Quizás la molestia número 1 para nosotros, los holandeses altos: muy poco espacio para las piernas en la clase Turista de un avión.
Doblado en un vuelo de aproximadamente 12 horas a Bangkok y luego dividido en Tailandia llegar. Esa no es una perspectiva agradable. No hay muchas alternativas. Un boleto de clase ejecutiva no es para muchas personas. Afortunadamente, varias aerolíneas tienen una clase intermedia como EVA Air con 'Evergreen de Luxe', que ahora se llama 'Elite Class'.
Seleccione una aerolínea por espacio para las piernas
Nuestro de estilista: Para las personas altas entre nosotros, puede ser útil consultar una serie de sitios web antes de reservar un billete de avión a Tailandia. En sitios web como asientogurú en Calidad de la aerolínea puede comprobar fácilmente el espacio para las piernas de las líneas aéreas. Aquellos que consideran importante el espacio para las piernas pueden comparar el espacio para las piernas por aerolínea. Tenga en cuenta que la "distancia entre asientos" no representa el espacio para las piernas, sino la distancia entre un asiento y el otro.
La novedad es que puedes acceder a Seat Guru y en SeatExperto puede buscar los mejores asientos en su vuelo. Completas la compañía, el número de vuelo y tu fecha de salida en el sitio web. A continuación, verá un mapa del avión. Indica los mejores asientos. También se indican los peores asientos y la razón de ello. Por lo general, porque están ubicados cerca de los baños o la despensa. Otra razón es, por ejemplo, que el respaldo no se puede ajustar. Con muchas aerolíneas, puede registrarse en línea y elegir su propio asiento, en Seat Expert puede ver fácilmente qué asiento es el mejor y qué asiento es el peor.
Thai Airways obtiene un puntaje alto
La aerolínea nacional de Tailandia: THAI (Thai Airways International), puntúa muy bien en varios frentes. En vuelos de larga distancia y en clase Turista, Thai Airways parece ofrecer la mayor cantidad de espacio para los asientos: 36 pulgadas o 91,44 centímetros entre un asiento y el otro. Airberlin ofrece el menor espacio con 29 pulgadas o 73,66 centímetros. ¡Eso es casi 18 centímetros de diferencia!
También cuando se trata de calidad y espacio para las piernas (Calidad de la aerolínea) puntúa bien a THAI. En vuelos de larga distancia, Thai Airways, tercera en el ranking, ofrece el mejor espacio para las piernas en clase Turista. El número 1 es Qatar Airways y el segundo es Kingfisher Airline de India. El top 10 ha sido compilado en base a las numerosas opiniones de los pasajeros. Puede leerlos en el sitio web de Airline Quality Calidad de la aerolínea.
Lo hice una vez con las consecuencias de las vías respiratorias tailandesas de Dusseldorf y fue realmente genial. Además del excelente servicio, el espacio para las piernas también estaba bien. Muy recomendable.
La desventaja es, por supuesto, el precio en comparación con Air Berlin, pero obtienes una buena relación calidad-precio. Y otra pega es el traslado en Frankfurt o Munich con los tiempos de espera asociados y controles extra de las maletas. Este último resultó estar abierto al llegar a Düsseldorf y las cosas habían desaparecido sin ninguna notificación.
Tener buena experiencia con evaair, especialmente la clase media, de hecho un poco más caro pero un mundo de diferencia. Evaair tiene buenos horarios de salida (para mí eso es) y vuela directo ams-bkk
Evergreen/Elite de EVA también es mi favorito en AMS, pero es unos 400 euros más caro que en BKK. Prefiero gastarlo en otras cosas. El problema con China Airlines y EVA en economía es la configuración 3-4-3. Con un asiento junto a la ventana tienes que pasar por encima de 2 vecinos en caso de emergencia. Air Berlin vuela en el Airbus con la configuración 2-4-2. por un pago adicional de 60 euros por vuelo, puedes comprar asientos de pasillo con más espacio para las piernas. Entonces estás en una de las salidas. 14C es la mejor opción; 14A tiene la protuberancia del tobogán frente a ti. Nunca tomes el asiento XL de la fila 36. Entonces pagas por más espacio para las piernas, pero que está constantemente ocupado por gente que quiere ir al baño.
china airlines ya no es 3-4-3 sino 2-3-2
Quiere decir 2-4-2 volado la semana pasada con China air
En clase económica, las aerolíneas asiáticas, como Thai, Singapore y Malaysian, tienen el mayor espacio para las piernas.
Una tontería decirlo así. Hay bastante diferencia entre las compañías asiáticas, y esto también depende mucho del tipo de avión. Puede decir que las aerolíneas que menciona generalmente tienen más espacio para las piernas que las aerolíneas de bajo costo como Air Berlin y Air Asia, pero, de nuevo… el tipo de avión suele ser más decisivo que la compañía.
KLM es muy pobre en términos de espacio para las piernas en el 747
Pero KLM hace mucho tiempo que no vuela a Bangkok con un 747, sino con un 777-300ER. Es una pena que todavía haya personas que escriban negativamente sobre KLM por adelantado, mientras que no se lo merecen.
Estás respondiendo a un comentario de hace unos 2 años, en ese tiempo las cosas pueden cambiar, claro. Por cierto, KLM ocupa un asiento más ancho que muchas otras aerolíneas en ese 777, es decir, 10 en lugar de 9.
Eso no es una tontería, Robert, cada aerolínea puede determinar la distancia entre los asientos (pitch) por sí misma.
Ver el enlace: http://www.airlinequality.com/Product/seats_europe.htm
Así que Hansy tiene razón en que los asiáticos ofrecen más espacio para las piernas con Thai Airways incluso como un valor atípico positivo con 33 pulgadas.
En Europa, KLM está en el lado bajo con 31 pulgadas.
El estudio que cita dice lo siguiente: "Las dimensiones representan la distancia entre asientos típica que ofrece una aerolínea en vuelos internacionales; es posible que NO esté disponible en toda la flota de aeronaves de una aerolínea y, en algunos casos, las dimensiones que se muestran ilustran las últimas introducciones de asientos de cada aerolínea.'
Consulte el término "distancia entre asientos típica" en lugar de "distancia entre asientos garantizada" y "es posible que NO esté disponible en toda la flota de aviones de una aerolínea".
La inclinación del asiento se usa a menudo simplemente como un truco de marketing, Bert. De todos modos, digamos que la compañía Y el tipo de avión son decisivos (en realidad ya lo dije, pero está bien). Todo el mundo feliz.
Sostengo que realmente no se puede decir que una aerolínea tenga más espacio para las piernas que la otra. Tal vez en el papel, pero no en la práctica.
El tipo de avión no significa nada para mí.
Incluso dentro de un tipo de aeronave dentro de una empresa, se pueden encontrar diferentes diseños, como el B-777 en SA.
Los planos de los aviones se pueden encontrar en seatguru.
Ningún avión es igual en términos de diseño, cada aerolínea tiene un diseño diferente.
Y no se pueden comparar las aerolíneas de bajo costo con las otras aerolíneas.
Así es, solo tienes una idea razonable del espacio para las piernas si conoces la combinación de aerolínea y tipo de avión.
A menudo también depende un poco de dónde se encuentre. Y con la generación anterior de aviones en los que se incorporó el entretenimiento a bordo más tarde, a menudo te encuentras con una caja tan molesta a tus pies. Entonces el paso del asiento hace poca diferencia.
Al diseñar un interior, las aerolíneas siguen su propia política con respecto al espacio mínimo para las piernas para cada clase.
Esto se aplica en toda su flota.
Y los obstáculos debajo de los asientos se encuentran en todas las aerolíneas. Por lo tanto, puede ser extremadamente útil reservar un buen asiento con anticipación utilizando la descripción de SearGuru. Estos obstáculos se describen allí.
¿Alguien tiene experiencia con la aerolínea, Jetairfly, Bangkok-Bruselas y Bruselas-Bangkok a través de Pukhet? Espacio para las piernas, servicio, etc. Me gustaría ver su reacción,
MVG
Francky
Afortunadamente ninguna experiencia con él.
Paso de 30 pulgadas, en KLM 31, en China Airlines 32.
Tienes que ir hacia y desde Bruselas.
Escala en Phuket en el viaje de ida.
Solo 1 comida a bordo.
Todas las bebidas alcohólicas deben ser pagadas.
Sin sistema de entretenimiento en los asientos. Dispositivo separado contra pago.
No pensaba volar todos los días.
Y recargos considerables si no cumple exactamente con las reglas, por ejemplo, el equipaje de mano cuyo L+W+H puede tener un máximo de 110 cm. No miran muy de cerca cosas como esa en KLM o CA, pero siempre tengo miedo de que esas aerolíneas de bajo costo intenten exprimirlo.
En resumen: ¿Cuándo vas a volar y cuánto es la diferencia de precio?
Eche un vistazo, por ejemplo, a un vuelo del 29/8 al 20/9:
China Airlines: 696.74 euros (directo).
KLM: 768.74 euros (directo).
Jetairfly: No hay vuelos disponibles en ambos días.
Alternativa: 1 de septiembre ida (con escala en Phuket), 23 de septiembre vuelta.
EUR: 629.98.
La diferencia de precio con China Airlines es de aproximadamente 3 euros por hora de vuelo. Cuente sus ganancias. 🙂
Recién reservado con Thai, BKK – Bruselas ida y vuelta por THB 39,000 XNUMX… no es el más barato, pero sigue siendo un gran precio para un vuelo sin paradas/transferencias intermedias, etc.
franco,
Puedes contar con que te meterán en el avión como una sardina.
http://www.vliegschemas.nl/jetairfly.htm
¡Se acabó el lanzamiento de 34″ de Thai!
El nuevo 777-300ER y el "viejo" 777-200 después de la modernización solo tendrán un paso de 32″ con asientos nuevos.
El viejo 747 será renovado y conservado 34″
http://www.thaiairways.com.cn/en/index.php/About/detail/id/255
En los últimos años hemos estado volando con Emirates desde Düsseldorf con escala en Dubái. De Düsseldorf a Dubái con un Boeing 777 con mucho espacio para las piernas y de Dubái con un Airbus 380, todo un lujo; mucho espacio para las piernas y, además, usted está, por así decirlo, sentado en un sillón reclinable, cuyo asiento se desliza hacia adelante cuando baja el respaldo. Y todo eso Economy sin pago extra. Desde 2013 volamos desde Schiphol, volamos todo el camino con el A380. Y estas no son las únicas ventajas, el precio también es bueno y… puedes llevar 30 kg de equipaje pp + 10 kg de equipaje de mano. Lo mejor es reservar en Vliegwinkel.nl, son los más baratos, incluso más baratos que reservar directamente con Emirates.
En diciembre de 2011 volamos con Emirates desde SPL vía Dubai a BKK. De SPL a Dubai con el Boeing 777 (triple siete) y más allá con el Airbus 380. El 777 tiene 2 asientos en el lado de la ventana, el 380 de hecho 3, por lo que siempre tienes que lidiar con tu altura de 1.93 metros. Los asientos del 777 son mucho más cómodos que los del 380. La parte superior del respaldo del 380 descansa a la mitad del omóplato durante al menos 6 horas. El espacio para las piernas en el 380 también es mucho más limitado que en el 777. De Dubai a BKK en la fila 45, espectacular. Atrás estaba mejor, fila 41. Esta es la primera fila en el piso inferior. El servicio tampoco es tan bueno como, por ejemplo, en EVA. Esto se debe a que piensan en Emirates, por lo que después de 1 horas estaremos en Dubai, para que luego pueda continuar buscando entretenimiento en el aeropuerto de Dubai. Bueno, ese aeropuerto es bastante decepcionante. Muchas tiendas que vuelven en el mismo orden cada 6 metros. Muy pocos carros de equipaje para el equipaje de mano, cuando bajas del avión y tienes que pasar por todo un control de seguridad en tu próximo vuelo, ridículo. Esperar de 300 a 4 horas en el aeropuerto de Dubái ciertamente no es divertido.
Consejo; agradable y directo desde Amsterdam con clase EVA Elite.
Siempre volamos con Eva air Elite Class' realmente genial, hay suficiente espacio para las piernas pero, por supuesto, también depende de qué tan largas sean tus piernas.
Una respuesta a la pregunta de viajar con jetairfly.
Si reservas con clase confort no tendrás problema con este vuelo.
el espacio para las piernas es suficiente. el otro consuelo también es suficiente.
Las sillas ofrecen suficiente comodidad, pero si el vecino inmediatamente pone su silla en modo de suspensión, es un drama cuando también se levanta regularmente de la silla y se deja caer de nuevo en ella.
entonces a veces estás realmente atascado.
Especialmente cuando también es demasiado miserable para plegar su mesa cuando se levanta de su silla. La doble fila de asientos se desplaza bastante hacia atrás.
Tenga en cuenta que son aviones algo más antiguos, pero la calidad del precio es buena.
Sin embargo, los precios para 2013 ya no pueden llamarse bajos, lo que significa que ahora nuevamente es necesario buscar empresas con precios más bajos.
Viajar al aeropuerto de Bruselas con el freya también es más caro que antes.
en general, puede volver a ser más barato viajar desde Schiphol nuevamente.
Otra ventaja fueron los favorables tiempos de viaje desde Bruselas. Y sin escala.
Ahora he volado unas 4 veces con Jetairfly y con diferentes empleados amables a bordo.
La orientación al transferir en Phuket es pobre. No está claro dónde registrarse de nuevo.
Sin escala', escribes, y luego hablas del traslado en Phuket. Entonces no se trata de un vuelo directo, ¿verdad? Por cierto, personalmente veo poco en una aerolínea económica en la que aparentemente tienes que reservar en una clase superior para tener un poco de comodidad al nivel de un servicio programado 'regular' de todos modos.
KLM también tiene clase de confort por una tarifa. Más espacio para las piernas y el asiento puede reclinarse más. A veces, un vuelo con KLM es mucho más barato si sale desde Bruselas. Primero volarás de regreso a Amsterdam, no tengo idea de por qué hacen eso.
He hecho eso antes, pero luego obtuve un boleto de tren. Tuve que mostrar el boleto sellado al registrarse en Schiphol. ¿Y por qué hacen eso? ¿Qué tal atraer clientes?
Querida gente, a menudo vuelo con China Airlines. En clase económica, el espacio para las piernas es más que suficiente para mi 1,92 m, pero el cabeceo, la anchura del asiento, es un problema mucho mayor. Siempre una pelea con su vecino/esposa sobre el respaldo de la silla y demasiado cerca el uno del otro. Con una novia encantadora a tu lado, este problema es, por supuesto, menor.
Ahora ha reservado la primera fila (en la partición, digamos) con China Airlines por primera vez, para que nadie delante de usted tire el asiento hacia atrás. En sí mismo agradable, creo que con mi 1.90.
Ah, sí, y siempre pasillo, eso también es bueno.