Tailandia tiene planes ambiciosos para la aviación y quiere desempeñar un papel central en la región para el mantenimiento, reparación y renovación de aeronaves. Para lograr esto, se deben invertir 406 mil millones de baht.
El gobierno dio luz verde a un plan de reformas el lunes. Las empresas extranjeras pueden participar y recibir a cambio más de la mitad de las acciones. El plan de reforma se refiere a la mejora de los tres principales aeropuertos internacionales Don Mueang, Suvarnabhumi y U-tapao, así como de los 36 aeropuertos provinciales.
Thai Airways International firmará un acuerdo en principio con Airbus para el establecimiento de un centro comercial de mantenimiento y reparación. Este centro debería estar operativo en tres años.
El portavoz Kobsak Phutrakul cree que Tailandia tiene el potencial de convertirse en el centro de aviación del sudeste asiático, ya que el país cuenta con 193 rutas en todo el mundo. Se espera que el número de visitantes extranjeros aumente de 30 millones ahora a 53 millones en 2023.
El transporte de mercancías también recibe la atención necesaria en el plan de reforma. Habrá que simplificar algunas leyes para estimular el transporte de carga aérea. Ahora se transportan 1,3 millones de toneladas por año, la meta es de 3 millones de toneladas.
Fuente: Correo de Bangkok
Entonces espero que también se realice una conexión rápida entre los aeropuertos BKK y DMK con carácter de urgencia. Eso sería una gran mejora.
Bueno, hace menos de un año una auditoría demostró que Thai Air era una de las aerolíneas más inseguras porque no contaba con personal de mantenimiento altamente capacitado. Sin duda, también se cargarán los costes mencionados. Bueno, espero que puedan hacerlo realidad. Sería algo diferente a “el centro de los embarazos adolescentes”…o…”el centro de la mayoría de los accidentes de tráfico”…o…etc…
Puede dar un "hub" a los aeropuertos, es mejor y más seguro que el "hub" se utilice para el mantenimiento (atrasado) de las aeronaves, ¡para que puedan seguir volando internacionalmente a Europa!
Odio pensar en el mantenimiento de aviones en Tailandia. Me siento mejor cuando hay un farang con 4 franjas en la parte delantera del tubo.
Una decisión bastante llamativa y hay una ligera desviación de las reglas para las empresas extranjeras. Por lo tanto, no pueden resolverlo por sí mismos y ahora las empresas extranjeras pueden ayudar en el contexto de un plan ambicioso.
Me pregunto cómo quieren vencer a KLIA y Changi Singapur, creo que hay un poco más de sentido común y política detrás de esto. El aumento en el precio del queroseno este año probablemente tampoco ayudará...