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Inicio » Noticias de Tailandia » Operadores de microbuses quieren hacer huelga por medidas de seguridad vial
Operadores de microbuses amenazan con ir a la huelga a partir del viernes. Entre otras cosas, piensan que los costos del GPS obligatorio (5.000 a 6.000 baht por autobús) que se debe instalar esta semana son demasiado altos.
También se oponen a la nueva ley que estipula que son responsables si los pasajeros se niegan a usar el cinturón de seguridad.
La Asociación de Negocios Interprovinciales de Furgonetas envió ayer una petición a la Casa de Gobierno pidiéndole al Primer Ministro Prayut que investigue sus problemas. Piden que la nueva ley se aplique sin contratiempos. Además, quieren deshacerse del número máximo de pasajeros fijado en 13 por la nueva ley. Según los operadores, debe haber 15, de lo contrario, las ganancias se agotarán.
Si el gobierno no cumple con sus deseos, se declararán en huelga y no se volverá a conducir.
Las nuevas leyes de tránsito para microbuses se anunciaron la semana pasada y deberían reducir el número de accidentes graves.
Fuente: Correo de Bangkok
En primer lugar, ¡debe ser muy estúpido para no usar el cinturón de seguridad al ingresar a un vehículo con un conductor tailandés!
En segundo lugar, el número de pasajeros hay que determinarlo cuando se admite el vehículo a la carretera (¿en un minibús pequeño seguro que no caben 14 rusos?) y no como se quiere, ¿un máximo de 13 personas?
En tercer lugar, siempre conduzco con los mapas de Google en Tailandia (también conduzco Tomtom y Sygic), funciona bien.
En resumen, el gobierno tailandés y las leyes de tránsito no pueden mencionarse simplemente en una oración...
Por favor, no dejes que el gobierno haga ninguna concesión.
Porque los conductores solo piensan en sí mismos y en cuánto se preocupan por sus compañeros de viaje.
Y son ellos mismos los más grandes vaqueros.
Que hagan huelga, no durarán mucho porque no habrá ingresos. Si un pasajero no usa cinturón de seguridad, debería ser multado él y no el operador, estoy de acuerdo. Una camioneta tiene cinturones de seguridad de acuerdo al número de asientos indicado en la placa, por lo que no cargue más pasajeros de los permitidos, de lo contrario será verbal para el operador. Y aún mejor un tagógrafo para tratar con conductores que hacen tiempos de conducción largos y locos, eso beneficiaría enormemente la seguridad.
Si el conductor es responsable y el pasajero no lleva puesto el cinturón de seguridad, el pasajero debe bajarse. Es así de simple, y puede volver a verificar sobre la marcha.
Ese pasajero no debe pensar en ser desalojado en el camino.
Es normal que el conductor, como el capitán de un barco, sea el responsable.
Ya he indicado que se volverá a hablar de este tipo de quejas. Y sí, ahí está de nuevo. No dicte las leyes al tailandés medio. El patético empresario tailandés que es víctima de este tipo de medidas políticas, que quiere (intentar) hacerlo más seguro en el tráfico. Habrá un ajuste nuevamente y si no, entonces hay esperanza para el futuro. Así que espera y verás cómo va esto.
En resumen:
* sin cinturones de seguridad
* más del número permitido de pasajeros
* ley "aplicar sin problemas"; eso significa "no aplicar".
En otras palabras, ¡no quieren cambiar nada y ciertamente no cumplen con las regulaciones!
Por lo tanto, esto también se aplicará si se introducen los autobuses midi.
El sistema GPS contribuirá poco a la seguridad vial. Muy útil para encontrar.
Me pregunto si “los de arriba retroceden.
Wat zou het toch geweldig zijn , als al die kamikaze busjes drivers nou eens niet voor een dag maar het gehele jaar door gingen staken .
Qué descanso en la carretera y desde luego menos muertes por accidentes de tráfico.
Nada cambiará si no se aborda la verdadera causa del problema.
Een Gps systeem dient daar niet voor, en twee passagiers meer of minder ook niet .
De drivers en mede hunner companybazen mentaliteit zijn het probleem .
Jan Beute.
El sistema GPS no es un sistema de navegación, sino un sistema de seguimiento.
Es decir, se puede ver a distancia dónde está el vehículo, a qué velocidad, etc.
¿Y quién puede seguir eso? ¿La policía? Eso me parece fuerte. Entonces, incluso un GPS como usted describe no contribuirá a la seguridad. Entonces, un tacógrafo parece un plan mucho mejor.
Estas cajas suelen tener un módulo GSM y se comunican con el proveedor. Los servicios están entonces disponibles a través de suscripciones. Asumo que la policía tiene acceso a esos datos. (Preferiblemente a través de un tribunal, es una invasión de la privacidad, pero en una semidictadura eso probablemente no sea necesario).
Un proveedor en Tailandia es un enlace: http://www.onelink.co.th/
(Verá la calcomanía verde/amarilla en muchas camionetas y camiones).
También puede comprar una caja de este tipo a través de, por ejemplo, Lazada y poner su propia tarjeta SIM en ella. A continuación, puede crear su propio sistema de seguimiento.
Acabo de estar en Bangkok 2 días seguidos (ida y vuelta) en minivan. ¿Es una coincidencia o simplemente depende de la compañía? Cada viaje se realizó de manera impecable y correcta. Siempre que el conductor superaba los 90 km/h, sonaba una señal y ajustaba la velocidad. También se les pidió que se pusieran el cinturón de seguridad. ¿La nueva ley que se avecina ya tendría un impacto? 🙂 La única "desventaja" es que tarda un poco más que antes, pero eso solo beneficia la seguridad. PD: eran 4 conductores diferentes…