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El sindicato de trabajadores ferroviarios se opone al cierre de la estación central de Hua Lamphong en noviembre de este año, cuando todos los servicios de trenes se transferirán a la nueva estación Bang Sue Grand de Bangkok.

El 'Sindicato de Trabajadores de los Ferrocarriles del Estado' se opone al cierre de Hua Lamphong porque miles de viajeros corren el riesgo de ser engañados.

En una carta al Ministro de Transporte Saksayam, el presidente Suwit escribe que aboga por mantener algunas rutas de tren para reducir el impacto en los viajeros. El cierre de la antigua estación afecta principalmente a los residentes de los suburbios del oeste que dependen de una conexión de tren barata a Hua Lamphong. Los trenes hacia el este de Tailandia también utilizan la estación como punto de transferencia.

Suwit también señala que la estación tiene un valor cultural e histórico que la SRT podría utilizar para actividades comerciales.

El gobernador de SRT, Niruj, admite que algunos viajeros están siendo engañados, pero dice que se están trabajando en planes para compensar el impacto. Según Niruj, XNUMX viajeros que viajan diariamente desde Makassan a Hua Lamphong se ven afectados por la medida. El SRT puede usar autobuses de enlace especiales para ellos, dice. Además, SRT está estudiando un plan para desarrollar el área alrededor de las estaciones de la ciudad, como la estación de Samsen. Luego, Hua Lamphong se utiliza temporalmente como depósito de trenes y estación de mantenimiento.

No se sabe qué pretende hacer Thai Railways (SRT) con la estación de 105 años. Anteriormente se habló de planes para continuar la estación como museo ferroviario.

Fuente: Correo de Bangkok

5 pensamientos sobre “El sindicato de trabajadores ferroviarios no quiere cerrar la estación de tren de Hua Lamphong”

  1. B. Elg dice en

    Me alegra leer que hay sindicatos en Tailandia. Tailandia suele tener gobiernos bastante autoritarios y no les gustan los sindicatos vocales. Si es posible mantener a Hua Lompong en el negocio es otra cuestión.

    • johnny bg dice en

      @B.Elg,
      Se sorprenderá de lo que hay allí, pero no se discute en absoluto porque no sirve a los intereses de NL o BE (izquierda). Al comienzo de la crisis, todavía había puntos de distribución de alimentos, pero ya no son visibles en Bangkok. ¿Ha mejorado la situación? ¿La gente tiene hambre de bostezos?
      La gente se ha adaptado a lo nuevo ahora y hay dinero gratis disponible tanto para quien lo necesita o no como para todo lo organizado por el gobierno.
      Mis amigos Rob V. y Tino probablemente puedan brindarle más información sobre lo que está haciendo el gobierno para aliviar el dolor financiero de muchos tailandeses.

    • tino kuis dice en

      Los sindicatos en Tailandia son relativamente impotentes por una serie de razones enumeradas en el enlace a continuación. Se producen desapariciones y asesinatos.

      Sin embargo, esto no se aplica a los sindicatos de empresas estatales, como los ferrocarriles. Se les mima porque casi siempre apoyan al régimen vigente.

      https://www.thailandblog.nl/achtergrond/vakbonden-in-thailand-en-de-verdwijning-van-thanong-pho-arn/

  2. de los otros? dice en

    Sin embargo, según otros círculos-jefes ferroviarios, siempre muy bien informados, hay un problema maloliente: esos viejos trenes no tienen baños cerrados y en esta flamante estación solo se permiten trenes con baños cerrados. Como resultado, los trenes 'clásicos' todavía tienen que operar HLP por el momento.
    El SRT tiene casi solo trenes antiguos, no en vano se le suele llamar un museo al aire libre en movimiento.
    Los sindicatos son particularmente fuertes en TH en todos los servicios gubernamentales, como trenes, el gobierno mismo, correos, etc. ¿Lo son o no lamentablemente? visto a menudo como un gran freno para el progreso. Retener casi todas las innovaciones: algún día se perderían puestos de trabajo.

  3. PEER dice en

    Ya hay planes para convertirlo en una institución cultural/comercial. Y un museo ferroviario.
    Es uno de los edificios más bellos del Neorrenacimiento y el Eclecticismo, con más de 100 años de antigüedad.
    Eso ciertamente no se desglosa sino que se aprecia.
    Y si eso continúa, miles de personas harán sus negocios.
    Los viajeros seguramente vendrán a su lugar de trabajo.


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