Comportamiento anormal del tráfico en Tailandia

Hay mucho estrés en la sociedad y hay muchas más drogas.
Hoy en día también están las personas cansadas que han jugado toda la noche con sus móviles en lugar de irse a dormir.

Eso también lo notas en el camino.

La molestia de no dar paso libre a los servicios de emergencia que conducen con campanas y silbatos también es grande entre los tailandeses. Al menos por lo que puedo decir cuando hablo con mis amigos tailandeses sobre si un *bip* no dejó pasar una ambulancia. O vea las reacciones en los medios tailandeses a tales incidentes. Recientemente, incluso sobre una ambulancia que tuvo que esperar debido a una procesión real, un hashtag se volvió viral en Twitter.

Y sí, los tailandeses también saben que a los vehículos de emergencia se les debe permitir el paso libre. Así que no creo que sea una cuestión de no haber aprendido (todavía no he hablado con ningún tailandés que no sepa que una ambulancia con sirena debe pasar primero), sino que algunas personas, sin embargo, tienen una actitud de "yo primero". . La ley de tránsito establece, entre otras cosas:

“CAPÍTULO VII
VEHÍCULO DE EMERGENCIA

Sección 75.
Mientras conduce un vehículo de emergencia para realizar la
deberes, el conductor tiene los siguientes derechos:

(1) para usar la señal de semáforo parpadeante, la señal de sonido de sirena u otro sonido
señal determinada por el Comisionado General;
(2) detener o estacionar el vehículo en un área de no estacionamiento;
(3) conducir más rápido que el límite de velocidad determinado;
(4) para conducir pasando cualquier semáforo de parada o señal de tráfico; proporcionó
que el vehículo debe reducir la velocidad según corresponda;
(5) abstenerse de cumplir con las disposiciones de esta Ley o de la
determinación del reglamento de tráfico relativo al carril de conducción, la dirección o el medio de giro.
En la operación prevista en el párrafo uno, el conductor debe tener cuidado ya que
apropiado para el caso

Sección 76.
Cuando un peatón, conductor, jinete o controlador de un animal
ve un vehículo de emergencia usando una señal de semáforo parpadeante, una señal de sonido de sirena, or
otra señal de sonido determinada por el Comisionado General en el desempeño de
deberes, el peatón, conductor, jinete o controlador de animales debe permitir la emergencia
pase el vehículo primero, siguiendo las instrucciones de la siguiente manera:

(1) el peatón debe detenerse y mantenerse alejado del borde de la carretera o hacia arriba
a la zona de seguridad o al arcén más cercano;
(2) el conductor debe detener o estacionar el transporte en el borde izquierdo de la
carretera, o en caso de que haya un carril bus en el extremo izquierdo de la carretera, él o ella
debe detener o estacionar el medio de transporte en el carril contiguo al carril bus, pero está prohibido
detener o estacionar el transporte en el cruce; (…)”

Fuente: http://web.krisdika.go.th/data/outsitedata/outsite21/file/Road_Traffic_Act_BE_2522_(1979).pdf

Pensé que también había comerciales bastante dramáticos sobre la importancia de ceder el paso a una ambulancia. ¿Sería útil enviar autos de policía por un tiempo para acompañar a otros servicios de emergencia y tratar con los infractores de la ley y que esto se informe claramente en las noticias?

"En los Países Bajos, Alemania y otros países hay pautas claras que deben cumplirse".
De hecho, se aplican pautas claras en los Países Bajos, pero desafortunadamente son prácticamente desconocidas para muchos conductores. Esto es evidente una y otra vez cuando los conductores pasan un semáforo en rojo para permitir que una ambulancia, policía y/o bomberos pasen en un semáforo que está en rojo. Si parpadea, esto simplemente le cuesta al conductor una multa (!). Nunca puede pasarse un semáforo en rojo, incluso si la luz intermitente y/o la sirena de una ambulancia, coche de policía y/o bomberos están encendidas. Fácil. Pero, lamentablemente, todavía se ven muchos conductores que se saltan un semáforo en rojo, lo que provoca situaciones peligrosas. Es tarea de la ambulancia, el coche de policía y/o el cuerpo de bomberos buscar EL PASAJE MISMOS.

Conduzco un promedio de 60 kilómetros al día en mi motocicleta (155 cc) en Bangkok y veo taxis aquí regularmente, pero también autobuses que salen del carril central o incluso del extremo derecho hacia la izquierda para recoger o dejar que los clientes se bajen.
Si el autobús no llega, incluso se detendrá hasta 3 metros de la acera para permitir que la gente suba y baje, ¿de dónde podrían venir todos esos atascos de tráfico de todos modos? En un camino recto, no se ve la salida, pero cambie de carril y luego descubra después de 100 metros que su carril anterior va más rápido, así que regrese nuevamente con todo el tráfico siguiente en los frenos.
Y luego están esos conductores que simplemente pisan el freno en medio de la nada y luego siguen conduciendo sin siquiera ver un automóvil o scooter.
También puedes conducir sin luces y cruzar la calle vestido lo más oscuro posible donde no haya ninguna farola a lo lejos, casi me da un infarto y un tailandés debajo de mi rueda delantera.
Policía ? ¿Demasiado ocupado con? TETA