Schiphol está creciendo rápidamente. En la primera mitad de este año, el aeropuerto recibió 29,7 millones de pasajeros. Eso es casi un 10 por ciento más que en la primera mitad del año pasado.
El número de aeronaves que aterrizaron y despegaron aumentó un 5,9 por ciento a 228.630. Y se transportó un 1,6 por ciento más de carga. Schiphol espera que el número de pasajeros supere los 2016 millones a lo largo de 63, lo que supone un récord. Las cifras de pasajeros de Schiphol han estado creciendo durante años. Para hacer frente a la llegada de todas esas personas, la compañía aeroportuaria incrementará sus inversiones de una media de 400 a 600 millones de euros al año. En marzo, Schiphol ya decidió construir una nueva terminal y muelle, la llamada área A.
Los pasajeros gastaron menos dinero en las tiendas en las puertas en los últimos seis meses. El gasto cayó de 14,66 euros a 13,70. El gasto en hostelería aumentó ligeramente, de 5,59 euros a 5,91 euros.
Schiphol ha reducido sus tarifas una media del 11,6 por ciento desde abril, pero esto se ha visto compensado por el crecimiento del número de pasajeros.
En total, el aeropuerto obtuvo un beneficio neto de 121 millones de euros, un 40 por ciento menos que el año pasado. El Estado holandés, los municipios de Amsterdam y Rotterdam y Aéroports de Paris son los propietarios de Schiphol.
Fuente: NOS.nl
Dejaría de jugar con el metro cuadrado que están planeando ahora. Piense en grande y construya una nueva terminal como se indica en otros planes al otro lado de la carretera. Suficiente espacio y la oportunidad de configurar todo en términos de infraestructura. Pero quizás aún no se atrevan por la incertidumbre sobre el futuro que rodea a KLM.
Querido Jack, el aeropuerto Schiphol tiene poco que ver con KLM. El propietario de Schiphol es el Grupo Schiphol: https://nl.wikipedia.org/wiki/Schiphol_Group
Hay otras aerolíneas que vuelan a Schiphol. Trabajé para Lufthansa durante años. Siempre escuché el mismo comentario sobre el aeropuerto de Frankfurt. LH se quejaba cada vez que algo andaba mal en el aeropuerto. Aquí el propietario es la ciudad de Kelsterbach.
Y para profundizar en esto: incluso si su maleta no termina en el aeropuerto, esto no es principalmente culpa de su compañía aérea, sino del agente de manipulación que transporta las maletas y que trabaja tanto en Schiphol como en muchos otros aeropuertos vuelven a ser sus propias empresas.
Por supuesto, una aerolínea trabajará con estas compañías y hará todo lo posible para llevar su maleta a su destino o para averiguar dónde terminó finalmente, pero no es la Aerolínea la que se encarga del asunto.
Así, KLM tiene poco que ver con la expansión de Schiphol. Son simplemente clientes allí y también pagan por el uso del aeropuerto. La única diferencia entre Schiphol y otros aeropuertos para KLM es que es el aeropuerto de origen y ahí es donde tienen su sede y probablemente también el centro de educación y formación y también el lugar donde las tripulaciones tienen su sede.
En los Países Bajos, los expertos pesimistas todavía están considerando un escenario de Sabena para KLM. Como aeropuerto, debe tener eso en cuenta al hacer planes futuros. Crea incertidumbre en una empresa como Schiphol. A eso me refiero con Jack. Personalmente, pienso más en una adquisición de KLM con muchas oportunidades para Schiphol. Hay buenos planes para después de 2030 si todo sigue yendo bien y esos planes son mucho mejores para Schiphol y los clientes que lo que van a hacer ahora. Schiphol solía ocupar un lugar destacado en las listas de los mejores aeropuertos y en 2016 siguen bajando lugares. En los últimos 2 años he visto que la infraestructura actual en Schiphol y sus alrededores está empezando a escurrirse. Mañana es hora de volar con tu antiguo jefe Sjaak. Una compañía que ha estado volando desde Schiphol durante mucho tiempo. El año pasado o fue hace ya 2 años tuve una linda salida con ellos por motivo del aniversario.
Sería un buen plan, pero primero haría algo con ese personal que golpea una y otra vez y todos esos quejosos que están molestos por el ruido.
Porque si compras o alquilas una casa cerca de un aeropuerto, ¿sabes que esto produce ruido o no?
Dus een zo groot mogelijke luchthaven met geode service en betaalbare prijzen en niet een kop koffie met een broodje kaas voor 12 euro.