THAI Airways está considerando comprar 95 nuevos aviones
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THAI Airways está en conversaciones con Boeing y Airbus sobre un posible pedido de 95 aviones. Esto se hace como parte de su plan de reestructuración y en vista del rápido crecimiento de los mercados de viajes, dijeron a Reuters fuentes de la industria.
A pesar de que la aerolínea tailandesa se encuentra actualmente en medio de una reestructuración de su deuda bajo protección por quiebra, ya había indicado anteriormente que necesitaba al menos 30 nuevos aviones. Sin embargo, las recientes solicitudes de cotizaciones sugieren que hay planes para comprar potencialmente hasta 95 nuevos aviones, dijeron las fuentes.
El posible pedido consistiría en 15 aviones de fuselaje estrecho y hasta 80 aviones de fuselaje ancho. Este sería uno de los mayores pedidos de aviones a reacción en el Sudeste Asiático en los últimos años. Los expertos del sector indican que los pedidos tan grandes normalmente se reparten en un período de diez años.
Tanto Boeing como Airbus han optado por no comentar sobre posibles negociaciones comerciales con sus clientes.
En una declaración a Reuters Aerolínea tailandesa indican que todavía se encuentran en las “primeras etapas” de su investigación de mercado. Agregaron: "Las estrategias a largo plazo para la red y la flota de Thai Airways aún no se han determinado y hasta el momento no se han tomado decisiones finales".
Comprar puede ser una palabra fuerte, arrendar con riesgo para el arrendador.
Pero por supuesto con garantía estatal...
Parece que todavía tienen suficientes palas para cavar un hoyo por sí mismos...
Que primero animen a la gente a pagar los atrasos de los vuelos cancelados por el corona, llevo casi 4 años esperando, NUNCA vuelo con esta empresa
Comparto tu posición. Yo también llevo 4 años esperando.
A veces he entendido que AirAsia gana dinero alquilando aviones.
Tienen alrededor de 100 hoy... y ciertamente algunos más para Thai Airways.
https://www.planespotters.net/airline/AirAsia
No veo en ninguna parte de los informes financieros que arrienden aviones, pero sí explican en detalle cuántos pasajeros, ingresos, costos más los resultados financieros asociados. Otro informe de algo sin fundamento, referencia o fuente. En lugar de mencionar a los observadores de aviones sólo con el número de aviones, es mejor hacer referencia a las cifras trimestrales o anuales en las que se informa que ganan dinero con el arrendamiento, porque sólo leo sobre los ingresos por el transporte de pasajeros, mercancías y algunas pequeñas actividades paralelas.
¿Entender quién puede entender? A pesar de que están pasando por una reestructuración de su deuda y están bajo protección por quiebra, ¿van a poner esos planes sobre la mesa? La nueva junta quiere quedarse con el dinero antes de hacerlo bien. Es bastante evidente que los fabricantes de aviones no muestran actualmente ningún interés, ¿no? ¿Quién va a firmar un contrato con una empresa que en realidad está en quiebra?
Un caso de mantenerse firme. Más común con el 'transportista nacional'. Esto es políticamente delicado. 'Nuestro orgullo nacional…'; ¿No tenemos algo así también en el pólder?
Primero lo renovaría, limpiaría el desorden, luego lo haría menos "grande" y poco a poco lo volvería a construir. Y, por último, ¿quién querría financiar esto sin una garantía estatal adecuada?
También llevo más de 4 años (comprado antes de Covid), como Jos, esperando 2 reembolsos por un billete de avión de Thaiairways. Nunca Thaiairways, muchas aerolíneas en Medio Oriente.
¿Alguna vez ha mirado cuántos aviones de Thai Airways están estacionados sin uso en Tharmac? Motores sellados, pantallas bajadas... patético alarde de salir con semejantes planes... ¡como niños pequeños con ganas de juguetes nuevos!
THAI Airways primero debe determinar su estrategia y ver qué aviones son necesarios para ello.
Una medida buena e inteligente sería el económico y fiable Airbus A330, pero sobre todo el A350, y que Airbus luego recuperara los A380 que están a la venta (un procedimiento no inusual). Entonces THAI se libera de eso y también tiene los mejores aviones del mercado.
Conociendo Tailandia, compran Boeing 787 notoriamente poco fiables y poco disponibles...