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Inicio » Pregunta del lector » Pregunta del lector: Volar de regreso con KLM a los Países Bajos
Queridos lectores,
El martes pasado reservé un billete de ida y vuelta con KLM para el 12 de mayo. Hoy recibo un mensaje de KLM que el vuelo ha sido cancelado y que tengo que fijar una nueva fecha, pero eso no funciona en absoluto. Me acerqué a KLM y recibí el mensaje de ellos de que la primera posibilidad es el 4 de julio.
Escucho elogios en todas partes para KLM porque todavía vuelan desde Bangkok a los Países Bajos, pero no me doy cuenta de eso.
¿Alguien que me pueda explicar esto?
Gracias por adelantado,
Rudy
Se puede contactar con KLM a través de: KLM WhatsApp +31 206490787
Hola rudy
Creo que KLM todavía opera vuelos de repatriación, por lo que probablemente todavía no haya vuelos regulares. Esto significa que KLM luego vuela por el estado y eso determina el precio.
El próximo vuelo es el 13 de mayo. El KL 876 sale de Bangkok a las 22.30:05.25 y llega a Ámsterdam a las XNUMX:XNUMX del día siguiente. Puede encontrar vuelos fácilmente en el sitio web de KLM.
Así que haría otra llamada telefónica y preguntaría explícitamente si puede volar el 13 de mayo y cuál es el precio total.
Espero que esto te haya ayudado.
Volé de Bangkok a Amsterdam el jueves 7 de mayo por la tarde, con KL885 a las 23.05:75. No fue un vuelo de repatriación. El XNUMX por ciento del avión estaba ocupado por extranjeros (daneses, suecos y alemanes).
Ok Chris, esa es información de primera mano entonces. Pero entonces no entiendo por qué Rudy no pudo reservar antes del 13 de mayo.
Funcionó, voy en el vuelo del 13 de mayo. Gracias a todos por el IPS y sus aportes. Saludos Rudy
sí, entonces ves que KLM obtiene ganancias en este vuelo, de lo contrario no habrían volado. Cálculo sencillo que con un 75% de ocupación en un solo trayecto sigue siendo rentable. Que algunos elogien a KLM por hacer vuelos de repatriación es superfluo porque solo vuelan si genera dinero y posiblemente aumenten los precios de los boletos para lograrlo.
Otro punto es que las tarifas de flete han subido considerablemente porque la gente vuela limitada y por volar ganan buen dinero en este flete. Tengo curiosidad por saber cuántas personas han volado a Bangkok, no serán muchas y me duele aún más que con una ocupación de pasajeros baja uno pueda volar rentablemente. Así que en el futuro no hay cuentos de hadas sobre las tasas mínimas de ocupación, sino simplemente pagar menos bonos a los gerentes.
Me pregunto cómo piensa Chris volver a Tailandia dadas las restricciones y requisitos (especialmente para los extranjeros) para volar, por ahora.
No creo que sepas, Ger Korat, lo que cuesta mantener un avión en funcionamiento; de lo contrario, no habrías escrito esto.
Sí, de hecho: pasajeros y carga y sándwich de queso y café y algo más. Agregue queroseno y luego algo de depreciación en la aeronave o parte de los costos de arrendamiento de la aeronave. Luego, los costos de personal y las tasas de aeropuerto, y las asignaciones y los costos de hotel para el personal. Entonces has tenido la mayor parte. Reduzca estos costos totales con los ingresos por boletos y la compensación de fletes, entonces tendrá su margen.
Volar no tiene por qué ser caro, mira las tarifas de Transavia o de cualquier otra empresa, por ejemplo de Ámsterdam a Roma desde 60 euros. Estás hablando de 1650 km. Tailandia está un poco más lejos, pero el despegue es el más caro porque consume mucho combustible y una vez en el aire no gastan tanto porque hay menos fricción en la altura.
Bonito y sencillo. ¿Cuándo comienza Korat Airlines? Vuelo de Ámsterdam vía Frankfurt a Singapur el 4 de julio con Lufthansa y regreso el 27 de julio con un billete de 349 euros de los cuales 269 de tasa de aeropuerto…. Ya han perdido más por el queroseno solo.
Estimado Ger Korat,
A continuación hay una explicación de cómo se organiza la recuperación.
Cotización
El gabinete, junto con la industria de viajes y la asociación de aseguradores, está asignando 10 millones de euros para traer de regreso a los Países Bajos a los viajeros varados. Según el ministro Stef Blok de Asuntos Exteriores, miles de turistas están involucrados. Habla de una 'operación compleja y única'.
Los holandeses que se encuentran atrapados en el extranjero también deben contribuir a su repatriación. Para viajeros dentro de Europa se pide una aportación personal de 300 euros, compatriotas en el resto del mundo que quieran volver tienen que pagar 900 euros. El plan no está destinado a los ciudadanos holandeses que viven y trabajan en el extranjero.
La alianza entre el Ministerio de Relaciones Exteriores, las aseguradoras y la industria de viajes se basa en el régimen especial de asistencia en el extranjero, destinado a los viajeros que no pueden recurrir a la organización de viajes con la que han reservado su viaje o una aerolínea que puede llevarlos de vuelta. Ese grupo debe registrarse en http://www.bijzonderebijstandbuitenland.nl.
De ninguna manera
“Para llevar de manera segura a este grupo específico de personas, que realmente no pueden ir a ningún lado debido al enorme impacto del coronavirus, a casa de manera segura, es necesario un esfuerzo máximo”, dice el Ministro Blok. No puede garantizar que todos los que quieran regresar puedan regresar.
Para el grupo que se queda atrás, los centros de emergencia organizan apoyo para encontrar un lugar seguro donde quedarse hasta que puedan viajar a casa.
Los vuelos de repatriación serán inicialmente operados por aerolíneas holandesas, dice el presidente de ANVR, Frank Oostdam. "A pesar del período difícil y difícil por el que atraviesa la industria de viajes, asumimos nuestra responsabilidad de garantizar que ningún holandés se quede atrás".
responsabilidad propia
Según el director gerente Richard Weurding de la Asociación Holandesa de Aseguradores, esta es "una mega operación en un momento difícil". “También apelamos a los propios holandeses y esperamos que asuman la responsabilidad de su propio viaje, alojamiento, programa de viaje alternativo y transporte”.
El Ministerio de Relaciones Exteriores afirma que está en constante consulta con los gobiernos de los países donde se alojan los ciudadanos holandeses varados que no pueden organizar su propio viaje de regreso. Se están realizando esfuerzos para organizar opciones de aterrizaje más amplias, por ejemplo, en países que han cerrado su espacio aéreo. Por ejemplo, la semana pasada logramos traer de regreso a varios holandeses de Marruecos con vuelos adicionales.
unquote
KLM es una empresa comercial que no solo vuela por volar, sino que también trata de obtener algún beneficio o ¿se ha perdido el resumen trimestral? KLM vuela vacío a Tailandia con una tripulación doble, por lo que los costos adicionales. Su simple cálculo del 75% del viaje solo es rentable o. obtener ganancias me parece discutible. El avión realmente no vuela a Bangkok gratis, en esa ruta solo cuesta dinero. ¿Quizás se repercute una parte en las tarifas de ida utilizadas?
Un solo viaje de Bangkok a Amsterdam costaría 13 Thb el 18.795 de mayo, según el sitio web de KLM.
El vuelo del 13 de mayo estaba originalmente programado para el 12 de mayo a las 23.05:0885 con el KL13. Sin embargo, no hay doble tripulación, por lo que debe pasar la noche en Bangkok para volar de regreso el XNUMX de mayo.
No había dudas sobre el 75% de ocupación: el avión estaba lleno, escribe Chris...
Hola Cornelio,
que el 75% vino de Ger-Korat, solo repetí su punto de partida. La historia de Chris decía: El avión completo estaba ocupado en un 75 por ciento por extranjeros (daneses, suecos y alemanes). De hecho leí eso.
Para ser claros: también respondí a Ger-Korat. Tu comentario no estaba visible en ese momento.
Hola Chris,
ese fue un vuelo especial porque era un número de vuelo impar. Normalmente, los vuelos de regreso a los Países Bajos tienen un número par, por lo que esperaría KL 886. KLM tampoco suele volar desde Hong Kong vía Bangkok a Ámsterdam. Quizás no sea un vuelo de repatriación en sí mismo, sino un vuelo especial.
Volamos de vuelta el viernes 8 de mayo con el vuelo KL885 de KLM a las 23.05:XNUMX h de Bangkok a Amterdam.
El avión también estaba lleno, no había vuelo de repatriación.
Estimado Rudy, estoy en el mismo barco, no sé cómo reservó, pero reservé en tix.nl para el 11 de mayo, pero ahora se ha cancelado por segunda vez, veo por parte de KLM que hay ahora un vuelo el 2 de mayo a las 13:22.30 h echa un vistazo a skyscanner entonces puedes ver lo que es posible mvrg haz tu mejor esfuerzo
@tonelada
No lo necesito yo mismo, pero lo encontré directamente en la aplicación móvil de KLM, busqué el 13 de mayo, aunque busqué un solo vuelo.
Quizás eso hizo la diferencia, precio “desde” 18795THB
Lo logré, me uniré al vuelo del 13 de mayo. Saludos y gracias por el tip
Volé de regreso desde Tailandia la semana pasada con KLM. Siempre reservo directamente con KLM. Mi vuelo fue cancelado dos veces. Me comuniqué a través de messenger y en un momento pedí volver a reservar mi vuelo entre dos fechas para que tuvieran dos semanas para reservarme en algún lugar. Funcionó. El avión estaba muy lleno.
https://www.klm.nl/en/flight-status/flight-list?destinationAirportCode=AMS&filter=C&date=20200513
Hay varios vuelos en el mes de mayo
Desde Hong Kong–> BKK –> Ams hay un vuelo el 10 de mayo
Voló hace 2 semanas. Entendí por KLM que ahora vuelan de regreso cada 2 días (es decir, 3 veces una semana, 4 veces la semana siguiente). Tal vez ya ha cambiado. Pero el vuelo se combina con Hong Kong. Así que uno vuela de HKG a BKK y desde allí alrededor de las 23:05 a AMS. El número de vuelo era KL 885 en lugar de KL 876. Si no ha vuelto a cambiar, echaría un vistazo a este número de vuelo. Acabo de comprobar Flightradar y todavía parece ser el caso. Mañana (10/5) otro vuelo.
¿Volar con Eva air el 18 de junio? Eva air dice: tal vez….
Me temo que los vuelos que ves con KLM desde Bangkok - Amsterdam vv solo transportan carga en la práctica. La carga ahora también se transporta en los asientos. Creo que no solo vendrá de China sino también de Tailandia y sus alrededores.
No, tu estas equivocado. Por ejemplo, el vuelo del 13 de mayo BKK-Ams está bastante ocupado con pasajeros. También algunos vuelos después. Acabo de hablar por teléfono con KLM.
Probé con KLM...
Bangkok _ Ámsterdam el 13_05_ 2020.
Ámsterdam_Bangkok 26_07_2020.
Vuelo de ida y vuelta que no es posible, sea cual sea la fecha.
Uno puede reservar un billete de ida, hasta ahora.
Hans van Mourik
Tengo un vuelo confirmado y reservado ida 29/6 bkk–asd y regreso 29/7
Probablemente todavía no se permite volar en junio. Podemos volver a Düsseldorf el 5 de junio con nuestro nuevo billete de Turkish Airlines. Eva air también vuelve a empezar el 2 de junio escuché.
Efectivamente, parece que KL0885 del 12 de mayo ha sido cancelado. Sin embargo, fuimos reclasificados automáticamente en el vuelo del 13 de mayo con KL0876. 1 noche extra en hotfl Bangkok. Entonces puede ser revisado.
Haz una aplicación de klm el domingo 10 de mayo ellos también vuelan. realmente todavía 2 veces por semana. fuerza mvg jean jacques
Para los belgas entre nosotros que tienen un boleto con Etihad a Bruselas, olvídenlo.
Reservé ayer con Lufthansa Bangkok-Bruselas para el 3 de junio y regreso el 31 de julio con Swiss Air por la tarifa económica de 556 €.
Hola Rudy
Es todo muy extraño. Un amigo mío voló de regreso con KLM el martes. Así que ya no lo entiendo... Ayer miré tix.nl y vi que otras compañías sí vuelan...
Personalmente, creo que es una pena que las empresas en este momento de corona
Todavía ofreciendo boletos. Sabiendo que no van a volar de todos modos.
Después de la compra, cancelan el vuelo y luego lo cancelan
para reservar un vuelo (normalmente) mucho más caro. ¡Verificar! ¡Verificar!
Ciertamente no debe contar con un reembolso. llevo 2 meses esperando
en un reembolso de Lufthansa.
Sin respuesta a los teléfonos, respuestas evasivas a los correos electrónicos…
¡El cliente es una vez más la víctima!