro har
- Visa
- lan
- Ospitalea
- Osasun-aseguru
- Flora eta fauna
- Asteko argazkia
- Gadgets
- Dirua eta finantzak
- Historia
- Osasun
- Karitateak
- hotelak
- Etxeei begira
- Aktibatuta dago
- Khan Peter
- Koh Mook
- Bhumibol erregea
- Thailandian bizi
- Irakurlearen bidalketa
- Irakurlearen deia
- Irakurlearen aholkuak
- Irakurlearen galdera
- Gizartea
- merkatua
- Turismo medikoa
- Ingurunearen
- Gaueko bizitza
- Herbehereetako eta Belgikako albisteak
- Thailandiako berriak
- Ekintzaileak eta enpresak
- Hezkuntza
- Ikerketa
- Ezagutu Thailandia
- berrikuspen
- Aipagarria
- Ekintzara deitzeko
- 2011ko uholdeak
- 2012ko uholdeak
- 2013ko uholdeak
- 2014ko uholdeak
- Hibernatu
- Politika
- Poll
- Bidaia istorioak
- Reizen
- Relaties
- erosketak
- social media
- Spa eta ongizatea
- Kirola
- Herriak
- Asteko adierazpena
- Hondartzak
- hizkuntza
- Salgai
- TEV prozedura
- Thailandia, oro har
- Thailandia haurrekin
- thai aholkuak
- Thai masajea
- Turismoa
- Kanpora irteten
- Moneta - Thai Baht
- Editoreetatik
- Jabetza
- Trafikoa eta garraioa
- Visa Egonaldi Laburra
- Egonaldi luzeko bisa
- Visa galdera
- Hegazkin-txartelak
- Asteko galdera
- Eguraldia eta klima
Babeslea
Erantzukizunaren itzulpenak
Thailandblog-ek itzulpen automatikoak erabiltzen ditu hainbat hizkuntzatan. Itzulitako informazioa erabiltzea zure ardurapean dago. Ez gara itzulpenen akatsen erantzule.
Irakurri gure osoa hemen Lege-oharra.
Erregetza
© Copyright Thailandblog 2024. Eskubide guztiak erreserbatuta. Kontrakoa adierazi ezean, gune honetan aurkitzen dituzun informazio-eskubide guztiak (testua, irudia, soinua, bideoa, etab.) Thailandblog.nl-en eta bere egileen (blogger-ak) dira.
Ez da onartzen informazio hau osorik edo partzialki hartzea, beste gune batzuetan jartzea, beste edozein modutan erreproduzitzea eta/edo erabilera komertziala, Thailandblog-ek idatzizko baimena eman ez badu behintzat.
Webgune honetako orrialdeak estekatzea eta aipatzea baimenduta dago.
Hasiera » Trafikoa eta garraioa » Tren-konexioa Thailandia - Txina lau urte barru egia izan beharko luke
Tren-konexioa Thailandia - Txina lau urte barru egia izan beharko luke
Txinak arrastoa utzi nahi du Asian. Trans-Asia trenbidea horren adibide ona da, Thailandiatik Txinarako trenbidea ere bai (edo Txinatik Thailandiara esan behar duzu?).
Duela aste batzuk hasi ziren 845 kilometroko trenbidea eraikitzen. Behin martxan jarritakoan, beste bi milioi turista txinatar gehiago 'Irribarreen Lurraldea' bisitatuko dutela ziurtatu beharko luke.
Merkantzien trenez gain, abiadura handiko trenak erabili ahal izango dira azkenean, eta orduko 250 kilometro egin ditzakete.
Lineak Thailandiako 10 probintzia zeharkatzen ditu eta txinatarrentzat interesgarria izango da txartelaren prezio onuragarria dela eta. Adibidez, Kunming-etik Bangkok-era joan-etorriko txartelak 700 yuan (108 USD) balioko duela espero da, hegaldi baten prezioa baino askoz merkeagoa.
Iturria: Beijing Youth Daily
Benetan ez dut ikusten abiadura handiko trena laster gertatuko denik. Lur-jausiak, bufalo galduak, thailandiar mozkorrak... Hori hondamendi handia izango da, gaur egungo Bangkok - Chang Mai konexioa ikusita.
M bitxia!
Larrituta itxaroten dugu. Pistan 80 km-tik gora egiten duen guztia abiadura handian erortzen da. Lerroa prest dagoenean erabiltzea espero dut...
Erdi Herriak bere lekua hartuko du berriro, milurtekotan neurri handiagoan edo txikiagoan egin duen bezala.
1994an txinatar batek esan zidan: “2020rako Mendebaldearen parekoak izango gara”. Mah.. itxura ona ematen hasi da.
2012an ere iragarri zidan: "2050ean, denok berriro ere Dragon Tronuaren aurrean eseri ahal izango zarete". Mundu guztiari nola ateratzen uzten dioten Txinari begira (batez ere Hego Txinako Itsasoa, eta bere interesak defendatzeko borondaterik eza, batez ere Europan, ezagutza, trebetasun eta ezagutzagatik zehatz-mehatz hautatua ez den AEBetako presidente baten ondoan) I. stand Ez nintzateke harrituko iragarpen hau ere egia bihurtzea. Eta batez ere,. Asia SEko biztanleriaren garapen negargarria eta berotze globala kontuan hartuta espero den elikadura-egoera aztertzen dituzunean. Thai Grain Institute-ren arabera, +3C esan nahi du Thailandiak, baina baita Kanbodia, Vietnam eta Myanmar ere, arroz uzta bakarra izango duela urtean 2 edo 3 leku askotan.Edonola ere, arroz inportatzaileek Indonesia, Malaysia, ... Filipinetan eta Bangla Desh izango dute? Haien iruzkina: bada... orduan... 1 milioi pertsona gehiago izango ditugu S + SE Asian elikatu ahal izateko.
Txina -seme-alaba bakarreko politikari esker-, Japonia eta Korea izango dira biztanleria elikatu ahal izango duten bakarrak.
Etorkizun hurbilean Asiako hego-ekialdera ekipamendu militar handiak bidaltzeko aproposa munduko txoko hau kontrolatzeko. Dena den, hemengo guntha militarrak bere plantilla bikoiztu edo txinatarrekin kolaboratu nahi du... nork daki, iraganean ez dute inoiz bestela (kolaboratu) egin, ustez independentziari eusteko bazen ere.
gr. Gerard
HSL horrek ez du funtzionatuko. BKK/Chiangmai txartelak 1800 TBH balioko du. Tartean geldialdi bat edo gehiago egongo direnez, hegan egin dezakezu. Eta zenbat thailandarrek ordaindu dezakete TBH 1? Hegazkina hartu dezaketenak.
Gainera, ausartzen naiz zalantzan jartzen horrelako proiektu bat 4 urtetan burutu daitekeela halako paisaia dela eta. Txinatarrek hori egin ahal badute, Europan (edo Herbehereetan) lana egongo da. Oraindik ez dago HSLrik hor ibiltzen eta hormigoiaren usteldura ikusi da dagoeneko han-hemenka.
Hormigoi usteldua deitzen zaio horri, hormigoi ustela baizik.
Hondar asko eta zementu gutxi, adibidez.
Edo armadura, ertzetik 10 cm-ra hormigoian sartzen dena eta bertan gelditzen dena.
Horrela eraiki zituzten etxe bloke osoak.
Bakarrik ez zuten asko iraun.
Ez al da hemen ustelkeria deitzen duguna?
Herbehereetan oraindik hormigoizko usteldura deitzen diote! !
Zergatik ez lukete txinatarrak lortuko? Txinan urtean 1000 km abiadura handiko trenbide eraikitzen dituzte.
Eta herrialde hori ere ez da hain zuzen ere billar mahai bat.350 km-ra arteko abiadura posible da bertan Europan.
bakarrik amets egiten. http://www.travelchinaguide.com/china-trains/high-speed/
Hemen Thailandian minutu bat hemen Europan baino pixka bat luzeagoa da, Familiak beti esaten du; ha minnit (5 minutu)
Esperientziagatik, badakit 10 eta 20 minuturen buruan uzten dugula.
Trenbidea 4 urtetan amaitzeak 40 urte besterik ez ditu esan nahi Thailandian. (ikusi aireportu berria)
Hara iritsiko da, baina denbora “pixka bat” gehiago beharko du.
Besterik gabe, eff. itxaron.
Air Asia Don Muang-etik Kunming-era hegan egiten du 3.30 ordutan, beraz, nork hartzen du trena?
Gainera, guztioi Eguberri eta Urte Berri on opa dizkizuegu, Nico, Lak-sitik
Tailandiak bere ateak zabal-zabal ireki dizkio Txinari aspalditik. Mendebaldekoentzat gero eta zailagoa da denbora luzeagoan hemen geratzea. Txinatarrak gero eta besoak zabalik hartzen dituzte.
Badirudi Thailandiak ez duela Txinako hedapen politikaren ideiarik eta ez omen du bere historia ezagutzen edo ezagutu nahi.
Hogei urte barru Thailandia Txinako probintzia izango da eta orduan ere tailandarrak ez omen dira ohartu.
Pentsa Tibet.
Noski, thailandiar guztiek daki hori.
Herrialdea txinatar/tailandiarrak gobernatu duelako aspalditik.
Berdin du zein koloretako guztiak txinatarrak/tailandiarrak diren.
Begiratu Txinako Urte Berriari ere, denda eta negozio gehienak itxita daude.
250 km orduko?
Ez dago Thailandiako mugatik haratago.
Hortik haratago nahaspila bihurtzen da. (Mugaren Txinatik ikusita)
Irakurri nuen trenbideak 845 km-ko luzera duela eta 185 zubi dituela.
Eta bai, 71 tunel!!!!!!
Gero, 31 geltoki ere bai, batzuk egokitu behar dira eta beste batzuk guztiz berriak.
Eta hau guztia 4 urte barru?????
Frantziako/Thailandiar eraikuntza konbinazio bat Bangsue geltokia eraikitzen ari da, urte askotan atzeratuta egon dena.
Linea morea Italiak/Thai-k eraiki zuen eta trenak eta guzti guztiz jatorrak dira, baina ezin da oraindik erabili Bangsue geltokia prest ez dagoelako.
LakSi, Don Muang eta Rangsit Bangsue geltokirako "marra gorria" hormigoizko eraikuntza ere ia amaitu da. Baina ez dago aktibitaterik Frantzia/Thai eraikuntza konbinaziotik ikusten.
Thailandia zorioneko sentitu daiteke urte asko lehenago hasi zirelako, bestela lotsagarria oso handia izango zen Txinarekin alderatuta.