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Inicio » Inundaciones 2011 » Ruta sur, Rama II es sacrificado al agua
Ruta sur, Rama II es sacrificado al agua
La ruta principal y actualmente única hacia el sur, la carretera Rama II, está siendo sacrificada al agua.
El centro de crisis del gobierno ha decidido no construir muros contra inundaciones. 'Es inútil bloquear el agua que sale al mar. Si hacemos eso, más personas se verán afectadas.'
El ministro Sukumpol Suwanatat (Transporte) dice que el ministerio intentará despejar una ruta alternativa del agua. En un tramo de 12 km por la ruta 340, el agua tiene una altura de 80 cm a 1,2 metros. Se construye un muro contra inundaciones a ambos lados de la carretera, después de lo cual se bombea el agua. El camino debe ser transitable el lunes.
La pérdida de Rama II tiene graves consecuencias para el abastecimiento de Bangkok y la accesibilidad de los alojamientos de vacaciones en el Sur. Según el senador Samut Sakhon, 5.000 fábricas de su provincia se verán afectadas. Es probable que aumente la escasez de bienes de consumo en Bangkok, dicen los transportistas. el presidente de la Tailandés La Federación de Proveedores de Servicios Logísticos espera que los camiones puedan seguir utilizando la carretera cuando el nivel del agua no sea demasiado alto.
Una vez más, concluyo que los informes (y luego los de los periódicos tailandeses a los que también estoy suscrito: "The Bangkok Post"; después de todo, he vivido en Bangkok durante 21 años) no tienen ningún valor en términos de confiabilidad.
Si no hubiera sido por el hecho de que, el mismo día de ese alarmante informe, tomé el Rama II en cuestión y lo monté para regresar de Kanchanaburi (O de BKK), ni siquiera habría respondido a esto. ¡Sus informes también se basan en información falsa (prestada y ni siquiera verificada) y en informes completamente confusos y confusos! ¡Uf! ¡Usted debe estar avergonzado de sí mismo! ¡Exijo una ejecución!
El Rama II ha estado completamente seco hasta ahora. Y si alguna vez se produce un desbordamiento de la calzada no será superior a 10 o 20 cm e incluso eso tengo mis mayores dudas. Estos informes de pánico me han estado enfermando últimamente. La prensa sólo busca sensacionalismo y pierde toda información objetiva, y esto no sólo se dirige a su organización sino especialmente a la prensa tailandesa que ha perdido completamente el Norte (y de la que usted ha tomado prestado este mensaje, pero no ha comprendido la verdadera Se ha perdido el sentido), yo mismo he experimentado estas profundidades de agua en el camino a Kanchanaburi vía Nonthaburi (la conexión más al norte que también está indicada en su mapa, tomado del correo de BKK) y admito que he conducido a través de agua de 90 cm. profundidad! ¡Por suerte me salió bien! Usted ha abusado del verdadero significado de este artículo de prensa y tal vez no lo haya entendido en absoluto: la FROC ha renunciado a defender ese camino porque simplemente no tiene sentido oponerse a él y habría absorbido todos los demás recursos a expensas de cosas mucho más importantes. Esta carretera se encuentra casi al nivel del mar a lo largo de casi 70 kilómetros y el desbordamiento de la superficie de la carretera nunca será superior a 20 cm, lo que significa que el Rama II se verá interrumpido. E incluso eso es algo que quiero que suceda primero después de todo lo que he leído sobre esa inundación mientras yo mismo estoy en medio de ella (¡seco, completamente seco!). Pero sostengo que el norte de BKK se encuentra en muy malas condiciones. ¡¡¡Ahora lo he experimentado yo mismo a través de mi camino de Nonthaburi a Kanchanaburi!!!
Agradecería ver esta publicación publicada en su sitio web, ya que se basa en información falsa (y contradictoria) que no tiene valor y solo tiene fines sensacionales. ¡Tus lectores no se merecen esto y tu periódico tampoco!
No me suscribo a su periódico: ¡ya ha perdido los puntos desde el principio! Publicaciones como esta deben revisarse antes de publicarse, de lo contrario, ¡se convertirán en sensacionalistas y paparazzi!
jacques dezeure
Experto en vías fluviales
Ingeniero Civil Hidráulica y Estabilidad
El periódico no ha hecho más que informar que Froc ha decidido sacrificar a Rama II. No veo qué error ha cometido Bangkok Post aquí.
Usted exige un juicio. ¿Cómo debería sonar?
Yo mismo conduje a través de 90 cm de agua (¿no es un automóvil de pasajeros?) Rama II está efectivamente a 20 cm bajo el agua, etc. etc. todo es correcto, pero aún así es inútil, poco confiable, abuso, falso, confuso, sensación, no controlado, en pánico, enfermo , no entendido, inútil, papperazzi etc. etc. ¿Caso típico de estrés hídrico?
Hola, es un aviso de lo que vendrá, también según el Dr. Seri, que ha tenido razón todo el tiempo. Débil respuesta tuya, Ferdinand.
Dr. Puede que Seri tenga razón. ¡Debo admitir que hasta ahora no se ha equivocado mucho! Por cierto, lo conozco personalmente y le tengo mucho respeto.
@ ¿Sufres estrés hídrico Fernando?
Aparentemente estás sentado ahí atrás muy seco. ¡Habla de cosas que nunca has experimentado tú mismo, timoneles clásicos parados en tierra! De hecho, una respuesta poco convincente por tu parte, Fernando... ¡No me atrevo a deseártelo!
Y si quieres saber: de hecho, no un automóvil de pasajeros: ¡un jeep ordinario!
Lo siento si no entiendo el punto. Me pareció un artículo excelente con buena información. Jacques está de acuerdo con todo, pero luego indica, como “experto en vías navegables”, que la información y el artículo no tienen ningún valor, etc. Así que no entendí a Jacques por un momento y me sorprendió la lista antes mencionada de todo lo que estaba mal en el informe del BKK post y su artículo... ¿Dónde me expreso de manera vaga e incorrecta? No quise menospreciar a nadie. Lo siento.
Jacques, Peter y Hans. El debate va completamente en la dirección equivocada. Al parecer se utilizó una palabra equivocada. La lista de todas las palabras relevantes proviene del artículo de Jacques, que indicaba que muchos informes sobre la inundación son aterradores y se basan en sensaciones. Al mismo tiempo, admite que tuvo que atravesar 90 cm de agua y que Rama II a veces se sumerge hasta 20 cm. Así que no entendí su crítica a la información sobre este punto de BKK Post y THB.
Puede que veas que no entiendo qué está pasando diferente si lees mis respuestas anteriores en las que simpatizo con todas esas personas que se "ahogan" como casi toda nuestra familia en Nonthaburi, Rangsit y detrás de Dreamworld. Sus casas están de 1 a 2 metros bajo el agua, en 4 de estas casas se perdió casi todo porque se fue muy rápido y no pudieron salvar nada. En parte se refería a personas mayores que necesitaban ayuda y no llegó ninguna ayuda. Parte de las paredes muy dañadas, al igual que instalaciones, depósitos de agua, etc. Apenas hay agua potable y sin atención médica.
Y sí, estamos drogados y secos, pero observando impotentes y tratando de mantenernos en contacto y hablar con coraje y más tarde, cuando todo termine, solo la posibilidad de ayudar financieramente.
Ah, bueno, y nosotros mismos no experimentamos nada, la casa de nuestro suegro construida por nosotros en Rangsit, ya inundada unos años antes y todo perdido (ahora nuevamente) nuestro propio pueblo en Isaan golpeado por un tornado, parte de el techo se perdió mientras que parte de la calle quedó completamente plana, los ancianos enfermos no fueron ayudados bajo la lluvia torrencial y solo los soldados estaban disponibles para reconstruir un templo.
Unos años antes, el Mekong inundó los pueblos vecinos, donde nuestros amigos lo perdieron todo. Suerte en un accidente, sin bajas personales.
Aún no sé qué estuvo mal en mi reacción, qué provocó la tuya, pero de forma totalmente involuntaria. Aunque personalmente somos afortunados y estamos secos, vivimos las 24 horas del día con la miseria de nuestros familiares y conocidos allí.
Así que si he provocado esta sacudida o he entendido mal alguna frase, detengámonos, todos están en medio del lío.
@Ferdinand, sí, no entendí bien. Bien, Mai Pen Rai.
no es gran cosa. También quería criticar aquí el “estilo sensacionalista” de la prensa, porque no implica mucho más que traducción. Por cierto, no es culpa suya, porque los informes (sensacionales) provienen directamente de Bangkok (The Bangkok Post). Bangkok está realmente en pánico ahora y se están haciendo las cosas más locas para mantenerse fuera del agua. La gente está construyendo muros de ladrillo frente a sus puertas para mantenerse fuera del agua, y algunos incluso han apilado sacos de arena de hasta dos metros de altura. Los mensajes más descabellados están circulando ahora y ninguno de ellos parece ser correcto. Dr. Seri, un hombre muy modesto y sensato, es en mi opinión el único que reconoce la verdadera situación. Yo confío en él. Ahora todo el mundo contiene la respiración porque el agua se filtra lentamente hacia el centro de la ciudad. ¡Dolorosamente lento pero constante!
Los informes de pánico son algo de lo que ahora podemos prescindir como dolor de muelas. Pero eso es soñar a plena luz del día. Sigo teniendo confianza en el Dr. La opinión y perspectiva de Seri coinciden en gran medida con mis propias observaciones. El sistema de drenaje en BKK es muy complejo y los errores al abrir o cerrar las compuertas de agua no se pueden reparar. Estas decisiones significan seco o húmedo para los vecindarios detrás de esas puertas.
Será un desafío para el centro de la ciudad, ¡pero no le tengo miedo a Rama II Road! Ojalá lo haya adivinado correctamente.
@ Jacques, ¿qué quieres decir con sensación? ¿Quizás ajustar un poco tu conclusión? Hoy en BP:
El Dr. Seri señaló que su predicción y consejo sobre la evacuación de Phetkasem Rd hace una semana se hacen realidad ahora. La advertencia previa es para que la gente se prepare, no para crear pánico. También lo es la advertencia de que Rama II Rd está totalmente inundada.
Tal vez, pero tampoco dije nunca que la carretera Rama II NO se desbordaría (y todavía tengo que verlo suceder, pero ¿quién soy yo si el Dr. Seri lo afirma firmemente)? La geometría de la carretera Petchkasem (NR.4) y la carretera Rama II (NR.35) son fundamentalmente diferentes. La carretera Petchkasem, situada más al norte (tierra adentro), sigue más las ondulaciones del terreno y en los pozos más bajos (donde el agua llega al mar) el agua ahora alcanza 1,50 m de altura. La carretera Rama II es casi horizontal, aunque no se puede ignorar que algunos lugares se encuentran un poco más abajo. Estos se convertirían entonces en los puntos débiles si alguna vez se produjera un rebasamiento.
No entiendo por qué el RID no considera las máximas posibilidades de drenaje por el oeste. Hay varios canales que pueden proporcionar alivio adicional a la masa de agua a través del río Maekhlong en Samut Songkram.
Habiendo visto este cuerpo de agua, no se puede decir nada con seguridad...
Sin embargo, deseo reiterar que tales mensajes (y me refiero principalmente a esos títulos) provocan pánico y están claramente destinados a atraer la atención y crear sensación. Es la forma del título la que determina si un artículo se vende o no... ¿de acuerdo? Bueno, en tiempos de miseria, ¡eso es lo último que necesitamos!