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Inicio » Tickets de avión » EVA Air compra 5 Dreamliners adicionales de Boeing
EVA Air compra 5 Dreamliners adicionales de Boeing
(Crédito editorial: KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com)
EVA Air, la aerolínea taiwanesa bien conocida por los viajeros a Tailandia, anunció hoy que ha pedido cinco Boeing 787-9 adicionales.
Actualmente, la compañía ya cuenta con diez Dreamliners, tanto el 787-9 como el 787-10, en su flota. Con el nuevo pedido, se agregarán un total de dieciséis Dreamliners. El 787-9 de EVA Air tiene una capacidad de 304 pasajeros, divididos entre Business Class y Economy, mientras que el 787-10 más grande puede transportar un máximo de 342 pasajeros. A diferencia de los Boeing 777, los Dreamliner no tienen Premium Economy a bordo.
EVA Air también utiliza a veces el Boeing 787-10 en su ruta de Ámsterdam a Bangkok vía Taipei, que actualmente vuela tres veces por semana.
Los lectores del blog de Tailandia prefieren el 'triple 7', que ofrece más espacio para los pasajeros y debido a la popular clase Premium Economy.
EVA Air ha estado luchando con retrasos y cancelaciones últimamente, lo que ha provocado que cada vez más viajeros de Tailandia busquen alternativas a la aerolínea de Taiwán.
Fuente: EVA Aire
El Dreamliner de EVA resultó ser una pesadilla económica en mi viaje de regreso más reciente a Tailandia. Nunca había estado tan apretado y miserable en un avión. ¡Nunca más!
¿Una pesadilla? Esa debe ser la razón por la que compraron 10 más. Mido 190 cm y encajo perfectamente. Incluso la economía.
de hecho apretado volamos de regreso 28-3-2023 afortunadamente hay prima nuevamente si eso vuelve a caer también fue nuestro último viaje con eva air
El reposacabezas plegable es agradable en los nuevos asientos, pero por lo demás, ¡muy apretado! Especialmente si la persona que está frente a usted pliega claramente el respaldo del asiento. Es legítimamente la clase de ganado para Jan met de cap.
Vuela en 4 semanas con eva air desde bruselas vía viena a bangkok Ahora nuestra escala era demasiado corta y han cambiado el vuelo. Esto nos perjudica, ya que ahora tenemos una escala de 6,15 minutos en Viena. Puedo cancelar pero el resto también está reservado. AHORA leo cosas negativas de eva air, retrasos, etc. Siempre volaba etihad o emirates, y ahora eva air. Encuentra esto emocionante ahora.
El mes pasado volamos de ida y vuelta a Bangkok en un 787 y ahora también hemos decidido que ya no volaremos con Eva si utilizan este avión. Nunca hemos estado tan apretados. Entonces el 777 es un lujo enorme.
Personalmente, me gusta volar con Eva. Pero desafortunadamente todos los vuelos se retrasan desde Adam. ¿Deberían realmente hacer algo al respecto? Si es necesario, el horario de salida. Ajustar. Me gusta volar solo con equipaje de mano y con Eva son 7 kg. Un poco mediocre. Puedes llevar 23 kilos en la bodega gratis, pero esa no es mi preferencia. KLM tiene 12 kilos de equipaje de mano, lo cual es perfecto para mí. Así que alterna esos dos.
Completamente de acuerdo con Cornelis y la comida a bordo no se parecía en nada a la clase económica... ya era hora de que EVA se rascara la cabeza.
Totalmente de acuerdo. El servicio está muy por debajo del estándar. Tienes que pedir algo de beber y, a veces, el vino ya se ha acabado durante la ronda de comidas. Escandaloso. Nunca más Eva y nunca más un 787.
La comodidad del Dreamliner deja mucho que desear. El invierno pasado volé a Tailandia con EVA, el billete me costó 1550 € por un asiento en clase económica, pero nunca me había sentado tan mal y tan apretado. Esa fue la última vez que voló con EVA.
Los asientos angostos no son tan agradables y no hay espacio para las piernas. El 777 vuela mucho mejor en enero. Estoy buscando algo más.
Estoy totalmente de acuerdo, fue extremadamente apretado.
Si los asientos se bajaran del todo antes que tú, ni siquiera podría levantarme.
La comida era bastante insípida, bastante diferente a hace 4 años.
Lástima que no haya EVA AIR la próxima vez
Sí, fui a Bangkok por primera vez y aún no lo había experimentado, pero me decepcionó la clase económica. Desafortunadamente, ya no tanto para mí…
Espero encontrar una buena alternativa con una buena compañía..
Debido a las circunstancias, volaré de regreso a los Países Bajos en unos meses, compré un boleto de regreso en China Airlines, incluida la reserva de asiento. Perdí un total de 993 euros (reservado en China Air). China Airlines, al igual que Eva Air, es una aerolínea de Taiwán. Tengo una escala de unas horas en Taipei, nunca he estado, tengo curiosidad.
El último vuelo con Eva Air fue decepcionante en noviembre de 2022, así que ahora con China Air es más barato y peor que mi último vuelo con Eva Air.
Afortunadamente duermo casi todo el vuelo, así que si es tan malo como con Eva Air, entonces saldré más barato y no me digas que el dinero no es importante.
Debido a la popular clase Premium Economy.
Quería reservar con salida 9-12-23 y regreso 2-3-24 para 2 personas.
Todavía no, precio 4450 euros y Economy no te puedes escapar por 1000 euros pp
Aún así, echa un vistazo más de cerca
También me pareció muy apretado la última vez que volé con Eva Air, especialmente el viaje de regreso el 12-1-2023 fue particularmente malo para mí. No sé qué tipo de avión era este, pero los asientos y el espacio para las piernas eran demasiado pequeños.
También es realmente una decepción que el 787 de Eva Air, mido 1.96 cm, yo mismo sea un desastre total.
Poco espacio para las piernas y si el asiento de enfrente va a la posición de reclinado entonces es imposible, terrible.
Acabo de reservar un boleto nuevamente pero con el 777, espero que no cambien esto al 787 como leí arriba, entonces cancelaré de inmediato.
Mi esposa fue a Bangkok la semana pasada en automóvil (una camioneta) para las primeras conversaciones sobre el matrimonio de un primo con los posibles suegros.
Con su novia, su marido, su hija, el primo y su madre: 5 adultos y un niño.
En el camino de regreso vino otro adulto y dos perros pequeños: 9 horas en una camioneta estrecha.
¿Ajustado? Puedes decir eso.
¡Pensé que EVA Air era tan cómodo! No es así, es bueno saberlo.
En noviembre volé con Qatar airways, escala en Doha. Estaba bien.
En enero volé con KLM, pensé que esto era premium, pero chicos, ¿qué ha ido KLM cuesta abajo? La comida muy por debajo del promedio, el espacio no es bueno, la pantalla anticuada, etc.
¡Entonces Qatar Airways fue mucho mejor!
Pensé que la próxima vez tomaría aire EVA, pero debido a estas historias voy a tomar caminos de Qatar nuevamente con una escala. (también financieramente mejor en combinación con KLM)
Parece que no soy el único cliente insatisfecho. Pronto me iré a Tailandia nuevamente, esta vez con Emirates en el A380, en el que también eres razonablemente bueno en economía, esa es mi experiencia.
Desafortunadamente, hay muchas aerolíneas que compran el Nightmareliner. Dame aviones Airbus. por eso me gustaba volar con las aerolíneas de los EAU.
Aún así, el último vuelo con EVA en un 777 no me defraudó.
En cuanto a la comida en clase económica, solo puedo recordar comida razonable de vuelos hace más de 25 años.
Volé en diciembre con el 787, que hizo un desastre para gente muy pequeña, iba muy apretado,
Detrás de mí, un hombre de 209 cm. No pude reclinar mi asiento, avión sin valor, el servicio está funcionando al revés, bebidas en vasos de plástico y algunos cuartos llenos, el check-in de Schiphol en Eva es un desastre,
Tenías que estar allí con 4 horas de antelación, las colas estaban llenas de gente, pero el mostrador de facturación aún estaba cerrado, hacías cola durante 1 hora antes de que abriera el Bali, lo mismo en Bangkok, realmente un desastre, Eva Air servirá. algo sobre esto,
Tantas cosas salen mal, no es solo Eva sino también Schiphol,
Gran han
No más EVA con el dreamliner. Estaba en una batería de pollos. ¡¡¡No puedo estar más apretado!!!!!
Un cordial saludo,
remolino
Dios, es una pena cuando leo las historias sobre EVA como esa.
Tuve mi último “vuelo de emigración” hace cinco años y medio. Siempre me gustó. China Airlines voló hace mucho tiempo cuando su escala fue en Tapei, Bangkok. Pero volar primero 5 horas a Tapei, esperar unas 1 horas y luego volar otras 2 horas a BKK es "algo demasiado bueno" para mí.
Bueno, piense que EVA determina el número de 'filas de asientos' y el diseño del avión comprado. Por supuesto, no depende del tipo de avión. Entonces, esta elección de EVA con el servicio aparentemente mucho menor es realmente una pena.
Volé a NL el año pasado con Emirates, escala de 3 horas en Dubai. Esto no sólo fue elegido por un 'cigarrillo de escala ♂️', sino también por un precio de devolución ridículo (reservado en tiempos de Covid) Business Class A380, que ahora está apenas por encima del precio Economy. 1.700 €. Primera vez en mi vida. Fue una gran experiencia, pero casi imposible ahora con más del doble de precios en clase económica, y mucho menos en clase ejecutiva. Veremos de nuevo el año que viene a ver si los precios bajan un poco. Por cierto, tenga en cuenta que los precios de los hoteles BKK, por ejemplo, a menudo han aumentado considerablemente. Al parecer, esto no disuade a muchos turistas. Algunos hoteles reservados para Navidad/Año Nuevo ya están llenos. No sólo a través de Agoda, Booking o Expedia, sino también previa solicitud en el propio hotel.