Bangkoki mootorrattakuradid
Mõnele inimesele meeldib Bangkokis viibimise ajal tuk-tukiga sõita. Taksod on külluslikud ja sageli isegi palju odavamad, aga kolmerattaline peaaegu lahtine transpordivahend annab siiski omamoodi jaksu ja seda on kindlasti korra kogetud. Bangkoki külastus ei möödu ilma tuk-tukiga sõitmiseta.
Hoopis teine nähtus on mootorrattatakso. Mopeedi seljas istudes viivad juhid teid välkkiirelt sihtkohta. Mopeed pole tegelikult õige nimi, sest 125 cc ei saa kindlasti mopeediks nimetada.
Sõltuvust tekitav
Ma ise olen sellest nähtusest veidi sõltuvuses ja tahan aeg-ajalt Bangkokis viibides seda tunnet kogeda. Pole kunagi olnud tõeline motodeemon, sest mu vanaaegne Vespa oli tsiviliseeritud roller, mis saavutas vaevalt üheksakümnekilomeetrise maksimumkiiruse.
Lühike sõit
Üks minu lemmikuid on Sukhumvit Soi 22 asuv väike restoran Khing Klao. Pärast sööki tahaks vahel hüpata selga mootorrattataksole, mille sihtkoht on Soi Cowboy. Liikudes paljude autode vahel ja vaheldumisi kõnniteel sõites näitate kogu muule liiklusele kannad. Selline sõit on üleni põnev ja vabastab adrenaliini, mis paneb südame kiiremini põksuma ja vererõhk tõusma. Lisaks silitab see tohutult su ego ja tunned end koheselt taas noore, nägusa ja tõeliselt sitkena. Soi Cowboys vaatavad kõik daamid sulle imetlevalt otsa ja “tere tulemast” kõlab kõvasti. Lihtsalt proovige sellist põnevat mootorrattataksosõitu. Mõne minuti pärast olete aastakümneid noorem või vähemalt selline tunne on. Fantastiline igatahes.
Mootorimehed
Seda ametit ei saa lihtsalt harjutama hakata, kui sul on mootorratas. Kõik need oranžide vestidega mehed on registreeritud. Bangkokis on neid mitte vähem kui 97.620 XNUMX.
Tuleb märkida, et siin-seal harrastab seda käsitööd ka üksik naine. Mootortaksod ei tohi reisijaid peale võtta suvalisest punktist nagu tavataksod. Need pannakse üles ametlikesse registreeritud asukohtadesse, millest Bangkokis on vähemalt kuus tuhat kolmsada kolmkümmend tükki. (6.330)
Mehed saavad nendes jaamades omavahel hästi läbi ja neile määratakse kordamööda sõit. Kogu nägu katva kiivri all kannavad nad sageli omamoodi mütsi, mis peab kaitsma nägu ereda päikese eest. Erinevalt tuk-tukist ei pea hinna osas nii kõvasti läbi rääkima, sest mehed küsivad oma sõitude eest mõistlikku hinda.
Lihtsalt tee seda
Isegi kui ainult üks kord elus, peate lihtsalt seda tunnet kogema. Kui juuksed on sirged, astute uuesti igapäevaellu uuesti sündinud ja palju aastaid nooremana.
Võib-olla pisut jäik ebatavalisest istmest, kuid see kaob esimese naeratusega, mille noor daam teile kingib.
Motorsai on ideaalne, kui teil on vaja kiiresti kuskil olla. Ja sageli saab motorsaiga ka igasugu muid asju kokku leppida, näiteks toidu järele saatmine. Helistad sõbralikule motorsai juhile, annad oma soovi edasi ja nad toimetavad selle sinu ukseni mitte liiga kaua.
1 esimest korda sain mootorrattataksoga tuttavaks Pattayal. Olime 4-kesi väljas ja peale päris mitut jooki otsustasime Walking Streetile minna. Edasi mototakso peale ja mainime, et meil oli põhiliselt kiire. Seda ei öeldud kurtidele kõrvadele. Ilmselt kaklesid ka härrad omavahel. Sest kui nad ükskord taksokohast lahkusid, rivistusid nad neljakesi rullstarti ja sellest sai tõeline võidujooks Walking Streeti poole, täisgaas. Muidugi arvasime, et see oli ilus ja osalesime kenasti, natuke provokatsiooni, kui oled ees. "Minu" motorsai oli muide võitnud, seega andsin talle auhinnaks ainult 4 bahti lisa 🙂
Ausalt öeldes valitseb minus hirm või nimetage seda "kõik on mu meeles", sest ma ei astu maha, et saaksin sellisel viisil läbi tiheda liikluse manööverdada, ei "mootorrattakuradiga" ega kellegagi, kes siis. samuti.
Isegi kui ma näen kõiki neid mopeede pealtvaadatuna tiheda liiklusega ristmikul asuva taevatee või BTS-platvormi pealt vaadates, ei pea meeles pidama, et peaksin ühele neist mopeedidest istuma.
Nähtud mitu korda õnnetuse tagajärgi, sealhulgas vägivaldselt veritsevat beebilaipa, mida veeti mopeedil – andke andeks mittediplomaatilised sõnad –, millest jäi sõna otseses ja ülekantud tähenduses väheks. Õudne vaatemäng, mis pani mind spontaanselt pisaratesse sattuma.
Peab mainima, et Hollandis pole ma mopeediga kunagi sõitnud, see ei saa isegi tugevam olla ja ma ei taha seda õppida sel lihtsal põhjusel, et ei julge.
Peale selle hirmutab mind ka selle kopitanud räpase oranži vesti vastu nõjatuda, milles need mootorrattakuradid elavad, vahepeal uinakut teha ja mida mitte.
Nüüd viis aastat Bangkokis ja näinud palju inimelusid asfaldilt maha kraabitud, (õnneks beebisid veel pole) nii et põhjust MITTE KUNAGI sellise värvilise vesti selga istuda.
Kui olete puhkusel, siis milleks kiirustada kuhugi jõudma? Ärge unustage nautida!!!
BKK-s viibimise ajal (viimased 5 aastat 3 kuud aastas) kasutasin regulaarselt motorsaisi.Ega muud kui kiitus nendele meestele!!Nad on väga kogenud sõitjad!
Õnnetusi juhtub liikluses muidugi igal pool.Tahaks näha statistikat läbitud reisijakilomeetrite ja õnnetuste arvu kohta.Olen ise väga kogenud mootorrattur ja alates aastast iga päev mopeedide,tõukerataste,kergete ja raskete ratastega sõitnud 14. sõitsin mootorrattaga Amsterdamis ja selle ümbruses (tipptunnil Coentunnel). Arvan, et vastajate hirmutunne on rohkem peas. Istudes sõbraistme seljatoel, ei mõjuta sa juhtimiskäitumist ja reaktsioone mootorrattatakso juhist. Oman viimastel aastatel BKK-s Yamaha Nuovo 135 ja lihtsalt jälgin poisse nende jälgedes, kuigi veidi aeglasemalt. Pean palju rohkem jälgima kauboisid nende TUK TUKSidega, taksojuhte ja Tai autojuhid ilma igasuguse sõidukogemuseta kui mototaksodel.Ühesõnaga kiire, soodne (20/40bht) ja suurepärane alternatiivne transport lühikesteks vahemaadeks.Ikka kardan??Ma ütleks, et jalutage!!
Luban alati topelthinda, kui nad minu maitse järgi piisavalt aeglaselt sõidavad. Noh, see tähendab, et nad küsivad minult kümmekond korda, kas see läheb piisavalt aeglaselt. Muide, ma ikka väldin neid mototaksosid nii palju kui võimalik.
Selle eest ei pea topelt maksma... Mu tüdruksõber pole ka kiirusdeemon, nii et ta küsib alati, kas seda saab aeglaselt teha. Kui te neid küsite, hoiavad nad selle lihtsalt korras.
Nõustun ka Steveni jutuga. Nad on tõesti poisid, kes teavad, mida nad teevad. Tunnen end nendega seljas paremini kui ise Tais motorsaiga sõites. See on lihtsalt seotud kohaliku liiklusega harjumisega. Tai inimesele, kes ei tea paremini, sest nad on siinse liiklusega üles kasvanud.
Õnnetusi juhtub igal pool, seda ei saa välistada. Oled juba ise auto tellinud, sest oled vähem haavatav, kui oled ise autos, mitte rolleril. See ei ole niivõrd seotud sellega, et ma kardan õnnetusi, vaid pigem sellega, et karjääri ja tuleviku seisukohalt ei saa ma endale lubada, et õnnetuse korral tekivad püsivad kahjud, kui see valesti läheb.