Lugeja esitus: Mitsubishi Tritoni remont
Minu Mitsubishi pikap oli sõidu ajal lärmakas ja arvatavasti käigukastiga probleeme, nii et läksin Mitsubishi esindusse Khon Kaenis Makro lähedal.
Garaažitöötaja sõitis sellega ja hiljem helistati mulle, et saaks 2.000 bahti eest probleemi üle vaadata. Algul öeldi, et remont läheb maksma 50.000 3 bahti, aga siis arvati, et käigukasti võiks paremini üle vaadata. Kõikidest osadest tegid 250.000 nimekirja, kogumaksumus XNUMX XNUMX bahti.
Võtsin lihtsalt kõik. Ilmselt pole neil mingit arusaama oma automargist ja nende parandamisest.
Meie pastor ei hoolitse ainult meie vaimse heaolu eest, vaid mõtleb kaasa ka siis, kui meil on probleeme maiste asjadega, näiteks praegu autoga. Ta teadis kedagi, kellel on garaaž ja kes on usaldusväärne. Too mees teadis kohe, et probleem on käigukastis. Ta parandas, maksis 5.000 bahti, aga teatas ka, et parem on siduriplaadid uuendada. Ta tegi seda siis, kui kogumaksumus oli 9.600 bahti. Auto sõidab jälle hääletult. Ta näitas ka kõiki osi, mille ta välja vahetas. Täiuslik ravi.
Seega pole ametlik Mitsubishi garaaž asjatundlik ja usaldusväärne. Kas sa ei oota?
Esitanud Jay
Tere Jay, huvitav ja tõesti üllatav, et edasimüüja teab sellest nii vähe või soovib sellest nii palju kasu saada. Nende tavade vältimiseks ja usaldusväärse väikekaupleja toetamiseks oleks huvitav teada teie remonditöökoja andmeid, nimeline telefoninumber. ja/või aadress on alati teretulnud, eriti kuna elan ka Khon Kaenis (Phra Yuen). Minu Honda esinduses tuleb alati aeg-ajalt vahetada akut või rehve. Ebanormaalne. Teie remondimees väärib avalikustamist ja tööd ning on soovitav, et me üksteist kaitsksime mainitud farangi kontode õhkimise tava eest.
Vähemalt tänud ette. Võib minna ka aadressile: [meiliga kaitstud] kui eelistate seda siseruumides hoida.
Hans.
Hans,
Remonditöökoda asub Khon Kaeni kirdeosas Ban Nong Hinis. Telefoninumber 0842003435
Lõunast tulles sõidate Khon Kaeni ringteele 230 idaküljel. Põhja poole sõites kuvatakse foor pärast ristumist Kalasini nr 12 viiva teega. Seal keerake vasakule ja siis veel 2,3 km..
16°28'48.05″ põhjalaiust
102°52'9.11″E
Tal on pilt ka Google Earthis
Kui soovite teada austaja telefoninumbrit, võin ka selle anda.
tervitus [meiliga kaitstud]
Ärge alati uskuge, et edasimüüjal on õigus, Hollandis on ka regulaarselt nii, et universaalne garaaž saab teise idee ja siis lahendab selle hästi ja palju odavamalt.
See võib olla ka meile pikemas perspektiivis huvitav aadress. Mis on selle garaaži aadress ja asukoht?
Mul oli sama. Samuti käigukasti probleemid, First garage andis teada, et uue käigukasti eest kuluks 60.000 500 Thb. Teises garaažis (mu naise tuttav) on kaabel vahetatud, käigukast katki ei läinud. Kulud: XNUMX Thb.
Hea valik ... kui teie paak on avatud, on ka kõige parem vahetada plaate ja survegruppi
Jay,
Mind see enam ei üllata. Tuleb käsi pigistada, kui oled leidnud hea mehaaniku või meistrimehe.
Mul on midagi sarnast olnud 2 Mazda edasimüüjaga - aga summad jäid alla 20.000 XNUMX bahti.
Enne Mazda 3 ostmist käisin Mazda Rayongis eelkontrollis. See võttis 4 tundi ja maksis ainult 1200 bahti. Hea materjal läbirääkimisteks. Nad olid märganud õlileket ja soovitasid välja vahetada 6 tüüpi mootori ja käigukasti tihendeid.
Peale ostu läksin lähedal asuva Mazda esinduse juurde. Pärast mootoriploki eemaldamist leidsid nad põhjuse. Plokist väljaulatuv õliandur osutus muljutuks, mistõttu õli lekkis. Pärast minu nõudmist ja edasist analüüsi jõuti järeldusele, et põhimõtteliselt on tihendid endiselt head. Kokkuvõttes oli kahju vaid mõne tuhande bahti võrra väiksem, sest Mazdal on suurhoolduseks kindel all-in tööjõusumma, kus tuleb eemaldada mootoriplokk. Olin 100.000 XNUMX km lähedal, seega vahetasin kohe ka veepumba ära. Ei maksnud lisatööjõudu.
Tais ei leia paremat mehaanikat margimüüja juurest.
Raha nii mootorratta kui auto eest.
Põhjus on selles, et nad saavad iseseisvalt teenida palju rohkem kui need hammustavad kastid brändi edasimüüja juures.
Teine roll on see, et brändimüüjad teevad sageli ainult igavat tööd, sealhulgas tarnimist, õlivahetust, hooldust ja puhastamist.
Iseseisvalt on eriala vaheldusrikkam ja ka paremini tasustatud.
Minu külas töötab ka üks hea tuttav mehaanikuga, kes on superkäepärane mopeedides ja väikestes põllutöömasinates, töötas mõned aastad volitatud Honda mopeedimüüja juures ja tuli toona sama jutu peale.
Aga 250000 XNUMX bahti Mitschi käigukasti remondi eest pole sellelt edasimüüjalt natukenegi liiga palju küsida.
Nii näete jälle mõõdukaid teadmisi seal töökojas tööpõrandal.
Jan Beute.