Advertencia de viaje en barco
La Marina Real de Tailandia advirtió a todos los operadores turísticos que respeten las instrucciones de no realizar viajes en barco en condiciones climáticas peligrosas después de que los buques de la Armada tailandesa tuvieran que rescatar a turistas varados en dos casos en Koh Racha y las Islas Similan durante el fin de semana.
“Si el puerto está cerrado debido al clima, que los barcos permanezcan adentro. Entendemos que es asunto suyo, pero recuerde que está asumiendo grandes riesgos y poniendo en peligro vidas humanas”, dijo un alto oficial naval del Comando de la Tercera Área en Cape Panwa, cerca de Phuket.
El primer caso fue en Koh Racha Yai, a unos 25 km al sur de Phuket, donde la lancha patrullera HTMS Sriracha recogió a 157 turistas, que no pudieron ser sacados de la playa por las lanchas regulares debido al mar embravecido y las altas olas (foto) .
Otro barco de la armada, el HTMS Pattani, se llevó a 87 turistas de las islas Similan, que habían estado allí durante dos días y no pudieron regresar debido a las malas condiciones climáticas.
La advertencia estaba dirigida a los operadores turísticos en general, pero no se ha aclarado si realmente se están aplicando controles y sanciones. Esto es Tailandia, ¿no?
No solo los operadores turísticos, sino cualquiera que quiera hacer un viaje en barco en Tailandia debe saber lo que están haciendo. En este período del año el clima es muy inestable y puede cambiar de un mar soleado y despejado a una tormenta con lluvia y olas altas. Los capitanes de todos esos barcos privados no son ahora los mejores marineros; Incluso creo que serán pocos los que hayan tenido una sólida formación marinera.
Yo mismo lo experimenté hace unos años, cuando alquilamos un barco con unas ocho personas para ir a pescar al mar. Navegamos más allá de Koh Lahrn desde Pattaya y tuvimos un buen día en mar abierto con una buena captura. El clima empeoró gradualmente ese día y se decidió navegar de regreso.
Mientras tanto, había comenzado a llover y la visibilidad estaba limitada a unos 600 a 800 metros. Todo lo que vimos fue mar, mar y más mar. Sin embargo, el patrón no sabía qué camino tomar para ir a Pattaya. No había radar a bordo, por supuesto, pero sí una brújula, pero o estaba rota o el patrón no pudo manejarla.
Después de una hora más o menos, cuando vimos un gran carguero en el costado de babor a 500 yardas, giramos a estribor. Finalmente, la tierra estaba a la vista de nuevo, pero eso estaba en algún lugar entre Naklua y Laem Chabang. El patrón encontró un embarcadero, porque toda esa navegación se había quedado sin combustible. Se despidió a un ayudante, que volvió al cabo de una hora y media con el bidón lleno. Luego pudimos regresar bordeando la costa hasta la playa de Pattaya.
Así que ya ves, también hay que tener cuidado con la elección de un barco para un hermoso viaje por mar. Nuevamente, no lo hagas durante este período, es peligroso y los dioses lo piden.
No obstante, si no puedes resistir la tentación (¡oh, eso no me pasará a mí!), al menos programa tu smartphone con los números de emergencia de la Royal Thai Navy. 076-391590 y 076-391598. ¡Estos números están disponibles las 24 horas del día!
Comunicación enviada
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Gringo, útil tip de ese Smartphone.
Lo que es aún más conveniente acerca de esas cosas es que todos tienen GPS en estos días también. La mayoría también tiene una aplicación de mapas, por lo que habría sido una herramienta muy útil para llegar a casa 🙂
Hola Gringo,
una muy buena idea
También los puse en mi móvil.
No es que nos vayamos al mar.
Y los tour operadores y “capitanes” solo piensan en el baht.
Deje que la Marina, si tiene que intervenir, le dé a ambas partes una factura bastante alta.
En mi opinión, la única forma de salvar vidas humanas.
LOUISE
El año pasado también hice un recorrido por Phuket en lancha rápida, entre otros. las Islas Phi Phi.
El mar ciertamente estaba muy agitado en el viaje de ida y el día anterior una lancha rápida había volcado en el mar y había heridos graves. Tal vez antes de querer hacer un viaje de este tipo, haga un pronóstico del clima local el día de la reserva y, si eso no se ve bien, no reserve o reserve más tarde.
Sé de un holandés con un barco propio muy caro con todos los adornos, no dirá el precio, pero piensa en millones de euros.
Navegué hace un año y medio desde Rayong a Sattahip, el barco se topó con algo, probablemente un contenedor perdido. En este caso, también, el clima se deterioró repentinamente. Había 4 personas a bordo y el bote hizo agua, tanta que fue casi imposible bombearla. SOS emitido, Marine llamó a Bangsaray donde el barco está en el puerto, nadie que hizo nada. Las personas han experimentado temores de muerte y han llamado a hoteles donde a veces amarran cerca. Eventualmente llegaron con un bote pequeño, rescataron a la gente y dispusieron que un bote más grande dejara el bote dañado a sotavento cerca de una isla o un afloramiento rocoso.
Si esa gente del hotel no hubiera venido, el barco con gente habría perecido.
Después, un remolcador de la aseguradora sacó el barco de allí, 20 millones de baht de daños, entonces ya sabes más o menos lo que significó.
Puedo concluir que ningún sistema de alarma funciona aquí en Tailandia. Por cierto, yo no estaba a bordo, pero estuve muy involucrado más tarde y conocía muy bien a la gente.
Además, también me gustaría recalcar que casi todos los barcos privados que hacen ida y vuelta, etc., están asegurados muy brevemente, un seguro obligatorio del gobierno como con la moto y el coche, que muchas veces es todo lo que tienen, así que si pasa algo entregarse. costos. Ni siquiera tienen seguro de responsabilidad civil todavía. Como sabes, el seguro es un gasto y eso es algo que los propietarios no quieren. El gobierno debe establecer reglas mucho más estrictas a este respecto y exigir que todos los pasajeros estén adecuadamente asegurados.