Tere tulemast saidile Thailandblog.nl
275.000 XNUMX külastusega kuus on Thailandblog suurim Tai kogukond Hollandis ja Belgias.
Liituge meie tasuta e-posti uudiskirjaga ja olge kursis!
Uudiskiri
Keele seadistus
Hinda Tai bahti
sponsor
Viimased kommentaarid
- Johnny B.G: "Ma annan tavaliselt lõpus korraliku jootraha, et kompenseerida." See on see, milleks see kõik on, eks? Paljud tailased on ihned
- Nicky: Lihtsaim viis on läbi inglise keele. Hollandi keelt kasutades tekib tavaliselt täielik kaos,
- GeertP: Kallis Frans Kas soovite abielluda seaduse või Buddha nimel? Viimane ei mõjuta teie kasu, kui te seda samal ajal ei tee
- Freddy: Tere, ma pole kunagi oma maksudeklaratsiooni täitnud eesmärgiga, et maksuamet seda ei näeks... Pole nende aastate jooksul kordagi küsimust saanud, AI
- Johnny B.G: Kas see võib olla seotud ka sellega, et 90 päeva on üsna pikk? 2-nädalane viibimistaotlus muudab kõik palju lihtsamaks
- Sacri: Masintõlked ei tööta peaaegu kunagi eriti hästi unikaalsete tonaalsete keelte (nt tai või hiina) puhul. Thaisel on ka kompleks
- walter: Mul on ikka veel selline mure, et paljud muudkui segavad (vabandan kasutatud väljendi pärast) ja lähevad siis vanasõnaga vastuollu
- Henk: Näiteks juhtivas meditsiiniajakirjas The Lancet avaldatud ulatuslik uuring näitab, et kogu maailmas on rohkem m
- Werner: Kummaline tõesti. Häirekellad helisevad kõikjal ja te ei märka varasemaga võrreldes mingit erinevust. Minu Tai naisel on mind juba olemas
- Eric Kuypers: Walter, teie poeg peab kõigepealt hankima tööloa ja tööandja taotleb seda. Kas see käib koos sõnaga "
- Eric Kuypers: Frans, kui eeldada, et teil on nüüd ühtne riiklik pension ja pension, siis abiellumisel asjad kindlasti muutuvad. Teie AOW pension
- Eli: Kõigel on tagajärjed. Heitke pilk SVB veebisaidile või tehke sellel saidil otsing. Kui sa abiellud ja sa
- Johannes: Ma arvan, et (väikeste) lastega inimesi väljapääsuistmetele ei lubata. Eesmärk on, et need inimesed
- Aad: Aprill on Tais alati väga soe, kas pole? Ei märka erinevust eelmiste aastatega ja et inimesed surevad sellesse
- Chris: On olemas ka selline asi nagu halb juhtimine. Üürisin Bangkokis 2-toalise korteri 4.000 bahtiga kuus (v.a vesi ja elekter).
sponsor
Jälle Bangkok
Saabub Bangkoki lennujaama
andmed
Teemad
- Taust
- Activiteiten
- Reklaam
- päevakord
- Maksuküsimus
- Belgia küsimus
- Vaatamisväärsused
- Kummaline
- Budism
- Raamatuarvustused
- Veerg
- Koronakriis
- kultuur
- Päevik
- Tutvumisleht
- Nädal aastal
- Fail
- Sukeldumiseks
- Majandusriikide
- Päev elus….
- Saared
- Söök ja jook
- Üritused ja festivalid
- Õhupallifestival
- Bo Sangi vihmavarjufestival
- Pühvlivõistlused
- Chiang Mai lillefestival
- Hiina uus aasta
- Täiskuu pidu
- Jõulud
- Lootose festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga tulepallifestival
- Aastavahetuse tähistamine
- Phi ta khon
- Phuketi taimetoidufestival
- Raketifestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tai uusaasta
- Pattaya ilutulestikufestival
- Väljarändajad ja pensionärid
- AOW
- Autokindlustus
- Pangandus
- Maks Hollandis
- Tai maks
- Belgia saatkond
- Belgia maksuamet
- Tõestus elust
- DigiD
- Emigreeruma
- Maja üürimiseks
- Osta maja
- In memoriam
- Kasumiaruanne
- Kingi
- Elukallidus
- Hollandi saatkond
- Hollandi valitsus
- Hollandi ühing
- Uudised
- Lahkumine
- Pass
- Pension
- Juhiluba
- Jaotused
- Valimised
- Kindlustus üldiselt
- viisa
- Töötamine
- Hopital
- Tervisekindlustus
- Taimestik ja loomastik
- Nädala foto
- vidinad
- Raha ja rahandus
- Ajalugu
- Tervis
- Heategevusorganisatsioonid
- Hotellid
- Majasid vaadates
- On sisse lülitatud
- Khan Peeter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Elades Tais
- Lugeja esitamine
- Lugeja kõne
- Lugeja näpunäited
- Lugeja küsimus
- Ühiskond
- turuplats
- Meditsiiniturism
- Keskkond
- Ööelu
- Uudiseid Hollandist ja Belgiast
- Uudised Taist
- Ettevõtjad ja ettevõtted
- Haridus
- Teadustöö
- Avasta Tai
- kommentaarid
- Tähelepanuväärne
- Tegevusele kutsumiseks
- Üleujutused 2011
- Üleujutused 2012
- Üleujutused 2013
- Üleujutused 2014
- Hibernate
- Poliitika
- Küsitlus
- Reisilood
- Reisimine
- Suhted
- ostud
- sotsiaalmeedias
- Spa ja heaolu
- Sport
- Linnad
- Nädala avaldus
- Rand
- Taal
- Müüa
- TEV protseduur
- Tai üldiselt
- Tai lastega
- Tai näpunäiteid
- Tai massaaž
- Turism
- Välja minema
- Valuuta – Tai baht
- Toimetajatelt
- Kinnisvara
- Liiklus ja transport
- Viisa lühiajaline viibimine
- Pikaajaline viisa
- Viisa küsimus
- Lennupiletid
- Nädala küsimus
- Ilm ja kliima
sponsor
Vastutusest loobumise tõlked
Thailandblog kasutab masintõlkeid mitmes keeles. Tõlgitud teabe kasutamine on teie enda vastutusel. Me ei vastuta tõlgete vigade eest.
Loe meie täismahus siit disclaimer.
Autoriõigused
© Autoriõigus Thailandblog 2024. Kõik õigused kaitstud. Kui pole märgitud teisiti, kuuluvad kõik sellel saidil leiduva teabe (tekst, pilt, heli, video jne) õigused saidile Thailandblog.nl ja selle autoritele (blogijatele).
Selle teabe täielik või osaline ülevõtmine, paigutamine teistele saitidele, muul viisil reprodutseerimine ja/või äriline kasutamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui Thailandblog on andnud selleks selgesõnalise kirjaliku loa.
Sellel veebisaidil olevate lehtede linkimine ja neile viitamine on lubatud.
Avaleht » Lennupiletid » Emirates tühistab 70 lennuki tellimuse
Emirates tühistab 70 lennuki tellimuse
Lennufirma Emirates võttis tagasi XNUMX lennuki tellimuse.
Dubaist pärit tuntud lennufirma Emirates, kellel on muu hulgas soodsad piletid Bangkoki, ei vaja enam Airbusi uusima mudeli A 350 lennukit. Täiesti tagasilöök Airbusile. Euroopa lennukitootja sõnul tehti otsus pärast konsulteerimist lennufirmaga lennukipargi suuruse osas.
Emirates tellis 70 lennukit 2007. aastal. Need pidid tarnima alates 2019. aastast. Lennuki kataloogiväärtus oli 2007. aastal 16 miljardit dollarit, veidi alla 12 miljardi euro.
Rolls-Royce
Airbus ütleb pressiteates, et tal on A350 suhtes endiselt palju usaldust. 742 on juba tellitud. Esimesed seda tüüpi lennukid võetakse kasutusele aasta lõpus.
Emiratesi otsusel on suur mõju ka Rolls-Royce'ile. See ettevõte tarnib mootoreid ja hooldab lennukit. Rolls-Royce’i andmetel kujutab see endast 2,6 miljardi naela ehk umbes 3,2 miljardi euro suurust tagasilööki.
Allikas: NOS.nl
Sa nägid seda tulemas. Tööstuse konkurents on kasumlikul Azieni marsruudil suurenenud. Lisaks meeldib Emiraatidele lennata oma veohobusega A380-800. See lennuk lendab äärmiselt ökonoomselt. Emiraatide kohtade täituvus väheneb eelkõige äriklassis. Minu viimasel lennul olime 9 inimesega Dubais äris. Sealt jätkab Bangkokki vaid 2 reisijat. Minu esimesel lennul A380 ca 3 aastat oli äri 80% broneeritud. Ei möödu kuudki ilma, et Emirates poleks äriklassi pommiga jännanud. Võib-olla on majandus nii hea, et teil pole Emirates A380-s ärisid vaja?. Toiduks damaskil, šampanjat nii palju kui tahad, veinikaarti ja baaris vestlust, 1100 € lisatasu tagastamise eest on äge. Kõrgema hinnaga saab ka šampanjat majanduses. Wein on seal nagunii tasuta, isegi nii palju kui tahad.
Kui kõik kokku liita, jõuate summani, et Emirates mõtleb oma laevastiku kontseptsiooni ümber. Kõigi lennukitega, mis on juba tellitud ja mis tuleb veel koos A380 ja 777-ga tarnida, on Emiratesil ilmselt piisavalt võimsust. Ja ülevõimsus ja põhja jäävad lennukid maksavad lennumaailmas isegi rohkem kui pooltäis lennukiga lendamine. Kui näed, et näiteks Ryanair lendab Bremenist Riiga 80€ edasi-tagasi ja Lufthansa tahab seda sama 285€ eest, siis näed, et saab ka odavamalt ja kasumit tuleb ikka.
Ryanair: kas see pole mitte ettevõte, kes:
– ei taha tegelikult makse maksta, sest need toovad tööd,
– soovib vahendustasu lennujaama kaupluste käibelt,
– lendab väikese kütusevaruga, mis põhjustab regulaarselt hädamaandumist,
– tal on suur rahulolematute töötajate protsent,
– kasutab ära tööpuudust: väljaõppinud piloodid, kes peavad saama oma lennutunnid tasu, saavad lennata ja seega oma loa säilitada.
Lisaks hinnale on ka eetiline lugu. Siis pigem Lufthansa; isegi kui hind on kõrgem.
Fakt on see, et ostlemine võib end ära tasuda, aga võrrelge siis õunu õuntega.
Aviation news.nl andmetel on see tühistamine tingitud uuest 777X-ist, mis on tulemas. Sobib paremini Emiratesiga. Olemasolevatele tellimustele lisandub ka 58 A380.
Lennuki valik sõltub sellest, kui paljusid sihtkohti kavatsete külastada.
Väheste sihtkohtade puhul on väike arv suuri lennukeid parem kui suur hulk väiksemaid.
Paljud sihtkohad nõuavad rohkem seadmeid.
Võimalik, et Euroopa majandusprobleemid ja terav konkurents on ootusi mõnevõrra pärssinud.
Ida-Euroopa riikide jaoks on ka Lähis-Ida kaudu Aasiasse reisimine vähem ilmne.
Siis läheb reisiaeg suhteliselt palju pikemaks.