Rayong-eko Thai Tank Terminal aipagarriak (19).
Oraingoan Thai enpresa baten eta Herbehereetako enpresa baten arteko joint venture baten adibide ona: Thai Tank Terminal Rayong probintziako Map Ta Phut Industrial Estate-n, tankeen biltegian merkatuko lider absolutua sortuz.
Thai Tank Terminal (TTT) PTT Global Chemical Public Company Limited (PTTGC) -Thailandiako eta Asiako petrokimiko eta fintze-enpresa integratuen handiena eta Asiako liderra- eta Royal Vopak NV -munduko tankeen biltegiratze zerbitzu-hornitzaile independente handiena da.
PTTGCri buruzko informazio gehiago
PTT Global Chemical Public Co. Ltd. PTT Chemicals eta PTT Aromatic and Refining-en bat-egitearen emaitza da. Konpainiak urtean 8,2 milioi tona ekoizteko ahalmena du olefinak eta aromatikoak eta eguneko 280.000 upel petrolioa. Horrek Thailandiako handiena eta Asiako handienen artean ere bihurtzen du. Xehetasun gehiagorako, ikusi webgunea: www.pttgcgroup.com
Royal Vopak NV-i buruz gehiago
Royal Vopak munduko tankeen biltegiratze enpresa independente handiena da. Vopak-ek bere erregai-terminalak ditu, baina mundu osoko 84 herrialdetako 31 terminaletan parte hartzen du. Taldeak biltegiratze eta transbordoan 400 urteko esperientzian oinarritu daiteke. Ikus webgunea:www.vopak.nl of www.vopak.com (Ingelesa)
Enpresaren eta bere aurreko garrantzitsuenen garapen eta jardueren ikuspegi historikoa ere ikus daiteke webgunean: Blaauwhoedenveem, Pakhuismeesteren van de Thee, Van Ommeren eta Pakhoed.
Vopak-ek 400. urteurrena ospatuko du datorren urtean. 400. urteurren honi buruzko bideo polit bat ikusteko, begiratu www.youtube.com/watch?v=amal_E2JG98&feature=youtu.be. Bideo honen atzean beste bat dago, terminal berri baten eraikuntzari begirada interesgarria ematen duena. Rotterdam.
Thai Tank Terminal, Rayong
TTT 1992an sortu zen Thailandiako gobernuak industria petrokimikoa eta astuna sustatzeko politikari erantzunez. Bere sorreraren helburua petrokimiko eta petrolio produktuen depositu independenteak biltegiratzeko instalazio bat eraikitzea zen.
Depositu terminala Map Ta Thut industrialdean eraiki zen, eta 12,5 metroko zirriborroa duten itsas sakoneko lau atrakalekurekin osatzen da. Deposituak biltegiratzeaz gain, kamioiak kargatzea eta likidoak nahastea bezalako zerbitzuak ere eskaintzen ditu TTTk. Produktuaren arabera, berogailua, hoztea eta nitrogeno-manta eskaintzen dira.
Martijn Schouten holandarra konpainiako zuzendariordea da urte hasieratik. Vopak-en mailatik dator, non hainbat postutan esperientzia handia lortu zuen.
Kokapen bikainarekin eta itsas azpiegitura onarekin, TTTk etorkizun arrakastatsua du aurretik.
Informazio gehiago helbidean aurki daiteke www.thaitank.com
Iturria: Holandako Bangkokeko enbaxadaren Facebook orrialdea, PTT eta Vopak webguneetako informazioarekin osatua
Ba al dago mendebaldeko batek bertan lan egiteko aukerarik?
Gaur egun ez dut Thailandia lanpostu hutsen zerrendan ikusten.
https://www.vopak.com/career/vacancies
Bestela, dei iezaiezu.
Thai Tank Terminal Ltd.
19 I-1 errepidea, mapa Ta Phut,
Muang Rayong, Rayong probintzia
21150
Thailandia
Telefonoa: +66 (038)673500
Telefaxa: +66 (038)67359
Tirorik ez, beti gaizki. 🙂
Zorte on.
Thai Tank Terminal (TTT) 1992ko urrian sortu zen NPC (National Petrochem Corp).% 51 eta Paktank int. (Pakhoed-en lankidetza operatiboa) % 49 akziodun gisa joint venture gisa.
Paktank-ek biltzen duen akordioarekin. Lehen 6 urteetarako Zuzendaritzari emango lioke terminal berriaren garapena eraikitzeko eta garatzeko helburuarekin (baita ere marrazteko mahaitik), bi itsas ontziak kargatu eta deskargatzeko azpiegitura profesional bat sortuko litzateke. eta Chem likido eta gas sorta zabala duten zisterna-kamioiak, gero industria barnealdea (MapTa Phut nagusiki) lehengaiez hornitzeko, hodi-sare zabal baten bidez.
Niri pertsonalki zoragarria da goiko helburua aukera ona izan zela irakurtzea. 1992ko urritik 1995eko urrira arte oso inplikatuta egon nintzen "TTT"-ren sorreran, lehen terminaleko kudeatzaile gisa, erronka polita eta oso lanpetuta nengoen prestakuntzan, garapenean zentzu zabalean, eraikuntza-diseinuetan, langileen kontratazioan, prestakuntzan, iragarkiak konpontzen. hoc (egunetik egunera) egoerak, aurrerapena oztopatzeko hartu beharreko erabakiak, amaitutako pieza terminalen beharrezko abiarazteak (abian jartzea) ahaztu gabe.
Kudeaketa BKK (zuzendari orokorra) eta MTP (terminalaren kudeatzailea eta proiektuaren arduraduna) banatu zen, ohiko bilerak eginez, koordinazioa eta ikuspegi orokorra mantentzeko beharrezkoak.
Datu interesgarri batzuk:
-1992 MTPn ez genuen Sattahipetik etorri behar zuten atoiontzirik itsas ontziei portutik sartzen eta irteten laguntzeko (horregatik atoiontziek portuan geratu ziren manipulazio osoan, batzuetan 30 ordu arte, hori ez zen errentagarria izan). !
-1995 (nire irteera baino pixka bat lehenago) portuko agintariekin eta (gaur egungo) atoiontzien konpartsarekin akordio bat egin zuten atoiontziek MTP portuan standby geltokian mantentzeko.
-1994 Portuko Batzordea sortu zen, enpresa garrantzitsu guztiekin, Pilotu eta abarrekin (interes orokorraren alde)
-1994: TTT MTPn (eta nazio mailan bere negozioan) ISO 2001(2009) ziurtagiria lortu zuen lehena izan zen.
-NPC orain PTTrekin batu da.
-Vopak 2001ean sortu zen Pakhoed-en Van Ommeren-ekin bat eginda.
Zorionez, deskribatzen dena ez da oso teknikoa eta, beraz, zertxobait irakurgarria.
H.Gr
Rob Meiboom
Ezer ez da ezinezkoa, Eddy, ezta Thailandian ere.
Zalantzarik gabe, atzerritar gehiago izango dira TTTn langile postuetan lanean, Martijn Schoutenez gain.
Zeri arreta jartzen diozu, bidali mezu elektroniko bat aplikazio ireki batekin.
Arrakasta horrekin!
Enpresa bikaina, 10 urtez gozatu nuen bertan lanean.
Orain 10 urte baino gehiago daramatza kanpoan eta mundu osoko petrolio-zulaketetan lan egiten du.
Rob, irakurtzen baduzu, bidali mezu elektroniko bat helbide honetara [posta elektroniko bidez babestua] Aspaldi ez dut ezer entzun.
Fr.gr,
Bob