Kavandatav ülikallis nelja kiirliini ehitus jääb suure tõenäosusega riiulile. Sõjaväeamet (NCPO) teeb selle kohta otsuse sel nädalal. Sama vastuolulised 350 miljardi bahti väärtuses hüdrotehnilised tööd on juba peatatud.

RKPO on andnud kõikidele asjaosalistele teenistustele korralduse anda täna aru juba heaks kiidetud, töös olevate ja väljatöötamisel olevate plaanide kohta. Esiteks uurib RKPO projektid, mis nõuavad suurimaid investeeringuid, millel puudub selge eesmärk või mis kujutavad endast ohtu keskkonnale ja elanikkonnale.

Tai inseneriinstituudi allkomitee nõunik Suwathana Jittaladakorn ütles, et mõned plaanide osad ja ka suured projektid, mille eesmärk on lahendada veepuudus ja võidelda üleujutustega, peaksid ellu viima. Ta juhib tähelepanu, et tavatult madal veetase [kus täpselt, sõnumis ei täpsustata] nõuab sel vihmaperioodil kiiret tegutsemist.

Suwathana usub, et Chao Phraya jõe idakülje probleemide lahendamist tuleks alustada. Uuring on näidanud, et kõnealustel projektidel on kõige väiksem negatiivne mõju. Need seisnevad kanalite ja ojade laiuse ja sügavuse reguleerimises nn Chai Nat-Pa Saki trassil ning kitsaskohtade eemaldamises.

Suwathana sõnul tuleks veeteede rajamine jõe lääneküljele ära jätta, kuna need kujutavad endast liiga suurt ohtu. Need on enam-vähem samaväärsed uue jõe kaevamisega, ütleb ta.

Kuningliku niisutusosakonna peadirektor Lertwiroj Kowathana usub, et põllumajanduslikul eesmärgil niisutamise suurendamise projekt peaks jätkuma. Praegu niisutatakse vaid 20 protsenti põllumajandusmaast; ülejäänu oleneb sademetest.

Vahetult enne parlamendi laialisaatmist eelmisel aastal otsustas halduskohus, et veemajandusprogramm tuleb üle vaadata ja korraldada korralikud avalikud arutelud, sest edusammud olid märkimisväärsed. Tegelikult ei ole mõnda istungit veel peetud.

(Allikas: Bangkok Post, 9. juuni 2014)

6 vastust küsimusele "Junta peatab veemajanduskavad"

  1. ise ütleb üles

    Lihtsalt nimekiri asjadest, mis viimase 14 päeva jooksul meelde tulevad;

    1. Riisitootjatele maksmine
    2. Relvakambrite leidmine
    3. Lepitusvestluste algatamine
    4. Tai politsei poole pöördumine paremate tulemuste saavutamiseks
    5. (endistele) ametnikele suunatud rahavoogude läbivaatamine,
    6. mis puudutab projekte, näiteks laste tahvelarvutit
    7. Veemajanduskavade läbivaatamine,
    8. kiirrongide plaanid;
    9. ja riisi hüpoteegi süsteem
    10. Punase ja kollase pooldajate vahelise polarisatsiooni eemaldamine

  2. Maarten ütleb üles

    Hakkab tunduma, et punased särgid on sõjas paremad kui armee ja et armee suudab paremini valitseda kui punane laager. Äkki peaksid lauad jäädavalt ümber keerama 😉

    • Khan Willem ütleb üles

      Arvan ka, et armee oskab paremini valitseda kui punasärklased.
      Mis puudutab sõda, siis riigipööre toimus tsiviilelanikke ja meeleavaldajaid tapmata või tapmata
      Ma ei saa seda punasärkide tegevuse kohta öelda. Nii et teeme ka
      sõda pidama, aga jäta see sõjaväe hooleks

  3. Hajo ütleb üles

    Mis puudutab niisutussüsteemi, siis olen kuulnud, et Hollandis on 30. aastatest pärit plaane, mida pole siiani ellu viidud. Võib-olla peaksid nad seda uuesti uurima.

    • pejelo ütleb üles

      Viimaste aastate valitsusi selles süüdistada ei saa
      Vanad jõustruktuurid ei pidanud seda üldse huvitavaks
      Kuni Bangkok kuivaks jääb.
      Asjaolu, et provintsid selle tagajärjel üle ujutatakse, on nende jaoks õudusunenägu.

  4. pejelo ütleb üles

    PALJU ÕNNE REŽIIMI PUHUL.
    kui naiivne võib olla.
    Kui esinduslikud on need arvud, mille hunta on saanud!!!!!! ha ha ha

    Olemasolevad probleemid põhjustasid vastased (Tai elanikkonna vähemus), muutes riigi valitsemise võimatuks.
    ja siis süüdistades selles valitsust.

    Juhtimine on aastaid tühjaks jooksnud ja head ettepanekud ei jõudnud kunagi kaugemale.
    Nn väga kallis HSL projekt (tõenäoliselt kust tuleb see raha, millega hunta on nüüd põllumeestele maksnud) tapetakse, mis tähendab, et edasi areneb lõunas, põhjas ja kirdes (loe ülejäänud Tai väljaspool Bangkokki ) vähenes järsult.
    Rongide sõitmine äärelinnadest ja lähimatest linnadest Bangkoki ja tagasi.
    Selle tulemuseks on palju vähem CO2 heitkoguseid ja vähem õnnetusi
    Töölised, kes saavad lihtsalt iga päev koju minna ja ei pea maksma palju raha korterite üürimiseks või elama lagunenud majades.
    Ja siis ma pole isegi maininud turismile saadavat kasu

    Seda "liiga kallist" nimetatakse tulevikku investeerimiseks,

    Kuid vanad koloniaalid (Tai kõrgselts ja nende huntasõbrad) ei ole sellest üldse huvitatud.
    Ei, see peab olema nagu enne 90ndaid, võim sõjaväele. ja rahvas on jõuetu.


Jäta kommentaar

Thailandblog.nl kasutab küpsiseid

Meie veebisait töötab kõige paremini tänu küpsistele. Nii jätame meelde teie seaded, teeme teile personaalse pakkumise ja aitate meil parandada veebisaidi kvaliteeti. Loe edasi

Jah, ma tahan head veebisaiti