Volar será más caro en 2021 por la tasa aérea de 7 euros por billete
Aquellos que vuelen a Tailandia o a cualquier otro lugar en 2021 gastarán más dinero en su boleto. El gabinete irá uno en ese año. impuesto de vuelo introduciendo unos 7 euros por billete, informan fuentes a RTL Nieuws. Además, también habrá una tasa para las aeronaves contaminantes y ruidosas.
El gabinete quiere desalentar los viajes aéreos porque es malo para el medio ambiente y provoca emisiones de CO2. La medida debería generar 200 millones de euros al año para el erario.
El gobierno holandés no ha logrado llegar a acuerdos sobre un impuesto a los vuelos a nivel europeo. Por lo tanto, existe una buena posibilidad de que los viajeros holandeses en las zonas fronterizas se desvíen a Alemania y Bélgica, lo que también sucedió en 2008 cuando se introdujo un impuesto a los pasajeros aéreos. Los aeropuertos extranjeros, al otro lado de la frontera, notaron un fuerte aumento en el número de holandeses. El aeropuerto de Düsseldorf tenía un 62 por ciento más de holandeses. El Aeropuerto de Charleroi Bruselas Sur procesó un 74 por ciento más de pasajeros holandeses y en el Aeropuerto de Weeze en Alemania, el número de holandeses incluso aumentó en un trescientos por ciento. Después de un año, el impuesto se abolió nuevamente debido al deterioro de la posición competitiva de la aviación holandesa.
Oponentes de aerolíneas
Los aeropuertos y las organizaciones de viajes cuestionan los efectos positivos sobre el medio ambiente y argumentan que si los vuelos se vuelven más caros, los viajeros optarán con más frecuencia por unas vacaciones en automóvil o conducirán hasta un aeropuerto al otro lado de la frontera. Con todo, el medio ambiente estaría más gravado. También se argumenta que el dinero que ingresa a través del impuesto de vuelo no se gasta en el medio ambiente, sino que 'desaparece' en el presupuesto general. Otro efecto secundario es que las aerolíneas pueden optar por no volar más desde los aeropuertos holandeses, a expensas del empleo.
La agencia de investigación CE Delft analizó previamente diez tipos diferentes de cargos y concluyó que, en todos los casos, el 95 por ciento de los viajeros continúan volando. Un 'análisis de costo-beneficio social' realizado por CE Delft mostraría que el impuesto a los vuelos apenas contribuye a reducir las emisiones de CO2. Si el gobierno introdujera un impuesto a los vuelos, menos del 5 por ciento de los viajeros optaría por una alternativa.
El instituto de investigación SEO también investigó el impuesto a los vuelos hace cinco años y este estudio muestra que el impuesto cuesta más de lo que genera. Los investigadores calculan que tal impuesto a los vuelos le cuesta a la economía holandesa al menos 700 millones de euros anuales.
Fuentes: NU.nl, noticias RTL, De Telegraaf.
La Conferencia de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático Katowice 2018 sobre cambio climático, que se celebrará en Katowice (Polonia) del 3 al 14 de diciembre de 2018, contará con la asistencia de 20.000 participantes de 190 países. Incluyendo políticos, representantes de organizaciones no gubernamentales, científicos y líderes empresariales. Los Países Bajos también están allí con una delegación numerosa.
Y puedes adivinar, casi todos vinieron en avión... LOL Así que tal vez el gobierno holandés debería dar un buen ejemplo primero. ¿Cuándo veremos la carita sonriente de Rutte en el tren?
Y la ironía es que Polonia, con todas sus centrales eléctricas de carbón, es uno de los mayores contaminadores de Europa. El gobierno de Polonia ya ha anunciado que no quiere hacer nada al respecto…. (a menos que Europa venga con miles de millones, por supuesto). Ver: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
¡El Ministro Valón de Medio Ambiente de Bélgica incluso tomó un jet privado!
Todos los días nuestro gabinete encuentra algo más de donde sacar dinero. Me gustaría ver que se preste más atención a aquellos que ponen millones de PGB en su bolsillo y podría seguir y seguir.
Observe ahora que los comestibles ya se han vuelto mucho más caros y luego el IVA aún no se ha incrementado.
Los cigarrillos especiales, etc. son cada vez más caros, no hemos considerado que si dejamos de beber y fumar no habrá impuestos especiales. Esos tipos vuelan alrededor del mundo con el dinero de nuestros impuestos.
Recientemente tuve una reunión en el extranjero, tuve que pagar una transferencia adicional, fue de 1 1/2 horas según la compañía aérea, 45 minutos es suficiente y sé por experiencia que funciona.
Cuando era más joven emigraba.
Para ser honesto, no me importa si volar se vuelve más caro.
Sería bueno si ese dinero se gastara en algo como la energía solar.
Después de todo, un pozo de petróleo se seca una vez.
Pero parece que ese dinero está regresando a la enorme alcancía del gobierno.
Me pregunto qué tipo de travesuras espera el gobierno, tratando de juntar dinero de todas partes.
¿Alguien del gobierno no sabría que si las cosas realmente salen mal, el dinero ya no tiene valor?
Solo otra forma ordinaria del gobierno holandés de recaudar dinero. Si realmente se tratara de hacer que la gente elija una forma alternativa de viajar, introducir un impuesto de vuelo de 100 – 200 euros en vuelos europeos. Dentro de Europa, viajar en autobús o tren es fácil de hacer y con un alto impuesto de vuelo, su autobús y tren realmente ayudarían.
Por supuesto que no si tienes que ir a Asia, USA/Canadá, Sudamérica. Así que no hay impuesto de vuelo en esas rutas.
Por cierto, no puedo encontrar ningún líder / representante gubernamental que dé un buen ejemplo. No he visto a nadie hacer un viaje en tren a Katowice. Todo en avión. Tampoco veo a nadie tomando el tren a reuniones en París o Bruselas. Todo en avión. Exhibición patética.
No estoy seguro de que otros países acepten esto. ¿Quizás una razón adicional para volar desde Dusseldorf o Bélgica? Mientras tanto, abastecerse MUY abultado en el coche, 200 litros de bebida, depósito lleno, 2/3 cartones de cigarrillos….
Dependiendo de dónde vivas, lo haces en Luxemburgo, es todo bingo y pelota.
Hay muchas personas con prestaciones sociales que ahora quieren llevarle de un lado a otro en su coche para comprar gasolina y hacer algunas compras...
En primer lugar, que empiecen a cerrar Lelystad y a aumentar esos billetes de avión baratísimos que son incluso más baratos que los billetes de tren.
No lo hacen porque sus amigos políticos necesitan poder irse de vacaciones por poco dinero 5 o 6 veces al año.
Creo que este gobierno ya no estará en su lugar.
La revolución llegará a Europa y tal vez todos nos convertiremos en refugiados en Tailandia.
Si vive en el área de Ámsterdam, otro aeropuerto no es realmente una opción, a menos que viajen juntos como un grupo grande. Para mí, el coste de la puerta de entrada al Schiphol Plaza es de poco menos de 3 euros. El transporte a otro aeropuerto cuesta mucho más y también causa muchos inconvenientes en el viaje. Además, la mayoría de los vuelos sólo salen de Schiphol y los habitantes de La Haya lo saben muy bien. Es sólo otra fuente de ingresos. Tengo curiosidad por saber cuál será el próximo impuesto. ¿Quizás el IVA en las comidas de los aviones?
Los holandeses son ovejas mansas. En las próximas elecciones volverán a dejarse influenciar por una broma que les promete 1000 euros o les grita valientemente "bajen" a los turcos que ondean banderas.
Todos nos quejamos juntos pero no hacemos nada para cambiarlo. Ya se ha escrito antes, es un pueblo cobarde. Ver un programa de televisión BzV es más importante que profundizar en el futuro de sus hijos.
En realidad, esto es sólo un aumento de impuestos. Nada más y menos.
Barry
nada que ver con el CO2 como la etiqueta del coche para ciertas ciudades.
ha demostrado en investigaciones que el total en la ciudad no importa
la factura de una gran ciudad donde todos tienen que trabajar a las 8 de la mañana es otra adición al erario estatal.
Tan pronto como termine con mi tratamiento contra el cáncer, me iré con el primer mejor avión con f sin impuestos a nuestra hermosa Tailandia en Isaan.
Puedo recibir todos los canales holandeses pero evitaré el programa político porque he aprendido que si Rutte dice buenos días, ha mentido.
pero si sigo aqui en marzo ya se lo que no voto