La lucha contra las negativas de los taxistas en Bangkok está cobrando un nuevo impulso
El ministro de Transporte, Suriya Jungrungreangkit, anunció el domingo 25 de febrero que se están tomando nuevas medidas para abordar el problema de larga data de los taxistas de Bangkok que se niegan a aceptar pasajeros, especialmente durante las horas pico o en situaciones de mucho tráfico.
Esta iniciativa está en consonancia con los objetivos del Primer Ministro Srettha Thavisin de mejorar la calidad de los servicios de taxi en términos de seguridad, comodidad y regulación de tarifas.
Se ha ordenado al Departamento de Transporte Terrestre que adopte medidas urgentes contra el problema, que persiste a pesar de los intentos anteriores de hacer cumplir la Ley de Transporte Terrestre de 1979, que prohíbe la aceptación selectiva de viajes por parte de los conductores.
En 2018, la Oficina de la Policía Metropolitana introdujo una política de multas directas para los conductores que no sigan las normas y llevó a cabo acciones específicas en zonas populares entre los turistas. A pesar de estas medidas, las negativas de los pasajeros siguen siendo una de las principales quejas sobre los servicios de taxi en Bangkok, como muestran los datos del modelo Gemini AI de Google. Los informes muestran que hasta el 40% de las quejas relacionadas con los taxis involucran a conductores que rechazan los viajes, a menudo porque prefieren tarifas fijas a tarifas basadas en taxímetro.
El Ministro Suriya también contrató al Instituto de Investigación para el Desarrollo de Tailandia (TDRI) para una evaluación exhaustiva del sistema de taxis y la estructura de tarifas, teniendo en cuenta los costos de vida actuales. El estudio de TDRI incluirá audiencias públicas con organizaciones de protección al consumidor, asociaciones de taxistas y representantes de agencias gubernamentales para reunir una amplia gama de perspectivas. Suriya enfatiza el objetivo de elevar los servicios de taxi en Tailandia a los estándares internacionales mediante la implementación de diversas medidas.
Boicotee los taxis regulares, que a menudo se niegan a encender el taxímetro, y utilice Uber o Grab siempre que sea posible.
Fuera del centro turístico nunca tengo problemas cuando paro un taxi en la calle. Entonces el medidor siempre se enciende. Cambié a esto nuevamente porque Grab generalmente cobra mucho más que el precio del medidor.
La mejor opción es, por supuesto, un taxi con taxímetro, pero he descubierto que Grab suele ser tan caro como el precio solicitado (sin taxímetro) por los taxistas. Si creo que un precio informal es muy alto, lo comparo con el precio Grab de ese momento y lo uso como tarifa máxima para los taxis regulares que no quieren encender el taxímetro.
Tomé 4 taxis hoy alrededor de Lat Krabang BKK. LOS 4 configuraron sus medidores a partir de 35 TB y esto sin que yo tuviera que preguntar. Consejo dado cada vez. Grab es mucho más caro y la mayoría de los grabbers no muestran una foto cuando realiza el pedido. Los taxis han mejorado mucho.
En los últimos años hemos estado haciendo todo con Grab.
Hemos terminado por completo con los taxistas, especialmente en Bangkok.
Mi experiencia con los taxis regulares también es positiva. Siempre tenga el medidor encendido, rara vez tengo que recordarles que lo enciendan. Mi experiencia con Uber o Grab no es tan positiva, normalmente es incluso más caro. No importa si estoy solo o con mi esposa tailandesa. La última vez que volví a nuestra casa en Ubon tomé un vuelo de Don Muang a Ubon. En taxi desde mi hotel en las proximidades del Monumento a la Victoria sobre la autopista de peaje Don Muang hasta el aeropuerto de Don Muang, peaje incluido, 550 bath, estaba lleno y el viaje duró aproximadamente media hora. redondeado a 600 baños.
Rara vez o nunca tomo el tuk tuk. Entiendo la frustración de algunos que se dejan engañar. Maarja, tú también estás allí y lo consideras una ayuda para el aprendizaje. Además, a veces también existe el problema del idioma y, para algunos conductores, un inglés deficiente también supone un problema. Yo mismo puedo hablar algo de tailandés (e isan) y puedo arreglármelas.
Desafortunadamente, varios conductores de taxi o tuk tuk intentan engañar al turista. Hace unos 6 años, con un taxi desde nuestro hotel hasta Wat Phra Kaew y con un tuk tuk de regreso a nuestro hotel, el conductor del tuk tuk me dijo que cuando Farang había estado solo habría cobrado ฿2000, pero ahora con mi esposa tailandesa cuesta ฿200, no es la primera ni la última vez que le dan la vuelta a un turista, lo mejor en algunos casos es que mi esposa, que es Un pura raza es tailandés, pero no lo parece exactamente, lo que asusta a algunas personas que intentan hacer un movimiento cuando responden en tailandés.
Gramo. arno
¿Un conductor de tuk-tuk que te dice abiertamente en la cara que cobraría 2000 THB a un farang mientras que la tarifa actual es de 200 THB? Ni tú mismo lo crees.
NUNCA he conocido un viaje en tuk-tuk de 2000 THB en los muchos años que he vivido aquí, ni siquiera de turistas ignorantes. Tu imaginación se vuelve loca si me preguntas.
Un viaje en tuk-tuk de 2000 baht, bueno, seguro que lo creeremos 🙁
¿Quizás era un 'tuk-tuk dorado' con aire acondicionado?
¡Qué bueno que se esté intentando abordar esto! En el pasado, a veces teníamos que esperar mucho tiempo antes de encontrar un taxi que estuviera dispuesto a conducir hasta nuestro destino previsto. Pantip Plaza es/era uno de esos lugares donde a veces había que esperar bastante tiempo. A veces acabábamos cogiendo una mototaxi...