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Inicio » Tickets de avión » EVA Air se despide del Boeing 747
EVA Air se despide del Boeing 747
Muchos de nosotros lo recordaremos con cariño: el impresionante EVA Air Boeing 747 que una vez volamos a Bangkok. EVA ha estado volando desde Schiphol a Suvarnabhumi con Boeing 777-300ER más modernos desde hace algún tiempo, pero en mi opinión, este avión no tiene la grandeza del jumbo 747.
Pero todo debe llegar a su fin y también este majestuoso avión. La aerolínea de Taiwán realizó este fin de semana el último vuelo de larga distancia a Vancouver con este tipo, ya finales de agosto se despedirá del 747. La aerolínea operará su último vuelo el 21 de agosto, entre Taipéi y Hong Kong.
EVA Air voló con el Boeing 1993-747 desde 400, el avión es reemplazado por el Boeing 777-300ER en vuelos de larga distancia.
La mayoría de los viejos Boeing se han vendido a las empresas de carga UPS y Atlas Air. El Boeing 747 está desapareciendo de la imagen con más y más aerolíneas. En Europa, KLM, British Airways y Lufthansa son grandes usuarios de este tipo, pero también allí el avión está siendo sustituido por aviones más modernos y, sobre todo, más económicos.
Fuente: Luchtvaartnieuws.nl – Foto: Boeing
La Clase Elite en el EVA AIR 747 estuvo genial, pensaste que estabas en Clase Ejecutiva………..!!
Lástima que Eva no usa mucho su Boeing 777-200ER, yo prefería cierto asiento en clase económica donde podías estirar las piernas incluso más que en su clase económica premium...y sin cargo extra...el 300ER no tiene eso.
Ya hemos volado a Bangkok varias veces con un avión nuevo. Mucho espacio para las piernas, buenos asientos y una pantalla más grande. Un avión cómodo.
así,
Acabo de echar un vistazo rápido al registro oficial, pero la aerolínea se llama oficialmente EVA Airways, ni siquiera lo sabía y volaba mucho con ella.
Enne David H, Busqué eso, Eva Air nunca ha tenido un 747-200, solo 747-400 en aviones de pasajeros, combi de pasajeros / carga y de carga. Dos aviones de pasajeros siguen activos y cinco aviones de carga. (todos 747-400, por lo que no 747-8)
Es una pena que el Boeing 747 esté desapareciendo, sigue siendo el avión con el diseño más bonito.
Como un cisne en el cielo. En segundo lugar, creo que el 757 es el avión con el diseño más hermoso, incluso si se está descontinuando y mientras muchas compañías lo están pidiendo.
Gerrit con melancolía
David H también escribe 777-200 ER y no 747-200
@Gerrit, eso es lo que haces con toda esa melancolía y lágrimas en los ojos por ese jumbo 747..., que no lees bien un anuncio y confundes los números de los aviones,
Sólo he escrito sobre sus modelos actuales, y el Boeing 777-200ER tiene una longitud de piernas muy generosa en ciertos asientos económicos debido a su ubicación (y no, no en las puertas)......
El 747 fue y es un avión extremadamente reconocible y no se puede decir eso del 777.
Todo un logro, ser el avión comercial indiscutiblemente más grande entre 1970 y 2007.
El A380 que se hizo con el título no tiene precisamente un aspecto llamativo. Bastante torpe.
Es destacable que el avión fue diseñado para ser convertido en un avión de carga, ya que en la fase de diseño, la segunda mitad de los años sesenta, se creía que todo el mundo volaría supersónico en un futuro previsible en aviones como el Concorde, que yo altura personal, pero se convirtió en un drama desde el punto de vista comercial.
Ver: https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_747
Mi necesita tomar los próximos pasos de EVA rápidamente con respecto a la renovación de su flota. Mire, por ejemplo, las aerolíneas occidentales, pero también China Airlines y Singapore Airlines. El Boeing Triple Seven, B-777-300ER, existe desde hace más de 20 años, por lo que también absorbe más que los nuevos aviones actuales.
¡La Evergreen Deluxe Classe fue fantástica en ese momento! Siempre tomaba asiento en las filas 20 a 25.
Ver mapa:
https://www.seatguru.com/airlines/Eva_Airways/Eva_Airways_Boeing_747-400_Combi.php