Tüli 51 bahti üle viis ameeriklase surma
Eile peeti kinni ameeriklase Troy Lee Pilkingtoni (50) laupäeva õhtul tapnud taksojuht, kes tunnistas mehe noaga pussitamist. Taksoühistule kuuluv takso, mille ta laupäeval juhtis, on arestitud.
Cherdchai Uttamacha (32) teatas, et mees, kes oli... kliendisuhete juht töötas Caterpillar Thailandis, võtsin järgi Central Bang Na kaubamajast. Pilkington pidi minema aadressile Sukhumvit Soi 85, kuid takso liikumine oli aeglane, sest seal oli palju liiklust.
Sihtkohale lähenedes muutus Pilkington juhi sõnul ärevaks. Ta kurtis, et arvestikurss tõusis liiga kiiresti ja süüdistas juhti kursiga manipuleerimises. Kui mõõdik näitas 51 bahti, läksid nad tülli.
Väidetavalt väljus Pilkington taksost maksmata. Kui juht teda jälitas, viskas Pilkington talle kohvitassi. Juht kõndis tagasi auto juurde, haaras pagasiruumist umbes 30 sentimeetri pikkuse noa ja ähvardas ameeriklast. Kuna see tuli tema poole, arvas juht, et Pilkington hakkab temaga võitlema. Ta pussitas mitu korda noaga, misjärel Pilkington kukkus maapinnale.
Autojuht ütles, et viskas noa minema Bang Phlis (Samut Prakan) ja viskas verega määrdunud särgi mööda Praweti maanteed minema.
Cherdchaid süüdistatakse mõrvas ja relvade omamises. Ta on kinni peetud Bang Na politseijaoskonnas. Politsei ootab lahkamise tulemusi.
(Allikas: Bangkok Post, 8. juuli 2013)
Kui see oleks tõesti 51 bahti, siis see ei oleks minu jaoks summa, mille üle vaielda kõigi sellest tulenevate riskidega.
Kuid kahjuks ei saa me kunagi täit tõde teada, sest ainus tunnistaja mõrvati, häbiväärne
Politsei peaks läbi viima pistelist kontrolli ja kontrollima taksojuhtidel narkootikume ja relvi. Sest mida kuradit see mees suure mõõgaga taksos teeb? Ma arvan, et mitte konti valima?
Olen siin blogis sageli väitnud: ida ei ole lääs ja täiesti vastupidine. See puudutab ka seda, kuidas inimesed üksteise suhtes käituvad. Käitumist võivad mõnikord õhutada täiesti erinevad impulsid, mida me vaevalt teatud olukordades võimalikuks peame. Kui käsipidurit uuesti tugevalt vajutame, kogeb teine inimene tohutut mõju, mis põhjustab kaabli purunemise. Afekt on meeleseisund, emotsioon, mis teatud asjaoludele reageerides võib põhjustada kellegi täieliku hulluks muutumise kuni destruktsioonini. See toob kaasa äärmiselt drastilisi otsuseid.
Ida ühiskonnad sisaldavad arvukalt koostisosi, mis panevad inimesed pidevalt rohkem kui mujal oma varvastel kõndima. On hea, et neis ühiskondades omistatakse (negatiivsete) tunnete kontrollimisele suurt, suurt väärtust. Põhjuseid, miks läänlastel on raske idasse kaasa tunda ja mõista, on palju rohkem, kuid tundeelu ja meeleseisund on vaid mõned neist.
Eelmises videos on näha, kuidas tai ründab kedagi noa või pistodaga. Kui talle tõesti kohvitass näkku visati, siis võib aimata, kuidas ta oma käitumiseni jõudis, rohkem kui mingi raha pärast kaklus. Selle artikliga fotol näeme ilmset kurjategijat ilmselt liikumatuna ja puhanuna, kes ootab, kuidas päev edasi läheb. Kaks täiesti kontrastset pilti. Hea, et ta nii kiiresti kinni võeti ja Tai kommete kohaselt eksponeeriti. Loodame, et ta saab kopsaka ja õiglase karistuse.
Kuna käitumine võib olla nii vastuoluline ja mõnikord ei osutu miski selliseks, nagu näib, on absoluutselt soovitatav stressirohketest olukordadest võimalikult palju eemale hoida või neist eemalduda, astudes sõna otseses mõttes samm tagasi. Seega astu samm tagasi, ära alusta diskussiooni, maksa vajadusel rohkem, jää viisakaks, kuid kindlameelseks, ära rünnata, hoia enda üle kontrolli ja väldi sattumist olukorda, mille üle sul puudub kontroll.
Jällegi jätame mulje, nagu oleks see üksikjuhtum Tais tavaline. Mäletan hiljutistest Hollandi uudistest, et ka taksojuhid näitavad Amsterdamis regulaarselt agressiivset käitumist, sageli asjata. See võib olla Bangkokis pisut tavalisem kui Amsterdamis, kuid Bangkokis on mitusada tuhat taksot rohkem.
Ilma süüdistava näpuga näitamata jääb see kurb lugu.
Lugupeetud Hans!
Palun lugege hoolikalt, mida ma kirjutan, ja see tähendab, et lääne inimesed ei saa absoluutselt eeldada, et nad teavad idas kõike. Uurisin ka taksojuhi käitumist, püüdes selgitada, kuidas ta jõuab selleni, mida ta teeb. On ütlematagi selge, et selline käitumine on kuritegelik ja minupoolset täiendavat julgustust siin blogis ei ole. Muide, kuigi vähem selgesõnaliselt, märgin ära, mida ma vägivallatsejast ja tema käitumisest arvan, aga see polnud minu teema.
Ja ma arvan, et mul on selge: astuge sellisest põnevusest eemale ja ärge seda eskaleeruge! Minu jaoks see kõik oligi.
Lugupidamisega, Rudolph
Vägivalda muidugi kunagi ei taunita ja lahkunu kohta ei öelda muud kui head, aga võib ka oodata, et “tollisuhete juht” maksab kurtmata ühe euro taksosõidu eest, mis kulgeb nii sujuvalt, et hoiab ka kohvi märjaks. tema tassis...?
Minu jaoks ei oma tähtsust, kas see on 51 bahti või 1 miljon bahti.
Ühest küljest ei saa ma ameeriklasest aru, et ta
1) viskab taksojuhile kohvitassi ja
2) et ta võtab endiselt ähvardava hoiaku pärast seda, kui taksojuht noaga tema ees seisab.
LOOMULIKULT on selles draamas kurjategija ja peasüüdlane taksojuht, aga kui te rakendaksite kohtuprotsessis meie lääne õigusnorme, oleks ameeriklasel ilmselt osa.
Ma arvan, et see on banaalne mõrv.
Minu tähelepanek on, et tailastel on väga pikk kaitse. Kuid selle taga olev pomm on väga raske ja väga plahvatusohtlik.
Ma imestan (ja ma arvan), et enne ameeriklase väljapääsu oli juhtunud rohkemgi, mis lõpuks taid vihastas. Loodetakse, et õiglus võidab, kahju, et hukkus.
Ilusalt ja minu meelest õigesti väljendas Arjen:
Tai inimestel on väga pikk kaitse ja palju kannatlikkust, kuid kui see kannatlikkus otsa saab, võivad nad olla ohtlikud.
Teie vastus on väga üldistav. Kas kõik 65 miljonit reageerivad täpselt samamoodi? Siis on nad robotid ja mitte inimesed.
Sotsioloogia on alati üldistav, teooriad on alati enamuse kohta.
Olgu jutt sakslaste (väidetavast) huumorimatusest, belglaste (väidetavast) tagasihoidlikkusest, hollandlaste (väidetavast) häälekusest gruppides, ameeriklaste (väidetavast) ettenägelikkusest vms, see pole kunagi 100%.
Täpsustuseks ütlen, et ma austan Tai inimesi ülimalt siiralt.
Nõus Khun Peter,
Võib-olla oleksin võinud paremini kirjutada:
Minu tähelepanek on, et PALJUD tailastel on väga pikk kaitse. Kuid selle taga olev pomm on väga raske ja väga plahvatusohtlik.
(vabandust suurte tähtede pärast sõnas "palju" aga mul ei ole võimalust siia midagi kaldkirjas kirjutada?)
Samuti pean ma enamikust tailastest väga lugu. See üldistus ei ole ka halvustav ja solvav. See on samasugune üldistus nagu: tailased ei oska öelda "ei" või "ma ei tea". Sul on õigus, see ei kehti kõigi tai kohta, kuid see kehtib paljude kohta….
Kui ameeriklane oleks Tai ühiskonnast veidi paremini kursis olnud, poleks asjad nii kaugele jõudnud. Kindlasti ei taha ma öelda, et see on ameeriklase süü.
Arvan, et iga mõneks ajaks Taisse jäänud inimene on kogenud, kui kohutavalt vihaseks võib tailane ühtäkki saada.
Ma tõesti ei saa aru, miks Bangkok Post räägib suurest noast? Videost on selgelt näha, et taksojuhil on käes samuraimõõk. See muudab üsna palju.
Asjaolu, et ta kõndis oma auto juurde mõõga järele, peaks prokurör kasutama mõrvasüüdistuse esitamiseks, mitte tapmises. Kas ta võib oma ülejäänud elu Bangkok Hiltonis oma teole mõeldes veeta?
Noh, kui ma seda niimoodi loen, siis see ei tundu mulle üllatav. Esiteks, need ameeriklased arvavad, et võivad igal pool suu lahti teha ja teiseks ära vaidle tailasega, vaata tulemust.
Nii et näed, inimene (olgu ta siis Tais, Hollandis, Ameerikas või mujal) on ja jääb juhita mürsuks, millest sa ei saa kunagi ette kindlaks teha, milline võib olla tema reaktsioon millelegi, lõppude lõpuks ei tea sa kunagi tema tausta. ja seetõttu pole tema motivatsioonid! Tema ajus võib alati tekkida lühis (midagi
mida ta ise ei küsi) Paar aastat tagasi Haagi kesklinnas
pussitas möödujaid ilma nähtava põhjuseta. Iga inimene on potentsiaalne oht, millega me teadlikult arvestame, sest vastasel juhul ei saaks sa enam korraliku korraga tänaval kõndida!
Taksojuhtum:
Mul on hea meel, et eilsele loole on tänaseks "saba" antud. Olen Taisse tulnud üle 20 aasta ja pole kunagi midagi negatiivset kogenud.
Vastastikuse lugupidamise puudumine võis olla selle juhtumi põhjuseks [millele ma ka oma eilses vastuses viitasin], eriti nüüd, kui on ilmnenud rohkem üksikasju! Olen Tai autojuhtidega rääkinud, mitu tundi nad peavad päevas töötama, et oma peresid ülal pidada. Kui farangina end 51 vanni tutvustada, siis ma arvan, et selle aju all peab olema "viga kuskil", kui see on olemas!
Gr;Willem Scheveningen…
Hommikust Willem,
Olen nõus, kui ütlete, mis täpselt on 51 bahti, kuid see pole üldse asja mõte.
Iga farang peab selle petma või selle eest maksma!! aga olgem ausad, sest see on ainult 51 bahti??
See ameeriklane töötas koos Tai inimestega ja tal oli kindlasti arusaam sellest, kuidas merd kohelda.
Aga inimesed võivad minna liiale ja siis pole summal üldse vahet, sest natukenegi eneseaustust ei saa ju bahtis ega muus valuutas väljendada.
Ja mida kirjutab Piet K. inimestest, kes on siin juba mõnda aega elanud ja peavad end parimaks inimeseks, kes annab absoluutselt õige vastuse küsimusele, kuidas ja miks.
Olen täiesti nõus.
Ma armastan Taid, kuid see ei tähenda, et peaksin Tai teatud käitumise ees silmad kinni pigistama ja seda taunima.
Ja on konkreetseid asju, mida tai proovib farangiga võrreldes.
Kogesime seda peaaegu 25 aastat tagasi ja kogeme seda tänaseni.
See on lihtsalt metsalise olemus ja tai järgi on meil kõigil aias sama puu, eks???????
Tervitused,
Louise
@ Louise Lugege ka selle postituse järge: https://www.thailandblog.nl/nieuws/taxichauffeur-vertelt-fabeltjes-ruzie-met-amerikaan/
Reaktsioonide juures on häiriv see, et mõned on lihtsalt häbelikud ameeriklast enesetapus süüdistamast, kuid see on ka kõik. Ilmselt takistab pikk Tais viibimine osa inimesi objektiivse arvamuse kujundamisel. Midagi, mis on siin blogis tavaline nähtus. Nii nagu Holland on ilus riik, kuid mitte iga elanik pole korralik inimene, on ka Tai ilus riik, kuid mitte iga tai pole hea. Midagi pole vaja häbeneda, aga ka mitte midagi, mida pimesi heaks kiita või kaitsta.
Kõik kommentaarid jäetud kõrvale.
Ikka väike kommentaar – ka kõrvale.
2001. aastal näitas UNDCP uuring, et 70% BKK taksojuhtidest, kes peavad oma auto päevas rentima (päevatöölised), kasutasid narkootikume, et saaksid võimalikult kaua juhtida. Narkootikumide tarvitamise määr oli tuk-tukkide puhul veelgi suurem. Peamine kasutatud uimasti oli "Yabaah". Taksomeetri rent päevas 2001. aastal päevatöölistele: 750 THB. Et mõned juhid on päeva lõpuks pettunud, kui neil on pärast takso rentimisesse investeeritud bahti alles jäänud... isegi kui see oli 51 bahti välismaalasest, kes oli samuti hädas ja ei tahtnud maksta. nii hästi.
Selguse huvides võib öelda, et iga ühistu taksomeetrit ei rendita päevas, on ka muid süsteeme. Päevatöölisi on suhteliselt vähe ja kui nende hulgas on mõni narkoprobleemiga kauboi, siis võib seda lühikaitsmeks nimetada, parem maksta lahkelt ja tänada, kui ilma maksmata välja tulla ja midagi sisse visata. tema nägu (tõsine solvang tai kohta).
Kokkuvõttes kahetsusväärne juhtum.
Jällegi, ülaltoodud kommentaarid puudutavad päevatöölisi, mitte mustade kabiinide või regulaarselt töötavate taksojuhtide kohta.
Sellele loole tahaks siinkohal vastata, see on kõik, negatiivne lugu Tai taksojuhist. Mul on Tai sugulane, kes oli 13 (kolmteist) aastat Bangkokis taksojuht ja nüüd erajuht. Ta ei joo, ei suitseta ja ei tarvita narkootikume, sellepärast ma tahaksin näha, mis Hollandis toimub kõnnid minema ilma takso eest maksmata. Kas mäletad, mis juhtus Leideni väljakul, kes lõi oma reisija surnuks?
Ahjaa, iga asja kohta on midagi öelda. Näiteks külastan sageli Bangkoki lähedal asuvas Samut Prakanis asuvaid suuri tehasesaale, kus ettevõtete sööklates ripuvad igal pool A-4 lehed, mis hoiatavad töötajaid, et ärge kunagi töötage üksi, vaid alati mitmekesi – eriti õhtul ja öösel - võtke takso.
Üsna sageli on juhtunud, et taksojuht sõitis kõrvalisse piirkonda koos naisreisijaga ja tahtis sunniviisiliselt tegeleda "rohkemaga" kui lihtsalt transport.