Schiphol puede llamarse a sí mismo el segundo centro de aviación del mundo. Después del aeropuerto de Frankfurt am Main, Schiphol tiene el mayor número de conexiones posibles: más de 52.000. El aeropuerto Charles de Gaulle, cerca de París, ocupa el tercer lugar, escribe NOS.

Por encargo de la organización aeroportuaria internacional Airport Council International (ACI), la Fundación de Investigación Económica (SEO) examinó las redes de rutas de todos los aeropuertos del mundo. Esto demuestra que los aeropuertos europeos son, con mucho, los mejor conectados con otras partes del mundo en comparación con, por ejemplo, los aeropuertos estadounidenses y asiáticos.

Dentro de Europa, Schiphol ocupa el tercer lugar en términos de número de pasajeros, después de Londres Heathrow y Charles de Gaulle. En la primera mitad de 2016, 29,7 millones de personas volaron vía Ámsterdam. Eso es casi un 10 por ciento más que en el mismo período del año pasado. De hecho, el número de pasajeros que vuelan vía Frankfurt se redujo.

Esta es una buena noticia para Schiphol, que recientemente ha estado luchando por su posición como centro internacional. El aeropuerto quiere seguir creciendo, pero tendrá que mirar a otras aerolíneas además de KLM.

'El pájaro azul' sufre la competencia de las aerolíneas de bajo costo y las compañías de Medio Oriente. Es por eso que Schiphol recibió más vuelos de EasyJet y Vueling en los últimos seis meses y Jet Airways, China Eastern y Aeroméxico ahora también aterrizan en el aeropuerto.

Fuente: NOS.nl

5 respuestas a “Schiphol, el segundo centro aeroportuario más grande del mundo”

  1. Dick dice en

    Y algunas personas (las mejores) de Schiphol están una vez más orgullosas y merecen otra bonificación.
    ¿Dónde estamos con nuestros objetivos nacionales de emisiones de Co2, también subirán al aire?
    Simplemente demuestra que la sociedad está llena de obsesiones opuestas.

  2. daniel m dice en

    El hecho de que Jet Airways (de la India) haya trasladado sus vuelos de Bruselas a Amsterdam es, en mi opinión, el resultado de las frecuentes huelgas en Bélgica. Esta aerolínea volaba desde India a EE. UU. con escala en Bruselas.

    Easyjet (GB) y Vueling (España) también son muy habituales en Bruselas. Creo que esos dos han ampliado su gama considerablemente.

    • robar dice en

      Jet Airways no es un activo de Amsterdam. Los retrasos de 2 a 3 horas no son una excepción este verano. Además, la escala en Mumbai es un auténtico desastre. Es muy probable que pierda la conexión a BKK debido a los controles de seguridad, el corto tiempo de traslado hasta allí y el caos en el aeropuerto.

      • daniel m dice en

        Gracias por esta (muy) útil información. Muy interesante de saber. Nunca (todavía) he volado con Jet Airways.

  3. Marc dice en

    Hecho una vez con Jet Airways Bruselas-Bangkok con transferencia en Delhi.

    Por razones completamente desconocidas, Jet Airways logró perder el vuelo de conexión interno en Delhi. Un grupo de viajeros en tránsito de unas 25 personas fue literalmente "mantenido bajo custodia" durante 24 horas en el área de tránsito de Delhi hasta el vuelo nocturno de Delhi a Bangkok al día siguiente.

    Asqueroso, sucio, antipático con las bestias y la única cortesía es un puñado de rupias para sacar comida chatarra india de una máquina expendedora. Estuvimos encerrados todos juntos durante XNUMX horas en una jaula de cristal con unos bancos duros en los que podíamos tumbarnos durante unas horas. Todo el tiempo, las luces de neón permanecieron encendidas a todo trapo en esa jaula. La perilla de control de esas lámparas estaba fuera de esa jaula. No había sueño.

    Reclamación de compensación presentada junto con muchas otras víctimas. Única respuesta: "Lo siento, fuerza mayor debido a la mala visibilidad, por lo que no hay compensación posible". “Hola, que poca visibilidad.” "Ya ves. No podías ver debido a la mala visibilidad". ¿Rimaría “Customer” con “Kl…” en indio?

    Aerolíneas Jet. No, gracias. Nunca más. Ya he resuelto advertir a otros viajeros sobre las prácticas de esta empresa.

    El cambio de Jet Airways a AMS obviamente no está relacionado con las tarifas y las "facilidades" para el transporte y la limpieza de "piedras pequeñas". Y si hay algo que ver con eso, por supuesto no se puede comunicar ... ¿por razones de seguridad? 🙂


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