Bangkok valmistub "Bangkoki sulgemiseks" (2)
Maapealne ja maa-alune metroo teevad esmaspäeval kõik endast oleneva, et tulla toime reisijate sissevooluga.
BTS (maapealne metroo)
BTS (maapealne metroo) hakkab opereerima kõiki 50 rongi ja suurendab sagedust 3 minutilt 2,4 minutile Sukhumviti liinil. Silom Line'i sagedus jääb muutumatuks 4,3 minutil, sest Taksini sild on kitsaskoht. BTS suudab iga päev transportida 800.000 XNUMX reisijat.
Reisijatel soovitatakse osta päevapilet hinnaga 130 bahti, mis võimaldab piiramatult reisida. Samuti on soovitatav osta eelmüügist edasi-tagasi pilet ja maksimaalselt 42 bahti. See on vajalik selleks, et BTS-iga vähem kursis olevad reisijad ei saaks kuskil maha tulla ega saaks vale pileti ostmise tõttu pöördväravast läbi minna. Varasematel massimiitingutel tekitas see ummikuid, sest inimesed pidid lisatasu maksma.
Erinevalt Airport Rail Linkist ja MRT-st ei ole BTS veel otsustanud, kas see jätkab sõitmist pärast südaööd. Ülejäänud kaks teevad seda kuni kella kaheni öösel.
MRT (maa-alune metroo)
MRT (maa-alune metroo) pole veel otsustanud, kas sagedust tõsta, kuid seda võiks teha peagi. Tipptunnil (7-9 ja 16.30-19) saabub rong iga minuti järel; ülejäänud tunnid iga 7–8 minuti järel. MRT mahutab päevas 350.000 2011 reisijat. Vajadusel suletakse jaamad, mis juhtus XNUMX. aasta üleujutuste ajal kolmes jaamas.
pendeldajad
Transpordi- ja liikluspoliitika ja -planeerimise amet teatas, et pendeldajad peaksid esmaspäeval võimaldama tund aega lisaaega. Neil soovitatakse jätta auto koju või parkida ühte 36-st rajatud lisaparklast ja sõita ühistranspordiga.
Suvarnabhumi, Don Mueang
Reisijad, kes peavad esmaspäeval Suvarnabhumis olema, peavad lahkuma neli tundi enne väljalendu, et õigeks ajaks lennujaama jõuda. THAI kassad Chaeng Wattanawegi peakontoris ja valitsuskompleksis on esmaspäeval suletud. Suvarnabhumisse pääseb kiirtee, kiirtee või lennujaama raudteeühenduse kaudu.
Don Mueangi pääseb Don Mueangi tasulise maantee, kiirtee või rongiga. Rong väljub Hua Lamphongi pearaudteejaamast iga tund.
Bensiin ja gaas
Bensiini lahtimüük on piiratud ja butaanigaasipudelite täitmine võib toimuda ainult siseruumides. Need energeetikaministeeriumi meetmed on mõeldud terrorirünnakute ärahoidmiseks.
Seega ei ole purgikannu täitmine bensiiniga võimalik ning butaangaasi täitmist soovijad peavad end identifitseerima ja näitama, mis on eesmärk. Butaanigaasi müüvad kauplused tohivad välja panna vaid tühje pudeleid. 2010. aastal kasutasid meeleavaldajad tulekahjude süütamiseks bensiini ja gaasi.
Energiaäri osakonna andmetel on protestialadest 53 miili raadiuses 2 bensiinijaama. Need suletakse kohe, kui olukord muutub kriitiliseks.
(Allikas: Bangkok Post, 11. jaanuar 2014)
Bangkok valmistub "Bangkoki sulgemiseks" (1), mida leiate siin.
Järgmisest esmaspäevast saab Bangkoki olukorda vaadata mitmel viisil. Üks võimalus olukorda vaadelda on näha olukorda ohutusprobleemina, teiseks puhtalt logistilise probleemina, kolmandaks lahutamatu linnajuhtimise probleemina. Arvestades ka Bangkoki valitsusaparaadi lahterdamist ja paljusid linnapoliitikaga seotud asutusi, näib, et probleemi ei nähta tervikliku probleemina, vaid probleemina, mis hõlmab kõikvõimalikke aspekte, mis nõuavad iga aspekti jaoks lahendust. . Näiteks ei loe ma kuskilt, et suur hulk inimesi, kes tõenäoliselt BTS-i või MRT-ga reisima hakkavad, võib olla ka omaette turvaprobleem.
Kui vaadata probleemi kui terviklikku probleemi (logistika, tervishoid, ohutus, kord, liiklusummikud), on tegelikult avatud ainult kaks teed. 1. tee on korraldada asju nii palju kui võimalik, et tõsiseid probleeme vältida. Erinevate (teaduslikult põhjendatud) stsenaariumide põhjal saab teha võimalikult adekvaatseima hinnangu kõigi mängus olevate muutujate kohta. Võin teile kinnitada, et neid on palju. Ja nende stsenaariumide põhjal saab seejärel määrata strateegia, kuidas arengutele reageerida. See on valitsuse ülesanne, kus on keskne juhtimine, kriisikeskus jne. Ma arvan, et see pole Tai valitsuse tugevaim külg.
Tee 2 on uuenduslik ja vähekasutatav tee. Seda teed nimetatakse: tee ja korralda MITTE MIDAGI. Jätke kõik olude ja inimeste hooleks, kes peavad nende oludega toime tulema. Enamikule poliitikutest see lahendus ei meeldi, kuna see on liiga ebakindel ja kui asjad tõesti valesti lähevad, vastutavad nad tagajärgede eest. Praktikas on aga marsruut 2 kohati parem kui 1 ja kindlasti odavam. Inimesed ja asutused, kes võivad esmaspäeval ebameeldivusega kokku puutuda, on pikalt mõelnud, milliseid meetmeid nad peaksid võtma. Paljud koolid ja ülikoolid on suletud ja mitte sellepärast, et haridusminister käskis. Paljud bangkoklased jäävad sel esmaspäeval koju. Kesklinna kaubanduskeskused on ilmselt vähem hõivatud. Tipppoliitikuid, kelle kodudest võib vesi ja elekter ära jääda, pole kahtlemata kodus. Ja kui politsei ja sõjavägi sel esmaspäeval kohale ei ilmuks: kes peaks kellega võitlema? Teadusuuringutest teame, et politsei ja sõjaväe kohalolek kutsub mõnikord esile agressiooni. Ja huligaanid tulevad asjata...
Kui näen, kui uuendusmeelsed ja kohati resigneerunud on tailased lähimineviku suurematele probleemidele (näiteks üleujutustele) reageerinud, siis mõtlen, et sel esmaspäeval ei pruugi kõik nii halvasti välja kukkuda. Kui kõik, nagu mina, lihtsalt ei tee midagi.
Kallis Chris, tänan teid suhtelise vastuse eest, millega ma nõustun. Mind ärritavad paljud reaktsioonid inimestelt, kes arvavad, et asjad lähevad kogu aeg lahti. Inimesed räägivad isegi "rahutustest" ja "ellujäämisest", kuigi nad elavad BKK-st kaugel, kuskil TH-st kaugel põhjas. Hea, et nad TH-s Hollandi maatüki aeda kõplavad, vähemalt on endiiviale kindel.
Vahel mõtlen, millistel põhjustel inimesed oma muret viimsepäevastsenaariumide pärast põhjendavad? See on kindlasti tohutu liikluskaos, aga revolutsioon, nagu teised soovitavad? See on liiga kaugeleulatuv. Juhtumid, kindlasti; aga massiülestõus? Ei, protest piirdub endiselt siseringiga BKK-s ja viimastel nädalatel pole olnud märke protesti levimisest. Ainult kohtumised siin-seal, sealhulgas Koratis, vaid paarisaja inimesega. Massmobilisatsioonide kohta pole viiteid. Esialgu puudutab protest gruppi, mitte masse! Arvan, et mõlema leeri strateegia on keskendunud sellele, kes suudab olukorras kõige kauem kinni hoida ja kes saab end siis võitjaks nimetada, kellel on kõige suurem võimalus võita valimised ja saada valitsuses.
Tuleb tunnistada: kõik on raske farangi väljarändajatele, pensionäridele ja samasugustele turistidele, kuid protest on mõeldud tailastele ja neile, nad nõuavad nüüd oma õigust saavutada reform ja demokratiseerimine, minu arvates peaksid nad eelistama kogu selleks kuluvat aega poolele. töö siis paari aasta pärast jälle kõik jama. Teemad puudutavad enamat kui lihtsalt valimisi, reforme on vaja kõigis valitsuse poliitikavaldkondades, mida TH-ga pole kunagi juhtunud, on vaja palju uurida ja konsulteerida ning eelkõige: erakonnad peavad esmalt kokku leppima, mida tahetakse igaühega arutada. muud! Ja me pole veel nii kaugele jõudnud.
Kokkuvõttes: julgen väita, et väljaspool BKK keskust pole ükski farang seal tänavatel toimuvast midagi märganud! Absoluutselt pole vaja nii murelikult käituda ja TH-d kritiseerida. Kindlasti mitte keelata TH-le tema teed ja tempot, millega TH oma probleemidega tegeleb. Lihtsalt jälgi ja jälgi mängu kõrvalt. Oleme pealtvaatajad, mitte mängijad. Kuid jääge sportlikuks ja ausaks, ärge enam oma häält tõstke. See aeg on möödas!
Siin põhjas on CM pealinnas toimuvast vähe kursis. Siin näeme ainult telepilte. See daam, kes mulle süüa teeb, sobib suurepäraselt punasteks särkideks, kõik teised on halvad. Teler on terve päeva sees. Minu arvates on seadme vaatamine tema tervisele halb. Kui meeleavaldustest tekivad pildid, on tal vihapursked. Kui keegi ekraanil sõna ütleb, läheb ta hulluks. Alati taunivad kommentaarid, vahel mõtlen, et ka telekas sureb punase särgi vägivalla alla. Kunagi ütlesin, et keegi peale minu enda ei kuule teda. Ma oleksin pidanud vait olema, sest olin oad ära söönud. Nüüd ma ei räägi enam midagi ja lihtsalt mõtlen, et infarkt olukorda ei muuda.
Mis juhtuks, kui Bangkoki meeleavaldajad reageeriksid nagu nemad???
Enda jaoks arvan, et kui midagi ei juhtu, ei muutu midagi.
BKK-sse jõuame 22. Kas see on ikka soovitatav? Meil on hotell palee lähedal. Kas saame ikka ringi liikuda ja lennujaamast takso võtta? Või metroo/taevarong? Või peaksime BKK oma nimekirjast eemaldama?
@ Pep Praegu on võimatu ennustada, milline on olukord 22. jaanuaril. Praegu peame ootama ja vaatama, kuidas see areneb. Hoiame teid kampaaniatega kursis nii hästi kui võimalik.
Täna öösel on juba lasud tehtud, ootan Suthepi ülestõusude tõttu suurt viletsust, kurjategijate vahistamine praegu on hea ennetusmeede.
Esmaspäeval ei pruugi asjad nii hulluks minna ja seda ma loodan.
Kui aga ummistused kestavad kauem kui enamiku tailaste kannatus, näen probleeme ette. Läänlasena pole ma Bangkokis seni suurt segadust kogenud, peale uudiste kaadrite muidugi.
Kardan aga seda, et korraldatud on tõesti väga (liiga) vähe ja me alles vaatame, kuidas kõik välja tuleb. See paneb mind mõtlema ka eelmisele aastavahetusele. Olin Central Worldis ja mitte ainuke. Märkasin, et peale Sukhumviti tee sulgemise oli vähe korraldatud. Inimesi muudkui tuli. Absoluutarvudes pole nii palju inimesi, kuid pindala on seal piiratud. Ja sellise rahvamassi keskel ei tunne end hästi. Pärast ilutulestikku tahtsid inimesed lahkuda, nii et sattusin rahvamassi, kus oled täiesti jõuetu ja pead rahvaga kaasas liikuma, püüdes mitte kaotada tasakaalu ja seista rinnalihaseid pingutades teiste jalgadel.
Rühmadeks jagunemiseks oli liiga vähe võimalusi. Ja ma olin väga teadlik, et piisab, kui juhtuks midagi väikest ja (nüüd ärritunud) rahvas satub paanikasse ja teid lihtsalt purustatakse või sõidetakse otsa.
See juhtub ilma, et keegi seda sooviks, kuid need on asjad, mis võivad kergesti juhtuda ja olete täiesti jõuetu.
Hollandis olen harjunud, et massiüritustel on alati olemas hädaolukorra plaanid ja marsruutid, et inimestel oleks suurem võimalus häda korral minema pääseda.
Siiski ei näe ma seda siin veel juhtumas. Seetõttu tahan vältida suuri rahvahulki, mis võivad tekkida ka muudes kohtades peale protesti, näiteks BTS- ja MRT-jaamades.