Airbus: Elektriga lendamine pole enam tuleviku asi
See ei ole täielikult elektriline lend, kuid Siemens, Rolls Royce ja Airbus töötavad hübriidlennuki mootoriga. See on esimene samm elektriga lendamise suunas.
Lennukitootja Airbus teeb koostööd tehnoloogiafirma Siemensi ja lennukimootorite tootjaga Rolls Royce. Hübriidmootori on ehitanud Siemens ja selle võimsus on kaks megavatti, mis on umbes poole väiksem kui tavaline mootor. Rolls Royce valmistab gaasiturbiini, mille saab paigutada lennuki kere sisse ja mis toodab mootorile jõudu. Lennuki ja hübriidsüsteemi integreerimise eest hoolitseb Airbus.
Hübriidmootori testimiseks ehitavad kolm ettevõtet E-Fan X. Sellel katselennul on kolm "tavalist" reaktiivmootorit ja üks elektrimootoriga mootor. Esimesed testlennud tehakse 2020. aastal. Katselennuk peab lõpuks töötama kahe hübriidmootori ja kahe reaktiivmootoriga.
Lennukitootjad soovivad investeerida elektrilendudesse, et aidata kaasa ülemaailmsete kliimaeesmärkide saavutamisele. Ka Euroopa Komisjon soovib, et lennundussektor muutuks rohelisemaks. Aastaks 2050 tuleb lennukite CO2 heitkoguseid vähendada 75 protsenti, nende lämmastikoksiidide heitkoguseid 90 protsenti ja lennukid peavad olema praegusest vähemalt 65 protsenti vaiksemad. Neid eesmärke on võimalik saavutada ainult siis, kui lennukitootjad töötavad välja uusi tehnikaid.
Allikas: NOS.nl – Foto: Airbus
Mõnus rohepesu: tarbijale tuleb kuidagi petta jätta mulje, et ta töötab keskkonnasäästlikult minielektrilise abimootoriga, mis maksab ka energiat. Energiaseadused näitavad, et Taisse läbimine ilma märkimisväärsete heitkogusteta ei ole võimalik.
Kõik Tai blogis on 100% osaliselt vastutavad globaalsest soojenemisest tingitud merepinna tõusu ja oma lennukäitumisest tingitud fossiilkütuste ammendumise eest!!
(kaasa arvatud mina)
Noh…. Lehm piereb ka
https://www.bright.nl/koe-veroorzaakt-vernietiging-aarde