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Inicio » Noticias de Tailandia » Balance 'siete días peligrosos': 380 muertos y 3505 heridos
Ayer fue el último día de los siete días peligrosos en la carretera. Más de 3.380 accidentes de tráfico ocurrieron durante las vacaciones de Año Nuevo.
Kritsada Boonrat, vicepresidenta del Centro Tailandés de Seguridad Vial, hizo balance: 380 personas murieron y otras 3.505 resultaron heridas en un período de siete días. Se trata de un aumento significativo en comparación con el año pasado, cuando hubo 341 muertes en carretera.
La conducción en estado de ebriedad fue la principal causa de accidentes de tráfico (24%), seguida del exceso de velocidad (17%). La mayoría de los accidentes involucran motocicletas (83,5%), seguidas de camionetas (7,5%).
Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), cada año mueren 24.237 personas en las carreteras de Tailandia.
Fuente: Correo de Bangkok – http://goo.gl/YMnyHZ
Si estas cifras son correctas, el número de muertes durante los “siete días peligrosos” no es tan grave como antes
el promedio anual por día.
Basta pensar: 380: 7 = 54 muertes por día en promedio...
24.237: 365 = 66 muertes por día en promedio
Por tanto, los “siete días peligrosos” parecen un poco menos peligrosos que el resto del año.
Pero, por supuesto, las cifras siguen siendo terriblemente altas.
tom corat
Para que conste: De esos 24.237 que sí eliminan 380, la media es (más de) 65... Sigue siendo horroroso... el segundo país más peligroso del mundo brrrrrrrrr
24237 muertes por año es un promedio de 466 por semana.
Si en esos 7 días "peligrosos" se producen 380 muertes, en comparación no es tan malo.
Es sólo un cálculo, pero, por supuesto, es una lástima para las palabras.
Sin embargo, los tailandeses probablemente nunca lo aprenderán, especialmente los motociclistas.
24000/52 = 461 por semana.
Entonces las medidas en torno a la víspera de Año Nuevo ayudarán.
Entonces las otras 51 semanas son MÁS PELIGROSAS.
Consejo, compre un turismo.
Bueno, mientras la licencia de conducir aquí sea un lavado y no se haga nada al respecto, red de carreteras, vueltas en U.
El número de scooters en la carretera nunca disminuirá. También conduje más de 600 km desde Isaan hasta la costa, hay que tener en cuenta a esos payasos durante todo el camino, todo lo que crees que no es posible simplemente sucede. Por ejemplo, incorporarse a 20 km por hora, aparcar en una curva, etc., etc. Sabiamente, no dejes que mi tailandesa conduzca. Suena parcial, pero esa es la situación real aquí.
Por "scooters en la autopista" supongo que te refieres a tráfico lento.
Yo mismo conduzco un Honda Haga clic aquí. Esa cosa tiene una cilindrada de 125 cc y una velocidad máxima de unos 100 km/h.
Luego conduzco, por supuesto vestido con ropa de motociclista, no por el costado de la carretera, sino por el lado derecho del centro del carril. De esta manera tengo más espacio y por tanto más tiempo para responder.
Al parecer, el daño económico no es lo suficientemente grande como para separar el tráfico lento del rápido.
Se trata de poner en perspectiva las reacciones optimistas en términos de muertes/día: el número de personas que han sufrido lesiones potencialmente mortales y, por tanto, las que morirán en las próximas semanas debido principalmente a lesiones cerebrales debidas a los cascos defectuosos. Ciertamente no se tiene en cuenta la situación de los "motociclistas".
Próximamente me subiré a mi moto durante mi escapada anual para mi viaje de aproximadamente 4000 km. a través de Phayo, Nan, Phrae y la ruta del Mekong hasta Sa Kaeo... con la esperanza de sobrevivir.
Hace 2 años uno de mis compañeros de viaje murió en el regreso a Chiang Mai y ¡esto queda grabado en mi memoria!
MVG
Bennie
¿Alguien sabe cuántas muertes y heridos se produjeron durante estos peligrosos días como consecuencia de la violencia, ya sea bajo los efectos del alcohol o no?