Minivans peligrosos permanecen en la carretera en Tailandia
A pesar de una prohibición anterior, las minivans (antiguas) continúan circulando por las carreteras de Tailandia. El Ministro de Transporte Saksayam ha dado permiso para esto. Sin embargo, los minibuses de más de 10 años deben primero ser inspeccionados y sometidos a una inspección de seguridad.
El exprofesor Agachai del Instituto de Tecnología Ladkrabang del Rey Mongkut y la Universidad Politécnica de Hong Kong cree que es una decisión imprudente. Según él, el riesgo de muerte en accidentes de tránsito con vehículos de más de 10 años es muy alto.
Agachai cita un estudio del Departamento de Transporte de EE. UU. que muestra que los conductores y pasajeros de automóviles de más de 15 años tienen un 50 % más de posibilidades de asistir que los que conducen automóviles de 10 años. Para los vehículos que tienen 18 años, la probabilidad es incluso del 71 por ciento.
El Ministro Saksayam se reunió con los administradores después de algunas conversaciones. Anteriormente, el Departamento de Transporte Terrestre determinó que los viejos minibuses debían ser reemplazados por los midibuses más seguros a más tardar el 13 de agosto. Pero ahora los conductores pueden conducir sus furgonetas hasta que estén listas para el desguace.
Fuente: Correo de Bangkok
"... más de 10 años y pasó una inspección de seguridad".
Para ello también acude al control técnico en una Oficina de Transportes en Tailandia. Hay muchos de ellos en todas las capitales de provincia y distritos. Todos son libres de elegir una estación de inspección, donde sea que estén.
En la oficina de transportes de mi capital de provincia la inspección técnica se realiza de forma bastante “de última generación”. Allí no se presentan vehículos decrépitos y defectuosos para su inspección. Los lugareños lo saben mejor.
A unos 25 kilómetros hay una oficina de transportes del distrito y allí va todo el mundo con vehículos destartalados. Allí se homologa todo con un pequeño aporte extra al uniforme de servicio. Naufragio de un motosai 300 thb en la mano, saleng primero por favor desconecte Pick-up lleno de agujeros de óxido, sin iluminación y hollín rompiendo 1000 thb en el bolsillo.
El nuevo ministro de transporte lo ha arreglado muy bien. Todos satisfechos. Seguimos en silencio hasta que... en el box.
¿El conductor también será inspeccionado?
Esa inspección del conductor debe hacerse antes de que obtenga su licencia de conducir.
El empleador debería ser inspeccionado para comprobar que cumple con horas de trabajo, tiempos de conducción y períodos de descanso realistas.
Creo que la mayoría de los accidentes son causados por las exigencias demasiado altas del empleador.
¿Quién realmente esperaba algo diferente?
En ese momento, en este blog, discusiones completas, a menudo sin sentido, sobre las camionetas en cuestión. Las furgonetas midi fueron la solución!! No se mencionó a los "conductores". Estos tipos que usaban estimulantes a menudo causaban los accidentes.
Y sigue así como si de repente empezaran a conducir furgonetas midi. El número de víctimas (más pasajeros, después de todo) solo aumentaría.
Además de una buena inspección anual de los vehículos, estos conductores kamikazes también deberían ser inspeccionados anualmente. Además de una buena educación básica por supuesto. Si todo eso está arreglado, las furgonetas inseguras se caerán automáticamente.
Los microbuses no son peligrosos, pero sus CONDUCTORES son... Hagan algo al respecto, POR FAVOR,
Hola,
Estoy completamente de acuerdo contigo, creen que tienen permitido hacer de todo, como quedarse justo detrás de otro auto, especialmente conducir por la derecha en carriles de doble carril, acelerar y mucho más, pero bueno, eso es Tailandia, ¿no?
Es algo con esos tailandeses... nunca tienen prisa por nada hasta que se ponen al volante. El número de personas que mueren en el tráfico todos los días en Tailandia es poco menos que el número de víctimas en una zona de guerra. Eso tiene poco o nada que ver con furgonetas peligrosas.