Thailandiako itsas armadak 8.000 arrantza-ontzi kateatzen ditu
Thailandiako itsas armadak 8.000 arrantza-ontzi baino gehiago atera ditu zerbitzutik kanpo, jabeek ez zutelako erregistratu.
Honen ondorioz, Europar Batasunak arrain inportazioa geldiarazteko mehatxuari jarraitzen dio Thailandiak lan-baldintza txarrak geldiarazten ez baditu, arrantza-ontzien esklabotza eta legez kanpoko arrantza metodoak barne.
Arrantza-ontziek lizentzia berria ikuskatu eta betebeharrak bete ondoren baino ez dute jasotzen. Neurri hau legez kanpoko arrantza praktikak direla-eta inportazio debekuaren mehatxuaren ondorioa da EBk. Horren adibide da skate-arrantza, non jada onartzen ez diren arraste-sareak erabiltzen diren. Thai debekua zegoen, baina ez zen betearazi.
Armadako bozeramailearen arabera, 42.000 arrantza-ontzi baino gehiago matrikulatuta daude eta arrantzan jarraitu dezakete. Lizentziarik gabeko 8.024 itsasontziek bi lagunentzako itsasontzi txikiak eta 600 tonako merkataritza-ontzi handiak daude. Itsasontzi gehienek Indonesiako eta Myanmarko uretan arrantza egiten dute.
Abenduan, EBk erabakiko du Thailandiak nahikoa egin duen ala ez EBko IUU (legez kanpoko, jakinarazi gabeko eta arautu gabeko arrantza) erregimena betetzeko. Hori horrela ez bada, litekeena da Thailandiako arrain produktuen inportazio debekua jartzea.
Thailandia munduko arrain esportatzaile handienetako bat da eta Europako arrain hornitzaile handienetako bat.
Iturria: Bangkok Post
Oraindik ere Europako Batzordea ondo egiten ari den zerbait, eta ez Europaren eta bertako biztanleen kalterako. Azkenean han ibiltari bihurtuko ziren?
Argi iruditzen zait Thailandiako arrantza-industrian zerbait egin behar zela, eta gobernuak entzun nahi ez badu, horrelako neurriak besterik gabe beharrezkoak dira, eta gainera laguntzen dute, horrek erakusten duenez.
8.024 txalupa horiek orain botatzen ari dira edo poliziaren ikerketa bulego berezira ematen ari dira, haien familientzako "te-diru" gisa erabil ditzaten.
@Editoriala,
Lizentzia ondo ez zegoelako “hustu” ziren 8.024etatik, hori al zen ondo ez zegoen bakarra?
Inori axola ez zitzaizkion arraste-sare batzuen debekua zegoen Thailandian.
(Bitxia da, jada ez gara ohartu ere egiten.)
Hau ere egiaztatzen al da?
Oso kaltegarria da frijitu txikiaren biziraupen-aukeretarako ere, ganba edo su-artzen duen herensugea izan.
Uste dut Herbehereak ondo egin duela sardinzarrekin.
Baina aurrera begirako neurri hori guztiz ezinezkoa da hemen.
Duela gutxi irakurri nuen (mende hasiera?) eta Thaiblog-en pentsatu nuen thailandiar pentsamoldea beti umea izango dela.
Konparatu hau euria ur biltegietara egin beharrean itsasora bideratze okerrekin.
LOUISE
1977tik nabil Tailandiarekin janari negozioa egiten: lehenik Alemaniako klub batean erosle zentrale gisa, eta 1994az geroztik nire enpresan. 1995ean, arrain eta itsaski kontserba fabrikatzaile batek esan zidan Thailandiako hainbat itsasontzik dinamita ere erabiltzen zutela arraina koraletik kanporatzeko. Inoiz ez zuen zipriztin bakar bat ere izan haren aurka. Ingurumena? Asian? Interesa duen beste edonor, begiratu besterik ez dago nonahi botatako zaborra.
Hori ere oholtza gainean egiten ari da, baina EBko abisuak 5 urte bete ditu jada. Orain, ultimatumaren amaiera hurbiltzen ari denez, jendea berdin aktibo bihurtzen ari da.
Inork sinesten al du benetan itsasontzi horiek zerbitzutik kanpo geratuko direla eta ez direla berriro itsasoratuko pintura eta berritze lan batzuen ostean, baina orain goi mailako politikarien eta haien familien eskuetan?
Hala izan da han mendeetan zehar.
2012an Prachuap Khiri Kahn-eko dinamita ikusi edo, hobeto esanda, entzun nuen, baina harrezkero ez naiz han egon, beraz, ez dakit oraindik hori egiten duten. Garai hartan itsas armadak aldizka kontrolak egiten zituen Myanmartik etorritako langileentzako itsasontzietan.