Lendage odavalt Amsterdamist Bangkokki Turkish Airlinesiga (vahemaandusega Istanbulis)
(Toimetaja krediit: Erman Gunes / Shutterstock.com)
Alates detsembrist suurendab Turkish Airlines lendude arvu Schipholi ja Istanbuli lennujaama vahel viiele korrale päevas. Praegu toimub neli lendu päevas, peamiselt Airbus A330 lennukitega. Äsja lisatud pärastlõunane lend lendab Airbus A320-ga.
Uus lend TK1962 peaks väljuma Schipholist kell 14.00 ja maanduma Istanbuli lennujaamas umbes kell 19.30 kohaliku aja järgi. Turkish Airlines laiendab oma teenuseid oma tütarettevõtte AnadoluJeti kaudu, mis võtab 2024. aastal kasutusele nime AJet. AnadoluJet pakub juba praegu kahte igapäevast lendu Schipholi ja Istanbuli Sabiha Gökçeni lennujaama vahel.
Marsruudil Amsterdamist Istanbuli pakub Turkish Airlines mitte ainult reisijatele otselende, vaid pakub ka jätkulende erinevatesse Aasia sihtkohtadesse nagu Tai ja Aafrika.
Istanbulist Bangkokki
Turkish Airlines pakub praegu iga päev otselende Istanbulist Bangkokki. Need lennud väljuvad Istanbuli lennujaamast (IST) ja maanduvad Bangkokis Suvarnabhumi lennujaamas (BKK). Keskmine lennuaeg on ligikaudu üheksa tundi ja kolmkümmend minutit.
Konkreetset lendu TK68 opereerib eranditult Turkish Airlines, nädalas toimub 21 lendu, mis annab nädalas 26.010 4.665 reisijat. Lennukaugus Istanbuli ja Bangkoki vahel on ligikaudu 7.508 miili (ehk 9 kilomeetrit) ning kiireim otselend kestab ligikaudu 35 tundi ja XNUMX minutit.
Alates 2023. aasta juulist lendab Istanbulist Bangkokki nädalas 38 lendu, mida opereerivad nii Turkish Airlines kui ka Thai Airways. Need lennud on osa sellistest liitudest nagu OneWorld, SkyTeam ja Star Alliance ning pakuvad erinevaid klassivalikuid nagu Economy, Premium Economy, Business Class ja First Class. Sellel liinil kasutatakse peamiselt lennukit Airbus A330-300.
Turkish Airlinesil on regulaarselt pakkumisi Bangkokki ja äriklassi hinnad on samuti huvitavad.
Pole veel Turkish Airlinesiga Bangkokki lennanud, aga veelgi pikem vahemaa - edasi-tagasi pilet Lõuna-Aafrikasse äriklassis A330-ga. Pole midagi ette heita, söögid jms suurepärased. Selles A330-s on äris konfiguratsioon 2-2-2, võrreldes näiteks EVA Airi seadistusega 1-2-1.
Mulle meeldis Istanbuli ärisalong väga. Kindlasti varuge ümberistumiseks aega, sest vahemaad väravate vahel võivad olla üsna pikad. Ja tõepoolest: Star Alliance, täpselt nagu EVA Air, Thai ja Singapore Airlines.
14. veebruaril, pärast EVA lennu tühistamist BKK-sse, broneeriti mind EVA poolt ümber Turkish Airlinesi 15 Fen eest. Õnnitleme teid mõlemaid, kes said oma esimesel palvel EVA-lt 600 € viivishüvitist. Ja lend Turkish Airlinesiga oli meeldiv kogemus tõhusa ümberistumisega Istanbuli. Suurepärane teenindus, maitsvad toidud ja sõbralik meeskond. Ühesõnaga, tasub järgmisel reisil kaaluda.
Lendas Turkish Airlinesiga Brüsselist 8.
Väga vähe istumisruumi.
Kena lennujaam Istanbulis.
Olen aastaid lennanud TA-ga Düsseldorfist Bangkokki ja tagasi, alati rahuloluga. Asjad on pärast koroonat läinud täiesti viltu, palju viivitusi, nii kaua, et hüvitis on isegi nende sõnul asjakohane. Pärast lendu pannakse teie pihku märge, et nendega ühendust võtta, kuid see osutub võimatuks. Saatsid oma veebisaidile mitu korda tagasisidet koos märkusega, et nendega ühendust võtta, ei midagi. Helistas mitu päeva Bangkoki, ühendust ei saa. Pole tegelikult kliendisõbralik ettevõte.
3. oktoober lend IST-sse hilineb 1 tund. Edasi Bangkoki hilineb Bkk-s 3 tundi. Aga nüüd tagasireis. Minu pileti aeg 2/11 oli 23:15. 3 kell 11:01 IST-sse ja järgmine lend jäi ära .Pardakaardi saamiseks pidin transfeerini (seal kutsutakse Hooldekeskus) pika tee kõndima.See oli tore otsimine. Oleks pidanud olema 45. aasta lend AMS-i, millele ma BKK pika hilinemise tõttu ei jõudnud. Hooldekeskuse töötajad olid segased ja ebaviisakad. Kuna olen südamehaige, siis ma selles kaoses ei seisnud ja pärast paljusid abipalve mul juhtus nii, et enam kui tunni pärast...reisisin äriklassi piletiga ja sain Economy pardakaardi.ja kõige kehvem istekoht (1951B) oli saba taga.see oli 32. aasta lend, millel ei lubatud lend tormi CHIRION tõttu, ka lend 1957 enne seda mitte ja siiski tõusis ja maandus millel oli suur oht hea maandumiseks.
Sellest teatati mulle pärast.See oli ka kummituslend... pidi maanduma kell 10:30 aga lõppes kell 5:30!
Schipholis pole viimase sammuna lindil pagasit.
TK asemel 100 halb lennufirma
BM
Mulle meeldis, et oli periood, mil Istanbulist sai lennata otse Rotterdami.
Kahju, et see pole enam võimalik.