Ülemaailmne lennundus kahekordistub järgmise 20 aasta jooksul ja nõudlus uute lennukite järele kasvab järsult, ennustab lennukitootja Airbus.
Järgmise kahekümne aasta jooksul on uute lennukite järele nõudlus ligi 5 triljoni dollari (4.360 miljardi euro) järele. Airbus prognoosib reisijateveo kasvu keskmiselt 4,6 protsenti aastas. Sellest tulenevalt on vajadus 32.600 XNUMX lennuki järele, millest igaüks mahutab üle saja reisija.
Reisi- ja kaubalennukite park kahekordistub 19.000 38.500-lt 13.000 XNUMX-le, kusjuures enam kui XNUMX XNUMX olemasolevat lennukit asendatakse kütusesäästlikuma mootoriga lennukitega.
Arenevatel turgudel prognoosib Airbus 5,8-protsendilist piletimüügi aastakasvu. Selle põhjuseks pole mitte ainult kiirem majanduskasv, vaid ka üha jõukam keskklass sellistes riikides nagu Hiina, India ja Lähis-Ida. Lääne-Euroopas ja Põhja-Ameerikas hinnatakse kasvuks 3,8 protsenti.
Airbus töötab oodatavat kasvu silmas pidades oma uue näidise, A350 XWB (eriti lai kerega) kallal. Samuti sai lennukitootja kohe teatada seadme uuest tellimusest. Garuda Indonesia allkirjastas lepingu kolmekümne üksuse kohta.
Airbus A350 XWB on Euroopa lennukitootja Airbusi lennukitüüp. See tekkis vastusena konkurendi Boeingi Boeing 787 arendamisele. A350 XWB peaks lõpuks asendama Airbus A330 ja Airbus A340. 22. detsembril 2014 tarniti esimene reisilennuk Qatar Airwaysile Prantsusmaal Toulouse'is.
Airbus A350 XWB koosneb suures osas komposiitmaterjalidest. A350-seeria odavaim lennuk maksab umbes 269 miljonit dollarit. Ligi kolmandik A780 XWB senisest 350 tellimusest pärineb Aasiast.