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Thai Airways International (THAI) no reanudará sus vuelos a partir del 1 de junio. Esto fue decidido el viernes por la junta directiva en gran parte nueva. Anteriormente se esperaba que THAI volviera a volar el 1 de junio.
La suspensión de todos los vuelos internacionales y el cierre de oficinas en el extranjero entró en vigor a fines de marzo cuando la propagación del coronavirus aumentó considerablemente. A partir de ese momento, el salario de los 20.000 empleados se reducirá entre un 20 y un 50 por ciento. Eso ahora se extenderá por un mes.
Hay rumores de que la aerolínea está teniendo problemas para comprar combustible e incluso agua potable. Se dice que la empresa estatal PTT Plc dejó de suministrar petróleo.
La nueva dirección ha ordenado una investigación para determinar si estos informes son ciertos. Según el ex presidente Nares del sindicato THAI, el petróleo restante es suficiente solo para tres días.
La asociación de consumidores de Tailandia se compromete a reembolsar los billetes
Mientras tanto, la asociación de consumidores de Tailandia está preocupada por los pasajeros que compraron un boleto de avión de THAI y están esperando un reembolso. Muchos clientes han estado esperando meses por un reembolso. La Sra. Narumon, de la asociación de consumidores, ha pedido al Ministerio de Transporte ya la Autoridad de Aviación Civil de Tailandia que presenten una solución para los clientes afectados.
THAI se encuentra en la primera fase de reestructuración de la deuda después de que el Tribunal Central de Quiebras aprobara una solicitud de rehabilitación. Según THAI, por lo tanto, legalmente no es posible realizar reembolsos ahora. La aerolínea dice que tardará hasta seis meses en reembolsar a los clientes debido al proceso legal y la obligación de quiebra.
Fuente: Correo de Bangkok
¿Seguramente la gerencia no tiene que iniciar una investigación sobre los rumores de que ya no pueden comprar combustible por sí mismos? Entonces, 1 llamada telefónica al departamento de compras correspondiente es suficiente, y es probable que la gerencia esté al tanto de esto durante mucho tiempo.
No quieren que se sepa que ya no hay dinero para volar, y que paguen los pasajeros ignorantes, que habrán perdido su dinero. En Tailandia la gente amenaza con ir a los tribunales porque no hay libertad para expresar suposiciones (rumores) y nosotros en el extranjero podemos hacerlo.
@lomlalai
Pensé de la misma manera.
Un gerente de compras profesional debe informar esto inmediatamente a la gerencia. O tal vez ese buen hombre pensó... si no volamos entonces no necesitamos combustible ni agua.
El hecho de que los tailandeses no realizarían ningún vuelo hasta el 30 de junio es una vieja noticia, según yo ya estaba en su web en abril, a partir del 1 de julio volverían a volar a Bruselas, 3 veces por semana.
Yo mismo tengo un boleto para el 10-7 a Bangkok, por el momento tendré que esperar y ver si esto se lleva a cabo. Supongamos que Tailandia tiene requisitos adicionales, como una cuarentena de 14 días, luego posponga estas vacaciones por un tiempo.
Que tengas un buen día, gr, Ari.
Thai airways también opera vuelos domésticos. Estos también han sido cancelados para junio hoy.
Nuestro vuelo del 13 de julio como Ámsterdam Copenhague Copenhague Bangkok con SAS y conexión Thaiairways ha sido cancelado.
La accesibilidad lleva mucho tiempo, finalmente el contacto fue exitoso y el empleado indicó que el vuelo podría realizarse un día después, el 14 de julio, y que el cambio se recibiría dentro de las 48 horas.
no se ha recibido nada desde el 28 de mayo.
Volví a contactar ayer cuando me dijeron que el sistema no podía llamar a la información para verificar los datos, si podía volver a llamar en otro momento.
Tengo mis dudas sobre toda la situación, tenemos un seguro de cancelación de viaje con Alliance, es posible que podamos recuperar nuestro dinero a través de ellos.
¿Reservó directamente con Thai?
Creo que deberíamos tener en cuenta que Thai Airways no volará por el momento.
Creo que las posibilidades de que quiebren son muy altas. ¿Y por qué entonces? Hasta ahora, Thai se ha mantenido en el aire por el hecho de que los respectivos gobiernos siempre han pagado las pérdidas de Thai, es decir, han puesto la factura sobre el contribuyente. Siempre hubo una voluntad política de pagar dinero de los impuestos para la supervivencia de la aerolínea. De hecho, no puedo recordar que en los últimos 10-15 años haya habido una discusión real en el parlamento sobre la continuación de la existencia de la aerolínea, la aerolínea nacional, pero sobre las grandes pérdidas y cómo prevenirlas en el futuro. Sin duda, esto tiene que ver con el hecho de que muchos en la élite se benefician de Thai Airways, directa o indirectamente. Podrían haber hecho eso ahora, pero, por extraño que parezca, no lo hicieron esta vez, mientras la élite todavía está en el poder, ¿no es así? Ahora la decisión se deja al juez para que Prayut quede libre si el juez decide que Thai ya no es viable.
Aparentemente, hay otras fuerzas en el trabajo y el hecho de que se deba dar (mucho) dinero a las víctimas del brote de Corona es una buena tapadera y excusa. Según el Bangkok Post de hoy, los acreedores están dispuestos a cooperar en el reinicio de la aerolínea, pero el gobierno es el mayor acreedor y, por lo tanto, podría haber evitado todo este circo.
En un futuro no muy lejano espero conversaciones para vender Thai Airways. Y no me sorprendería si el comprador es total o parcialmente chino y está dispuesto a mantener el nombre y el logotipo de Thai Airways como marca en el mercado. Tal como sucedió con KLM.