Queridos lectores,

Tengo una pregunta sobre el procedimiento de la estación de tren. Cuando estoy en una pequeña estación de tren, veo un poste con un anillo. Cuando llega el tren, alguien del tren arranca el anillo del poste.

Tengo entendido que debido a que hay una pista de una sola pista, esto tiene algo que ver con la seguridad. No puedo entender exactamente lo que está pasando. ¿Quién sabe?

Atentamente,

Gerard

12 respuestas a "Pregunta del lector: ¿Para qué sirve el poste con un anillo en las estaciones de tren de Tailandia?"

  1. Ruud dice en

    No sé, pero supongo que un tren no puede salir de una estación en un trozo de vía única si no hay anillo en la estación, porque el tren de la dirección opuesta aún no ha llegado y la vía es tan no gratuito.
    Por lo tanto, solo el propietario del anillo puede usar la pieza de vía única y nunca puede haber 2 trenes en la misma vía.
    Por supuesto, eso solo funciona si no hay más de 2 trenes en esa vía.

  2. erik dice en

    Ruud tiene razón. Lo comprobé una vez y esa es de hecho la explicación. Hay tal anillo por ruta y si no es 'atrás', el siguiente no está permitido en esa pista.

  3. François dice en

    En un blog de viajes (así que no verifiqué más los hechos) encontré esto:

    Por eso siempre hay dos personas trabajando en una estación, el jefe y su ayudante. Operan los interruptores manualmente y manejan el anillo. Ese es un gran anillo de hierro al que se adjunta una pequeña bolsa. Cuando llega un tren, el asistente cuelga ese anillo en un poste. Luego camina hacia el tren. El conductor cuelga el mismo anillo de hierro de la ventana y el asistente lo toma. El tren continúa y el maquinista retira el anillo del correo para entregarlo en la siguiente estación. Hay una moneda en la bolsa. El asistente entra al edificio donde se encuentran todas las palancas de los interruptores. También hay una máquina para el disco que se encuentra en dicha bolsa. Este disco debe introducirse en la máquina para comprobar que el tren ha llegado a esta estación.

    Fuente: http://heeee.waarbenjij.nu/reisverslag/4121442/de-thaise-keuken

  4. Kees y Els dice en

    Puedes olvidar eso cuando el tren de alta velocidad llega a Tailandia. ¿¿¿No entonces???

  5. Nico dice en

    Este es un sistema inglés antiguo, pero funciona bien.
    Solo tiene una gran desventaja, solo 1 tren puede circular en la ruta de vía única a la vez, por lo que no es posible dos trenes seguidos en la misma dirección.

    • Ruud dice en

      Eso no es un problema con el horario en Tailandia.
      No hay tantos trenes.

  6. podría ser dice en

    De hecho, es un sistema inglés, que todavía se usa ampliamente en el Reino Unido en secciones de una sola vía: las líneas HS son de doble vía.
    Hay - porque en esta vida hay una solución para todo - hay un procedimiento para permitir que 2 trenes vayan uno tras otro en una sección de vía de este tipo - el tren 2 entonces solo recibe anillo + moneda - el tren 1 una especie de licencia para la próxima publicación Si el tramo de vía se encuentra al final de una línea, se denomina: Sistema de 1 tren virado.

  7. HansNL dice en

    El anillo en las estaciones tiene que ver con el llamado sistema de “tokens”

    Funciona en tramos de vía única.
    Cuando el token ha sido entregado en una estación por el tren, puede colocarse en la instalación de señalización para permitir que el tramo de vía se libere nuevamente, o puede usarse en estaciones sin seguridad real como un "mandato de conducción" para el conductor de un tren de retorno datum.

    Se vuelve un poco más difícil si varios trenes tienen que salir en la misma dirección seguidos.
    La bolsa adjunta a la ficha contiene un código o llave que desbloquea la sección de la pista.

    La emisión y entrega de los tokens forma parte de la seguridad de las estaciones y tramos de vía.
    Este tipo de cosas se manejan con sumo cuidado, también en Tailandia.

  8. rene.chiangmai dice en

    Lo experimenté hace unos años en Bélgica cuando había obras en la línea de tranvía costero.
    Luego se entregó una especie de bastón de mando al tren que esperaba que se aproximaba.
    Sin ese palo no se te permitía conducir en ese trozo de pista.

  9. Mathilde dice en

    Moderador: Hemos publicado su pregunta como pregunta de un lector.

  10. Pedro@ dice en

    Si sigue la serie de televisión "Rail Away", a veces ocurre.

  11. ene dice en

    en los países europeos modernos esto se hace consiguiendo un candado.Esto se hace por contacto telefónico y encendiendo algo electromecánico.


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