Tim avastab mootorrattal Tai

Tim Poelsma (71) istub Taid avastama mootorratta selga. Sõit Hua Hinist Bangkoki ja Burirami. Siis Roi Etist Kon Khaeni. Seejärel sõitke Loei kaudu Chiang Khani ja tagasi Hua Hini.

Sõbranna Ee pakkis kõik asjad kokku ja olles andnud oma poistele igaühele 100 bahti, lahkusin Hua Hinist. Bangkoki reis läks ladusalt. Sõitsin otse Suksawatile ja ületasin lõpus Bhumibol Bridge 1. Aga midagi oli valesti. Sattusin kuhugi mujale kui eelmisel korral.

Tegin tagasipöörde, et kontrollida, kas sild on korras. Kuid selgus ainult, et mind ei lastud kunagi nendele sildadele. Liitusin liiklusvooga ja jõudsin praamile. Kuid see oli aastaid kasutusest väljas olnud. Siis sõitsin tagasi Suksawati. Kui jätkate seda teed, muutub see Taksiniks.

Järsku tekkis sild, mida ma polnud varem näinud. Sõitsin kohale ja olin linnas. Palju mugavam kui Taksini sild, mida tavaliselt võtan. Oma Windowsi telefoni navigeerimisega sõitsin läbi Nakhon Sawangi, Phitsanuloki, Phetchaburi ja Ramkhamhaengi tänavate. Siis tuli Minburi.

Lennujaamas läksid asjad valesti. Sõitsin mööda teed Chonburisse ja Chachoengsaosse. Seal oli tasuline värav. Minu suurim hirm. Sest mootorratas ei ole lubatud tasulistel teedel. Te ei saa tasulise värava juures tagasi minna. Nagu võluväel ilmub kohale politseinik, kes selgitab sulle üksikasjalikult, et oled just sooritanud röövimise kaliibriga kuriteo. Ja siis käibki köievedu summa üle. Aga politseid ei tulnud.

Üks mees käskis lihtsalt sõitma hakata, 20 kilomeetri pärast oli väljapääs. Sellest väljapääsust väljudes jõudsin teise maksupunkti juurde. Pole jälle politseid?! Sain sama nõu, aga pööre tuli palju varem ja seekord jõudsin teele, kuhu kõik olid lubatud. Siin olid ka sildid Chachoengsao. Lõpuks ometi teel, või vähemalt selline tunne oli.

Nüüd tekkisid probleemid katkiste teedega. Ühel hetkel, kui sõitsin üsna kiiresti, sattusin ette teatamatult lahtisesse liiva. Liiv püüdis esiratast igas suunas tõmmata. Just siis, kui olin kukkumas, muutus liiv kõvaks lõiguks. Kergenduna jätkasin teekonda, kuid ilma navigatsioonita, sest telefoni aku oli tühi. Õhtul magasin Non Dingdaeng Burirami hotellis Long Thong. Kannatasin üsna palju hambavalu. Ja mis veelgi hullem, Wifi hotellis ei töötanud.

Buriram

Lahkusin hotellist kella üheksa paiku. Sõitsin esmalt läbi hubase Nang Rongi linnakese ja seejärel Burirami ja Maha Sarakhami poole. Sellel marsruudil oli haru Yasothonisse. Sõitsin kohale. See osutus ilusaks teeks ilusate riisipõldude ja metsadega. Tee Yasothonist Amnat Charoeni oli veelgi ilusam. Rohkem maaelu.

Mind tabas see, kui palju Bangkokist pärit taksosid ma teel kohtasin. Seetõttu on Bangkokis nii palju taksojuhte, kes ei leia kumbagi teed. Nad tulevad siit. Vahetult enne Amnat Charoeni jõudmist sain tugeva vihmasaju. Ma vihkan seda, sest peate hotellis kuivama kõik välja riputama.

Pärastlõunaks oli hambavalu kadunud, aga kell pool viis hotellis sain selle tagasi. Nüüd selle õuduse kõigis võimalikes ilmingutes. Jalutasin apteeki paratsetamooli ostma. Sellel linnal pole midagi viga. Magamisküla, ei midagi enamat. Tellisin hotellis grapau ja hiljem õhtul nasi. See maksis ainult 45 bahti portsjoni kohta ja see oli mõlemal korral väga maitsev.

Roi Et

Hommikusöök hotellis Fai Kid oli samuti hea. Siis asusin teele. Kõigepealt sõitsin samal teel, mida olin sõitnud. Öised hoovihmad muutsid selle kõik veelgi kaunimaks veelgi roheliste varjunditega. Peale Yasothonit sõitsin Roi Et. Samuti ilus sõit. Teel Kon Khaeni jätsin maha ühe väljapääsu ja pidin katkisel teel tagasi minema 15 kilomeetrit.

Teel Loei poole sai bensiin otsa või vähemalt tuli andis märku, et tuleb tankida. Aga pumpa ei tulnud ja see võttis päris kaua aega. Hakkasin hoogu maha võtma ja mõtlesin bensiini saladusele. See on valmistatud surnud mere olenditest. Enamik mereloomi on laisad. Nad eelistavad hõljuda vees. Siis ei pea nad kogu aeg millegagi vehkima, et vältida hõljumist või uppumist. Selle asemel toodavad nad rasva nii palju, et nende erikaal on sama, mis mereveel.

See kehtib ka üherakuliste loomade kohta. Kui nad elukeskkonna muutumise tõttu massiliselt välja surevad, satub ka palju rasva põhja. See on õli alus. Nii et see on omamoodi kalaõli. Ikka terve ka. Ma nimetan seda bensiini saladuseks, sest rääkisin kord ühe prantsuse energeetikainseneriga ja ta ei teadnud seda.

Kui ma sellele mõtlesin, nägin külapumpa. Minu poole kõndinud naine vaatas mind uudishimulikult. Tema nägu näis ütlevat: "Mis tüüp see on?" Ta oli väga ilus. Jah, ma pidasin teda väga atraktiivseks. Ostsin talle veel ühe puuviljanoa õunte jaoks, mille ostsin samal päeval. Meil oli veel üks vestlus, mida olin tahtnud venitada lämbete lugudega kalaõli kohta, kuid see oli minu sõnavarast väljas.

Ja nii ma jälle läksin, seekord paagitäie salabensiiniga. Mind arreteeriti Loeis. "Holland, jalgpall, Robben ja nii edasi." Siis sain jälle edasi sõita. Kui me Chiang Khani jõudsime, selgus, et Chiang Khani külalistemaja kauaaegne juhataja Pim oli sealt naeratades lahkunud. Otsustasin siiski jääda.

Uus ülemus on sõbralik, kuid mineviku õhkkond on kadunud. Väga kahju. Teenus on null. Mu voodil oli kortsus tekk, sääsevõrku enam pole ja dušš peab nüüd külm olema. Õhtuti müüvad nad ukselävel mahlasid, nagu Pim. Ta oli sellesse kiindunud. Ta ütles, et viimane kord, kui ma siin olin, tahab ta leida kohta, kus seda müüa. Mahl. Aga asjad oleksid teisiti.

Ma ei saanud Eele helistada, sest mu telefon siin ei tööta. Selle põhjuseks on minu sims, mis on pärit True'ist ja see on siin varem ebaõnnestunud, Mekong nägi jälle ilus välja. Jõgi on iga päev erinev. Seda naised tahavad, see on nende saladus. Sellepärast on nii palju ostlemist. Mees teeb hästi, kui hoiab saladuses, et jõgi vahetub iga tunni tagant ja ebastabiilse ilmaga veelgi sagedamini.

Chiang khaan

Ärkasin vara ja tundsin end suurepäraselt, sest olin hästi maganud. Teenuse üle kurta polnud vaja. Kui turule kõndisin, nägin poes, kust SIM-i osta tahtsin, et telefon näis normaalselt töötavat. Helistasin Eele. See töötas.

Tagasi Külalistemajja jõudes selgus, et saan ka sinna helistada. See ei töötanud eile ja ei töötanud ka kõigil eelnevatel kordadel. Helistasin Pimile. Ta on nüüd Kho Changis. Talle ei meeldi seal üldse ja vihma sajab kogu aeg. Ta küsis, kus ma olen. Vastasin, et olen tema hotellis Chiang Khanis. Pärast mõnda aega rääkimist hakkas ta nutma. Ta igatseb seda siin väga. Kuid üürileping lõppes.

Oh vaene. Ta küsis, kas Hua Hinis on võimalusi. Ütlesin, et kloks. Ütlesin seda seetõttu, et naabruskonnas, kus ma elan, on mitmete toukijuhtide maju. Suured majad, kus on autod, mopeedid ja muud heas seisus inimeste mugavused. Ta ei taha seda, sest ta ei ole liikluses eriti hea. Arvasin ka, et odav hotell oleks tore, sest ta on seda aastaid teinud. Ma mõtleks selle peale edasi.

Kui jalutate õhtul Chiang Khani tänavatel, näete poodide ees ja poodides ohtralt esemeid, mis kõik on pärit nn iidsest käsitööst. Tahaksin selle kohta midagi öelda. Ma arvan, et see on vandenõu, millega tahetakse muuta maailm suureks kitsesokiks, kangastelgede, vastupäeva jooga ja muude pahandustega. Siis ära ütle, et sind ei hoiatatud.

Tagasi Hua Hini

Kui ma alla jõudsin, istus seal politseinik. Vanem mees, kellel on ainult 1 täht. Tal oli telefonis igasuguseid lugusid, mida ta mängis läbi kahe välise kõlari. See oli karaoke ja ta laulis päris hästi. Ütlesin, et tegelen ka palju muusikaga. Klaver ja nii edasi. Tal oli ka klaver, ütles ta. Aga ta ei saanud mängida. Käskisin tal osta raamat ja mängida iga päev viis minutit ning suurendada seda aeglaselt. Peale seda heategu istusin mootorratta selga ja lahkusin. Lõppsihtkoht Hua Hin.

Sõitsin mõnda aega 201-ga lõunasse. Tegin vea, kui nägin Phetchabuni silti. Tee 12 seal ei olnud hea, see läks läände ja isegi veidi põhja poole. See häiris telefoni navigeerimist. Vähemalt ma arvan, et sellepärast. Telefonikõne saatis mind teedele, mida polnud olemas, pidin igal kurvil tagasi minema ja kui läksin, pidin uuesti tagasi minema. Pealegi oli marsruut sageli vaateväljast väljas. Aga tee number 12 oli väga ilus.

Miks ma selliseid vigu teen? Peamine probleem on atlase puudumine. Selle abil saate teada saada, kuhu navigatsioon soovib jõuda, ja takistada teid sõitmast lõuna asemel läände. Aga mu atlas läks eelmisel reisil kaduma. Unustasin teekaardi kaasa võtta. Nad on väga kohmakad, kuid parem kui mitte midagi. Aga miks ma peaksin, siiani on navigatsioon suurepäraselt töötanud.

Pärast kella 12 tulin Saraburisse 21. Lootsin Lopburi teel silti näha, sest just sinna ma tahtsin magada. Ja see märk tuli. Pärast väljasõitu ja politseikontrolli tekkis tunne, et mul on sa seal. Olin läbimärg. Mitte palju hiljem nägin ma silti; Mul oli veel 53 kilomeetrit sõita. Arvasin, et olen kaugemale jõudnud. Nii et see oli pettumus. Aga ma oleksin seal viibides kuivanud. Neid hoovihma tuli veel kaks.

Navigatsioon vedas mind jälle alt. Palusin seetõttu Lopburis asuval mopeeditaksol, et ta sõidaks mulle hotelli Nett. Kakskümmend bahti, hüüdis ta. Olin väga uhke, et suutsin selle viletsusega sammu pidada.

Mina 71, tema vastupidi ja mõlemad teismelise tempoga läbi kesklinna tiheda liikluse. Andsin talle 40 bahti, sest see oli päris kaugel. Kui heidad pärast nii palju kilomeetreid duši all käimist voodil pikali, telekas, konditsioneer ja arvuti käeulatuses, pole sul enam haldjast ristiema kolme soovi vaja.

lopburi

Hommikul sõitsin linnast läbi, aga ühtegi silti ei paistnud. Läksin liiklusvooluga kaasa ja jõudsin veeäärsele teele. Päike tõusis minust vasakule. Seal pidi ida olema. Nii läks tee lõunasse. See oli igatahes hea. Sõitsin päris kaua, aga pärast hotellist lahkumist polnud ma silti näinud. Seal olid vaid sildid teenumbriga 3196.

Nägin endast vasakul linna. Võib-olla olid seal sildid. Tõesti. Raekoda, politseijaoskond ja Singburi ütlesid seal. Singburi on suurel teel Bangkokki, olen seal varemgi sõitnud. Kuigi see asub Lopburist põhja pool, pidin sellest rägast välja tulema. Peale linna oli veel üks silt Singburile ja siis enam mitte. Liiklust peaaegu pole, inimesi tänaval ja silte pole. Jätkasin pikka aega samal teel ja sisenesin ühte linna. Ikka pole märke. Sõitsin edasi ja sattusin Lopburi kesklinna.

Palusin mopeeditaksot, et ta viiks mind Ayutthaya Bangkoki maanteele. Ei tunne. Siin vasakul, faj deng paremal. Seda ma siis tegingi. Jõudsin taas veeäärsele teele. Tee number 3196. Vandusin. Minu vastas oli tee ääres roheluspood. Küsisin teed Ayutthayasse. Ta osutas otse ette.

Ma ei usaldanud seda. Võtsin telefoni. Kompass näitas, et põhja on minu selja taga. Siis navigatsioon: olin marsruudil 3196 ja minu ees oli põhja pool. Köögiviljakaupmees ütles otse ette, telefon ütles midagi sellist, et keera vasakule, ei paremale. Kas ma peaksin Lopburisse jääma kauaks pärast aegade lõppu?

Nüüd oli mul seda haldjat vaja, aga see inimene on alles siis, kui sa rahulolevalt voodis lamad. Valisin juurviljamüüja nõuande ja läksin otse edasi. Küsisin uuesti järgmiselt kaupmehelt: "Otse edasi." Hiljem uuesti: 'Otse edasi.' Kui kõik teavad, et see on tee Ayutthayasse, siis miks pole seal ühtki silti? Või just sellepärast?

Kuid järsku ilmus märk. Lähemale jõudes osutus silt tõlkimata. Ma ei saa seda lugeda. Hinnanguliselt 10 kilomeetrit oli Seitsmes, väljapääs ja silt. Seekord tõlkega. Sellel oli kaks nime. Ostsin Seitsmest kaardi. Kui üks või mõlemad kohanimed leiaksid kaardilt, oleksin palju kaugemal. Pärast pikka otsimist ei paistnud ühtegi kohta kaardil olevat. Kuna väljapääs läks päikese järgi (telefoni olin karistuseks välja lülitanud) lõuna poole, siis sõitsin sinna sisse.

Pääste tuli viie kilomeetri pärast. See oli silt, millel oli kaks tõlkimata kohta, aga ühe taga oli inglise keeles kirjas Highway 32. Ma oleksin iga kiirteega rahul olnud, aga see läks Bangkoki. See tuli mulle meelde. Mitte palju hiljem sõitsin maanteel 32 üles sama õnnelikult nagu laps.

Vahetult pärast Ayutthayat oli ümber Bangkoki ringteele 9 keeruline väljapääs. See kestab sageli kaua. Seitsekümmend kilomeetrit sissetuleva ja väljuva liiklusega. Ja see on vähem korras kui Hollandis. Ma ei kogenud mingeid raskusi. Kuigi pidin siin-seal autode vahel slaalomit tegema.

Mul on vaja Rama II väljapääsu enne Hua Hini. Pärast seda tuleb Samut Sakhoni juurde tohutu rahvahulk. Mööda Samut Sonkramist jõuate mõõnaseisu. Nimetan seda seal nii, sest paljude kilomeetrite peale pole midagi teha. Bensiini peaaegu pole, vaadet pole ja igavus. Tavaliselt sõidan siin üsna kiiresti ja seekord ei läinud teisiti.

Ratchaburi lähedal näitab keskmisel sõidurajal olev auto paremale. Sõidan temast paremale. Lähedal. Hingan ja võtan hoogu maha. Viimast poleks ma pidanud tegema. Auto tuleb just minu sõidurajale. Ma muudkui häälitsen ja kiirendan uuesti. Kuid sellel pole viiendal käigul erilist efekti.

Vahepeal sõidab idioot oma autos minu poole ja sunnib mind järjest paremale. Alles siis, kui ma tema ukse kõrvale sõidan, viskab ta rooli tagasi. Nüüd pean kõnniteed vältima, sest oleme tulemas tagasipöörde lõppu, mida ta ilmselt tahtis võtta. Ma igatsen kõnniteed karvavõrdki. Aga ma tundsin puudust hoopis millestki muust, kui jäin autole ja äärekivile põrutamisest ilma.

Löömine oleks saanud mõlemal juhul pehmelt öeldes saatuslikuks. Kus olid pildid poegadest, HBS-ist ja esimest korda Ankiega? Mul oli selleks kindlasti õigus. Või oli see variatsioon Alzheimeri tõve menüüst, mälestused, kuid mitte pilte? Sõitsin rahulikus tempos koju ja oli hea meel kõiki jälle näha.

Tim Polsma