Hunta kriitika: Tai majandus on põhjas
Bangkok Post on Tai sõjaväevalitsuse suhtes äärmiselt kriitiline. Nad on majanduslikult asjad sassi ajanud: arvud ei valeta.
Saldo: Eksport langes oktoobris aasta baasil 4,2 protsenti (esimese kümne kuuga üle 1 protsendi võrreldes eelmise aastaga). Tööstustoodang on praegu null protsenti. Tai panga andmetel langesid Tai kulutused pärast Bhumiboli surma 5,5 protsenti. See on madalaim tase alates viie aasta tagustest suurtest üleujutustest.
Kuid see pole veel kõik. Majapidamiste võlg kasvas ühe kuuga 3,78 triljonilt bahtilt 3,81 triljonini. Tarbijate kindlustunne langes ja jaemüük jääb maha.
Ka Tai Pank on kriitiline, pressiesindaja ütles, et ka viimane veel töötanud majandusmootor, turism, on seiskumas. Viimase kahe kuu jooksul on Tai ja Hiina lennufirmad tühistanud iga päev 30 või enam lendu, mis teeb 18.000 XNUMX turisti päevas ja veerand miljonit kuus. Selle põhjuseks on Prayuti isiklik otsus teha lõpp Hiina nulldollari tuuridele.
Hunta kinnitas nüüd, et Tai ei saavuta 10 miljoni hiinlase sihtmärki, vaid jääks 8,8 miljoni juurde. Valitsus sattus paanikasse ja tühistas järgmiseks XNUMX päevaks kiiresti kõigi rahvuste viisatasud.
Ajalehe väitel on hunta majanduse turgutamise lubadused üles ehitatud jooksvaliivale. Bangkok Post juhib tähelepanu ka sellele, et uus põhiseadus lubab valitsusjuhti mittevalida. Prayut võiks seega pärast valimisi üsna kergesti võimule jääda.
Allikas: Bangkok Post
Tai valitsusel või keskpangal oleks parem vann veidi devalveerida, sest eksport Euroopasse läheb liiga kalliks. Lisaks on Tai muidugi ka Euroopa turistidele liiga kalliks muutumas.
Põhiprobleem on muidugi euro, aga riigid peavad kaasa minema, kui tahavad majandust päästa ja tahavad stabiilsust.
Nad devalveerisid bahti üks kord varem, aasta tagasi, ja see tõi Aasias kaasa majanduskatastroofi, mille algatajaks oli Tai ja Tai kandis tohutut majanduslikku kahju. Nii et unusta devalveerimine.
Ja impordivad ka palju ja ka import läheb devalvatsiooni korral Tai jaoks liiga kalliks.
väike parandus: 1 aasta tagasi peaks olema 19 aastat tagasi
Bahti devalveerimine valitsuse poolt pole ammu enam võimalik. See on pakkumise ja nõudluse küsimus. Tail on kaubavahetuse ülejääk (import on peamiselt madala naftahinna tõttu väiksem) ja siis valuuta kurss tõuseb.
Baht liigub koos teiste valuutadega korvis, nn kaalutud korvis. Suurima kaaluga on USA dollar, kuid selles ostukorvis on ka euro, jeen ja võib-olla ka jüaan.
Baht saab langeda ainult siis, kui pakkumine suureneb või nõudlus väheneb. Kuna Tai Pangal on USA dollarite saldo tohutu, kuid bahtidest ei piisa, on esimene võimalus võimalik ainult nn kvantitatiivse lõdvenduse ehk palju bahti trükkimise teel. Tai majandus peab suutma selle lisabahti vastu võtta.
Midagi, mida me iga päev märkame (ostlemine, teedel askeldamine, turismiobjektides askeldamine jne), on nüüd lõpuks kinnitust leidnud.
Jah, ma pooldan ka Bhati 10% devalveerimist.
Aga soovitavalt kuu lõpus, kui saadan raha Hollandist.
Muidu kardan, et mõju kaob 2-3 nädalaga.
Me teame, Roel.
Tervitused Nico
Selle põhjuseks on ka 3-aastane kuritegu, mille kohaselt ei paigutatud enam Patongi rannale rannatoole. Kuulake ja näete minu ümber, et paljud rannasõbrad kaovad Vietnami, Indoneesiasse, Malaisiasse, Myanmari ja Kambodžasse. Praegu on 60% Phuketi külastajatest hiinlased ja nad kulutavad raha juveliiri juures ja kaubanduskeskustes. Baaridel, taksodel, restoranidel, massaažisalongidel pole sellest üldse kasu.
Ainus, mida valitsus saab majanduse turgutamiseks teha, on valuuta väärtuse kohandamine.
valitsus ei saa teha muud, kui hoida riiki hindade osas konkurentsivõimelisena. Riigi valitsus ei mõjuta maailmakaubandust
Tööstustoodang 0%??? See tundub mulle kirjaveana. Peab olema selle (mitte) suurendamine. sina
Ja jah, kui sõjavägi kuskil võimust võtab, ei ole see tavaliselt investeeringutele ja muudele majandusvaldkondadele hea. Turism ei saa selle stsenaariumi puhul peaaegu kunagi "tõuget".
Ja lisaks: viimastel aastakümnetel halvasti üles ehitatud majanduspoliitikat ei saa mõne aastaga parandada.
lihtsalt vaata, kuidas see välja tuleb.
Usun, et peame vaatama mitut elementi:
Kes juhib Bangkok Posti? Kes juhib Bank of Thailand?
Need võivad olla sõjaväehunta vastased.
Hunta meetmetest nulldollari tuuride vastu oleme siit blogist juba lugenud. Nende nulldollari reiside ainus kasu oleks olnud Taisse lennanud Hiina turistide arv. See oleks praeguseks suures osas kadunud. Aga mis kasu oli nendest Tai turistidest Taile endale? Oleme siit blogist lugenud, et hiinlaste kulutused Tais voolaksid kõikvõimalike ehituste kaudu Hiinasse tagasi.
Kui kuningas Bhumibol suri, jäi tavaline elu peaaegu seisma. Üritused on ära jäetud ja tailased on hakanud massiliselt leinama. See on Tai majandust kahtlemata muutnud. Paljud turistid on nendel põhjustel Tai reisi kahtlemata edasi lükanud, kuni normaalne elu taastub.
Lugesin Roeli vastusest, et euro oleks põhiprobleem. Ma kipun eriarvamusele jääma. Eurooplased võivad aga Tais veidi vähem kulutada. Aga milline on eurooplase osakaal Tais? Minu arvates on Vene rubla devalveerimine kahtlemata mänginud suuremat rolli kui nõrgem euro. Kuid peale selle pole seal ei jaapanlasi, lõunakorealasi, indiaanlasi, turiste teistest Aasia riikidest, USA-st ja Kanadast, Pärsia lahe riikidest, Austraaliast ja mõnest teisest riigist (teie nimetage seda): ma arvan, et asjad on nii. ei muuda nende jaoks midagi. Ma arvan, et nad jätkavad Taisse reisimist nagu varem... Ainult erimeelsused Tai poliitikaga (Junta) ja lein kuningas Bhumiboli surma pärast takistavad tõenäoliselt mõnel neist riikidest pärit inimestel Taisse reisimast. hetkel).
Peamine põhjus peitub minu arvates vaesuses ja enamiku Tai elanike üha vähenevas ostujõus ning suurenevas lõhes eliidi ja keskmise Tai elanikkonna vahel.
Nõustun sinuga, Daniel M, ja eriti sinu viimase lausega. Ostujõud on kokku kukkunud, mis on eriti märgatav mitteametlikus sektoris, kus töötab 70% kõigist tailastest. Kuuldavasti on käive langenud 10-30% poodides, restoranides, turgudel, põllumajandusettevõtetes jne. Minu endine müüb turul sealiha, varem 1 loom päevas, nüüd 2 3 päeva jooksul. See langus jätkub lähikuudel ka teistes sektorites. Need on sisemised põhjused, näiteks ebakindlus tuleviku suhtes, mitte niivõrd rahvusvahelised tegurid.
See on õige, pikaajaline sõjaline valitsemine, ebakindlus demokraatia juurde naasmise ja uue monarhi suhtes toovad kõik kaasa ebakindluse. Ja ebakindluse ajal lükkavad inimesed oste edasi. Sellel on omakorda tagajärjed kogu ahelale: väiksem käive, vähem tootmist, vähem transporti => vähem töökohti. Nõiaring.
Ma ei usu, et vann on langenud. Sain täna alles 37thb per euro. Või on euro kokku kukkunud ja ma igatsesin seda.
Euro on Itaalia probleemide tõttu langenud
Valuuta hind kõigub alati ja sõltub erinevatest teguritest, eriti usaldusest. Aga vaadake nüüd kodulehelt Tai bahti kursi kulgu võrreldes €uroga http://www.valuta.nl/koers_grafieken ja määrake see 4 aastaks. Siis näed, et hind võib kõvasti kõikuda, aga praegune hind 4 aasta tagusest peaaegu ei erine. Kui Tai bahti kurss langeb, karjuvad kõik seda katustelt, aga kui see tõuseb, ei kuule ma MIDAGI...
Tai majanduse langusel pole midagi pistmist Tai bahti vahetuskursiga, vaid tarbijate ja ettevõtete kindlustundega.
Eurobahti 38.37-. 06. oktoober 0600 tundi. See on enne, kui teie pank hakkab haarama.
30 või enama lennu tühistamine päevas tooks kaasa 18.000 XNUMX turisti vähem?!
Seega umbes 600 inimest ühe lennu kohta. Aritmeetika pole Tai tugevaim külg ja sellega saab hakkama
kujutavad endast majanduslikku probleemi, samuti arusaamist ja otsustusvõimet teatud olukordades.
"Viimase kahe kuu jooksul on Tai ja Hiina lennufirmad tühistanud iga päev 30 või enam lendu, mis teeb 18.000 XNUMX turisti päevas."
Kui täpselt 30 lendu on tühistatud, teeb see 600 inimest lennuki kohta.
I.Lagemaa arvutus on seni õige.
Kuid see puudutab 30 VÕI ROHKEM lendu. Võib-olla peaksime rõhutama viimast.
Oletame, et lende on 35, siis on see 514 reisijat lennuki kohta;
Oletame, et lende on 40, siis on see 450 reisijat lennuki kohta;
Oletame, et lende on 45, siis on see 400 reisijat lennuki kohta.
Enamiku suurte lennukite (sh Airbuses A330 ja A340 ning Boeings 777) keskmine mahutavus kõigub 300 istekoha ümber.
Veel suurem arv on Airbus A380 (üle 500) ja Boeing 747 (400 – 500) puhul, kuid need lennukid on tunduvalt vähem levinud kui eelnevalt mainitud.
Lisaks tuleb eeldada, et lennukid on täis, mis praktikas ei vasta alati tõele.
Kas rohkem lende on tühistatud või turistide arv päevas on (tugevalt) liialdatud…
Teine artikkel, mis avaldati 3. detsembril Thailandblogis, väidab, et Tai matemaatikateadmised on 26 riigi seas 39. kohal...
Võib-olla esitame endale küsimusi Tai aruandluse kvaliteedi kohta arvudega...
Lennuk peab alati oma väljumiskohta tagasi pöörduma. Kui väljuv lend tühistatakse, siis jääb ära ka tagasilend. Võimalik, et see tähendab umbes 30 istekohaga lennuki 300 edasi-tagasi lendu.
Tasuta kuldne vihje!
Vähendage bahti väärtust 20%.
Kuigi Tai Bathi euroga võrreldes parem vahetuskurss võib soodustada eksporti ja turismi, on see tõsiasi ja kindlasti mitte ainus probleem. Suurim probleem on praegune sõjaväeline valitsus, mis võib pakkuda näilist rahu, mida tegelikkuses ei eksisteeri. Uus põhiseadus viib riiki ka üha kaugemale tõelisest demokraatiast, mis on samuti välisinvestorite ja ärisuhete jaoks ebakindel tegur. Ka turismi osas jätavad erinevad meetmed, mida rakendatakse, sageli mulje, et kõik toimub sõjalise lähivõitluse all. Herahia, mis ei luba mingit teist arvamust ega isegi turistisoove. Kui vaadata vaid ranget rannatoolikeeldu või pidevaid viisasihtkohtade muutumisi, tekib sageli tunne, et need ei sõltu üldse turismist. Kõigi viimastel aastatel kasutusele võetud uute viisasihtkohtade juures, kuigi ma näen muutusi, ei näe ma tegelikku paranemist.
Kuni 1% Tai inimestest omab 58% oma varast ja hoiab inimkaubanduse tariifi kunstlikult kõrgel, võite muidugi kurta, et asjad lähevad kehvemini. Purk pannakse vette, kuni see lõhkeb.
Viisade trikk pole midagi muud kui haavale peitev plaaster.
Osaliselt arvestades keskmise sissetulekuga rühmade võlakoormust, kes peaksid olema Tai majanduse liikumapanev jõud, mõjub see halvavalt. Teatud hetkel ei suuda võlgadega inimesed enam ostujõudu säilitada. Asja teeb veelgi hullemaks see, et need on sageli riigiteenistuses olevad inimesed, tekitades seestpoolt erosiooniefekti. Või rohkem Hiina turiste suudab seda kompenseerida, ma ei kujuta ette. Isegi kui pool Hiinat siia tuleb, siis seda ikkagi ei juhtu.
Teistsugune mõtteviis, reformid seestpoolt, parem haridus ja võrdsed võimalused iga tailase jaoks on see, mis see olema peab. Aga siis oleme kaks põlvkonda edasi.
Tahaksin kommenteerida ekspordi langust.
Kui ma ei eksi, siis turismitulu läheb ka ekspordiks arvesse.
Siis on ekspordi langus osaliselt või võib-olla täielikult tingitud turismitulude vähenemisest.
Suurim küsimus on, miks on majapidamiste võlad ühe kuuga nii järsult kasvanud.
Või on laenuhaisid vähem ja raha laenatakse nüüd pangast ja võlad tulevad nähtavale?
@I.lagemaat: Olen lugenud lennukites seismiskohtadest, istmete asemel.
Ja hiinlased pole tavaliselt nii suured.
Saate teksti lugeda ka järgmiselt: 30 lendu Tai ettevõtetelt ja 30 lendu Hiina ettevõtetelt.
Sest see ei ütle, et Tai ja Hiina lennufirmad KOOS...
Ja see on vaid umbes 300 reisijat lennu kohta.
Paljudele eksporttoodetele on riigi toetus, sest vastasel juhul ei oleks eksport enam võimalik, sest toode oleks siis liiga kallis eksportida.
Oleme näinud subsiidiumi mõju riisile.
Kogu tööprotsessi tuleb palju täiustada, sealhulgas rohkem automatiseerida.
Kui ma näen, et tegelikult töötavad vaid vähesed ja ülejäänud vaatavad.
Vähesed tailased maksavad makse, seda ei taha muidugi keegi. Intressimaksudest püütakse välja tulla isegi kinnisvara ostes ja välja üürides.
Kogu protsess ei ole Tais õige, seda tuleb parandada, nii et reform, nagu öeldakse.
Tulles tagasi turistide ja eriti nende hiinlaste juurde, kes enam ei tule, siis saage aru, et iga pileti sees on 700 bahti lennujaama kulud ja osa turismimaksu. Oletame, et need 18.000 12.600.000 inimest, kes eemale jäid, on õiged, see tähendab, et päevas läheb kaduma XNUMX XNUMX XNUMX bahti, arvestage, kuhu see aastas läheb.
Lääne tooted on siin muutunud peaaegu kättesaamatuks tänu täiendavale impordimaksule, mis ei ole tailasele kindlasti taskukohane, vähemalt mitte suurele seltskonnale.
Seal elab palju väljarändajaid erinevatest riikidest. Näiteks euro odavnemise tõttu saavad need väljarändajad ka vähem kulutada, mis avaldab survet ka majandusele ja mis on otseselt seotud suure grupi taidega. kes on sellest sõltuvad.
Isiklikult arvan, et see on alles algus, eeldan, et Tai ja kogu Aasia peavad varsti hakkama saama depressiooniga nagu USAs ja Euroopas on juhtunud.
Sissetulevat turismi nähakse teenuste ekspordina.
Väärtuse poolest eksporditakse Taist peamiselt autosid ja elektroonikat. Nõudlus müügiturgudel on mõlema jaoks langenud. Sellest ka ekspordi langus
väike kliendisõbralikkus farangi ja espada suhtes võiks ka aidata
kaotada ka hullud viisareeglid inimestele, kes soovivad oma pensioni ja sääste Tais kulutada.
nad ei tea, mida välja mõelda, et teie taskust raha välja saada ja kui olete maksnud, peate ikkagi iga kolme kuu tagant riigist lahkuma
Tegelikult ei pidanud kolm kuud ükski turist tulema, et ta ärkaks.
Tavalise tööka Tai pärast on see häbi, minu jaoks on see endiselt üks maailma ilusamaid riike
Muidugi avaldab kuninga surm ja kallis baht ajutiselt majandusele survet... aga... vaadake, mis on viimastel aastatel BKK ümber toimunud... majandustegevus hoogustub nagu kunagi varem... meie Euroopa saab seda ainult vaadata ja selle peale väga kade olla.
Jõudsime just tagasi tööreisilt ja ka puhkuselt Taist.
Jõudsime abikaasaga Bangkokki 18. oktoobril, vahetult pärast nende kalli kuninga traagilist surma, kõik inimesed olid seal mustas seljas ja turiste polnud peaaegu näha, käisime abikaasaga samuti mustas ringi, et austust avaldada. Tai rahva jaoks. Turistidele ei meeldi minna kohtadesse, kus inimesed leinavad, mis on elanikkonna jaoks väga kahetsusväärne. Ajame seal päris palju äri, kuid märkame ka, et meie eurod on nii palju kukkunud, et hea hinnani jõudmiseks tuleb päris palju hangelda. Tai on iga kord, kui me seal kaupleme ja seda vähemalt 3 korda aastas, nad muudkui tõstavad hinda ja see on loogiline jutt, et kolime riikidesse, kus on odavam. Ning nägime ka tiheda liiklusega ristmikel, et politsei sekkus ja rehvidega tõukerataste ja odavbussidega tailased, millel enam mustrit ei olnud, pandi kõrvale ja neile tehti trahv, nad üritavad taastada struktuuri ja korda ja regulaarsust ülerahvastatud suurepärane linn natuke turvalisem, ka meile turistidele. Mu abikaasa ja mina armastame Taid, inimesi, toitu, imelisi massaaže, kuid viimase 10 aasta jooksul on hinnad nii uskumatult tõusnud ja paljud eurooplased
seetõttu kolige odavamatesse riikidesse. Tervitused Antoinette
Kuid me töötame taas euro kallal ja ma saan aru, et majandus on veidi halvem. Aga ma ei kurda, olen rahul, et Taisse jään, kohanege veidi vähemate eurodega. Säästke natuke ööelu pealt, natuke vähem baare, natuke vähem tüdrukuid. Kas me peaksime selle üle õnnetud olema, ei. Näide: natuke rohkem sporti, vähem ööelu. Ja säästad!
Kindlasti pole ime, et oktoobrikuine sündmus ja sellega kaasnevad meetmed ei jää märkamata.
Kuid õnneks pole siiani ükski maailmalõpu stsenaarium täitunud ja kui see raske periood ei põhjusta statistikas muud kui lainetust, võib end tegelikult üsna õnnelikuks pidada.
Muidugi võib turistide arvu vähenemine olla õige, kui päevas jääb ära 30 lendu, sest kõik turistid ei tule lennukiga.
Ja kui nad võtavad kinni turistid, kes siin bridži mängivad, läheb see neile igal aastal maksma ka tuhandeid külastajaid.
Need räägivad hästi täidetud rahakotiga inimestest, kellest ei tahaks turistina mööda minna ükski riik, välja arvatud Tai.
Ka Tais saab üha selgemaks, et neoliberaalne majanduslik, kapitalistlik mudel (mida viimastel aastakümnetel on rakendanud kõik valitsused, punane, kollane, sõjaline) on hukule määratud. Vähem õnnelikele jagatakse rahalisi kingitusi, kuid majanduskriisi põhjustele, sealhulgas rikaste maksumeetmetele, pole absoluutselt mingeid struktuurseid lahendusi. Asi ei ole ainult bahti väärtuses ega ka turismi väiksemas kasvus (sest turism ikka kasvab), vaid paremas hariduse, põllumajanduspoliitika, sissetulekupoliitika (eelkõige miinimumpalga tõstmise) ja turismi väljavooluga võitlemises. Tais teenitud raha (ostes välismaalt aktsiaid ja kinnisvara ning isegi terveid ettevõtteid või jalgpalliklubisid ostis CP hiljuti rohkem kui 1 miljardi dollari eest Ameerika toidufirma).
Selle riigi rikkad pole mitte ainult dekadentlikud, vaid ka lühinägelikud ja ebapatriootlikud.
Üks põhjus, võib-olla kõige olulisem, miks bahti ei devalveerita, on see, et kõrgklassi välisvarade väärtus langeb oluliselt. Seda nähti 1997. aastal varade devalveerimise ja haihtumisega tol ajal.
kallis Ger. Välisvarade väärtus ei muutu, sest seda ei hinnata Tai bahtides.
Kui välisvara väärtust ei hinnata Tai bahtides, pole teada, kas see väärtus muutub.
Valuuta devalveeritakse ametlikult, kui turg pole seda varem teinud. Devalveerimine on tegeliku olukorra parandamine.
Valitsus ei saa kunagi juhinduda (algsed välisinvesteeringud) välisvaradesse. Seda arvestavad ka välisinvestorid. Lisaks tegelikule väärtuse langusele on devalveerimine valitsuse jaoks vahend majanduse juhtimiseks. Eksport ju odavneb.
Laias laastus olen teiega nõus. Välisfirmade kokkuostmine on aga sageli mõeldud müügiturgude laiendamiseks. See võib suurendada kodumaise toodangu müüki. Täiendav eelis on see, et kodumaise valuuta devalveerimisel suureneb välisväärtus kodumaise valuuta väärtuse suhtes (pärast devalveerimist). See on puhas kasum.
Välisinvesteeringud Taisse on järsult langenud, eriti viimasel aastal, samal ajal, nagu Chris märkis, investeeritakse Tai raha üha enam välismaale. Tai rikkad on juba pahas tujus.
Tai vann on liiga kallis ja vajab kiiresti devalveerimist. Korruptsioon lokkab endiselt... Sel aastal lahkus riigist jäädavalt 600 Tais elavat belglast. Kahtlustan, et see puudutab ka teisi rahvusi... Selgus ja järjekindlad reeglid peavad olema ilma korrumpeerunud ametniketa... Aga... kas see on võimalik?
Naljakas. TAT tervitas täna Bangkokis 30. aasta 2016. miljonit turisti.
(29,88. aastal 2015) See puudutab 27-aastast Huang Junyit Guangzhoust. Nüüd on Hiina ajalehtedes laialdaselt kajastatud.
Olen lugenud, et mõnes majanduses on parem jätta korruptsioon rahule, muidu kukub kogu asi kokku.
Enne kriisi moodustas Hispaania must ahel 25 protsenti kogu majandusest. Sellest ajast peale on sellega edukalt tegeldud ja Hispaania taastub hästi.
Kurtmine, et baht on nii kallis või euro liiga vähe väärt – mis vahet sellel lõpuks on? Varem käisime Itaalias ja kui see liiga kalliks läks, läksime järjest Hispaaniasse, Kreekasse, Türki, Egiptusesse ja Tuneesiasse. Ka siin saame lihtsalt jalgadega hääletada. Avatud on kogu maailm, alustades ülejäänud Aasiast.
Kas sa tuled veel kuhugi!
Hiljuti ütles mulle keegi, kes tunneb üht väga võimsat Tai ärimeest, et võimulolijatel on kõige rohkem kapitali. Kord soovitas ta Taksinil poliitikast loobuda ja minna tagasi Taisse äri ajama. Kulisside taga on meil palju suurem mõju igale valitsusele.
Ma nimetan seda maffiategevuseks.
On tõsiasi, et turism väheneb ja viisa saamine kolmeks/kuueks kuuks muutub järjest keerulisemaks, mis ilmselt pole üllatav, vähemalt Berchemis (Antwerpenis) on olukord selline ja ma kahtlustan, et mitmes konsulaadis või saatkonnad.
Toimiks vastupidine ja võiks turismile hoogu juurde anda, milleks siis kogu see raske vaev?
Kallis Marc. Vaata numbreid. Turism Taisse tõuseb endiselt. Võib-olla võib see veelgi tõusta. Kolme- ja kuuekuulised viisad turistidele? Kui paljudest neist "turistidest" me räägime: mõnest tuhandest 30 miljonist? See on vähem kui 1%. Ärge rikkuge tammi.
Tõepoolest, turistiviisa pole tegelikult tavaturisti jaoks. Igal juhul saab vabalt kuu aega ilma viisata viibida. Mis aitaks, on valuuta kordategemine. Nüüd on see paljude turistide jaoks lihtsalt liiga kallis. Abi oleks ka kliendisõbralikkusest turismipiirkondades. Ja eriti pean silmas taksode ja teiste tailaste paljusid räpaseid, kes arvavad, et iga Farang on miljonär. Turismipiirkondades ei saa meetrit taksot, kui proovite 20. Tuk tukid, mis meelitavad turiste vale ettekäändel jne. Mina isiklikult ei usu, et Tai tegelikult turistide jaoks paraneb
Selle teate järgi ei ole tasuta viisa kõigile rahvustele, vaid ainult 19-le (millesse kahjuks meid ei kuulu) http://www.ttrweekly.com/site/2016/11/thailand-hands-out-free-visas/comment-page-1/
Lisaks minu äsjasele vastusele: algselt kehtis erand tõepoolest 19 rahvusele, kuid nüüd on seda laiendatud kõikidele rahvustele. See kehtib ainult ühekordse sisenemise viisade kohta. Selle lingi kaudu http://www.thaiembassy.org/penang/th/news/3794/73233-Temporary-Tourist-Visa-(Single-Entry)-fee-exemptio.html leiate ametliku teadaande. Pange tähele, leht ise on tai keeles, kuid kui klõpsate pildil, saate teadaande inglise keeles.
Praegu ei valitse sõjavägi, vaid korruptsioon, mis oli seal enne. Armee ei taha nüüd selles osaleda ja saab vastupanu korruptsiooniga harjunud välismaalt. Nüüd, kus see enam võimalik ei ole, saab Tai omamoodi karistuse, sest rohkem ausust tasutakse harva. Teatud mõttes on sõjavägi alati olnud omamoodi demokraatia valvur ja enamik inimesi ei taha seda näha.