Bangkoki massitranspordiameti (BMTA) juhatus andis hiljuti rohelise tule 3.390 elektribussi ostmiseks. See otsus tähistab olulist edasiminekut linna ühistranspordi kaasajastamisel, mille eesmärk on nii transporditeenuste kvaliteedi parandamine kui ka keskkonnamõjude vähendamine. Bussipargi uuendamise strateegia võetakse kasutusele kolmes etapis.
Esimeses etapis ostetakse 350 elektrisõiduki (EV) bussi. Järgmistes etappides lisatakse ühistranspordivõrku 1.520 bussi. Esialgne plaan oli alustada nende etappidega vastavalt aastatel 2023, 2024 ja 2025. Seoses juhatuses toimunud muudatustega, mis on tingitud uute liikmete ametissenimetamisest pärast kabineti otsust 20. veebruaril ja nende esimest koosolekut 8. märtsil, on ajakava veidi muutunud. hilinenud. BMTA loodab nüüd esimese bussigrupi ostuga lõpule viia selle aasta keskpaigaks, eesmärgiga jõuda tarne lõpule suve lõpuks.
Selle märkimisväärse investeeringu rahastamine tuleb BMTA 2024. aasta eelarvest ja on osa suuremast plaanist vahetada välja vanad, konditsioneerita bussid. Selle plaani eesmärk on märkimisväärselt tõsta Bangkoki ühistranspordisüsteemi mugavust ja tõhusust. Samal juhatuse koosolekul kinnitati ka plaanid integreerida GPS-põhine autopargi haldussüsteem. Lisaks jätkub Bang Kheni ja Minburi depoode muutmine äritsoonideks osana Tai pealinna ühistransporditeenuste ja infrastruktuuri edasise täiustamise strateegiast.
Loodame, et need pole Hiina bussid, Overijsseli ja Gelderlandi provintsid on juba maksnud paraja summa õppemaksu
Loodetavasti ei võta nad Hiinast elektribusse. Hollandis ei tööta BYD-bussid üldse. Rohkem kui pooled on probleemidega ummikus. Odav oli kallis.
Ja mõelda, et Flaami valitsus tellis äsja kuni 200 BYD bussi ja Van Hool läheb pankrotti. Vahel mõtlen, et Tai ja Belgia sobivad üksteisele intellekti poolest.
Arvan, et varasemate reaktsioonide kartused saavad tõeks. Bussid tulevad Hiinast garanteeritult. Kahtlemata meeldiva vahendustasuga teatud inimestele.
Meie Belgia valitsus otsustas hiljuti sõlmida riigihanke paljude uute elektribusside ostmiseks BYD-ga (Hiina).
Meie rahvuslik uhkus, bussitootja VanHool pani eelmisel nädalal oma raamatud kinni, mis tähendab, et vähemalt 1000 töökohta ähvardab kaotsiminek.
Hiina tapab maailma. Nad püüavad kõigis sektorites kanda kinnitada ja näib, et neil õnnestub, peamiselt tänu nende valitsuse ebatavaliselt kõrgetele toetustele. Kiiresti on aeg seda "vallutamist" korralikult ohjeldada. Lähitulevikus on Hiina paljude riikide isand ja peremees. Vaadake vaid Hiina mõju Tais. Väga häiriv areng.
Kui Euroopa või Ameerika ettevõte võidab turuosa, on see hea, sest kvaliteet on lihtsalt võrratu.
Nüüd, mil Hiina läheb sama teed, nimetatakse seda vallutuskampaaniaks ja Hiina hävitab maailma.
Igaüks, kes annab hea hinna ja on piisavalt hea, väärib turuosa võitmist, olgu selleks Hiina, Etioopia või Euroopa.
Igal riigil on õigus oma majandust parandada, mitte ainult Lääs ei loe ja kas sa tahad seda või mitte; see tuleb nagunii.
Erinevus seisneb selles, et paljud Hiinast pärit tooted ei vasta nõutavatele kvaliteedistandarditele.
Hiina ettevõtete ja Euroopa/Ameerika ettevõtete vahel on kaks väga olulist erinevust:
1. eraettevõtteid ei ole, kõik on otseselt või kaudselt riigi omandis, kõike mõjutab või kontrollib riik
2. Vabad ametiühingud ei ole lubatud, seega pole tasuta palgamääramist
Nende kahe tõttu pole kunagi, mitte kunagi võrdseid võimalusi.
Koondatakse 1100 inimest. Poliitikud pingutavad selle ärahoidmiseks lihaseid (meil on ju valimisaasta).
Van Hool vajab ellujäämiseks enne kuu lõppu 45 miljonit eurot.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/03/11/reacties-van-hool/
Tervitused, Karl
Teave…
https://pvmagazine.nl/het-gebed-zonder-end-dossier-van-de-elektrische-byd-bussen-op-de-veluwe/