Eliminación de los tours de cero dólares: principales consecuencias para el turismo en Tailandia
El aeropuerto de Suvarnabhumi dice que la cantidad de turistas chinos que llegan al aeropuerto ha disminuido de 13.000 a 4.000 por día. El motivo de esto se busca en la cancelación de los tours de cero dólares.
El aeropuerto espera que el número de turistas rusos aumente si se amplía el número de vuelos, como informó ayer.
Nok Air
La ausencia de turistas chinos también tiene consecuencias para la aerolínea económica Nok Air. La aerolínea ha pospuesto el lanzamiento de dos nuevas rutas a las ciudades chinas de Kunming y Guangzhou, previstas para el próximo mes.
El número de turistas chinos se ha reducido en un 40 por ciento en los últimos meses, según representantes de la industria del turismo en Tailandia. El gobernador Yuthasak de la Autoridad de Turismo de Tailandia no quiere sacar conclusiones todavía, dice.
Sin embargo, Nok Air siente las consecuencias. La frecuencia de sus vuelos chárter entre Tailandia y China se ha reducido para este mes y el próximo.
Nok Air y su subsidiaria NokScoot tienen la intención de realizar una campaña en una feria de turismo china en la ciudad portuaria norteña de Qingdao junto con el Ministerio de Turismo y Deportes. Tailandia quiere más turistas chinos de calidad. La feria es visitada por altos funcionarios responsables de turismo y operadores turísticos de las ciudades a las que vuela NokScoot, como Nanjing y Hangzhou.
Nok Air, que pertenece en un 39 por ciento a Thai Airways International, ve a China como un destino clave para el crecimiento futuro ya que su red nacional actual está saturada. Nok Air ya vuela a Myanmar (Rangún) y Vietnam (Hanoi y Ho Chi Minh City).
Fuente: Correo de Bangkok
El Loy Krathong ha terminado.
¡Así que TAT (Autoridad de Turismo de Tailandia) tus sueños han terminado!
Los Zero Dollar Tours eran una organización (criminal) que sólo generaba unos pocos dinero (negro).
Eso no se puede llamar turismo serio.
En Holanda comparable a los viajes "gratis" donde se vendían colchones y almohadas antirreumáticos a precios gigantescos. Misma calidad que las tiendas regulares, pero con precios más bajos.
También hay todo tipo de restricciones para los chinos a Tailandia en los cruces fronterizos por tierra.
¡Tuve que registrarse con anticipación, luego se le exigió salir del país a través de otro cruce fronterizo!
¡Tailandia no puede hacerlo más divertido!
Aunque me encanta la comida china, me gustaría despedirme de la invasión china en Pattaya.
Si no se gana nada con ello, entonces es mejor dejarlos donde están, no son tan civilizados ni educados. El turismo de cero dólares se ha tolerado durante años.
¡El turismo de cero baht no existe!
– En el momento en que un turista chino aterriza en Tailandia, el medidor comienza a funcionar para Tailandia.
-Las tarifas de aterrizaje, el transporte del aeropuerto al hotel, el conductor del autobús tailandés, la gasolina tailandesa, el hotel, pueden estar en manos de los chinos, pero el personal tailandés trabaja allí, por lo que los salarios estimulan la economía tailandesa.
Entonces esta gente tiene que comer, comida tailandesa.
¡Hacen tours a templos, elefantes, etc., ingresos tailandeses!
Compran, ya sea en tiendas controladas por chinos o no, ¡compran productos tailandeses!
Usan muchas instalaciones tailandesas que realmente no son gratuitas.
Además, los viajeros turísticos son los viajeros individuales del futuro,
Es muy estúpido e ingenuo mantener a este grupo fuera de Tailandia.
El turismo Zero Baht es solo un buen eslogan.
La cuestión es que la mayor parte del dinero del viaje nunca acaba en Tailandia, sino que se paga en China.
El hotel chino en Tailandia recibe una cantidad mínima absoluta por las pernoctaciones y, por lo tanto, paga poco o ningún impuesto a Tailandia.
Y eso se aplica a todas las partes de ese viaje grupal.
El resto del dinero se queda en China.
Una pequeña corrección está en orden aquí. El ministro ha duplicado el número de vuelos permitidos hacia/desde Rusia, mientras que solo se utiliza el 50 por ciento del número original de vuelos permitidos hacia/desde Rusia.
En otras palabras: la capacidad de vuelo actualmente disponible solo se utiliza en un 25 por ciento, y mientras el rublo se mantenga tan bajo en comparación con el baht (devaluado en un 40%), esto no cambiará por el momento. Sólo una ilusión, entonces.
Los tours de cero baht para los chinos pueden haber rendido poco para el gobierno, pero el mercado turístico informal en Tailandia sí se benefició de ello: no es por nada que la gente se queje amargamente en Pattaya, desde lanchas rápidas hasta puestos de comida y vendedores de helados.
Para colmo, el baht está vinculado al dólar; Esto significa que cada vez es más caro para los turistas del euro: ¿dónde quedaron los tiempos en los que el euro costaba 45 baht? Además, en los últimos años la vida en Tailandia se ha encarecido rápidamente: 120 baht por una cerveza (unos 3,25 euros) ya no es una excepción. ¡Leidseplein es mucho más barato!
Lo que veo en mi ciudad: 2 o 3 turistas al día, donde antes había (hace 5 años) 40 o 50 por esta época.
Tal vez sea hora de que Tailandia busque otra fuente de ingresos.
No puedo imaginar que no ganen dinero. Todavía habrá que pagar los hoteles y el combustible del autobús, la comida y lo que ya no se compra en Tailandia. También empleo. El problema era que la empresa no pagaba o pagaba muy poco impuesto y no utilizaba guías oficiales.
En los primeros años del euro, el baht siempre fluctuó alrededor de 48 frente al euro.
Ha habido momentos de 50 baht e incluso valores atípicos más altos de 54 y 55, ¡Dios mío, esa cerveza sabía bien entonces!