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Inicio » Noticias de los Países Bajos y Bélgica » Embajada de NL en Bangkok: Casi cada año 5 holandeses mueren por accidentes de scooter
Embajada de NL en Bangkok: Casi cada año 5 holandeses mueren por accidentes de scooter
Publicado en Fondo, Noticias de los Países Bajos y Bélgica
Tags: scooter de alquiler, Pueblo holandés, Scooter, muertes en carretera
Hay un artículo en el Volkskrant sobre los muchos accidentes que involucran vehículos alquilados. scooters durante unas vacaciones. Tailandia es especialmente notoria. Anual muerte varios, en su mayoría jóvenes holandeses, o resultan gravemente heridos.
Las embajadas y las aseguradoras advierten regularmente del peligro, pero eso parece tener poco efecto. El perjuicio económico también puede llegar a las decenas de miles de euros porque un joven turista que alquila una scooter de más de 50 cc sin carnet de moto no puede contar con su seguro de viaje. Los gastos médicos y la repatriación deben correr a cargo de la familia.
Thomas van Leeuwen, de la embajada holandesa en Bangkok, dice que ha repatriado a cinco muertos a los Países Bajos el año pasado. Un número recurrente anualmente. Para varias nacionalidades, Tailandia es el destino vacacional más mortífero del mundo.
Lea el artículo completo aquí: www.volkskrant.nl/nieuws-BACKGROUND/ accidente-con-huurscooter-verpest-te-often-the-holiday~b99069cc/
Aparte del problema del cc, ¡cuando ves cómo Farang conducirá algo así! Un casco de alquiler a menudo no tiene visera, lo que significa que le entran moscas en los ojos, la correa está suelta, rota o falta, y el más barato de los más baratos en la cabeza. Llevar un buen casco en el equipaje no cuesta nada extra... La ropa muchas veces no es más que una camiseta, unos pantalones cortos y unas zapatillas, ¡y listo! De repente, el alcohol parece estar permitido en un país donde la gente conduce por un lado de la calle diferente al que estamos acostumbrados.
Si causa daños a terceros bajo la influencia de... entonces se le recuperará el daño y no saldrá del país hasta que se haya realizado el pago. La gente piensa en vacaciones que todo está permitido y es posible y luego se producen esas muertes en el tráfico.
Solo funciona la información y eso es en parte una tarea de las aseguradoras de viaje. Pero eso sí, si vas a viajar sin esa política…..
Creo que la información es tarea del gobierno y no de las aseguradoras.
En mi opinión, la buena información comienza con nosotros mismos.
Somos los únicos responsables de nuestras acciones.
Somos adultos después de todo, ¿verdad?
Tenernos en cuenta empieza por ti y por mí y no por el gobierno, en mi opinión.
Moderador: Ilegible debido al uso incorrecto de los signos de puntuación. Así que no publicado.
Completamente de acuerdo y tal artículo en el periódico también es un tipo de información.
El problema es que se leen muchas sesiones de información, especialmente para el grupo objetivo más joven, pero se les presta poca atención y eso en sí mismo es bastante lógico, creo.
Los jóvenes deberían tener una actitud oportunista para prepararse para el futuro y el miedo no encaja con eso, aunque me temo que la crianza protegida de los últimos 25 años tampoco ha contribuido a la toma de conciencia de los peligros y ciertamente si los Países Bajos seguros son atrás se deja para unas vacaciones.
Como padre tienes que dejar ir a tu hijo y puedo imaginar que es desagradable si pasa algo malo, pero es simplemente parte de la vida.
La gente se sube a una cosa así que nunca ha montado en un ciclomotor. Ellos piensan, bueno, lo aprenderé así…. No pueden frenar ni girar. ¿Cree también que los demás usuarios de la carretera obedecerán las normas de tráfico tal como las conocen en casa? La mayoría de ellos conducen por la izquierda aquí, pero afortunadamente no todos, por lo que se sienten un poco como en casa aquí en la carretera.
El propietario de una gran agencia de viajes holandesa me dijo una vez; “la gente piensa en todo antes de irse de vacaciones, se lleva cosas que nunca va a necesitar, llega solo a su destino, parece que muchos se han dejado la capacidad de pensar en casa”
Arjen
Latidos. Una vez me senté en una terraza en Koh Samui. Por otro lado, se alquilaron scooters a un grupo de chicas jóvenes. Le dije en broma a un amigo que estaba a mi lado, uno cae en la primera mejor esquina. Y sí, eso sucedió. No tengo ninguna capacidad de predicción, pero se puede decir por la forma en que suben y bajan que no tienen experiencia. Realmente peligroso
Buen artículo. Me gustaría corregir un asunto importante: los costos médicos son pagados, simplemente, por el seguro de salud. La repatriación está incluida, siempre que sea transportado a un hospital en los Países Bajos. No se considera la causa del ingreso hospitalario.
Esa es información incorrecta. La repatriación no está cubierta por su seguro de salud. https://www.reisverzekeringblog.nl/is-een-reisverzekering-wel-nodig-ik-heb-toch-een-zorgverzekering/
Peter, que no está cubierto por el seguro básico, tiene razón. Pero si usted, como yo, tiene un módulo adicional con el Seguro de Salud XYZ, entonces la repatriación sí está cubierta, siempre que lo haga a través de su propio intercambio. Así que depende de la cobertura individual de cada uno.
A pesar de la triste realidad del peligro de conducir sobre dos ruedas en Tailandia, mi amiga perdió recientemente a su madre y a su padre que pensaban que visitarían juntos el mercado en su scooter a 200 metros de distancia. a pesar de toda esa tristeza, a veces también es risa.
Hace dos años, oleada tras oleada de visitantes chinos llegaron a Chiang Mai por un período de tiempo. Una gran empresa de alquiler de scooters en el centro está a 200 metros de mi visita diaria a una cafetería. Cafetería ubicada en el sitio de la primera gasolinera que encontraron los inquilinos. Todos los días grupos de jóvenes chinos llegaban a pie para repostar aquí. Seguían conduciendo, gracias a Dios, con mucho cuidado. Su experiencia de conducción fue probablemente exactamente de 200 metros. Siempre dos personas en un scooter. De vez en cuando, incluso con el casco al revés en la cabeza, tan poco mundano. Y muchas veces, para mi sorpresa, no sabían que cuando te detienes es útil poner los pies en el suelo. Cada vez que vio que esos scooters disminuían la velocidad en la bomba, se detenían y luego se caían lentamente, y ambos ciclistas generalmente rodaban sobre el concreto sucio ilesos. Eso sucedió fácilmente unas 5 veces por hora nuevamente.
Triste y preocupante más que cómico, por supuesto, pero aun así me hizo reír muchas veces.
Otra prueba de que el turista 'normal' cuesta mucho más dinero en los hospitales tailandeses que los viejos expatriados que intentan vender seguros de salud.
Si los hospitales quieren ahorrar costes, sería mejor que los turistas jóvenes firmaran primero una póliza de seguro;
Pero si has contratado un seguro y no cumples las condiciones conduciendo una motocicleta sin el permiso de conducir en vigor y/o participando en el tráfico bajo los efectos del alcohol, el seguro no te pagará en caso de accidente. La mayoría de los lectores de Thailandblog ya saben que en Tailandia no se alquilan ciclomotores ni scooters, pero que estos vehículos tienen una cilindrada superior a 50 cc, por lo que se requiere una licencia de motocicleta. Pero muchos veraneantes no se han preparado lo suficiente y cometen el error de alquilar una moto con todas las posibles consecuencias.
No está mal, solo 5 holandeses…
Lo que me llama la atención es que es diferente en Camboya y Vietnam, mucho más scooters/motos, pero casi todas llevan casco…
A mí también me ha atropellado una camioneta, prácticamente delante de mi casa. Condujimos demasiado rápido y no pudimos frenar a tiempo, íbamos a ir a Tesco-Lotus pero terminamos en el hospital. Pierna rota y sólo puede cojear y cojear. Llevo más de 30 años conduciendo moto en Tailandia, por lo que no siempre es culpa del motociclista. Tenía que suceder en algún momento con todos esos idiotas en las carreteras tailandesas. Creo que hay 23 millones de motocicletas circulando por aquí y luego viene un turista que nunca antes ha subido a una de esas y alquila una. Incomprensible.
Los jóvenes están de humor festivo. Quieren ir de A a B lo más barato posible. Si pueden alquilar una motocicleta por relativamente poco dinero, eso es una ventaja. Si luego los detienen como lo hicieron por última vez en un control en Chiang Mai y reciben un boleto de 500 Bath, la policía les dice que pueden conducir durante 3 días con ese recibo. Entonces se atreven a preguntar hasta dónde pueden extenderlo. Creo que hay una tarea muy diferente para la policía aquí. Permítales, ante todo, asegurarse de que las empresas de alquiler se aseguren de que los inquilinos puedan proporcionar una licencia de conducir válida con una licencia de conducir internacional. Si luego alquilan una moto y ocurre un accidente, reclamarán los daños al arrendador. La policía también debe asegurarse de que los tailandeses también reciban un entrenamiento de manejo completo tanto para la motocicleta como para el automóvil. Luego, el cheque también para los jóvenes tailandeses que andan en motocicleta y aún no tienen 10 años. Pero debe ser una utopía creer en eso.
Ese problema ya empieza con las empresas de alquiler de scooters,
que alquilan a personas sin licencia de conducir!
De hecho, el arrendador debería ser multado por esto.
y el 50% por ciento de cualquier daño
Si tienes que pagar, este problema se solucionará rápidamente.
Estamos en Tailandia y no con nosotros. Un tailandés nunca pagará por un extraño. Un propietario tailandés nunca pagará 1 baht por un Farang. Viceversa, por supuesto. En Tailandia, la regla de la gente propia es muy apropiada primero.
Samak alquila el ciclomotor y deja que Somchai lo conduzca...
Entonces, ¿quién debería responsabilizar a quién y luego al pollo calvo?
Legalmente puedes sacudirlo porque alguien con un salario de menos de aproximadamente 40.000 thb por mes no se considera solvente…. por la señora justicia
Un accidente ocurrió rápidamente. La principal causa suele ser, sobre todo entre los turistas, la inexperiencia en el manejo de una motocicleta, el consumo de alcohol y drogas con la imprudencia asociada. Falta de conocimiento y cumplimiento de las normas de tráfico aplicables en Tailandia, tanto por parte de los tailandeses como de los turistas.