El Ferrocarril Estatal de Tailandia (SRT) ha dado luz verde a la segunda fase del ambicioso proyecto ferroviario de alta velocidad entre Tailandia y China. Esta fase se extiende desde Nakhon Ratchasima hasta Nong Khai y cubre 357,12 kilómetros. Con su finalización prevista para 2031, este proyecto promete mejorar significativamente la movilidad regional y estimular el crecimiento económico.
Historia de los ferrocarriles tailandeses
En octubre de 1890, el rey Chulalongkorn aprobó el establecimiento de un Ministerio de Ferrocarriles y, en 1891, se inició el primer ferrocarril en lo que entonces era Siam, desde Bangkok hasta Nakhon Ratchasima. El primer tren de Bangkok a Ayutthaya funcionó el 26 de marzo de 1894 y la red ferroviaria se amplió constantemente.
El Ferrocarril Estatal de Tailandia (SRT) compite con las aerolíneas de bajo costo, que son atractivas para los viajeros debido a los boletos baratos y tiempos de viaje más cortos. Es por eso que los viejos trenes diésel en rutas a destinos turísticos populares están siendo reemplazados por nuevos trenes eléctricos con aire acondicionado y asientos cómodos.
El Ferrocarril Estatal de Tailandia (SRT) asignará 90 mil millones de baht para duplicar el actual ferrocarril de vía única hacia el Sur. El proyecto está en línea con el trabajo ya iniciado en Chumphon.
Los ferrocarriles estatales tailandeses quieren deshacerse de las locomotoras diésel
Los Ferrocarriles de Tailandia (SRT) quieren deshacerse de los trenes diesel contaminantes más rápidamente. Hay un plan de inversión para convertir 500 km de vías férreas en eléctricas, lo que tendrá un costo estimado de 30 millones de baht por kilómetro. Debido a esta conversión, las locomotoras diesel también deben ser reemplazadas por modernas locomotoras y vagones eléctricos.
Plan para la línea ferroviaria Nakhon Ratchasima - Laos
El Ministerio de Transporte de Tailandia está desarrollando planes para construir un enlace de doble vía entre Nakhon Ratchasima y Pakse en Laos. Primero se realizará un estudio de factibilidad. El gobierno de Laos también está a favor del plan.
Aunque inicialmente se anunció ampliamente la construcción del tren de alta velocidad Bangkok - Chang Mai, la compañía ferroviaria (SRT) ahora tiene dudas. Un estudio sobre la viabilidad de este proyecto realizado por la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (Jica) finalmente reveló que se habían sobreestimado los beneficios. Se supuso que 30.000 pasajeros por día, pero esto se ha ajustado a 10.000 personas por día.
El viceprimer ministro Somkid autorizó a Thai Railways (SRT) a aumentar las tarifas. Una condición importante es que el servicio también mejore.
Thai Railways (SRT) ha planeado comprar 100 nuevas locomotoras diésel-eléctricas por 19,5 millones de baht. La junta directiva de la SRT tomará una decisión al respecto en septiembre, luego de lo cual el Ministerio de Transporte y el gabinete aún deben dar su aprobación.
Ahora que el ferrocarril tailandés (SRT) se está modernizando, varios historiadores del arte se han acercado a la empresa estatal para solicitar que se respeten varias estaciones antiguas.
Desde el 1 de febrero, los billetes de tren de Thai Railways también se pueden comprar online. Los Ferrocarriles creen que esta expansión resultará en un 50 por ciento más de pasajeros viajando en tren.
Thai Railways SRT intentará reducir la deuda
La empresa ferroviaria estatal de Tailandia (SRT) tiene deudas altísimas y equipos obsoletos. La deuda de la SRT se estima en 100 mil millones de baht. Para hacer algo al respecto, se establecerán tres filiales para trabajar en la reestructuración de la deuda.
Billetes de tren más caros en cuatro rutas el próximo año
Los Ferrocarriles de Tailandia (SRT) aumentarán el precio de los billetes de tren en cuatro rutas al Norte, Noreste y Sur. A partir de marzo de 2017, serán unos 200 baht más caros.
A partir del sábado habrá medidas de seguridad adicionales en el aeropuerto de Schiphol y sus alrededores. El motivo de las medidas es una señal que se relaciona con el aeropuerto y puede estar relacionado con una amenaza terrorista.
Los proyectos de metro y ferrocarril se retrasan
Tres proyectos ferroviarios en Tailandia llevarán más tiempo de lo esperado. Los contratos no se pueden firmar este año, como se anunció anteriormente. Estas son las líneas de metro Yellow-line (Lat Phrao-Samrong) y Pink-line (Khae Rai-Min Buri).
Cuatro muertos en colisión en cruce ferroviario
Y de nuevo un director debe haber pensado: todavía es posible, o no ha mirado fuera de su cabeza. Resultado: cuatro muertos en una colisión entre el tren Bangkok-Trang y un automóvil en un paso a nivel sin vigilancia en Nakhon Si Thammarat.
Préstamo chino para la construcción de tres líneas de doble vía
China otorgará préstamos a Tailandia para la construcción de tres líneas de doble vía. El reembolso se realiza en forma de entrega de caucho y arroz. Las líneas representan una mejora significativa para el transporte desde el noreste hasta las zonas industriales de Rayong, señala el Bangkok Post.