Marina tailandesa encadena 8.000 barcos pesqueros
La marina tailandesa ha puesto fuera de servicio a más de 8.000 barcos de pesca porque los propietarios no se registraron.
Esto sigue a la amenaza de la Unión Europea de dejar de importar pescado si Tailandia no pone fin a las malas condiciones laborales, incluida la esclavitud en los barcos pesqueros y los métodos de pesca ilegales.
Los barcos de pesca solo reciben una nueva licencia después de la inspección y el cumplimiento de las obligaciones. Esta medida es el resultado de la amenaza de la UE de una prohibición de importación debido a prácticas de pesca ilegales. un ejemplo de esto es la pesca con rayas en la que se utilizan redes de arrastre de un tipo que ya no está permitido. Hubo una prohibición tailandesa, pero no se hizo cumplir.
Según un vocero de la Armada, más de 42.000 barcos pesqueros están registrados y pueden seguir pescando. Las 8.024 embarcaciones sin licencia incluyen pequeñas embarcaciones para dos personas, así como grandes embarcaciones comerciales de 600 toneladas. La mayoría de los barcos pescan en aguas de Indonesia y Myanmar.
En diciembre, la UE decidirá si Tailandia ha hecho lo suficiente para cumplir con la regulación IUU (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada) de la UE. Si ese no es el caso, una prohibición de importación de productos pesqueros tailandeses es inminente.
Tailandia es uno de los mayores exportadores de pescado del mundo y uno de los mayores proveedores de pescado de Europa.
Fuente: Correo de Bangkok
Otra cosa más que la Comisión Europea hace bien, y no en detrimento de Europa y sus habitantes. ¿Finalmente se convertirían en caminantes allí?
Me parece claro que había que hacer algo en las pesquerías de Tailandia, y si el gobierno no quiere escuchar, medidas como estas son simplemente necesarias, y también ayudan, como esto demuestra.
Esos 8.024 botes ahora están siendo desguazados o entregados a la oficina de investigación especial de la policía para que puedan usarlos como “dinero para el té” para sus familias.
@Editorial,
De los 8.024 que fueron “drenados” porque la licencia no estaba en regla, ¿era esto lo único que no estaba en regla?
Había una prohibición tailandesa sobre ciertas redes de arrastre que a nadie le importaba.
(Loco, ¿no? Ya ni siquiera nos sorprende).
¿Esto también se comprobará?
También es muy perjudicial para la supervivencia de los pequeños alevines, ya sea un camarón o un dragón que escupe fuego.
Creo que a Holanda le ha ido bien con el arenque.
Pero tal medida con visión de futuro es absolutamente imposible aquí.
Lo leí recientemente (¿principios de siglo?) y pensé en thaiblog que la forma de pensar de los thai siempre será infantil.
Compárese esto con el mal desvío de la lluvia hacia el mar en lugar de hacia los embalses de agua.
LOUISE
Hago negocios de alimentos con Tailandia desde 1977: primero como comprador central en un club alemán y desde 1994 en mi propia empresa. En 1995, un fabricante de conservas de pescado y marisco me dijo que varios barcos tailandeses incluso usaron dinamita para sacar el pescado del coral. Nunca he hecho un chapoteo. Ambiente ? en Asia ? Cualquier otra persona interesada, solo mire la tierra arrojada por todas partes.
Incluso ahora las cosas se hacen frente al escenario, pero las advertencias de la UE ya tienen 5 años. Ahora que se acerca el final del ultimátum, la gente se está activando por un tiempo.
¿De verdad hay quien crea que esos barcos quedarán fuera de servicio y no volverán a navegar después de unos trabajos de pintura y renovación, pero ahora en manos de algunos altos políticos y sus familias?
Ha sido así durante siglos.
Vi o más bien escuché eso con esa dinamita en Prachuap Khiri Kahn en 2012, no he estado allí desde entonces, así que no sé si todavía hacen eso. En ese momento, la armada realizaba controles regulares en los barcos en busca de trabajadores de myanmar.