Multas más estrictas en lugar de tarifas de taxi más altas
En lugar de un aumento en las tarifas de los taxis, las multas para los taxistas aumentarán considerablemente porque aún no cumplen con las normas.
Los taxistas dicen que no ganan lo suficiente para llegar a fin de mes. Para mejorar un poco esta situación, se acordó en 2014 que las tarifas de los taxis aumentarían gradualmente. Un aumento adicional del 5 por ciento en las tarifas de taxi previsto para este año se pospuso nuevamente. Esto se debe a que continúan las quejas sobre conductores que no quieren encender el taxímetro o rechazar pasajeros. Parte del acuerdo era que los taxistas se comportarían de acuerdo con las reglas.
El Ministerio de Transporte ahora está adoptando un enfoque diferente. Las multas para los taxistas que violen las reglas aumentarán considerablemente de 1.000 baht a 10.000 baht. Las multas también se aplican a las empresas que alquilan taxis. Pueden recibir multas de hasta 50.000 baht si los conductores se equivocan.
El ministerio también quiere acabar con los taxis no registrados con placa negra. Los conductores se arriesgan a una multa y una pena de prisión de dos años. Además, el gobierno quiere que los taxis ya no estén registrados a nombre del conductor, sino de una empresa o cooperativa.
La tarifa inicial en el aeropuerto de 50 baht probablemente no se incremente a 100 baht. El ministerio cree que el aumento, además del aumento de la tasa del 5 por ciento, es demasiado fuerte. Un aumento es posible, pero menos alto.
Fuente: Correo de Bangkok
Me alegra leer que el gobierno ahora va a abordar esto.
Es francamente molesto tener que llamar a 5 taxis antes de que uno esté dispuesto a llevarte y encender el taxímetro.
Si entiendo bien, el aumento del 5% entrará en vigor a mediados de abril, después de Song Kran.
Aumentar las multas al mismo tiempo me parece más un intento de que los buenos no sufran a los malos, lo cual es un objetivo encomiable.
Y para aquellos que piensan que el 13% en dos años es un aumento de precio muy fuerte, podría ser útil mencionar que las tarifas de los taxis nunca aumentaron en los veinte (!) años anteriores a esto.
La negativa está de vuelta otra vez.
La semana pasada a las 20.00 pm en Robinson (puente Taksin) a Lak-Si, muchos taxis (gratuitos) pero ninguno quería llevarnos. Finalmente tomé el BTS a Mo Chit y de allí un taxi a Lak-Si, esto no fue ningún problema.
Coincidentemente, ayer estaba esperando el autobús en Bic-C, Chiang Watthana Road (Soi 14), también aquí había muchos taxis que la gente rechazó.
Rechazan a la gente y luego se paran 100 metros más (y detienen el tráfico) y esperan una carga que les gusta.
De acuerdo, ya sea con fuertes multas o simplemente sin conducir durante unos meses,
Ja. Ja. Ja. no conduzcas en Tailandia, eso no funciona.
Sí, especialmente esa cosa con ese medidor. Nunca puedes subirte a un taxi sin preocupaciones y alejarte, siempre debes tener cuidado. Pero creo que fue mejor la última vez. Yendo en la dirección correcta. Además, el precio del taxi podría ser un poco más alto en mi opinión, no es una olla gorda para esos conductores.
¿También le prestarán atención en Samui? Tendré curiosidad. No hay un solo taxi en Samui
enciende su medidor y esto a pesar de una tasa inicial de 100 Bath. Hay señales en el aeropuerto de Samui.
con tarifas de Taxi, entre otras, a Lamai 800, B y Lamai sur 900, - B respectivamente 12 y 13 km, estos son casi
Precios holandeses. Si compara esto con Bangkok, por ejemplo, Sukhomvit a Suvarnabhumi 32 km para
320,- B + 70,-B para la carretera, pero por supuesto no puede incluir este último.
Las cosas habían ido bien durante un tiempo. Pero ahora estamos de vuelta al punto de partida.
Parar un taxi no es solo un tailandés para el extranjero, sino también para el tailandés. Incluso si pantalla con el número para transmitir, no les importa.
en algunos casos rechazan el metro, bajan y toman otro.
Pero también sucede que el medidor no funciona correctamente. (Creo que pueden manipular esto. Para la misma ruta, a veces una diferencia de 100 baht.
Esto no está en el ajetreo y el bullicio.,
Hacer frente a los tuktuks también es algo necesario.
Una vez más, hay conductores buenos y menos buenos en el medio. Las cantidades pueden variar con grandes diferencias.
Los motociclistas han colocado carteles en la mayoría de los lugares que indican los precios. Entonces puede bajarse fácilmente aquí sin discusión.
¿Un día de taxi libre? si todos los extranjeros dejan el taxi por un día o 2 días y lo hacen saber, pronto se acabará el problema.
Después de todo, en Bangkok dependen de los turistas.
Soy curioso. Justo después de que comenzara el gobierno actual, leí historias similares en el blog de Tailandia. Incluso a los Tuktuks no se les permitía pedir demasiado, etc. Cuando leo las historias aquí últimamente, no todos los taxistas se adhieren a estas instrucciones. En Bangkok suele ir bien ponerlos en el taxímetro. Desde el aeropuerto es más difícil. Luego el Skytrain o con una aerolínea que proporcione un taxi a su hotel en Bangkok.
En Bangkok hay GRABTAXI como UBER, ¡excelente servicio!
En "mi" isla, solo motocicleta con sidecar, 50 baht por persona en cualquier lugar.