12.000 muertes en carretera en Tailandia cada año
In Tailandia Cada año se producen 12.000 muertes en carretera. En el 60 por ciento de los casos se trata de conductores de ciclomotor/motocicleta o de sus pasajeros, mientras que la mayoría de las víctimas tienen entre 16 y 19 años.
Esto se desprende del informe de la Organización Mundial de la Salud (OMS) sobre la seguridad vial en el mundo. Tailandia obtiene un pobre puesto 106 en ese contexto, de un total de 176 países encuestados.
China (89) e India (92) son más seguras en carretera que Tailandia, pero la 'Tierra de las Sonrisas' vuelve a compararse 'favorablemente' con Filipinas, Birmania y Malasia, con los puestos 109, 120 y 121 respectivamente de este dato, Tailandia se está embarcando en un nuevo plan de seguridad para reducir las víctimas de ciclomotores/motocicletas. Ópticamente, se trata de ciclomotores, pero normalmente con 110 a 125 cc, son legalmente motocicletas. Unos 15 millones de tailandeses los utilizan como su principal medio de transporte, pero el uso de cascos no es algo común en Tailandia, mientras que el consumo de alcohol a menudo supera el límite legal.
Además, el control por parte de la policía (a menudo corrupta) no es estanco. Por cierto, los motociclistas extranjeros mueren regularmente. Estos son a menudo ingleses (borrachos) que alquilan una motocicleta demasiado pesada sin casco.
El Gabinete tailandés ha decidido ahora tratar de reducir el número de víctimas en un 29 por ciento durante el período de Año Nuevo, del 4 de diciembre al 5 de enero.
El número de muertes en carretera en los Países Bajos ha disminuido drásticamente en los últimos años y ronda las 800 al año. También en NL muchas muertes entre jóvenes y por abuso de alcohol.
Esto nos convierte en el país de tráfico más seguro, después de Inglaterra, en el mundo. Sigue siendo algo de lo que estar orgulloso.
Los amargados dirán, bueno, con todos esos embotellamientos, si no puedes conducir, no habrá muertes.
En Tailandia conduzco una moto por Pattaya, pero no corro el riesgo de conducir.
Creo que hay más atascos de tráfico en BKK que en cualquier otro lugar de los Países Bajos, y tampoco hay forma de señalar cuándo se soluciona y cuándo no, terrible. Me muevo por Bangkok con una combinación de mototaxi y skytrain/MRT, que es bastante factible. Según yo y según las estadísticas corres más riesgo en moto que en coche, así que no entiendo tu última frase.
Si hay más archivos en BKK que en NL, Robert, no voy a discutir eso, automáticamente tendrás razón de mí. También en NL a menudo era imposible subir el nivel (sin un arco y una flecha), a menudo me paraba en un embotellamiento durante horas para seguir la misma ruta el otro día sin ningún retraso.
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Me muevo por la ciudad durante el día en moto y el riesgo es prácticamente nulo. Lee los informes y verás que la mayoría de los accidentes mortales, también con motos, se producen en las vías principales y/o fuera de la ciudad. Causa muchas veces falta de casco y abuso de alcohol.
Yo no uso el auto, déjame conducir, porque en caso de un accidente con, por ejemplo, un tailandés borracho en un ciclomotor, tú como Farang pagarás los costos de todos modos.
¿Lo entiendes?
Claro Berto! ¡Gracias por la explicación con la lección de idioma gratis!
Ves los accidentes más horribles en Tailandia, y eso no te hace feliz. También parece que no les importa la seguridad. Se detienen en silencio en medio de la carretera cuando se vende comida a lo largo de la carretera, preferiblemente en una curva leve si es posible.
Trato de evitar conducir en la oscuridad tanto como sea posible. En particular, los scooters sin luces que van en contra del tráfico, o que aparecen de la nada en el borde de la carretera y luego cruzan rápidamente la carretera, ya me han dado varios infartos. Lo último que quieres como farang es estar involucrado en un accidente.
Además, muchos tailandeses simplemente están borrachos al volante, especialmente en las provincias. Con Songkran no deberías seguir tu camino en absoluto, eso es buscar problemas.
Lonely Planet ya escribió: 'En Tailandia, la gente conduce por la izquierda. La mayor parte del tiempo.
En la mayoría son principalmente niños y hombres, y se puede obtener una licencia de conducir para las motocicletas, en su mayoría pesadas, en 30 minutos... principalmente trámites burocráticos.
Conducir imprudentemente, conducir a todo gas, a menudo sin casco, no utilizar los espejos retrovisores si los lleva la motocicleta, simplemente atravesar un cruce... y el alcohol son todas las causas del elevado número de víctimas mortales. Ésa es una de las razones por las que hay más mujeres tailandesas que hombres tailandeses viviendo en Tailandia. Esto último es positivo, ya que la mayoría de los hombres tailandeses sólo piensan en hacer trampa, ir a karaokes y beber, por lo que aquí en Tailandia prácticamente no tengo amigos entre los hombres tailandeses, y las mujeres a menudo tienen un mejor historial de estudios que los hombres tailandeses.
Conducir en el lado equivocado de la carretera, tanto automóviles como “ciclomotores”.
Independientemente de la velocidad, siga conduciendo por el lado derecho de la carretera.
Sin iluminación (incluso si ya está oscuro).
3 toppers absolutos.
Si el alcohol está involucrado en los casos anteriores, no lo sé.
Hay que estar preparado para cualquier cosa.
Lo he hecho sin contratiempos hasta ahora.
Viviendo en Tailandia, he recorrido casi 200.000 km con el coche y también bastantes km con el motor.
Sigue siendo una gran aventura en la ciudad, pero sobre todo en la provincia.
Los jóvenes manejan sus motocicletas a más de 100 km por hora por un callejón lleno de baches, pasando una escuela.
No es inusual: 4 (incluso se han visto 5) personas en una motocicleta, preferiblemente los cuatro con un teléfono en la oreja, pasando junto a un tío policía que los mira amigablemente.
Agentes que dan buen ejemplo y recogen a sus hijos de 4 y 6 años del colegio sin casco en su moto, uno delante, otro detrás, sin casco.
Niños de 12 años montando una Honda de 135 cc con sus hermanas y hermanos de 6 a 10 años. Niños de 12 años conduciendo un tuk tuk con toda su familia en él y entrando en la autopista sin ningún anuncio de carretera secundaria.
La policía es tu mejor compañero, por lo que se quedan a la espera y observan cuando docenas de motocicletas, pero también automóviles, se acercan a ti por el carril equivocado entre Nongkhai y Udon.
En la oscuridad total, también falta la iluminación de motocicletas y automóviles. Un montón de extrañas luces fluorescentes azules encima y debajo de coches y motocicletas. El extraño fenómeno de que las motos a veces tienen una gran luz trasera blanca y cuadrada, que te asusta y te hace pensar que alguien viene hacia ti.
Serpientes muy extrañas que circulan de noche en la oscuridad total sin iluminación por las carreteras provinciales, aunque sí tienen luz, a veces la encienden con un interruptor y luego la apagan. ¿Ahorrar batería?
La falta total de iluminación trasera e incluso reflectores en motocicletas y automóviles, sin mencionar los carros agrícolas que no tienen luz (¿necesita?) en absoluto.
Buen truco en la autopista, 3 carriles, desde BKK hacia el norte, en medio de la noche ves una gran franja de iluminación en los 3 carriles. barricada? No, 3 camiones grandes uno al lado del otro en medio de la carretera, con la ventana abierta, charlando entre ellos.
Se ven regularmente, madres que dejan a su hija andar en moto desde los 10 hasta los 12 años, mientras ellas se sientan en la parte de atrás con el bebé en brazos. Obviamente nadie un casco.
Lo que hace la policía:
– controles de uso del casco en horarios establecidos, cada tercer miércoles por la mañana de 10 a 12 en un lugar fijo conocido por todos
– oficial de policía regular para cada escuela donde los alumnos de 12 años son escoltados por docenas de cuatro sin cascos en la motocicleta desde el recinto escolar por el tío oficial de policía
– controles de alcohol durante las vacaciones, donde hemos experimentado que el oficial pregunta si tenemos alcohol con nosotros, se refería a una botella para él, no, lamentablemente, entonces, la próxima semana, cuando estemos aquí nuevamente, una para mí y mi colega,
- control de exceso de velocidad en las autopistas. Multa independientemente de la velocidad 200 a 400 baht, incluso si no ha conducido demasiado rápido, donde el oficial se da cuenta si lo detuvieron nuevamente hoy y dice que ya pagó. Durante las próximas 24 horas puedes conducir demasiado rápido con impunidad. Vale con garantía.
– En la autopista te imponen multas de 200 baht porque conduces por el centro y no por la izquierda, mientras que por la izquierda sólo tienes tráfico parcialmente apagado en dirección contraria. Si usted protesta contra esto, el oficial dice: "Está bien, hoy sólo habrá 100 baños de agua". Desde entonces he tenido una botella de agua adicional de 7 baños en el auto.
– oh sí, sin olvidar los controles policiales donde un oficial (a pie) con total desprecio por la muerte (o la tontería) se para en medio de la carretera justo detrás de una colina en un lugar sin luz para detenerte.
– jóvenes fumando un cigarro o bebiendo una cerveza en un recodo de 90 grados en medio de la noche en plena ruta provincial.
– los controles son solo durante el día cuando hace buen tiempo y en la autopista. En las carreteras provinciales puede conducir con seguridad 140 km por la noche y emborracharse, pero sin control.
Top point esta semana, una madre con un niño de unos 4 años en la parte trasera de la moto, que cambia de carril sin dar indicaciones justo delante de mi coche, ambos a toda velocidad, porque tiene que girar a la izquierda. Prevenido por el grosor de un cabello.
El año pasado 2 veces en Khon Ken una motocicleta venía por detrás, en ambas ocasiones había un conductor ebrio en el parachoques trasero. En ambos casos la primera reacción fue que querían dinero en efectivo, en ambos casos al amenazar con la policía se dieron a la fuga de inmediato con el motor averiado.
El año pasado en Udon, auto estacionado frente al restaurante. Comiendo, gran golpe, una mujer joven en una motocicleta con al menos una caja de Chang se acerca con solo atención a un conejo blanco recién comprado, en una canasta al frente, a toda velocidad en nuestro automóvil estacionado. La policía se paró justo al lado, firmó una nota sobre daños. (que, por supuesto, nunca conseguimos) pescó un conejo de debajo del coche y condujo borracho en silencio con el consentimiento de la policía. Sin licencia de conducir, sin seguro
Si ya quiere o tiene que conducir en Tailandia, tenga mucho cuidado a la defensiva y no demasiado rápido y siempre tenga consigo algunos billetes de 100 baht para complementar los ingresos del agente Oom.
En las últimas semanas se podía leer en internet que los monjes en la cremación de unos jóvenes víctimas del tráfico (muertos demasiado jóvenes, sin casco, sin carnet de conducir en su moto a toda velocidad en un cruce) creían que los espíritus fueron la causa.
Conducir en Tailandia es una gran aventura.
Después de todo, el sistema holandés no es tan malo. Simplemente deje que todos obtengan una licencia de conducir REAL, tanto para el automóvil como para el ciclomotor. Esto significa; Curso de manejo real por un instructor calificado, escrito y práctico. Un examen realizado por el estado para ambos. La policía debe garantizar el cumplimiento.
Entonces: la formación cuesta al menos 2000 baños y el examen 500 baños.
Luego hablaremos sobre más claridad y más seguridad, por lo tanto, menos muertes debido a la calidad.
Bueno... ellos mismos lo sabrán, creo.
Ahora lo sé todo al respecto; en una carrera de visa, pero Mae Sai en la salida en una curva cerrada 3 pasando el tráfico que viene en sentido contrario.
cabalgando lado a lado!
No recuerdo cómo superé eso, pero lo hice....
y en el camino de regreso, un día después, en el carril izquierdo, se detiene un automóvil que rápidamente gira a la derecha, casi lo adelanto, afortunadamente el tráfico que se aproxima me dio un camino despejado porque tuve que evitar a este acrobático con un giro de emergencia.
te vuelves muy callado muy rápido….
Viviendo en Tailandia, he recorrido casi 200.000 km en coche y también bastantes km en moto. Sigue siendo una gran aventura en la ciudad, pero sobre todo en la provincia. Los jóvenes manejan sus motocicletas a más de 100 km por hora por un callejón lleno de baches, pasando una escuela. No es raro que 4 (incluso ya se han visto 5) personas en una motocicleta y preferiblemente los cuatro con un teléfono en la oreja, pasando junto al tío agente que mira amigablemente.
Agentes que dan buen ejemplo y recogen a sus hijos de 4 y 6 años del colegio sin casco en su moto, uno delante, otro detrás, sin casco. Niños de 12 años montando una Honda de 135 cc con sus hermanas y hermanos de 6 a 10 años Niños de 12 años conduciendo un tuk tuk con toda su familia en él y entrando en la autopista sin ningún anuncio de una calle lateral La policía es su querido camarada así que se para allí y observa cómo docenas de motocicletas, pero también automóviles, se te acercan por el carril equivocado entre Nongkhai y Udon. La iluminación de motocicletas y automóviles también carece de oscuridad total. WEL mucha luz fluorescente azul extraña sobre y debajo de automóviles y motocicletas. El extraño fenómeno de que las motos a veces tienen una gran luz trasera blanca cuadrada, que te asusta y piensa que alguien viene hacia ti. Serpientes muy extrañas que circulan de noche en la oscuridad total sin iluminación por las carreteras provinciales, aunque sí tienen luz, a veces la encienden con un interruptor y luego la apagan. ¿Ahorrar batería? La falta total de iluminación trasera e incluso reflectores en motocicletas y automóviles, sin mencionar los carros agrícolas que no tienen (¿necesitan?) luz en absoluto.
Buen truco en la autopista, 3 carriles, desde BKK hacia el norte, en medio de la noche ves una gran franja de iluminación en los 3 carriles. barricada? No. 3 camiones grandes uno al lado del otro en el medio de la carretera, con la ventana abierta, charlando entre ellos. Se ven regularmente, madres que dejan que su hija de 10 a 12 años conduzca la motocicleta, mientras ellas se sientan en la parte trasera con el bebé. en sus brazos Por supuesto, nadie usa casco.¿Qué hace la policía?: - Verifica el uso del casco a intervalos regulares, cada tercer miércoles por la mañana de 10 a 12 en un lugar fijo conocido por todos. viejos no van por docenas sin casco en la moto siendo escoltados fuera de la escuela por el tío policía – controles de alcohol en las vacaciones, donde hemos experimentado que el policía pregunta si tenemos alcohol con nosotros, se refería a una botella para él, no desafortunadamente, la próxima semana, cuando estemos aquí, habrá otro frente a mí y a mi colega: controles de velocidad en las autopistas.
Multa independientemente de la velocidad 200 a 400 baht, incluso si no condujo demasiado rápido, donde el oficial se da cuenta si lo detienen nuevamente hoy y luego dice que ya pagó. Durante las próximas 24 horas puedes conducir demasiado rápido con impunidad. Vale con garantía. – emita multas de 200 baht a lo largo de la carretera porque conduce por el medio y no por la izquierda, mientras que por la izquierda solo tiene el tráfico que se aproxima parcialmente sin iluminación en la dirección equivocada. Si protesta contra eso, el agente dice que está bien, entonces hoy solo 100 baños para agua. Desde ese momento tengo una botella extra de agua de 7 baños en el auto. – oh sí, sin olvidar los controles policiales donde un oficial (a pie) con total desprecio por la muerte (o la estupidez) se para en medio de la carretera justo detrás de una colina en un lugar sin iluminación para detenerte. – jóvenes fumando un cigarrillo o bebiendo una cerveza en una curva de 90 grados en plena noche en la carretera provincial – los controles sólo se realizan durante el día con buen tiempo y en la autopista. En las carreteras provinciales puede conducir con seguridad 140 km por la noche y emborracharse, pero sin control.
Top point esta semana, una madre con un niño de unos 4 años en la parte trasera de la moto, que cambia de carril sin dar indicaciones justo delante de mi coche, ambos a toda velocidad, porque tiene que girar a la izquierda. Impedido por un pelo El año pasado 2x en Khon Ken una motocicleta venía detrás, ambas veces tenía un conductor ebrio en el parachoques trasero. En ambos casos la primera reacción fue que querían dinero en efectivo, en ambos casos al amenazar a la policía se dieron a la fuga de inmediato con el motor dañado El año pasado en Udon, auto estacionado frente al restaurante. Comiendo, gran golpe, una mujer joven en una motocicleta con al menos una caja de Chang se acerca con solo atención a un conejo blanco recién comprado, en una canasta al frente, a toda velocidad en nuestro automóvil estacionado. La policía se paró justo al lado, firmó una nota sobre daños. (que, por supuesto, nunca conseguimos) pescó un conejo de debajo del coche y condujo borracho en silencio con el consentimiento de la policía.
Sin licencia de conducir, sin seguro. Si ya quiere o tiene que conducir en Tailandia, tenga mucho cuidado a la defensiva y no demasiado rápido y siempre tenga consigo algunos billetes de 100 baht para complementar los ingresos del agente Oom. En las últimas semanas, el Se ha leído en Internet que los monjes en la cremación de algunas víctimas jóvenes de la carretera (que murieron demasiado jóvenes, sin casco, sin licencia de conducir en su motocicleta a toda velocidad en una intersección) creían que los fantasmas que acechaban esa intersección eran los causa Tailandia una gran aventura
Mira esto en respuesta a un grave accidente de tráfico en Bangkok que te dejó con la boca abierta de sorpresa:
La policía dice que una niña de 16 años, menor de edad, conducía el sedán que chocó con una camioneta de pasajeros en un horrible accidente de tráfico en una sección de peaje elevada de la autopista Vibhavadi Rangsit el lunes por la noche, matando a ocho personas e hiriendo a otras seis.
El artículo completo puede encontrarse aquí:
http://www.nationmultimedia.com/2010/12/29/national/Driver-of-sedan-was-a-16yearold-girl-30145419.html
No me sorprende fácilmente nada cuando se trata de Tailandia. Que pena tanto sufrimiento…. especialmente para los familiares.
Parece que el conductor de 16 años que causó el accidente proviene de una buena familia y, por lo tanto, no está procesado. Eso también es Tailandia.